东风本田思域e:HEV，少年郎的成长，你看的到吗？

走出象牙塔的年轻人总会在社会中成长，随着阅历的增长，心态也跟着发生变化。从最初的处处据理力争，随后知道如何妥帖处理争端；到最终内心真正成熟时，往往富有韧劲，不争不费，不炫耀也不自卑。

不同心境下所做出的选择也会不同，在用车问题上也是如此。数年前，第10代思域给中国消费者带来了最为平价的驾驶乐趣，深得年轻用户喜爱。就如同人不会永远18岁，却永远有18岁的人，在新老用户之间，更新后的第十一代思域e:HEV会如何兼容？

第十一代思域e:HEV的外观与燃油版车型基本一致，仅在部分细节上有所微调。车身长宽高分别为4674x1802x1415mm，轴距为2735mm，作为一台紧凑级轿车，这样的尺寸放在如今的“拉轴”时代里也不逊色同级对手。

新车的前脸采用了小尺寸的中网搭配狭长的大灯，下包围采用了三分式的运动化设计，两侧带有内嵌式雾灯。为了突出其混动车型的身份，前车标的底色改成了蓝色，车尾右下方还带有e:HEV的标识。

侧面看，第十一代思域e:HEV的整体造型流畅动感，溜背式的设计更加符合当下年轻人的审美，车窗四周采用了亮色的镀铬饰条进行装饰，门把手上方以及侧裙处均采用线条进行点缀。尾部的小鸭尾造型进一步增加了运动氛围，与大部分混动车型一样，第十一代思域e:HEV也采用了隐藏式的排气布局。

走进车内，最吸引目光的便是长条网格式出风口和中控下方的三个旋钮，这种复古的设计辨识度极高。新车依然采用102英寸液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏，而燃油版车型上的传统挡把换装为了本田混动车型惯用的按键式换挡机构。另外，液晶仪表采用全新设计的电动功率仪表，加速和减速分开的双针显示，能更好地体现出功率的变化。

在合资品牌中，东风本田在智能化赛道的追赶有目共睹。第十一代思域e:HEV全系搭载了Honda CONNECT 30车载智能系统和Honda SENSING辅助驾驶操作系统，提供手机互联影像、OTA升级、语音识别控制等功能。高配车型还拥有可开关无线充电、BOSE音响等实用性配置。

当然，思域的魅力不会只流于表面，这个品牌的基因里带着运动的血液。根据指引，我们从杭州出发来到安吉，这里有着号称“中国秋名山”之称的天荒秤，18公里山路沿山体盘旋上升，风景奇绝俊秀，大溪峡谷与悬崖深壑错落有致，令人步步惊心却又心旷神怡。

跑山，一看动力，二讲底盘。第十一代思域e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统。这套系统采用20L 自然吸气发动机+高功率电机的组合。发动机最大功率为143Ps，峰值扭矩182N·m，而驱动电机最大功率为184Ps，峰值扭矩315N·m。实际测试中，新车的零百加速约在72S左右，比燃油版要快出不少。

比起加速能力，这套混动系统最令人意外的还是它的调校风格。THS、DM-i等市场主流混动，选择将发动机维持在最高效率转速，声浪并不会随着时速进行改变。而第十一代思域e:HEV则加入了模拟换挡功能，深踩油门时，发动机会呈现阶梯式的声浪和转速变化，在电动化的基础上保留了那么一丝乐趣。

第十一代思域e:HEV依然采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，整体的调校设定要比燃油版更硬一些，除了路感清晰，还带来了出色的侧向支撑性。而这台车也不是一味地“傻硬”，而是有着明显的韧性和高级感，车辆在经过稀碎路面或较深的坑洼时，都不会呈现出松散廉价的状态，过坎非常干脆利落，这一点跟大家传统印象中的思域有很大区别。

新车的优势也不仅仅存在硬件方面，本田对整车的驾控调校更值得津津乐道。在车辆加速出弯时，轻踩油门便能得到强劲动力反馈，整个过程衔接干练爽快，十分流畅。此外，方向盘的转向手感也极佳，阻尼适中，指向性精准，在保持思域一贯高水准的基础上甚至还有所进化。

除了动力和操控，很多细节上的进化也是第十一代思域e:HEV带来爽快驾驶的因素。新车引擎盖的两侧边缘下调25了mm，A柱也后移50mm，消除后视镜与A柱之间的视野缝隙，这样的设计让前方视野更加开阔，也带给驾驶者更强的信心。

