结婚六年，她让丈夫从穷小子变得有车有房，这才是真正的“旺夫” 吗？

导读：真正“旺夫”的女人，其实就是做一个体贴大度的妻子，懂得将心比心，懂得体贴丈夫，不尖酸刻薄，不小气惹人嫌，不过于挑剔，不总是指责。

01

提起旺夫的女人，大概人脑中的第一印象是，女人体型微胖，面宽脸大，天庭饱满，地阁方圆……

可是除了这些，女人的温柔顾家的性格更是旺夫的本质所在。

有句话“家有贤妻男人难贪横事。”

“德润身，富润屋”，旺夫的妻子即使相貌不好看，也会因为性格的温柔贤惠而变得越来越好看。

所以说女人即使长得不好看也没关系，谁说不好看的女人就没有旺夫相了？重要的还是要有一个温柔的性格，有良好的为人处世的性格，不吵不闹不争，不心怀侥幸。

阿婷就是这样一个旺夫的女人。

阿婷虽说长得不是很漂亮，但是阿婷的性格特别好，不仅人温柔，在家很体贴照顾，在外也能帮丈夫承担起压力和责任。

如今阿婷丈夫结婚六年了，除了偶尔拌嘴，两人着实没吵过一次架，没红过一次脸。在美满婚姻和爱情的滋润下，并不十分好看的阿婷，看上去也很柔和，很有福气。

02

阿婷和阿豪结婚六年了，在小镇上开了家百货批发部，日子过得红火。

村里人都说阿婷旺夫，因为阿豪能有如今的好日子，完全是从和阿婷结婚后才开始的，所以村里人总是说阿婷“发婆家”，“旺夫”。

细细了解阿婷之后，才知道阿婷的旺夫，其主要还是因为阿婷的性格以及为人处事。

阿豪是个孤儿，从小被寄养在亲戚家，虽然阿豪无父无母，但好在阿豪人品好。

阿婷和阿豪是在公交车上搭讪认识的，两人一见钟情。

阿婷的父母起初不同意两个人的交往，因为阿婷家在当地还可以，虽然两个人都是农村人，可是阿婷至少家庭完整，生活经济方面也是比上不足比下有余。

但是阿婷不在于经济，也不在乎阿豪是孤儿，她看重的阿豪的上进心和人品。

在阿婷的劝说下，父母也考虑到阿婷已经27岁了，年龄不小了，交往个一两年的，就差不多接近三十岁了，对于恋爱对象也该定下来了，于是也就同意了两人的交往。

如今，两人已结婚六年，过得非常幸福。阿豪从原来身无分文的穷小子成了镇上一家百货批发店铺的老板，生意红红火火。

阿婷和阿豪不仅在小镇上有一个两层楼的批发部，在他们居住的当地市里也买了房子。乡里乡亲的都说阿豪有福，娶了一个旺夫的媳妇。

要说阿婷旺夫还真是的，阿豪自己也说媳妇阿婷旺夫，特别是五年前，两人刚婚后不久，发生在阿豪身上的一件事让阿豪自己都说“是阿婷救了我的命。”

