6月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV震撼上市。新车提供两驱长续航版车型，官方售价2318万元。摩卡新车在产品设计过程中全面考虑用户的高频需求，这一理念也是基于其卓越的人性化服务，赢得了许多忠实粉丝的追捧。摩卡新车独具的用户导向思维，让每一个细节都贴近用户需求，让用户拥有更加完美的使用体验。这也是摩卡新车在市场上受欢迎的重要原因之一。
即日起至6月30日期间，用户通过魏牌官方渠道，支付5000元定金抢先下定，并在7月31日前完成开票提车，即可享有以下全部上市豪礼。
外观方面
新摩卡采用“自然新境美学”全新设计，尽显高端新能源产品形象。极简“H”式家族前脸克制而大气，完美诠释了新能源极简美学。新月式前车灯与天际霞光贯穿尾灯前后呼应，将自然与未来完美结合。新摩卡488119601690mm车身尺寸，2915mm轴距，更能满足用户好开、好停、又好坐的用车需求。
内饰配置方面
新摩卡标配七大NVH静音技术、PM25主动净化、驾舱环境健康生态系统等豪华配置，营造了更安心静谧的舒享氛围。9英寸W-HUD、92英寸数字仪表屏、146英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。
智能科技方面
新摩卡搭载行业领先的两挡混联DHT、Coffee Pilot 20高阶辅助驾驶系统，具备全速域、全场景更好的驾驶感受。除此之外，新摩卡基于Coffee Pilot 20高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，结合中国高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。
动力方面
新摩卡WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗555L/100km，高效能耗，可通达千里。新车还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，一车抵三车。
安全方面
秉承全面安全理念，新摩卡围绕乘员、行人、车辆，打造了多维安全守护。车身按照中欧双五星安全标准设计，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达7815%，撑起更强大的生存空间，叠加七大安全气囊，构筑起全方位的安全屏障。在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。
另外，电池安全一直是一个备受关注的行业议题。针对这一点，我们的新摩卡产品经过了91项极为严格的测试，包括浸水、温度冲击和火烧等情况，从源头上降低了任何安全隐患。我们的三大电池安全考量确保了用户可以安心使用我们的产品。
大五座SUV强势洗牌
大五座SUV市场，历来是各大主流品牌的“必争之地”，只有身怀“绝技”，才能脱颖而出。在大五座SUV市场，魏牌所理解的超值，是“价值=硬核实力/价格”，硬核实力要足够硬核、足够强大，价格要亲民，要有诚意。与市场上通常采用“价值=配置/价格”的价值衡量标准不同，魏牌注重深入了解用户的核心需求，并致力于打造满足用户高频用车场景需求的产品，大五座SUV车型——新摩卡DHT-PHEV由此而来。这款车型充分发挥了其在高频使用场景下的优势，一车多用不是问题。
凹凸有话说：
摩卡新车在产品设计中充分考虑了用户的高频需求，并凭借出色的人性化服务赢得了许多粉丝的喜爱。目前，全国200余家经销商门店已开启试驾，感兴趣的可以到门店咨询！
本文来自易车号作者凹凸知道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
