最贵的车是什么车

世界上最贵的车排行榜前五是什么车？

1黄金跑车价值203亿

黄金跑车相信大家都有听说过，该车是阿拉伯一富豪花2亿8千万欧元打造出来的车，也是世界上公认最贵的车。该车基本不上路，因为每100公里会磨损将近50克黄金。价格最高的因为只有一辆，全手工的引擎和车体都是航空材料，但这辆车是纯手工打造，是镀金的，要跑起来不得了啊，这车能磨掉金子呢！因此这辆车一般不上路。上路就贬值！这辆车价钱在不断升值。

2劳斯莱斯银魅

价值155亿元，外表几乎全银色，行驶时如鬼魅般无声无息而得名。劳斯莱斯“银魅”有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。

3兰博基尼comcept价值约为38亿

兰博基尼ConceptS，2005年在日内瓦车展上展出的概念车：兰博基尼ConceptS属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车。它是在兰博基尼著名工程师操刀设计的概念车，并且是第一次把乘坐席与驾驶席分开的车，并且只生产了1辆，现存于兰博基尼博物馆。在网络上，“兰博基尼爱马仕”被盛传为是一款超级跑车，甚至有人声称其价格达38亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名。

兰博基尼是意大利顶级跑车制造商，爱马仕是法国奢侈品品牌，这两个品牌并未在ConceptS这款概念车上有过合作。ConceptS是由兰博基尼的设计师LucDonckerwolke设计的，与法国奢侈品牌爱马仕完全没有关系。

4奥迪派克峰

德国品牌。源自奥迪A6的奥迪AllroadQuattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪CrossCountry旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV于2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型，或者叫作奥迪A7或者叫作奥迪Magellan。价值27亿元，车身是铝制作成的，也属于一款概念车。

5法拉利限量版跑车

价值12亿元，这辆顶级稀有豪车来头可不小，他是为了纪念法拉利的开山祖师爷EnzoFerrari而生产的，全球限量399台。

稀有也造就了其高昂的价格，出厂时售价为65万美元，现在已经升值到270万美元左右。十几年就涨了200多万美元，它的价值还用说嘛！强大的发动机可以让恩佐36秒就破百，极速可以达到355公里/小时，这个速度简直就是贴地飞行。

世界上最贵的车第一名

世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。

劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

劳斯来斯的其他款式

阿尔卑斯之鹰

JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

世界上最贵的车是什么牌子的？

世界上最贵的车有：兰博基尼毒药、帕加尼ZondaCinqueRoadster、LykanHypersport、法拉利250GTO、劳斯莱斯银魅。

1、帕加尼ZondaCinqueRoadster

帕加尼是一个来自意大利的超级跑车品牌，而Zonda则是帕加尼其中一款车型。帕加尼习惯使用“风”为旗下的车型命名，而Zonda则是一股在安第斯山脉当中肆虐的狂风。

ZondaCinqueRoadster是ZondaCinque的敞篷版，全球限量五辆。大家都知道汽车车身骨架通常都是由钢铁或者铝合金制作的，ZondaCinqueRoadster车身是采用质量更轻强度更高的碳钛材料制作，所以全车的重量只有1210kg。再加上一台可以输出669马力的AMG发动机，ZondaCinqueRoadster百公里加速只需要34秒。

2、LykanHypersport

LykanHypersport由一家名为WMotors的黎巴嫩公司设计制造，全球限量七辆。LykanHypersport在天津车展上展售时的售价高达1077万美元，约合人民币7458万。这么昂贵的车据说目前有六辆在沙特土豪手里，还有一辆在杭州。LykanHypersport使用的是一台37升水平六缸发动机，最大马力770匹，百公里加速只要28秒，最高车速395km/h。

3、法拉利250GTO

法拉利250GTO是法拉利与二十世纪六十年代时生产的一款跑车，因为250GTO在多项世界赛事中赢得了冠军，所以这款车便集结了一身的荣誉头衔。目前这款车已经升级为收藏级别车型，一辆250GTO在美国圆石滩车展上以4840万美元的价格拍卖成交，折合人民币约335亿，刷新了汽车拍卖价格的最高记录。

4、劳斯莱斯银魅

劳斯莱斯银魅是一款实实在在的老爷车，于1906年发布并在1926年停产，当时生产的目的主要是供给英国皇室使用，所以总共的产量非常少只有7874辆，而现存的还不到十辆。

5、兰博基尼毒药

兰博基尼毒药是兰博基尼公司于2013年推出的一款纪念版车型，按照兰博基尼的传统，Veneno的名称取自于西班牙斗牛史上最快的斗牛，而Veneno的中文意思是毒药。兰博基尼毒药搭载的是Aventador同款的65LV12自吸发动机，最大马力750匹，极速可达354km/h，百公里加速只要28秒。

世界上最贵的车是什么车

顶级豪华车从一出生就注定了它与大多数消费者无缘，高贵的气质、精致的内饰、庞大的车身，当然还有令人咋舌的价格。今天，就让我们带您领略以下2008年最新全球最贵车奢华之极的豪门名车Top10排行。

一、布加迪EB威龙164PurSang

售价：2,000,000美元

作为世界上行驶速度最快的车型之一，这款“纯血统”特别版仅限量生产五辆。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造，动力性能无人能出其右。其实这么一款车只能是为超级富豪预备的，它的一切并不是为爱车人士设计的，实际上能买的起它的人未必会去驾驶它，而更多的是一种身份的炫耀和满足感。

