14岁湖南男孩冒死扒飞机，万米高空飞行1.5小时，他经历了什么？

2004，湖南一个14岁男孩，趁工作人员不注意偷偷扒上了飞机起落架，并且在没有任何安全措施的情况下，在万米高空停留了一个半小时。

和他一起的还有另一个比他小一岁的男孩，而这个男孩在空中并没有坚持多久，直接摔了下去。这不是**里面的情节，而是当时轰动社会的真实事件。

高速的飞行、低温、缺氧、同伴坠落带来的心理恐惧……在这样恶劣的环境下，即使是成年人，也几乎不可能有存活的几率，而这个14岁的男孩竟然奇迹般地存活下来了。

梁攀龙待的地方，他在那15个小时里到底经历了什么？为何要偷偷溜上飞机起落架，后来此事又是如何处理的？这段不同寻常的人生经历注定让他此生难忘。

原生家庭埋下的隐患

事件的主人公叫做梁攀龙，出生于湖南怀化，在家里排行老二，上面还有个哥哥叫梁欣，不过梁攀龙的家庭条件并不富裕。

父亲在广东一家陶瓷厂干散活，一个月也就只有一千来块，而母亲则在家里带孩子，偶尔打些零工。

不过家里条件虽然不怎么好，但是父母对梁攀龙可谓是溺爱至极，甚至是有点偏心，好吃好玩的，第一时间都是给到梁攀龙，而梁龙只有羡慕的份。

甚至是对梁龙有点苛刻了，当初梁龙上的是湖南体育学院，但父母却非常严格地表示，如果要是他没有好的成绩，将不会让他接着读书，而是出去赚钱养弟弟。

但对待梁攀龙，父母又是另一番态度。梁攀龙有一次问父母，自己成绩不好，如果考了一个三流大学，会不会让自己读，父母毫不犹豫地表示，砸锅卖铁也要让他读书。溺爱的危害永远比他们想象的可怕。

其实梁攀龙并不是一开始就是所谓的坏孩子，他曾经也是非常乖巧懂事的一个小男孩。但是到了12岁，梁攀龙接触到了网络，他特别沉迷于网络游戏，经常跑到网吧打游戏，有时候甚至一打就是几个通宵不归家。

但是父母对于这个小儿子从来不舍不得去打骂，也就是这过于的溺爱让梁攀龙越来越放纵，以至于后来发生了那么大的事件，他也只是在撒谎欺瞒所有人，并且将一切都责怪于父母。

而随着年龄的增长，到了14岁的时候，他的性格也变得越来越叛逆，梁爸梁妈的噩梦也是从这个时候开始的。

三番两次离家出走

其实在梁攀龙扒飞机之前，就已经也过两次离家出走的经历。第一次是在2004年3月份，当时梁妈送哥哥去长沙读书，梁攀龙就趁这个机会，偷偷扒上了火车去张家界，而且这一待就是六天，后来民警看他独自一个人在火车站晃悠，就上前询问。

知道这孩子是偷偷溜出来的，民警就将梁攀龙送回了家。父母本来想骂他一顿，但看孩子平安归来，就没再过问，并且怕儿子受了苦，还给梁攀龙做了一桌子好菜。

也就是这样处理事情的态度，让梁攀龙认为这种行为非但不是什么过分的事，还觉得非常好玩。于是在2004年9月份，梁攀龙开始了他第二次的离家出走，这次他跑到了贵阳，结果这次他的运气就没那么好了，他在当地不小心遭遇了车祸，一只脚被撞折了，被送往了医院。

而攀妈这边看孩子这么久还没回来，简直焦急如焚，于是选择了报警，并且还在报社刊登了寻人启事，后来经过事件的不断发酵扩大，这才得知梁攀龙在贵阳的医院里。

后来在警察的帮助下，梁攀龙再次被送回了怀化老家。这次回到家中之后，也是安分了一段时间，生活也一如往常。父母眼看孩子变得听话了，还以为是这次被吓到了，所以甚至是有点因祸得福的心理。

但父母不知道的是，这两次离家经历并没有给梁攀龙留下教训，反而让他更加变本加厉。而且父母还不知道的是，梁攀龙正在策划一场无法挽救的危机。

惊险时刻

2004年11月初，也就是距离第二次离家出走两个月后，梁攀龙再次逃走，这次他没有目的地，他就是单纯地想走。于是他一个人悄悄地跑到了怀化火车站，并偷偷溜进了一辆开往云南的货运列车的空货箱中。