1、从制作上讲，三种咖啡的调配比例不同。
拿铁、摩卡、卡布奇诺三种咖啡的制作上都有使用浓缩咖啡和牛奶。最大的区别就是比例的不同了。
（1） 拿铁的制作上一份意式浓缩咖啡混合三份热牛奶，也就是浓缩咖啡与牛奶的比例为1：3，拿铁上面会有少量的奶泡。
（2） 卡布奇诺，卡布奇诺在制作上比拿铁要求高很多，卡布奇诺制作要求奶泡牛奶浓缩咖啡的比例为1:1:1，所以打奶泡就是很重要的，练习把奶泡打好，制作一杯卡布奇诺就简单很多了。
（3） 摩卡在材料上要比卡布奇诺和拿铁复杂一点，有巧克力酱、牛奶、鲜奶油、浓缩咖啡。
2、从口感上讲，三种主要口感区别比较明显。
（1） 拿铁咖啡的奶味更重，主要是体现牛奶与咖啡的融合口感。
（2） 卡布奇诺更重奶泡的细腻口感，与咖啡交融后咖啡味、牛奶味以及黏蜜浓稠的奶泡复合口味，层次感较好。
（3） 而摩卡咖啡因为有了鲜奶油和巧克力的加入，层次感更突出，奶油质感和巧克力、咖啡的复合口感，提升整杯咖啡入口的丰富度，无论是视觉上还是味觉上都与其他调配咖啡有明显的区别。
3、从起源上讲，三种饮品也各有千秋
（1）摩卡 原指产地为埃塞俄比亚的咖啡豆，豆形小而香味浓，酸醇味强。现在一般指由巧克力的产地墨西哥人发明的咖啡饮法——在拿铁咖啡里加入巧克力而调制成的饮品。这两种东西是一对绝妙的组合，二者的香味混合后相得益彰，达到前所未有的美妙程度。
（2）卡布其诺咖啡是在一杯五分满的偏浓意大利咖啡里，倒入打过奶泡的热鲜奶至八分满，然后将奶泡倒入。最后还可以根据个人喜好洒上少许肉桂粉或巧克力粉，口感极为香馥柔和。经过这一系列处理的咖啡，颜色看起来就象卡布其诺教会的修士在深褐色外衣上覆上一层头巾，咖啡因此得名。
（3）拿铁咖啡是意大利咖啡的另一种变化，冲泡步骤也一样，只是咖啡、牛奶、奶泡的比例稍有不同，拿铁咖啡中牛奶的比例比卡布其诺多一倍，即咖啡、牛奶、奶泡的比例为1：2：1。
扩展资料：
摩卡咖啡拥有浓厚的巧克力味和牛奶味，绝大多数对咖啡有略微了解的人会认为它只是在拿铁中添加了巧克力。这种说法不算错，但不完全正确。这种说法只将摩卡当做了咖啡的一种“制作方法”，而完全忽视了真正的摩卡其实是咖啡一个“品种”。
只不过能够喝到地道的“品种”摩卡的人实在是不多，它除了具有天然的巧克力余味外，辛辣、刺激、带有浓郁的酒香是它不太温柔的一面。 摩卡咖啡还具有的巧克力余味，让人们很自然地就想到把巧克力添加到咖啡里。
事实上，摩卡后一种特性在越来越文明的商业世界中得到了发扬光大，如今绝大多数咖啡馆里的摩卡咖啡并不使用也门咖啡豆，而是添加了巧克力糖浆的咖啡（正是因此，“品种”摩卡变成了“制作方法”摩卡）。而那种辛辣的豪迈则因为也门咖啡豆的低产量而成为少数“贵族”展现品位的专利了，如果想喝到这种摩卡，一般的咖啡馆是不会让你满意的。
拿铁是最为国人熟悉的意式咖啡品种。它是在沉厚浓郁的Espresso中，加进等比例，甚至更多牛奶的花式咖啡。有了牛奶的温润调味，让原本甘苦的咖啡变得柔滑香甜、甘美浓郁。就连不习惯喝咖啡的人，也难敌拿铁芳美的滋味。
和卡布奇诺一样，拿铁因为含有多量的牛奶而适合在早晨饮用。意大利人也喜欢拿它来暖胃，搭配早餐用。很多人搞不清楚拿铁、欧蕾之间的关系，其实拿铁是意大利式的牛奶咖啡，以机器蒸汽的方式来蒸热牛奶。而欧蕾则是法式咖啡，他们用火将牛奶煮热，口感都是一派的温润
易车讯 日前，WEY品牌旗下全新旗舰车型“摩卡”科技配置正式公布。在如今智能化产品大量占据年轻人生活的同时，汽车的智能化程度也就显得尤为重要。WEY品牌旗下全新旗舰“摩卡”致力于将智能融入生活，进一步优化消费者的出行方式。
