八万元轿车汽车，买什么的好？

落地价8万左右的车，其裸车价基本在7万左右。

在4S店买完车后，还要缴：购置税（7万855%=5985元）+车险（4700元）+车船使用税（420元）+上牌费（500元）。加起来11605元。

这里主要介绍下符合条件的小型车（现代瑞纳、起亚k2、标致207），紧凑型车（比亚迪F3、长城腾翼C30、帝豪EC7）。因为之前已经写过“7万左右买什么车好”，所以这里重点把上次没详细介绍的车在这里分析下。

上半年基本4S店降价的少，而在下半年普遍都有降价优惠活动，所以想买车的准车主最好选择在下半年出手。

方法/步骤

现代瑞纳起步价74万，韩系小型车，有14L、16L两个排量，以14L为主。年初还有两厢和三厢，现在只有三厢卖了。

瑞纳2013年销量13万，在小型车里排名第二（第一是赛欧28万）。

14MT百公里油耗71个油；14AT百公里油耗83，总体来说，在小型车里油耗偏高。

瑞纳的外观很时尚漂亮，这是瑞纳最值得称道的地方。

起亚K2起步价73万，也是韩系小型车（韩国车在国内确实很畅销，不高的价格，漂亮性感的外观，就像韩国影星一样养眼，那么轻易就征服了国内一大批车主）。

瑞纳2013年销量14万，在小型车里排名第三。

瑞纳有14L和16L两个排量可供选择，14L为主。既有两厢车，也有三厢车。

14MT百公里油耗68个油；14AT百公里油耗79，与瑞纳油耗相比，油耗要低一些。

下图依次为起亚K2三厢和两厢，只看就有一种心动的感觉，这或许就是韩系车的魅力所在，除了折服任何语言都显得无力了：

标致207起步价72万，是法国小型车，虽然各方面都很优秀，但始终没有在国内大火，属于小众车，年销量一直是3万多。

有14L、16L两个排量，两厢、三厢供选择。14L为主，只有手动挡没有自动挡，百公里油耗76L，有些高。

标致车外观以个性浪漫著称，安全性极佳，属于性价比较高的车，私以为被国人低估了。

二手车价格：瑞纳、K2和207这三款车第一年折旧裸车价的30%，以后每年折旧都是4000元左右，将来大家打算出售爱车或者打算再淘一辆二手车，都可以根据车龄大致估算出它的价格。

比亚迪F3，5万起步，自主紧凑型车，绝对是国内最便宜的紧凑型车。

曾经最高时年销量28万，可惜现在年销量才只有8万多，不胜嘘唏。

只有15L一个排量，这个排量有点小型车的意味，我想这也是F3价低的一个很重要的原因。

百公里油耗约为71。

第一年折旧裸车价的35%，以后每年折旧3000元。

废话不多说，直接上图，爱与不爱，一眼之缘：

长城腾翼C30，65万起步，自主紧凑型车，2013年销量13万。

也是只有15L一个排量，手动挡为主，其百公里油耗73。

第一年折旧裸车价的35%，以后每年折旧3500元。

帝豪EC7，72万起步，自主紧凑型车，2013年销量19万，自主紧凑型车里销量最高。

有15L和18L两个排量，15MT百公里油耗82个油，同比有些高。

第一年折旧裸车价的35%，以后每年折旧4000元。

EC7外观绝对是亮点，很多人只一眼就爱上了它，被深深吸引无法自拔，我想这该是EC7能够多年畅销无阻的最主要原因，看下图有想立即买一辆的冲动没？！

END

注意事项

小型车基本都主要选赛欧、瑞纳、k2、polo、锋范、骊威这6款车。如果预算不够再做其他考虑。等下半年降价时动手。

比亚迪F3、腾翼C30、帝豪EC7，自主紧凑型车里的领军品牌，8万就能开上紧凑型车，这三款车值得关注。

八万左右的车辆口碑好，性价比高的是东风风神A60、奇瑞艾瑞泽7、荣威i5、吉利帝豪、艾瑞泽EX，虽然都是国产品牌，但是国产车的质量日益提升，家用代步也是很好的选择，具体好的地方如下：