梁攀龙躲在车厢的角落里多次躲过了检查员的日常检查。不过就在到达云南前一站工作人员卸货的时候，发现了梁攀龙。

工作人员以为是当地的臭屁孩，偷摸进来的，于是把他臭骂了一顿，将他赶下了车。被赶下车的梁攀龙一时之间也无去处，就这样漫无目的地走着，他宁愿忍着饥饿，也没打算回家。

不过没多久，看守铁路的工作人员就发现了梁攀龙。工作人员询问了一番，梁攀龙也没有道出实情，不得已的工作人员只好将梁攀龙送往了昆明救助站。而正是在这个救助站，梁攀龙认识了那个让他后半生都不忍提及的人——束清。

救助站里的孩子几乎都是被人抛弃或者无法独自生活的孩子，束清也不例外，他和梁攀龙一样是离家出走的，不过和梁攀龙是任性离家出走的不一样。

束清是从小父母就离异了，然后自己就选择了离家出走，到现在已经三年了。而且还是个“老油条”，长沙、昆明等多个地方的救助站他都去待过一段时间。这两人一见面，就是相逢恨晚的模样，天天黏在一起，并且两人还策划着他们这辈子最荒唐的一次冒险。梁攀龙合计着好不容易出来一趟，而且还没有父母的管教，这肯定要玩个痛快，所以就和束清商量着一起逃出这个救助站，去“浪迹天涯”。

梁攀龙和束清成功逃离了救助站之后，漫无目的地在昆明闲逛了大半天之后，发现自己已经来到了昆明机场附近。两个从来没有坐过飞机的男孩，看到机场里面停留的飞机，满是向往的眼神。

两人合计着，想离得更近的看看，于是来到机场的外围，从一个缺口溜了进去，在机场内的草坪玩耍了一段时间就在草坪上睡着了。

第二天一大早，两人趁着无人注意，偷偷溜到了一架停在机场4号桥边的川航A320下边，两人估计是打算顺着飞机的轮子也就是起落架，溜进机舱内。

11月11日8时10分，也就离两人爬上起落架没多久，飞机突然开始在轨道滑行，这让两个人惊慌失措，开始手忙脚乱地抓住周围可以攀附的东西。

飞机的初始速度很快，两人被风吹得眼睛都睁不开，只知道紧紧得抓住手上捏住的东西。但是随着飞机抬升到50至100米高度的时候，飞机的起落架也开始回收了。本来是倚靠在起落架大舱门的束清，随着舱门的打开，瞬间失去了着力点，加上强烈的风速，束清瞬间没了人影。

梁攀龙看到这一幕，瞬间懵了，他不知道接下来会发生什么，但是他知道此时自己只有紧紧抓住手中的金属杆。但是在如此恶劣的环境下，他又能坚持多久呢？

有惊无险

从空中跌落的束清掉落在机场内，塔台看见空中掉落的东西，以为是飞机的零件松动坠落了，于是赶紧派人前往，但是当工作人员走进才发现，竟然是个孩子，已经没有了生命体征。

于是机场迅速联系了警察等相关部门，他们不知道的是此时飞机上还有一个小孩正在生死的边缘。不过万幸的是，由于梁攀龙的体型瘦小，在起落架回收的时候，他随着起落架一并收进了起落架舱内。

如果他的体型再大一点，就只可能有两个后果，要么提前松手摔死，要么被飞机的巨轮给挤压窒息而死，这也算是不幸中的万幸了。

随着起落架舱门的关闭，梁攀龙可以说是被严密的关进舱内了，此时的他不用担心掉下去了，但这不代表他现在就安全了，可以说，此时的梁攀龙仍然是在和死神赛跑。

这并不是危言耸听，要知道，客机一般的飞行高度在6000米~12600米之间。而上过初中物理的我们都知道，高度每上升100米温度就下降摄氏06度，并且这飞机爬升的速度是非常之快的，温度也会出现断崖式的下降，很快就会降到零下30℃以上。

而梁攀龙所在的起落架吊舱和机舱内部并不是一体的，因此并不是恒温状态的，紊乱的气流会使人体热量迅速散失。

而且这样的海拔高度，氧气浓度也是非常稀薄，呼吸起来非常困难。除了这两点，梁攀龙身边还有一个非常危险的因素，那就是高噪音，这个噪音可不是我们平常听到的普通噪音。

由于起落架舱距离涡轮风扇式发动机比较近，而且舱门也不是什么隔音材质，所以梁攀龙所处的空间噪音可以高达130分贝。

根据资料显示，噪音达到120分贝时，就会出现暂时性的耳聋，并且神经开始衰弱，血压升高，而长期处在130分贝的急性噪音环境下，极有可能诱发突发心脑血管疾病，进而危及生命。