在激情的山路试驾后，从安定回到杭州还有超过100公里的高速公路。在长途驾驶上，第十一代思域e:HEV除了低配版本外均提供了L2级别的自动驾驶辅助，变道预警、盲区监测等功能配置均有搭载。可惜的是我们所试驾的版本并未搭载智能驾驶系统，但对于这么一台具有乐趣的车，谁又肯舍得放弃哪怕一分钟的驾驶时间呢？

自06年本田思域从进入中国市场以来，始终是紧凑级运动轿车的标杆车型之一。如今在第四代i-MMD的加持下，十一代思域e:HEV具有比旧款车型更平顺的动力输出，绝对马力也毫不逊色。而本田深厚的底盘调校功底，让这台舒适、省心的全新思域，在赛道上依然疾驰如风，甚至稍胜一筹。思域的进化就像历经风雨后成熟的少年郎，这是一段从锋芒毕露到心怀若谷的成长史。

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本田传奇车型CIVIC TYPE R

作为本田在全球知名度最高的传奇车型，CIVIC TYPE R由日本埼玉工厂进行统一生产，作为母工厂的埼玉工厂承担着本田推广最新生产技术的重任，同时拥有全球先进的汽车生产线，被称为本田的“技术总部”，目前全球市场的全新一代CIVIC TYPE R，都将从这里诞生。

从东风本田发布的消息来看，此次抵达上海港的首批CIVIC TYPE R共约300辆，由横滨港出发，运往上海港海通码头，大多数车辆采用了TYPE R极具标志性的冠军白涂装，同时还有拉力红和彩晶黑配色。

按照正常流程，这批CIVIC TYPE R在抵达上海港之后，由海关人员进行清关和相关检测工作，之后运至位于湖北武汉的东风本田工厂，由东风本田专业工程师对车辆进行详细检测等一系列工作后，再交付至首批订车车主手中。

众所周知，CIVIC TYPE R是象征本田运动情怀的经典车型，其强悍的动力性能和优异的驾控表现更是让无数车迷趋之若鹜。而最让CIVIC TYPE R名声大噪的，无疑是其曾两度问鼎有着“绿色地狱”之称的纽柏格林北环赛道，获得“纽北最速前驱车”称号，成为众多车迷心中当之无愧的本田精神图腾。

而此次到港的全新一代CIVIC TYPE R，在完美传承历代TYPE R运动衣钵的同时，也在性能和科技方面做出升级：其搭载的经典红头发动机20L VTEC TURBO经过全面强化，最大功率达300匹，扭矩达420N·m；同时装备专为极致驾驶而设计的TYPE R专用数据记录仪 Honda LogR，可以监测驾驶过程中的重要数据。

从内部人士了解到，此次到港的约300辆CIVIC TYPE R最快将于3月底发往各地经销商，之后陆续交付到车主手中。另外值得期待的是，东风本田将在3月正式开启思域家族的重磅活动——#狂飙C位客#。届时，用户可以通过东风本田官方微信公众号、官方微博、特约店等方式报名参与。同时，这一代CIVIC TYPE R也将代表东风本田出战国内专业汽车赛事，本田粉将有机会亲身感受CIVIC TYPE R这款传奇车型的极致驾驭魅力。

近日，有海外媒体曝光了一组本田全新思域的谍照，新车的车头造型变化不是太大，但尾灯的造型或将有明显变化。动力方面，车辆预计将继续搭载15T发动机，据悉，新车或将于2021年正式亮相。

通过谍照可以看出，车头依旧采用分体式格栅设计，头灯依旧为细长的造型，但更为圆润，而前保险杠的造型应该也会有所变化。车辆侧面底部的折线更加突出，而尾部行李箱盖顶端的扰流板似乎也有一个更陡的角度。此外，车辆的尾灯造型看上去也有明显变化。

车辆内部应该会搭载最新的中控系统。而在动力方面，新车应该会继续搭载15T发动机，据悉，新车或将于2021年正式亮相。

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一、八代思域是哪一年的？

八代思域是2006年10月开始生产并正式进入中国的。本田思域是一款紧凑型车，全系标配R18发动机，i-vtec技术加持下发动机能够输出140多匹马力，油门响应非常迅速，轻点油门，转速爬升得非常快。