WEY摩卡致力于打造以用户为中心的移动智能空间，WEY品牌摩卡产品总监刘鹏凯，对摩卡的智能驾驶技术及性能进行了详细的介绍：“目前我们为摩卡规划了三个等级的智能驾驶的能力，分别是HWA，NOH，以及HWP。”
其中，HWA高速驾驶辅助是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的，当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，如果说想要变道，驾驶者不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。NOH高速自动领航辅助则是在HWA基础上增加了高精度地图，能够基于导航在高速公路实现点对点的自动驾驶能力。而在今年年内摩卡将实现的HWP高速公路领航驾驶，可以完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。
对于很多新手司机来说，WEY摩卡最实用的功能莫非自动泊车，当车辆传感器检测到停车位后，便能自动控制方向盘、车速、车辆周围环境等，实现快速、安全泊车。在车辆泊车完毕后，还会自动拉起电子手刹，实用性极高。
智能驾驶可以解放驾驶员手脚，而智慧座舱则会解放驾乘人员的身心。摩卡便可智能识别其情绪，播放相应情绪场景的歌曲或提示。摩卡搭载了第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI等功能。包括车内虚拟助理、VIMS面部识别、AI体验、摩卡人车交互，可以实现车内360度加车外360度无缝感知，提供随时随地、洞悉人心的自然交互与人性化服务。
此外，摩卡配备的AR-HUD可以将速度、转速等90%驾驶场景所需要的信息，以虚拟图像信息精确地结合于实际交通路况中，投射到前挡风玻璃上，更加形象生动，功能也更加丰富，从而减少驾驶过程中低头、转头的情况，提高行车安全，科技感十足，
除了智能座舱足够“高情商”，摩卡的智能服务同样“有温度”。摩卡的用户不需要了解车辆的保养时间、项目，“智能维保”可以实现一键维保功能。而当车辆出现故障或特殊情况时，用户可以通过“懂车专家”功能主动向摩卡发问，获取车辆功能如何使用，或者自我诊断车辆故障。此外，当用户需要救援时，可以通过车机“智能救援”功能一键呼叫救援，并可实时查看救援到达时间、救援人员位置的信息。
综上所述，在智能驾驶、智能座舱、智能服务领域，WEY摩卡达到了消费者对于未来汽车的理想状态。据悉，WEY摩卡将于上海车展开启预售，有关这款车型的进一步报道，请持续关注易车APP。
摩卡是WEY品牌全新的一款SUV车型定位为中型轿车基于“咖啡智能”平台打造。侧面看起来非常简洁并且整体造型带点溜背只是为了实用性它的溜背角度不是很大相比平直的车顶来说会显得更有运动感。
扩展资料：
在国内新能源汽车发展如日中天的当下，混动车型依然是主力车型。多种动力模式的搭配经济低能耗，没有出行的续航里程焦虑是其天生的优点。
长城魏牌继大六座舒适电动SUV蓝山在重庆上市后，近日川渝的媒体抢先在成都试驾了一把魏牌才推出的旗舰型大5座电动SUV-摩卡DHT PHEV。这款混动车型有什么吸引人的亮点呢？待编者为你一一分解而来。
摩登时尚 造型写意
无论是摩卡还是拿铁的取名都代表着魏牌汽车为追逐现代人新潮时尚的生活方式和态度而来。试驾的出发地点定在了富含摩登时尚后现代气息的M酒店。与新摩卡的内在气质相呼应，而成都春日郊野灿烂阳光，绿树红花，清风拂面的舒适惬意恰如新摩卡带给人的美好驾行感受。
试驾的新摩卡有星际灰、晴空蓝和幽湖绿三款个性漂亮车色。整车外观看上去简洁大气。新摩卡DHT-PHEV采用自然主义与未来主义相结合的设计语言。极简“H”式家族前脸：灵感源于“Home”首字母“H”，透露着其家庭用车的属性。贯穿前脸的新月式日行灯别具一格，下方的中网如熠熠闪亮的群星，而天际霞光贯穿尾灯仿若一道划破天空的长虹。