03

那是阿豪和阿婷婚后不久，当时阿豪和村上另外两个年轻力壮的小伙在离家五里远的砖厂给郊区一家工地拉砖，很是辛苦。

夏天的中午很热，三个拉砖的车都是同一工地的送砖车，来去都是一起走的。

正值中午，砖车的砖都装完了，就等着吃饭完后再拉去去工地。这个时候阿婷给阿豪送了些绿豆汤来，说是天气太热，想让阿豪解解暑。

另外两个小伙都很是羡慕阿豪，烈日炎炎，媳妇竟然步行五里路送绿豆汤。再想想他们自己的媳妇，连个关心的电话都没有。

阿婷将绿豆汤分给三个大男人喝掉，又劝说他们，天气太热了，不妨歇息两个钟头再继续拉。

三个男人不听劝，觉得多拉一趟就多赚一趟的钱。大家日子都苦，出来拉砖也都是混口饭吃。

阿婷劝不动别人，但执意要阿豪休息两个小时再出发，否则她就不理他了。

阿豪架不住媳妇的要求，只好乖乖的再树荫下躺了一会儿，想着等会儿另外两个同伴从工地回来之后，三个人再一同出发。

然而，等阿豪歇息两个小时后，同伴还未回来，按照常理来说，从砖厂到工地，来回也就一个半钟头，也是时候转回来了。

阿豪打电话过去，这才知道，两人出车祸了。

原因是天气热，司机疲劳驾驶，在过拉砖路上的一座桥时和前后两辆大挂车互相追尾了，两个人当场死了。

阿豪听了以后倒吸了一把冷汗，为失去同伴感到悲痛时，也感恩媳妇。多亏了自己隔三差五的送绿豆汤来，也多亏了媳妇严厉要求自己休息好，宁可少赚钱，也要以安全为第一。

04

从那以后，阿豪也不再开车拉砖了，和阿婷两个人从银行贷了点款，在镇上做起了百货批发生意。

批发店的起初生意不太理想，阿豪也着急，却也想不出别的法子。之后还是阿婷为阿豪东奔西走，去各个村子的小卖铺走动，为自己的百货店拉生意。

很多人都喜欢阿婷的为人处事，不仅大方得体，也不小气抠门，买得多的就打个折扣或者送个杯子和牙膏什么的小东西，有带着小孩来的，阿婷就给小孩糖吃。街坊邻居以及周围村子来这边进货的小卖铺的人，都喜欢阿婷。

也正是因为阿婷的温柔大方的性格，以及良好的为人处事，给批发部带来了相当理想的生意。

两个人用了五年时间不仅还上了银行贷款，还买了车子，以及在县城里买了房子。

而这一切，都归功于阿豪和阿婷结婚之后，连阿豪都觉得如果没有阿婷，他是不会有今天的。

这五年里，两个人做生意，阿豪不会算账，不会写字，因为他是个孤儿，能健健康康长这么大就不错了，根本没有读过书。

于是但凡有空，阿婷就会交阿豪算账写字，有模有样的，阿豪也肯学，加上也聪明，学得也挺快。虽然如今脑子里的知识也不多，但也能与初中毕业生相比了。

我们作为街坊，亲眼见证了阿豪从一个一无所有的穷小子，到今天有房有车的局面，也都清楚这一切都是因为阿豪娶了个“旺夫”的女人。

每每街坊邻居提到阿婷是个旺夫的女人时，阿婷都会不好意思的低着头，温婉如水，既不骄纵，也不自傲。

05

有一次，我跟阿婷在聊天的时候，阿婷聊起了她的辛酸史。

她说和阿豪刚结婚时，阿豪特别瘦，饭不应时，生活也没有规律。一个人浪荡惯了，也自然养成了一些生活习惯上的坏毛病，比如总是熬夜，不如不吃早饭，比如喜欢抽烟。

不过阿豪人品好，人也上进，这也是她喜欢他的原因。只是阿豪因为没有父母的教导，平日里我行我素惯了，所以在为人处事上不懂变通，这也是为什么他明明很上进，却在婚前几年也一无所有的主要原因。

之后呢，阿婷就一点一点地规矩阿豪，不仅让他生活有规律了，也帮他去掉坏习惯，在待人接物以及为人处事上，阿婷也会私下解释和帮助阿豪。

阿婷说，“刚结婚的时候，阿豪说他挺怕的，怕我嫌他穷。我就跟他，有什么好怕的，我才不嫌你穷，既然我们结婚了，要穷就是咱们一起穷。再说了，日子都是自己过起来的，以后我们也能过好，夫妻一条心，黑土变黄金。”

我跟阿婷说，“咱们镇上的人都说你是个旺夫的女人，而且若不是你，阿豪估计早没命了。”