1、东风风神A60

风神新A60车型尺寸并未发生变化，但其2700的超长轴距保证了空间，新A60有15L、16L自然吸气发动机和14T涡轮增压发动机可供选择，这次我们试驾了新增的14T涡轮增压发动机，与16L发动机来自日产不同，14T发动机源自于东风风神自主研发。

2、奇瑞艾瑞泽7

奇瑞艾瑞泽7对于外观设计而言，奇瑞已经充分认识到之前产品因此而遇到的瓶颈，这一次在设计上的花费毫不吝啬，内饰设计让我们眼前一亮，飞鹰式造型的中控台有点韩系车的味道，总之告别了之前的老古板

3、荣威i5

内饰方面，荣威i5属于简洁家居风格，没有夸张另类的设计元素，还带有一丝时尚感，对于一款入门级紧凑型车来说，恰如其分。配置方面，最低配车型外，荣威i5标配LED日间行车灯、天窗、无钥匙/启动系统、倒车影像、ESP车身稳定控制系统、胎压监测、后倒车雷达等功能。

4、吉利帝豪

内饰方面，最新的家族式设计语言让新车内饰焕然一新,包括全新样式的Nappa真皮包裹方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出该车的科技质感。配置方面，新车将根据车型的不同提供全液晶仪表盘、8英寸触控液晶中控屏、AQS空气质量管理系统、PM25智能空气净化系统、全自动恒温空调等配置。

帝豪搭载15L自然吸气发动机，其最大功率为109马力，传动部分，新车匹配5速手动和CVT变速箱，官方公布其综合油耗分别为57L/100km和59L/100km。

5、艾瑞泽EX

艾瑞泽EX是艾瑞泽5的中期改款车型，新车搭载15L发动机，匹配5速手动和CVT无级变速箱。目前艾瑞泽EX终端有5000元左右的优惠，外观方面，艾瑞泽EX变化不大，仅限于车头车车尾细节的调整，整体依旧保持时尚动感范。内饰方面，艾瑞泽EX则采用奇瑞最新设计元素打造，整体接近艾瑞泽GX，确实给人耳目一新的视觉感受。

选购技巧：

1、通常，买车预算包括：购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等。

2、买车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。而如果是公司老总或者企业老板等成功人士，则可倾向于选择更追求时尚、有面子的品牌豪车。

3、尽可能选择淡季购车。一般对于汽车销售行业而言，秋冬季节是销售旺季，可能是因为春节时亲朋好友聚会，都会讨论一下自己的爱车，或者年终奖发放后，有了足够的买车资金，所以秋季和冬季的汽车销量就会显著增加

购车攻略：先看再买才是省钱王道

《自在飞车》作为次世代赛车网游，不同于其他赛车游戏的一个特色就是有三大不同风格赛车可供选择，分别是冲刺型、漂移型、灵活型，而每一大类下面又有若干不同款赛车。如何选购最适合你操控的爱车，体验急速、漂移的魅力呢，今天就让我们先看后买，让辛苦比赛挣来的游戏币花得更有价值吧。

Tips：如何升级车库

升级车库可以去龙灯广场区寻找车库装潢NPC：许方星。与许方星对话后选择升级车库即可以为自己的车库内增加一个停车位。在F1极速自由测试版本中，可以升级2次个人车库，即可以为自己车库开放4个停车位。

攻略一：买车要看车型

除了价格、外形、性能外，最首选的其实应该是车的类型。在冲刺型、漂移型、灵活型中，选择你最擅长或者最希望发展的方向，作为首选车型。

冲刺型适合在比赛中倾向于完美路线的玩家，这种车辆抓地力超强，不会产生侧滑效果。灵活型极容易上手，适合大多数玩家，细微操作力好，转向能力非常出色。漂移型是操作难度最高的，由于车辆抓地力十分不稳定，需要在整个过程中做到完全正确的细微操作，但也是唯一可以做到贴墙漂移过弯的车型。