起步单踏板 灵活便捷
坐进车内电动车的便捷性在启动那一刻就显示出来。 刹车踩到底挂进D挡即可前行，省去了“一键启动”的步骤，不过在方向盘的左下方增设了一个一键下电开关，长摁三秒或连摁三下，车辆即可解除高压。踩刹车又再次进入Ready状态。
开新摩卡的另一个便捷之处在于其配备了单踏板模式。你可以通过车机界面“设置”-“驾驶”开启单踏板模式。直接操纵加速踏板便可控制车辆实现加速、滑行、减速或停车，当然制动踏板在紧急制动时也是必用的。单踏板模式让开车变得灵活，方便，既提高了能量回收效率又延长了续航里程。
实用至上 高品配置
新摩卡的挡把由之前的水晶挡把变成了怀挡。拨弄起来更加轻巧灵活，将之前设于扶手的位置腾挪出来设置了50W无线充电面板，这样在扶手台的前方就多出了一块精巧细致的触摸屏用以调节风量空调温度。紧随年青人喜欢浪漫多彩的车生活调性，新摩卡配备了无级变色律动氛围灯，令音乐发烧友们不会失望的是新车还配备了殿堂级哈曼INFINITY音响。
抬头即可见大尺寸的W-HUD抬头显示，实景路况，车速，道路信息，什么的都清晰一览无余。
出发穿越市区到郊外，成都环线内出城的道路依然拥堵。虽然外面车水马龙嘈杂不堪，新摩卡的前排座用上了双层夹胶玻璃，关上车窗车内依然静谧如水。
虽然是春天，太阳出来还是蛮晒，好在新摩卡后排安装了钢化隐私玻璃，不仅可以遮挡一点阳光，坐在后排坐的人瞌睡打个盹什么的也不会被车外的人瞧见失态。
安全智辅 坚固车身
过了好多个红绿灯，终于下了高速路，前行的过程当中，突然发现方向盘会自动的左右扭动，这是咋回事呢？原来是之前就已经开启了车道保持系统，有一股强行的力量督促你行驶在道路的中央。
除此之外据坐在旁边的厂家技术人员介绍 ACC自适应巡航，前后防碰撞预警和侧面横穿物过来紧急制动也都齐备。新能源汽车拥有L2级或L2+级的智能驾驶辅助驾驶已是常态，电子产品的稳定性相对机械产品来讲还是有差别。用久了之后还会不会是性能如初？冷不妨在关键的时候掉链子呢？其实智能辅助驾驶的作用比智能网联娱乐来的更加的重要，也许会在关键的时候保命。而新摩卡在这一点上让人放心、安心，在交到车主的手上之前已经经过了4000万公路道路实测，相当于绕地球赤道1000圈。
摩卡为中欧双五星安全认证车型。不仅智辅驾驶系统，整个新摩卡的车身构架健壮强悍。车身高强度钢和热成型钢占比达到了7815%。标配七大安全气囊，包括保护容易受伤的膝部气囊。无论正面、侧面、偏置碰撞中，都能对车内乘员起到有效保护作用。值得特别一提的是新摩卡还备有前后一体式侧气帘，有6秒延爆的功效，在关键时刻每一秒都紧系着生命的安危。
科学合理尺寸 优化驾驭空间
一路下了高速拐入狭窄的乡间小道，纵然拐弯抹角，窄位错车停车。因为配备360°全景影像、透明底盘，驾行起来也是轻松愉快。
坐在车内和厂家技术人员讨论起理想的车长和轴距？在人们一般的印象中好像是车越大越好，这可能和中国地大物博，人口众多，崇尚合乐大家庭有关。其实也不尽然，超过5米的车，女生开起来就会有点不方便，一个科学尺寸的车长和轴距，能够在驾驶的时候操控更灵活，视野好，避障和停靠车更便捷，据权威媒体大五座深度报告指出，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可发挥空间及舒适性的最大优势。尺寸过大的车进车库也好，泊车也好，常会遇到尴尬无奈的时候。新摩卡车身长接近4米9，轴距刚好超2米9，也就能够将空间和舒适性发挥到极致。
多种动力模式搭配 高效率低能耗
武侠小说中行走江湖，往往修炼多种门派的武功，集众家所长成就高人。混动车型摩卡DHT PHEV可算能车，有着燃油车爆发力强的长处，同时又没有纯电车续航里程焦虑的短处，多种动力模式搭配，根据车速路况智能调节将性能发挥到极致。