阿婷顿了顿，眼睛有点模糊了，大概过了几十秒，她才告诉我，那个时候阿豪在砖厂拉砖，每天累得上气不接下气，脚下都磨出泡了。为了多赚点钱，他就多拉两趟，也不知道歇息。

她心疼阿豪，却又帮不上什么忙，只好隔三差五做点绿豆汤送到厂子里去，自己送过去，顺带也陪着他说说话，在自己的监督下休息一会儿，不要为了多两趟拉砖的钱，就不顾身体。

也正是因为她那会儿时不时的步行五里路去给阿豪送绿豆汤，监督阿豪稍作休息，阿豪也不想她白跑一趟，也就乖乖听话，这才躲过了一场灾难。

06

后来，我向阿婷请教夫妻相处之道时，阿豪和阿婷在一起的时候，不管阿豪说什么，阿婷都会支持阿豪，鼓励阿豪，即便阿豪有什么不对的，阿婷也只会私下跟阿豪说说。

两个人有商有量的过着日子，没有必须谁要听谁的，谁有道理就听谁的，也没有面红耳赤地争吵。如今两个人结婚六年有余，也依旧如同刚在一起时的模样，恩恩爱爱。

有事情也不吵架，生活六年了，基本没吵过架，没红过脸。

阿婷说，“她们都说我是个旺夫的女人，我从来没想过这个，我只知道，阿豪是我的丈夫，我所做的一切，都是为了他，为了我们的家。”

是啊，真正“旺夫”的女人，其实就是做一个体贴大度的妻子，懂得将心比心，懂得体贴丈夫，不尖酸刻薄，不小气惹人嫌，不过分挑剔，不总是指责，在丈夫需要的时候给予丈夫适当的鼓励和支持、信任。

说实在的，旺夫的女人，其实也是最旺自己的女人。

因为一个是车辆本身的牌照，一个是货箱牌照。是有两副车牌。

半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，

牵引车是一个牌子，挂车是一个牌子。牵引车的牌子就是和我们正常看见的牌子一样。如：京A12345挂车的牌子就是牌号上带个挂字。如：京A1234挂。所以才会有两个牌号。

扩展资料：

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

区别于全挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

参考资料：

1、拖挂车，一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。

2、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

3、全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。

扩展资料：

全挂车的构成：

全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。　直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。

重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。

车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。

-拖挂车

-半挂车

-全挂车

半挂车是货车。

一般半挂车头驾驶室准乘人数不得超过三个人，有的半挂车是两个人。具体要看车型。乘坐人员超过标准要求的，会被罚款。

在前几年生产的半挂牵引车为适应当时运输市场的习惯，除设置有正副驾驶员的座位以外，还考虑到押运人员的座位，所以那时的牵引车可以乘坐三人。随着近几年我国运输环境的改善，也为了提高驾驶室宽畅舒适性，现在生产的牵引车基本都取消了押运员座位增加了卧铺以减少驾驶员的疲劳过度，提高安全驾驶系数，所以只允许乘坐正副驾驶员两人。

往前开差不多，半挂车的难度在倒车，这个说不清楚的，需要自己练，当然最好有老师傅指点。另外因为车辆较长，半挂车转弯时前后轮差较大，内角覆盖面积较大，要留出足够的距离，以确保行车安全。

下面简单介绍下驾驶技巧和行车技巧：

1、半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要避免使用半离合，防止烧坏离合器摩擦片。要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。

2、半挂车一般都是全轮制动，因而制动性能较好，可适当使用制动器。

3、半挂车倒车时，方向盘的回转方向应与倒车方向相反，牵引车与挂车处于直线时开始倒车，要使车尾向左（右）摆动，方向盘须向右（左）回转，发现车尾已向目标方向摆动时，应立即适当回转方向盘，若车尾摆移不足，可仍向右（右）回转方向盘，若车尾摆移过多，则应向左（右）多回转一些角度。

4、半挂车掉头时，一般应选择较宽交叉路口，以便顺车和倒车一次完成。

5、半挂车超车时，应距前车百米以上开始观察周边情况，在原车道开始提速，并缓慢并线，适时开启转向灯指示并线，超车过程应交替使用远近光灯并持续呜笛。超车道后面有来车时，应注意避让，并线时应与超车道后面来车保持百米以上距离。被超越车辆出现左右摇摆或压线跨车道行驶时，不要超车。

6、半挂车分离技巧，牵引车与半挂车分离时，先将半挂车轮胎前后用三角木或石块塞住，使其不产生溜动，然后再将半挂车的辅助支撑架下降，与地面接触，将制动管路的接头和灯用电缆的插头解开，再净鞍式磨盘的锁正机构打开，使牵引车驶离半挂车，完成分离。连接时采用与分离过程反向操作即可。