适合才是王道，买了不合适类型的赛车，纵然基础性能再好、外观再美，努力适应的过程也是很漫长的。考虑性价比，还是初始就选择好适合自己的车型吧。

攻略二：车辆入手几大途径

《自在飞车》中入手心爱赛车有几大途径，下面一一为大家介绍，务必让大家做到经济利用最大化。

一是初始进入游戏，可以在三大车型中免费选择一辆新手车，注意是免费的哦。不要错过这个好机会，参照攻略一的介绍，选择最适合自己的一款新车驶入天使之城吧。

二是普通购车途径，参加比赛、完成任务会获得一定的游戏币。荷包鼓起来了，是不是有买新车的欲望啦，点击游戏界面中商店街的图标(快捷键为F1)进入商店界面，选择车辆商店。华丽丽的款款车型展现在你的面前，心动了吧，开始选购吧。

三是升级奖励赛车，对的，你没有看错，只要你的角色达到一定等级就能领取到一把赛车钥匙。这是免费的哦，快快冲级去领取属于你的极品赛车吧。

四是活动奖励赛车，针对F1测试推出的F1勋章，如果有获得一定记得攒到活动要求数额,就能在车辆商店中直接兑换指定款极品赛车，不需要任何手续费哦。F1勋章获取秘籍请见

攻略三：买车要看人气

买车花出去的是辛苦挣的银子，多比较多听听其他车手的意见不失为很好的参考。在《自在飞车》论坛里有各种探讨新车型、改装升级的帖子可以查看。你也可以发帖请教，让热心的车手朋友来为你解答吧。快去讨论吧

随着版本的更新，《自在飞车》中将推出的车型会越来越丰富，如何选择最适合自己的赛车，同时又做到性价比最大化可以说是一门学问。掌握以上三点基础，再加上后期的专研，一定能让你在《自在飞车》车市中游刃有余，选购到最中意的爱车

从业以来，从未见过汽车行业如此内卷，哪怕过去三年受疫情的影响，各大车企依然稳中向好，保持不错的销量成绩。而进入2023年后，首先以特斯拉为代表的新能源车企率先发起降价狂潮，随后问界、小鹏及零跑等新势力跟进调整价格。

一度以为是中高端纯电动车型之间的竞争，像能想到比亚迪也来插一脚，新款秦PLUS DM-i起售价直接干到998万元，提前实现了“油电同价”，打得同级别车型措手不及，甚至连网友都懵逼，一款年销超35万辆的明星车型，改款升级不涨价就算了，还降价，这谁顶得住？

而当大家还沉浸在比亚迪降价的狂欢之中，湖北省联合东风系又开启了“史上最强汽车补贴”，采用地方1:1的配套补贴方案，这意味着厂商降价多少，地方就补贴多少，享受双倍优惠。

得益于这种补贴方式，雪铁龙C6狂降9万元，直接引发全网热议，其热度连续多天位居所有车型的第一位，成为市场中最香饽饽的选择。不少网友连夜坐火车去抢购车辆，并调侃道：21万的雪铁龙C6只值12万，而12万的雪铁龙就是21万品质；21万的C6的设计反人类，12万的C6别具一格的法式浪漫。

在如此大的优惠力度加持下，湖北省各大雪铁龙4S店挤满了人，当地销售更是反映：从业以来没有这么爽过，不用打电话邀约，顾客自动上门，不问寒问暖，不试驾，也不砍价，确认价格上来就是排队交钱，一天十几单

 更有销售表示：东风雪铁龙的现车已经卖完了，厂家产能也已经跟不上，不确定什么时候可以继续订车，已经改卖其它东风系品牌车型，比如东风标致可见这火爆程度不亚于去年的比亚迪。