新摩卡WLTC综合续航1100+km，WLTC纯电续航175km，馈电油耗555L/100km。市区跑长途驾行都应对自如，无忧无惧且经济省油符合家庭用车的属性。
强劲动力令驾驭畅快，73秒即可破百，超车自信干脆果断。新摩卡搭载15T高热效率发动机及130kW高集成DHT变速器，系统综合功率291kW。570N·m的大扭矩低速爆发有劲，爬坡不掉链子。
新摩卡混联DHT具备纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。之前在市区低速堵行中采用的是纯电模式，带来纯电车轻盈静谧，平顺无顿挫的驾驶质感，那个时候发动机完全处于休眠状态，新摩卡是一台纯电车；路宽车少的地段试了一把纯电优先模式，一脚地板油下去，发动机立马惊醒，瞬间化身为一台劲猛性能车；而在混动模式下，新摩卡发挥出头脑聪明的一面，低速场景下优先用电，中高速场景时优先用油，摇身一变，新摩卡又成了一台节能车。
露营外放电 名商零部件
作为一台混动车，新摩卡在充电模式上也是快慢兼备，在不同的情境下可自由选择。如果时紧可采用48kW直流快充：电量从30%快充到80%仅需23分钟。晚上在家充电可以采用66kW交流充电：电量从0充到100%仅需5小时。混动车新摩卡相比燃油车优越处之一是具备外放电功能：33kW的电流在露营的时候可以用做照明，播放音响，接2kw电磁炉和13kw电烤箱可同时开启，炒菜、烧烤两不误。露营生活新摩卡可以带给你较燃油车更丰富多彩的休闲乐趣。
一台车性能的卓越，衰减相对缓慢和生命力持久，寿命周期长与硬核的零部件分不开。新摩卡的零配件由与世界一流供应商如大家熟悉的麦格纳、大陆哈曼、博世、奥托立夫、伟巴斯特等提供，耐久性好，故障率低，除了保养基本不用去售后。后期用车省心省力，轻松愉快。
写在最后：
在万物生命萌芽，簌簌生长的春天试驾新摩卡是一场美好愉悦的体验。有着全球顶级知名品牌供应商的加持，长城33年的汽车制造技术背景，稳定、成熟、可靠的智能辅助驾驶系统，新摩卡自带光芒，在大五座混动SUV中竞争优势明显。
市场上销量火热的理想L7指导价3198-3798万元。就性价比来讲大五座旗舰SUV魏牌新摩卡比理想L7更理想。现在新摩卡DHT-PHEV已经开启盲定，或许它将为魏牌带来第二波销量高峰。
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新摩卡DHT-PHEV是魏牌今年最为重磅也是大家最为期待的车型之一。在今年4月份上海车展上，魏牌首次亮相新摩卡DHT-PHEV，并且赢得了不少用户的关注。随后，对于新摩卡DHT-PHEV的讨论就从来没有停止过。
今天晚上（6月1日），大五座SUV新旗舰——新摩卡DHT-PHEV正式上市，这次只推出一款两驱长续航版车型，2318万元的售价让整个会场沸腾起来。显然，新摩卡DHT-PHEV这一次是带着诚意来的，相比老款2950-3150万元的价格低了不止6万元。可以说，新摩卡DHT-PHEV从价格到配置，都称的上是一次全方位狙击。
采用全新设计，“大五座”真香
作为改款车型，新摩卡DHT-PHEV最直观的变化即是设计。首先前脸改用了时下流行的无边框式进气格栅，中央是魏牌 LOGO 标识，两侧搭载类似蓝山的分体式灯组，并配合镂空的梯形下包围，整个车头看上去非常的精致且具备一定的辨识度。
车身侧面跟现款车型基本一致，配备了隐藏式门把手与溜背式的造型设计。但车尾就有比较明显差异，原本分立两边的尾灯组，如今被双层贯穿式尾灯取代，而后包围则用大量线条修饰，以此来增强运动感。