驾驶重型半挂牵引车这是一个技术活，没有技术的人应该就不能驾驶半挂牵引车，例如。

1:驾驶重型半挂牵引车它非常的不好开，转弯半径大，而且还有很大的盲区，这个不是一般人能开出来的，为什么要驾驶其他卡车6年以上的驾龄才能开它。

2:倒车不好倒，他是公路中的王者，进库不好倒，比如你拉的货在里面的巷子里呢？进不去要倒进去呢？技术不好的肯定要损坏车了。

3:盲区，这个车的盲区很多，在十字路口转弯时有可能发生车祸，车祸的原因就是有内轮差，司机根本看不到。看见了事故就发生了。

4:刹车不是很好，拉的多刹车就不行了，遇到紧急停车肯定刹不住，因为距离太短了。如果猛刹有可能会导致翻车和损坏货物，有可能要了司机的命。这种车拉钢管子，铁，钢圈，拉金属的一般不敢猛踩刹车，瞬间要了驾驶室。

4:空车一般发生的事故有的能躲开，有的不行就直接撞了。尤其是在拉50吨的货物，尤其是常下坡刹车系统不顶作用。到了坡低下想踩刹车也不行了，眼睛盯着翻车或撞车。

速度快，跑的快，拉的多，装的货物都在几百万的东西，司机宁选择撞人也不选择翻车，因为撞死人有保险呢？可翻车了货物没有人来买单，司机也没有那么多的钱，如果有钱也不跑车呀。

收费多，司机也挣不下钱呀，比如修车，加油，吃饭，交警，路政罚等……

受苦受累的，有时连生命都搭进去了。总之开半挂车的真不是一般人都能开的，有时一天连饭都吃不到呀。所以开半挂车的司机都是睡不着觉的，疲劳驾驶的都有的，现在雇半挂车的司机一月管吃管住1万元，现在生意不好，谁还雇司机呢？尽量省点就省点，有的司机带着老婆在车上做饭呢，就是因为没钱才带上老婆做饭呢，饭店里的饭又贵又不实惠，还不如自己做的好 。在饭店里吃饭花50元钱还吃不饱，自己花50元钱买东西在车上做吃两三次呢？

半挂车司机们你们要永远记住一点，少挣一点钱，多一分生命，生命只有一次，安全最重要，老婆孩子在家里等着你的到来。多一份责任，少一点速度，安全到家才是真的好，到了目地的给老婆打个电话，不要让你的老婆担心。

平直道路与一般车辆相差不大，只是转弯时跨度较大，倒车则以后视镜为准(:一定要看得通)若没看通则要重新将车拉直，如想将车倒往左边，则打右方向，若倒右边，则打左方向，因挂车依靠转盘转向挂车，所以要利用方向盘经转盘达到预想的停车位置。

以上均属个人意见，因文化水平有限，可能文字表达不够清楚，还请见谅！

半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。

我是一名职业半挂车驾驶员，对于这个问题，我给您的建议是，首先要先了解半挂车的特性。

半挂车特性是车身长，驾驶室比较高，所以在驾驶半挂车时首先要注意转弯半径，由于半挂车转弯半径比较大，内轮差就比较大，转弯过程中要尽量转大弯，而且不能只通过主后视镜观察后方，因为车身长，很多时候主后视镜并不能观察到车辆最尾部，这时候就要通过两侧的“凸面”后视镜，也称作“补盲镜”，观测车辆尾部，去顺利完成转弯。

盲区辅助镜由于是凸面，所以呈现出的镜像与普通平面后视镜有差别，看上去与其他物体有一定距离，但实际上距离要比普通后视镜看上去的感觉近的多，所以“补盲镜”的这个特性驾驶员也要注意。

半挂车头另一个特性是驾驶室车身比较高，所以盲区比较大，包括车头正面一米位置，右侧副驾驶下方整个区域，以及挂车后方位置，以这些位置为代表的区域都是比较大的盲区，很多半挂车事故也是由于盲区大而造成的，所以这个也需要驾驶员格外注意，可以借助安装各部位盲区摄像头来弥补。

倒车时半挂车与普通货车也有不同，因为半挂车是由车头、挂车两部分组成，中间由主车转盘与挂车牵引销连接，所以其实它是由两部车组合而成。所以半挂倒车是反方向甩尾，在倒车过程中除了要注意挂车尾部动向和位置，还要注意车头尾部与车头前部，要预留出一定的回轮空间，通俗讲就是不要“顾屁股不顾脑袋”，半挂倒车其实没什么太大难度，前期只是需要适应一段时间，把反方向这块一点一点养成车感，剩下的就是要看熟练程度了，半挂倒车不怕慢，以避免剐蹭，安全倒车为根本。