凭借流线的外观，高动力与低油耗等优秀性能，被无数车主青睐。

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富。

八代思域是采用原厂称为“Multiplex太空舱仪表”的上下双层仪表，将时速、水温、油表与方向灯等重要资讯显示于上层，其他次要讯息如引擎转速、里程表则置于下层仪表上，为了让驾驶者在驾驶的过程中，即使是需要读取各项行车资讯时也能将视线保持在正前方，避免视线转移分心所可能发生的危险。

二、本田10万左右的汽车什么牌子比较好

作为声名响彻全球的本田，它的旗下有很多优秀的车型，价格也是十分的亲民，如果预算只有10左右的话大家肯定想知道10万左右本田哪款好吧，首先我们要了解10左右的本田有思域、XR-V、飞度、凌派、享域、缤智和LIFE这7款车型。

1、思域

思域的价格在1199-1699万元，思域属于紧凑型轿车，它外观大气，内饰做工精细；配置齐全，安全性能极高；动力强劲，提速很快，换挡没有明显的顿挫感。总得来说在是物有所值。

2、本田XR-V

本田XR-V是本田旗下的全新小型suv，车身力量感自足，拥有很高的颜值，非常符合现代年轻人的审美，售价为1279-1759万元。新款XR-V的配置齐全，功能更加丰富拥有很高的可玩性，车内空间设计合理，空间利用率极高，拥有很高的口碑。

3、飞度

飞度脱胎于全球通用小型车平台，是名副其实的小型车市场的佼佼者，虽然车型较小，但是一直秉承人乘坐的空间最大化，机器占有空间最小化的理念，它开拓了小型车的全新领域，售价只需818-1088万元，深受消费者的喜爱。

4、凌派

凌派是根据80后消费者需求打造的紧凑轿车，售价为998-1698万元，外观尊贵霸气，极具冲击感，完美了符合了中国消费者的审美。车内空间很大，配置十分丰富，并且拥有舒适的驾驶感，销量问过市场领先地位。

5、享域

享域就很不错，享域是本田旗下的紧凑型轿车，售价为998-1669万元，外观趋向于凌派，但是更加内敛，车内空间十分出色，前后排十分宽敞，后备厢空间容积很大，与紧凑suv不相上下；配置很丰富上更是超出期待，总得来说物超所值。

6、缤智

本田缤智与XR-V是一个平台，同属于小型suv，但是缤智的车身更为长一些。它的售价为1278-1768万元，外观大气耐看，整体车身偏向沉稳，空间灵活多变，动力搭载的15L直喷DOHC i-VTEC发动机，位居同级别车型之首。

7、LIFE

本田LIFE的外观和飞度一样，有SPORT版和CROSSTAR版两种车型可供选择，内饰采用潮流双色拼搭，时尚潮流，空间宽敞，座椅灵活多变；配置齐全，功能多样实用，拥有很舒适的驾驶感，在安全配置也十分丰富，安全性能极高，只需978-1128万元。

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第十代本田思域自从发布之后凭借优异的性能以及平民的价格深受年轻消费者的喜爱，7秒左右的加速表现足以说明其动力表现，本田也趁热打铁推出了思域R限量版，思域R限量版以赛道性能为核心，经过精心设计，成为目前最具动感的前轮驱动掀背车。

思域Type R限量版只有100辆，只针对欧洲客户制造，每一辆都得益于标准思域R型出色的驾驶动力和性能。限量版采用了20寸锻造BBS合金车轮和米其林20寸轮胎，这些轮胎专为高速轨道驾驶而设计，足够提供卓越的道路性能。改进的减震器优化了新的车轮和轮胎组合，重新校准转向系统可提供最大的控制和反馈。

为了体现其运动的天性，本田思域R限量版引入了独特的新颜色“阳光黄”，同时在背面还增加了一个深铬色的思域徽章。在车顶、翼镜和发动机盖上的进气通风口上添加了对比鲜明的亮黑色油漆，大胆的配色方案体现了本田的运动传统，并确保了限量版作为性能掀背车领域的独特主张而脱颖而出。

与GT规范中的R型相比，限量版的重量减轻了47公斤。与其他品牌以赛道为中心的性能掀背车不同，限量版保留了后排座椅和日常使用性，而思域以实用而著称。

与标准的R型一样，限量版也接受了本田安全和驾驶员辅助技术的传感套件作为标准设备，包括带有前向碰撞警告的碰撞缓解制动系统、带有车道偏离警告的道路偏离缓解、车道保持辅助和ACC自适应巡航控制。