而由“东风系”引发的车价补贴大战愈演愈烈，据不完全统计，目前已经超过30个汽车品牌参与到此次价格战之中，涉及进来包括自主品牌、合资品牌、造车新势力及豪华品牌，像我们熟悉的上汽MG、上汽荣威、一汽-大众、广汽丰田、蔚来、福特电马及雷克萨斯等等，它们旗下众多热门车型优惠力度达到了历史最高点，正式开始史无前例的价格大战。

不过值得注意的，这些促销活动并非全部都是现金优惠，其中包括品牌官方活动、地区经销商补贴、地方补贴、直接降价、抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包、置换补贴等多种形式。

其中促销最大并非雪铁龙C6，而是上汽奥迪旗下的车型，最高降价16万元，像大家梦寐以求的奥迪A7L裸车价不到32万元，不过由于是内部员工购车价，不对外销售，并没有引起很大的波澜。 

而降价比较高的还有日产ARIYA，综合补贴98万元，日产楼兰综合补贴68万元，全新日产奇骏和天籁也有4万元优惠，裸车价都奔13万元去了。

另外，东风本田UR-V综合优惠68万元，本田CR-V优惠44万元，就连思域都有2万元优惠。不过这些优惠只有个别省份才能享有。

另外，有些车型不仅在湖北省优惠巨大，全国范围内也有不错的优惠力度，像上汽MG旗下的MG ONE在湖北省补贴38万元，MG6 PRO综合优惠高达4万元，就连最新打造的纯电车型MG MULAN也享有2万元限时补贴。而在MG ONE和MG6 PRO在全国最高享受15万元补贴，再加上经销商的优惠，性价比已经达到极致。

与此同时，福特电马全系优惠4万元，裸车价已经降至20万出头；阿维塔11综合优惠25万元；哈弗H6 PHEV优惠15万元等等。也有一些车企给出不一样的补贴，像星途、奇瑞、捷途旗下全系新能源车型享有终身质保服务；极狐旗下两款车型享有最高5万元补贴置换。不得不感叹一句现在的汽车市场是真的卷。

这时候很多人好奇：为何去年这些车企还能频频涨价，今年集体降价促销？

在教授看来有几大原因，一方面是库存压力大，根据中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，中国汽车经销商库存预警指数每个月都在50%以上（50%以下处于合理范围），库存预警指数位于荣枯线之上。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

简单理解就是，部分车企去年为了提交一份满意的答卷，不断冲量生产车辆，而生产这么多车辆又卖不去，一直堆压在经销商那里。根据乘联会公布数据显示，国内新车库存保有量一直稳定在300万辆，这个数据放在以前来看，并没有什么可慌张，因为可以一点点消耗掉。

但不同于往年，按照计划，国六B排放标准将于今年7月1日前正式实施，这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，一旦没有及时清理库存就有很可能砸在自己手上，最终只能也是通过大降价手段来清库存，所以部分车企为了减轻压力，此时此刻就开始大降价。 

另一方面是竞争压力大，不怕存库大，就怕一直卖不出去。在目前市场内卷压力下，杀红了眼的车企也顾不了什么江湖交情，能先活下去才是硬道理。用里尔克的话来说就是“哪有什么胜利可言，挺住意味着一切。”

目前国内市场份额就这么大，一块蛋糕这么多车企分，谁能最先吃下不敢保证能吃饱，至少不会饿死，所谓留得青山在，不怕没柴烧。对于当下市场环境而言，只有快速拿下市场，才有获得生存权的机会，至于大家所提及的品牌形象和利润，只有活下去才能谈这些。

一位知名车评人说：“市占就是品牌，价格就是高度”。而业内资深人士也表示：对于弱势品牌，降价是趋势，不降价就会失去生存空间。

所以，在这种节骨眼下，车企为了生存、为了保护经销商利益、为了挽留市场份额，降价促销无疑是最有效的方式，也实在是迫不得已。

那趁现在的优惠力度大以及国六A过渡到国六B阶段，能不能直接抄底入手？

教授的

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