可以说上述的每一个危机因素都足以致命，而梁攀龙要同时处在这些危险环境中并且待上一个半小时，这要是按照理论来讲，是绝对不可能存活下来的。

但是奇迹还是在梁攀龙身上出现了。当天9点30分左右，飞机在经过一个半小时的飞行终于降落在重庆江北机场，这时候机场货运人员如往常一样来到行李舱进行行李的卸载。

但是工作人员这时候突然发现，起落架舱门缝隙处竟然夹着一片白色的布料，其实这个布料正是梁攀龙的衣服。

当时工作人员并不知道，他只知道，在一般情况下，舱门关闭之后，按照规定是不能有任何异物暴露在外的。

于是工作人员向机务人员报告了异常，当维检人员赶来打开起落架舱门之后，大家都被眼前的景象给惊呆了。只见梁攀龙整个身体都蜷缩成一团，两只手紧紧地抓着一根金属架，全身不停地颤抖，整个人也是陷入了半昏迷状态，完全没有意识到自己已经获救了。

没有知道梁攀龙这一个半小时到底是怎么挺过来的，也没人知道他当时脑子在想什么。

事件后续处理

梁攀龙虽然奇迹般地存活了下来，但是这场高空惊魂也给他身体上带来了不小的后遗症。

根据一系列检查之后，医生给出的诊断是：右耳膜内陷，左耳耳膜穿孔、航空性中耳炎和 不能逆转的听力受损，并且会经常性的头晕、眼睛看不清东西。

为此，梁攀龙的父母也是到处求医，但是得到的结果都是一样——病情无法逆转，只能防止病情不加重。于是梁攀龙父母又想到北京更好的医院去治疗，但是由于家庭条件并不好，根本没有多少钱用来治疗，所以梁攀龙父母希望机场给出解释，并且能够给予一定的经济帮助。

另一边的束清妈妈也认为事故的主要就是机场的检查疏忽导致的，所以向机场提出支付20万索赔金额的要求。

梁攀龙的代理律师认为，机场方面有不可推卸的责任，比如说那个外围铁栏的缺口没有及时修补，还有飞机起飞前没有进行严格的检测流程等等。

而昆明机场与四川这边则认为，两个少年偷偷钻入机场，并且在机场逗留，已经涉嫌危害公共安全罪，是两个少年违法在先。

一时之间，这个案子也是僵着了。一直到2005年8月22日，官渡区人民法院对此次“扒飞机”事件做出了一审判决，结果是驳回了梁攀龙这边的诉讼请求。

毕竟这个案子梁攀龙和束清先违规进入了航空管制区，如果法院支持梁攀龙这边的请求，相当于变相鼓励扒飞机的行为，势必会对社会产生一定的负面影响。不过出于人道主义，机场方面决定给予梁攀龙5万元，束清7万元的经济补偿。

此事到这里也算是告一段落了。后面有很多记者以及节目都采访过梁攀龙，问他在飞机上是怎么挺过来的，对此，梁攀龙从来没有正面回应过。可能是当时人已经处于半昏迷状态，根本想不起什么东西，也或许可能是梁攀龙不想再提及那次鬼门关的经历。

而当记者问及为什么会离家出走，宁愿住在救助站也不回家，此时梁攀龙的答案让人匪夷所思。梁攀龙表示父母离婚了，对自己不好，所以才选择离家出走。

而事实我们都知道，梁攀龙父母根本没有离婚，而且父母对梁攀龙的爱是只多不少。梁攀龙这个答案明显是当时还没意识到自己的错误，并且也不知道这件事在社会上造成了多大的反响。

不过，随着年岁的增长，梁攀龙也告别了幼稚的自己，逐渐意识到自己的错误，开始改头换面，成为了父母眼中懂事的孩子，而且他也想起了当时那个运气没有那么好的同伴——束清。对于束清，梁攀龙心中是否有一丝愧疚之情呢？

如今怎么样了？

事件结束一段时间后，梁攀龙的父母为梁攀龙改了名字，他们认为这个名字太“大”了，承受不起，于是改名为“梁子松”，或许也是希望儿子在经历此事之后，还能够像松树一样坚强不屈、坚忍不拔。