本田思域R限量版的内饰呼应了本田的运动血统：采用红色战斗式座椅和红色方向盘，配合红色的启动按键非常炫酷。每款车型都有一块牌匾，标明了该车的出厂编号。

信息娱乐和空调系统继续其以赛道为中心的特性，这些设置都是没有的，以减轻重量为主。通过减少车顶、后舱口板、前保险杠和仪表板中的隔音材料，可减轻额外重量。

思域Type R限量版保留了R型强大的20升VTEC涡轮发动机，6500rpm时的峰值功率输出为320PS，2500rpm到4500rpm时的峰值扭矩为400Nm。在57秒内达到0-100公里/小时。

总结

思域在2019年在国内销量为20多万辆，全球销量为82万，足可见其口碑与受欢迎程度，而本田思域的Type R车型也是以运动而著称，它的竞争对手是强大的福克斯RS、雷诺梅甘娜等车型，只是我们看好的原厂改装版并不会在国内销售，而是专门为了欧洲用户发售100台，如果是在国内销售，那些热衷于“微改装”的年轻人也会肾上腺飙升，至于这台车的售价还没有公布，相信价格不会太便宜。

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  第十代思域自从上市以来，一直是热点话题，一直在加价卖，油门事件后，本田不敢这么牛了，如今也是入手十代思域的最佳时机，东风本田第十代思域有什么优点？

1、动力强劲，这个是最大的特点，现在各大小视频网站，动不动就拿思域来开刷，就是因为思域15T的涡轮增压发动机实在是太强大了，百公里加速时间只有7秒多，本田还是一贯的买发动机送车。

2、外观拉风，第十代本田思域的外观设计非常成功，一看到它就让你想到跑车，切实思域的轿跑风格让人过目不忘，产生了很多年青的消费者追棒。

3、空间够大，空间一向是本田的强项了，思域也不例外，乘坐空间和储物空间都是本田思域的强项，特别是后排空间，可以和B级车媲美了。

4、配置比较丰富，这一代的本田思域在配置上相当不错，15T的车型很多配置都成了标配，比如：电子手刹，胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达和影像，电动天窗，无钥匙启动和进入系统，中控屏幕，自动空调。

5、油耗低，很多人买日系车就是因为油耗低，实测15T的百公里油耗只要85升，这也是相当的省油。

颜值帅气，非常好开的一辆代步通勤车，无论外观还是空间，油耗，加速方面，都对得起13多万的售价，如果能够提升一下内饰品控那就更加完美了。第十代本田思域有着诸多的优点，吸引着广大的汽车爱好者，但同时也有着无法容忍的缺点，被无情得吐槽。人无完人，车无完车，你们喜欢这辆本田第十代思域吗？

以上就是小编为大家整理的关于东风本田第十代思域有什么优点的内容，希望这篇文章对你有所帮助。

本田思域

1 品牌：很多车迷知道“懂车的人开本田”，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，问世至今，全球累计销售以突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是一款名副其实的世界名车。

2 外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。

3 动力：思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的18Li-VTEC发动机，最大功率是103千瓦，这在18L排量的车型当中算是功率比较高的了，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于18L的发动机达到20L发动机的动力，却只有15L发动机的油耗。

4 耗油低： 2006年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为69升，在所有的18升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中，有车主创造了百公里油耗仅为46L的好成绩。为什么思域能省下这些油，除了发动机以外，车型、风阻系数达到惊人的029。

5 操纵性：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细，代表三点：1变速箱的技术含量越高；2汽车开起来更省油；3换档时的顿挫感更少。因此，5档肯定比4档好。另外，思域底盘扎实、硬朗，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度，使你能更加准确地掌控车辆。

　　6 安全性：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统，标准配置了高位刹车灯，正副驾驶SRS安全气囊系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。

　　7 空间：“买房看面积，买车看轴距”，思域的轴距是2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是NO1了，轴距越长，遇到颠簸路段时的平稳性就越好，这说明，思域在车身设计理念上更为先进。另外，思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，对拥有家庭的车主而言，这一点格外受用。

8 内饰：思域的内饰看起来像科幻**里的太空车，充满了科幻感与梦幻感，令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，确实是非常的抢眼！车内整体采用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。

9 环保性：环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。

　　10 性价比高：在技术和设计上，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是，在同级别车中，思域的性价比优势凸显，确实叫人瞬间倾心、