由于半挂车由两部分组成，中间是“活”连接，所以冰雪湿滑路面行驶，半挂车甩尾侧滑的概率要大于普通 汽车 ，驾驶员尤其要注意，冰雪湿滑路况要减速慢行，避免紧急刹车、猛打方向等操作。

希望我的回答能帮助到您

一般驾驶半挂车都是老司机了，除了少数没开过货车的，基本驾驶经验还是丰富了，只是货车的构造和驾驶方式不一样，开一段时间也就适应了。

因为车身长，所以转弯时半径要大，盲区较大，转弯前，转弯时，转弯后一定要观察好后视镜。还有就是右边车头盲区，很多小车司机乱钻空子，一不注意就撞了。倒车这个事，只有多练，多想，多看别人操作，就我个人来说，倒了十多把就开始独立操作了。

目前与半挂车相连的拖车完全就是靠惯性滑行的，也就是说，它没有办法自主产生动力，它只是一个随行者。但博世希望改变这种状况。这家公司在今年汉诺威举行的IAA商用车展上展示了其最新的电动拖车车轴。通过将电动马达引入拖车，博世相信他们可以为物流行业带来各种各样的好处，包括有限的自主性。

据了解，电动半轴可以用来回收能量，另外它还能充当一个发电机--从正在减速的拖车上获取动能然后将其转移到蓄电池中供以后使用。博世认为，这套装置可以跟冷藏卡车进行很好的协作，它能让再生制动系统为冷藏车厢功能。博世称，这每年能为冷藏卡车省下1万欧元。

另外它甚至还能帮助驱动拖车。目前的拖车都是由牵引力来运动的，但如果在车轴上安装了电动马达之后，拖车本身就能处理公路到仓库的最后一段旅程。

最重要的是这并不是一项遥远的技术，它需要的是运输公司投入大量的资金建立全新的电动拖车车队。

开挂车其实并不难，而是熟能深巧的事，直路和开单车一样，和前后左右车保持安全车距。转弯时尽量转大弯，注意挂车的轮差，不要头过得了，挂过不了！倒车时是反方向，做到及时回轮，刚开始倒挂车的，多倒几次慢慢就熟悉了，超车时尽量拉开与后车的距离在并道，不要着急并道，给后车保留安全车距。重车上坡要减档正确及时确保车辆有充足的爬坡力度，总之不要怕，要不了多久新手也会变成老司机！

无照驾驶

1、半挂车是需要A2照，A2照对应的准驾车型是牵引车，准驾的车型包括重型、中型全挂、半挂汽车列车。

2、以下是关于驾驶证的具体介绍：分类：公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。A照细分：a1可驾驶大型载客汽车，同时还可以驾驶a3、b1、b2、c1、c2、c3、c4、m车型。a2可驾驶重型、中型全挂、半挂汽车，同时还可以驾驶b1、b2、c1、c2、c3、c4、m车型。可核载10人以上的城市公共汽车，同时还可以驾驶c1、c2、c3、c4车型

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车一般是三轴半挂车，分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等种类。

车头和车箱之间是用工具牵引的货车。

指的是一种货运车辆，这种车辆自身没有动力，需要借助牵引车的动力牵引行驶。

比如我们常见的半挂车，带有发动机的车头就是牵引车，而后面的货箱就是挂车。

再比如上图这种车，这叫做全挂列车，前面的那辆有发动机的卡车就是牵引车，而后面拖着的货箱就是挂车。还有一种供小型车辆牵引的挂车，比如上图这种轻型挂车，还有一些牵引房车，这些都可以由普通家用车牵引，也属于挂车的一种。

我们国内家用车是可以合法牵引挂车上路行驶的，但是所牵引的挂车必须有手续，也就是说挂车必须是合法生产而且在工信部车辆公告名录里，这样车管所系统里才能查询到车辆信息才能登记上牌。目前按照法律规定家用车可以牵引拖挂式房车或者总质量小于700Kg的拖车。