后来的梁子松一改往日叛逆的面孔，并且戒掉了网瘾，开始奋发的学习。最后也是如愿考上了重庆美术学院。

如今梁子松已经31岁了，在重庆开了一家宠物店，有了自己的家庭，日子过得也是幸福美满。而提起当初那件事，他也是满脸悔恨，表示年少无知，如今想起来还是觉得后怕，而束清那名少年，也是成了梁子松这一生无法挥之的阴影。

梁子松在回忆起束清的时候这样说道：“他一下子就没了，他死了，我活着。他非常可爱，长得像哈里·波特，我至今还清楚记得他的样子。然而，就在飞机升空的那一刻，一个活生生的生命没有了。”

悲剧虽然无可挽回，但梁子松可以带着束清的信念更好地活下去。

其实，叛逆期是每个孩子都要经历的时期，但是如今快节奏、高压力的生活，让很多父母疏忽了孩子的心理变化，乃至于导致了本可以规避的悲剧发生。

祝愿这世上所有的孩子都能有一段美好的童年！

不可行，飞机要高于失速速度才能保持飞行状态，**情节里的速度是350公里，在如此高的速度下，加上恶劣气象条件，如果用钢丝绑住，气流要么把钢丝吹断，要么钢丝把物体割断。

剧情简介：

被军队开除的新晋实习飞行员古辛（丹尼拉·科兹洛夫斯基饰）以及民航飞行员津琴科（弗拉基米尔·马什科夫饰）、亚历山德拉（阿格尼·格鲁迪特饰）等机组成员，在一次飞往亚洲的航班中，志愿前往火山爆发的昆吴岛营救被困人员。

然而降落后局势陡变，火山再度喷发，机场几近烧毁，这班俄罗斯机组成员竭尽全力，带领来自世界各地的幸存者逃出生天，然而真正严峻的考验才刚刚开始 。

扩展资料

创作背景：

《火海凌云》由俄罗斯中央合作伙伴公司出品的动作灾难片，由尼古拉·列别捷夫执导，丹尼拉·科兹洛夫斯基、 弗拉基米尔·马什科夫、阿格尼·格鲁迪特领衔主演。该片于2016年8月19日在中国上映。

影片翻拍自1980的苏联影片《机组乘务员》，讲述了三个飞行员带领的大无畏机组，志愿前往火山爆发的昆吾岛营救被困人员的故事 。

给你发张看看吧，是在飞机上照的。基本上晴天就是这个样子的。

阴天的时候，云层底下和在陆地上的看到的一样，是黑色的，一旦飞到云层上边，和这个看到的是一样的。

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3、缘分天注定

一同坐飞机，和机组人员商量好，请机长通过电通话体系将你的求婚传达给身边的女友。例如，请机长说：“咱们正飞行在万米高空，再有快到40分钟就能够抵达目的地。趁便说一句，（女朋友的名字），你身边的男人问你他是不是有幸能够娶你为妻。”

你就趁机一跪，拿出你准备好的钻戒给她戴上！

太幸福了吧！有一飞机的人见证你们的爱情。

4、录像表心意

可以自己录制一份求婚录像，也可以请你们的家人或者共同好友一起参与录制，录制好之后就可以把她约出来，在她毫无防备的情况下，播放这段录像，向她求婚，绝对浪漫！

我们平时乘坐的普通民航飞机可以在万米的高度飞行，那么我们有没有在高原上坐飞机的经历呢你知道吗，飞机和人一样，在高原上稀薄的空气中，很容易产生不适，动力不足的情况，飞机可以适应数万米的海拔高度，为什么不能适应高原的气候呢由于它容易动力不足，我们能在高海拔安全飞行吗

飞机可以飞到一万米高，但在高原上动力不足。高原机场真的安全吗？飞机能够飞向天空，实际上主要是依靠飞机发动机的动力和飞机的升力，这两种力结合起来帮助飞机飞行。飞机不能飞到克服重力，以及需要在流程引擎动力飞机，大功率输出通过与最大升力，飞机，飞机可以慢慢从地上起来，当飞机离开了地面，不再受地面造成的阻力，飞机向前飞行，或向上飞，这取决于发动机的动力和飞机的升力。让我们来看看飞机的发动机是如何为飞机提供动力的。