内饰同样得到了更新，在针对方向盘造型和档杆位置进行调整以后，整个座舱的精致度有了不同程度升级。用料方面基本与现款车型保持一致，中控台采用大量手感极佳的皮质和软性材质，新车的气味也微乎其微，整个内饰可以给人带来视觉、触觉以及嗅觉方面的全方位优质体验。
146英寸悬浮式中控屏、92英寸液晶仪表、9英寸的触控板以及AR-HUD抬头显示保证了足够的科技感，内置了高通骁龙8155芯片则保证了内部系统的流畅运行，可谓是中看也中用。同时，还搭载小魏同学20新拟人IP形象，以及新增时空之门功能，为用户带来更多氛围空间模式，包括温暖壁炉、南方海岛等9种主题。
标榜“大五座”的新摩卡在车内空间表现上完全名副其实，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。这样的尺寸优势也直观地体现在了实际的乘坐空间上，后排空间比较宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。另外，新车的座椅采用Nappa真皮和发泡工艺及材料，支撑与贴合更到位，乘坐起来也是非常舒服。
又快又省油，冲击增程混动
动力方面，新款摩卡DHT-PHEV依旧将采用15T混合动力系统，整套电混动力系统由15T发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，具备纯电、纯电优先、智能混动三种模式，可最大限度实现不同驾驶环境、不同速域下的效率最优化，让整车实现更低能耗和更长续航。
最关键的是，它的动力参数非常漂亮，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航1100+km，馈电油耗555L/100km，官方0-100km/h加速时间74秒。这样的动力和续航表现，完全可以打消你的里程焦虑，走遍天下也不怕。
但只是没有里程焦虑依然不够，新摩卡DHT-PHEV还要让用户在驾驶途中更加轻松。新车配备了高速NOH智慧领航驾驶辅助系统，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车等功能。另外，全自动融合泊车APA、手机遥控泊车、循迹倒车等高阶驾驶辅助功能有效消除日常用车焦虑。
新摩卡能否帮助魏牌打赢这场“翻身仗”
作为自主品牌高端化的代表，魏牌一度在市场上取得不错的成绩。但随着时代发展，汽车市场竞争格局复杂万变，给魏牌提出了全新挑战。站在全新的节点，对处于发展中局的魏牌而言，产品全面焕新的新摩卡DHT-PHEV将担当起更大的责任。
目前，国内家用大五座插混SUV市场的选手看似不多，但其实已经聚集了理想L7、护卫舰07、星越L增程电动版等选手。从产品力层面来看，新摩卡DHT-PHEV是一款非常全面的产品，相比同级别的混动车型，新摩卡DHT-PHEV有更帅气的造型、更高的配置、更宽敞的空间，以及馈电情况下油耗和动力的表现依旧不错。
为了重塑该细分市场的格局，此次新摩卡DHT-PHEV给出了更具杀伤力的价格。由此也不难看出魏牌在该车定价策略上的决心，借助性价比优势破圈，可以扩大群体认知，吸引一部分家庭用户的注意，助力长城重回新能源赛道。可以说，对魏牌而言，新摩卡DHT-PHEV为品牌发展揭开了新的篇章，展示着魏牌对于智电化未来的新规划、新步伐。
新摩卡DHT-PHEV的到来，可谓吊足了年轻人的胃口。以它这样的价格、这样的体量、这样的性能和配置，在同级车型中具有十足的竞争力。新摩卡DHT-PHEV是魏牌全力投入各种资源的诚意之作，并且还有围绕购车、用车、养车全周期的各种权益，所以在23万级别的插混SUV当中，新摩卡DHT-PHEV一定是值得推荐的。
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