飞机的发动机原理是先由进气口风扇吸入空气，然后通过压气机级联压缩空气至高压，在供应燃烧室中，并混合燃料燃烧，油箱产生高温高压气体，通过涡轮，然后通过燃烧室后面的多级压力，最后通过高速喷射喷嘴，巨大的反向推力，这就是飞机继续飞行的动力。因此，为了保持飞机引擎的工作，它需要空气中的氧气。

但是为了让飞机飞行，它需要它的引擎给它速度。它还需要翅膀来保持漂浮，这意味着它需要一个升力。你认为机翼只是一个简单的部件吗这实际上涉及到很多物理问题。它的形状是一个凸的上表面和一个平坦的下表面。由于机翼的上表面是凸形的，空气在上表面的传播时间要比在下表面的传播时间长，而且根据流体连续性的规律，上表面的空气移动得更快。和流体力学伯努利定理的解释,所以机翼上表面的空气压力会更小,这是压力的方向,但机翼表面的空气压力,这压力比上面大,压力和压力,因此给飞机一个向上的升力。

2014年的马航失踪事件，很多人还心有余悸，在这艘飞机坠毁之后，机上无一人生还，关于它的失踪也成为了一大谜底，在随后的几年时间内，对于马航的寻找从来没有停止过，其实在历史上这一航班失踪出现意外的事故并不在少数。

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在2005年太阳神航空522号，搭载121人飞向雅典，在起飞一个半小时之后，塔台和机组彻底失去了联系，本来应该在10:45抵达雅典时，但是这架飞机并没有在预定的时间预定的地点成功的降落，而是在希腊的上空不断的盘旋，毫无规律。在10分钟之后，希腊军队的总参谋长下令，用两架军用飞机来监察这架飞机上的具体情况，在11:05两架战斗机从希腊起飞。

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前去查看情况当他们真正接触飞机之后才发现，事情并没有像他们想象的那么简单，诡异的一幕呈现在他们的面前，所有的乘客都倒在座位上一动不动，驾驶舱内机长失去了踪影，副机长趴在仪表盘上，而整个机舱内没有任何打斗的痕迹，也没有恐怖主义袭击的迹象，一切都显得非常的安静，在几分钟之后一个身份不明的男子踉踉跄跄的走进驾驶室，企图控制飞机。就在男子进入机舱之后。客机直线下落一头栽在了雅典旁边的一座山上，机上的121人无一人生还。

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这架飞机带来的影响并没有消失，因为事故导致了希腊的山火出动了35辆消防车，11架直升飞机，这场山火才被顺利扑灭。对于这场事故的起因，有很多人猜测可能是恐怖劫机事件。那么他们劫机的目的是什么？机舱中出现的神秘男子又是谁呢？随着事件的深入调查真相逐渐的浮出了水面。

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原来在起飞之前在检测机舱封闭性的过程当中出现了失误，工作人员将加压装置调为了手动挡，起飞之后忘记调回自动挡，在这个过程中，飞机不断的爬升到达了15万英尺的高度，随后机舱的温度开始逐步的上升，氧气不足。虽然有紧急面罩，但是在12分钟之后他们都失去了作用，车上的乘客全部都分昏迷，机长在检查机舱的过程中也缺氧倒地。

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走进驾驶舱的男子其实是一名乘务员。也是当时飞机上唯一清醒的人，他走进驾驶舱企图控制飞机，解除飞机的自动驾驶来拯救全机人的安全，但是飞机的燃料就在这时彻底用尽引擎熄火，最终飞机失去了控制，坠毁在地面上。这也是希腊历史上比较严重的一次灾难，由于事件的诡异性也被人称为是幽灵航班。

防御3万米以上高空飞行物

超级大国出动多架预警机加油机还有2架F22A，如此大的阵仗，就是为了去击落一个失控的气象气球。说好听叫做对外展示实力，说难听就是标准的高射炮打蚊子，而且手段似乎已经脱离了时代。

毕竟从现场视频来看，那架发射AIM9X导弹的F22A在导弹射出之后，似乎是因为高度太高或者再加上吸入了导弹的尾烟，明显是进入了严重掉高度的俯冲状态，以至于地面的拍摄者都惊呼一片。

若不是残存的高度足够高，可以让F22A有充分的改出空间与时间，那么如果为了拦截一个气球而导致当场坠毁一架F22，那乐子可就真的大了。

还有一个被认为是2发失的后的导弹轨迹，是否是因为打气球发射的还有待证实。因此这个事情的前前后后，超级大国都成了全球段子手编排的对象。怎么看不像是得分项目。

要是还用F22A飞到17万米以上去打一个毫无威胁性的失控气球，给瀚海狼山（匈奴狼山）的直观感觉就相当于还在用传真机报告海量的统计数字，以及在核弹发射系统中继续用电子软盘保存核心机密。总之是与时代格格不入。

到这里有人要说了。以前不是同样由J10C发射PL10击落了类似的超高空气球吗？怎么现在就开始埋汰超级大国空军的类似做法？

实原因有两点：第一，在于以前就是以年前，以前激光防空车以及机载激光还都在设计或者测试中，如果再有类似的气球飘进来，随便那台大功率激光车就可以当即解决问题。

第二，在于超级大国空军其实早就存在更合适的高空激光类武器；比如大家都知道的747大型激光飞机。这种飞机研发制造的最初目的，可不是为了拦截，轻飘飘的高空气球；而是准备直接拦截对手的洲际导弹的！

原本的作战过程，是在靠近对手的边境线一侧的万米高空飞行，等待对手发射洲际导弹之后，在上升段的2万到6万米之间，在500到1000公里的距离上发射机载高能激光，直接快速烧穿或者引爆洲际导弹的助推器而让其爆炸后坠落在导弹发射方本国的土地之上。

这样至少会造成一定的核污染来反杀伤发射者自身。这种大型激光飞机早期可以1分钟发射一次脉冲。后期要求几分钟内可以发射几十次杀伤脉冲。那么有这么一架飞机在，就可以瞬间拦截对手的至少几十发齐射的洲际导弹；战略作用之大可谓惊人。

不过这种飞机实际打靶了一次，发现情况并不理想。主要在于机载的化学激励激光强度不够，发射频率也很低，而且化学反应体本身有毒。

结果在早期试验之后整个项目下马，而唯一的激光飞机也被拆毁了事。

换个思路，如果那架747激光机还在，即使不能真正去打洲际导弹，用来打2万米附近的气球自然是手到擒来的事情。如果真是那样，那么全球一定会把747激光机瞬间捧上天，起码这个项目还可以忽悠他二三十年。只可惜超级大国老是干这种半途而废的事情。

如果真是那样，那么全球一定会把747激光机瞬间捧上天，起码这个项目还可以忽悠他二三十年。只可惜超级大国老是干这种半途而废的事情。

到现在装备的最强激光也只能打5公里之外的橡皮艇；与世界先进水平越拉越远。即使黑瞎子掰棒子也比不过，因为到最终手里一个棒槌都没有！

人类诞生至今已形成非常成熟的文明，这一切都在不断发展中。尽管发展的历程极其艰辛，好在人类坚持了下来，最终成为地球上的主人。作为地球上最特殊的高等生命体，面对任何问题，都可以通过大脑的智慧一一解决。

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自科技水平有所提升之后，人类享受的便利越来越多，各行各业都有了跨越式的进步，人们的生活愈加方便，之所以变成这样，源于高科技产品的不断涌现，这些产品的出现，使人类生活变得愈加便捷，就连办事效率也得到大幅提升。互联网的出现，人们真正感受到科技的便利，不仅如此，汽车、飞机等交通工具的现身，无论多远的距离都可迅速抵达。飞机飞行时，为何一定要飞上一万米高空？都是惨痛的教训！

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说起飞机，它可是人类历史上最伟大的一项发明，对人类的生活也起着巨大的作用，它最早由莱特兄弟发明，莱特兄弟依靠自身动力机械与控制原理，研制出飞行者1号，当时的人类都梦想去太空遨游一番，可惜技术有限。自进入现代社会，飞机已成为最普遍的交通工具，完美的帮人类实现这一梦想。不得不说莱特兄弟研制的飞机，为如今的宇宙航行奠定良好的基础。

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如今的飞机不仅高端大气上档次，飞行速度也比以前的飞机快得多。不知道大家有没有发现，飞机大多在1万米以上的高空，才能稳定飞行，这究竟是为什么呢？经过了解才知道，这一切都是为了安全，飞机如果飞得太低的话，天上飞的各种鸟与飞机碰撞，随时可能造成机毁人亡的问题，到时候追悔莫及，不利与航行，极度危险，还容易受到路面风力的影响，只有飞到1万米以上的高空，才保证了安全。

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再者说1万米的高空上有平流层，这种平流层极为稳定，还能增加飞机飞行的稳定度。毕竟内部的杂质、悬浮颗粒较少，便于飞行员操纵，受力也较低，往往鸟类是没有这个能力飞到这么高的高度的，所以飞机在平流层较为安全。