二、兰博基尼Reventon限量版

售价：1,400,000美元

这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。

三、Koenigsegg限量版CCX

售价：约695,000美元

限量版Koenigsegg跑车搭载排量50升双机械增压器汽油机。新款跑车上面配备了更大刚度的弹簧悬架、带有防翻滚横杆保护、可重置的阻尼器和底盘。同时新款跑车车身为碳纤维材料，后尾翼可调，前扰流板和侧板更大，所有这些改进都是为增加下压力和适应锻造轮辋而设计的。

四、SSCUltimateAero跑车

售价：约675,000美元

以41176km/h的成绩刷新了布加迪威龙此前保持的记录，并且成为了官方认可的最快记录。但是既然称作“量产”车，UltimateAero到底能不能出现在各大富豪的车库中呢？最近在拉斯维加斯，SSC授权了第一家经销商店，而展厅中最耀眼的UltimateAero正在那里等待着它的第一个主人。

五、世爵SpykerC12Zagato

售价：约650,000美元

这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型，搭载了一具由VW集团研发的60升W12引擎，极速则是高达了310km/h。Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在！

六、SaleenS7TwinTurbo

售价：约589,950美元

该车曾在2005年一度位列全球最昂贵车款。Saleen全新S7TwinTurbo换上全新的Garrett双涡轮增压系统，0-100km/h仅需28秒，最大马力飙升至750hp的境界，峰值扭力当然也直上967kgm。2002年当S7开始销售时,它是美国唯一的动力超过500hp的街道车

七、梅塞德斯-奔驰SLRMcLaren跑车

售价：约495,000美元

SLRMclaren跑车充分体现了梅赛德斯·奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦在研制高性能跑车方面的能力和经验。借鉴了F1“银箭”赛车的设计风格，采用引人注目的鸥翼车门，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感。0-100km/h加速只需38秒；最高时速可以达到334公里。

八、Maybach迈巴赫62S

售价：约433,000美元

采用21世纪轿车技术精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的无与伦比的专业技术。以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。

九、劳斯莱斯幻影敞篷轿车

售价：约412,000美元

这款世界销量最好的超级豪华车更新了宝马所有的劳斯莱斯第二代车型。这样一辆大而优雅、直鼻梁、长车头的车确实有点浪漫，一点都不像这个时代的产物，而更像上世纪20年代或30年代的奢侈敞篷车。该款车将于今年夏天上市，售价接近40万美元，是世界上最长最贵的敞篷车。

十、宾利雅骏Brooklands

售价：约330,000美元

外形延续宾利一贯的设计，车头造型源自全新的2007雅致系列车型，并采用相同的底盘，确保了有足够的空间让四个成年人舒适地安坐其上。车厢内部与车身尾部均采用了全新的设计思路，内饰融合了现代家具设计的灵感。最引人注目的还要属它的敞篷设计，在运动与奢华间找到了最佳的契合点

买车究竟是外观重要还是内饰重要？两者有啥区别？一个给别人看，一个给自己看。但实际上外观内饰一样重要，如果可以当然希望鱼与熊掌都可兼得。不过有些车企显然这些技能没有全部点满，内饰科技感爆棚，外观却让人没有想了解的欲望。而有的车则是颜值爆表，但内饰却差得离谱，比如今天我们要说的这7款车，颜值打10分，内饰也就拿个三分。

斯巴鲁BRZ

日系车似乎不应该来谈颜值，但是凡事总有例外，比如来自斯巴鲁的跑车斯巴鲁BRZ。

外观来看，斯巴鲁BRZ的设计很有辨识度，或者说它是一款不像日系车的日系车，整体线条流畅，发动机舱隆起的线条凸显不俗动力，车身圆润饱满，力量感十足，前包围运动氛围浓厚，轮拱处突起，动感十足。

而一进入到车内，就发现“打回原形”，依旧是熟悉的日系车风味，或者说是熟悉的上世纪九十年代的风格，大面积硬塑材质搭载，拉低档次感，空调调节旋钮也很有年代感，中控屏还有一股浓浓的汽配城风格，一分给双缝线设计，一分给手动挡，一分给那几个金属按键。

丰田普拉多

虽然普拉多停产下线了，但它依旧活跃在二手车市场，并且一车难求，热度未降分毫。

人有百变风格，汽车也是如此，外观上来看，普拉多可能不是传统意义上的高颜值，但是在硬派越野领域，普拉多的设计还是有不少可圈可点的地方。整体风格粗狂大气，气场十足，前脸倍显沉稳，有一种唯我独尊的感觉，再结合以前“霸道”的名字，格外的相得益彰。看脸你觉得它卖四五十万一点问题都没有。

但是看内饰，你觉得给十万都嫌多。大面积的塑料材质，拉低视觉效果和档次感，中控显示屏尺寸不出色，功能也比较老旧，不是触屏而是传统物理按键，虽然可靠性出色，但是档次感和美感体验极差，而且下方按键的配色也很有年代感。非要说的话一分给情怀，一分给丰田，一分给车型实力。

阿尔法罗密欧Stelvio

怎么说呢，品牌是小众，但是也不是没人买，这内饰就是在扎车主的心。

外观上哪怕有的人不感冒，也要说一句阿尔法罗密欧的设计很有辨识度，尤其是倒三角形的中网格栅，配合锐利的大灯组，前脸辨识度极高，整个车市把车牌放旁边的都少见。整车线条流畅优雅，圆润饱满，充满力量感和运动感，有独特的意式浪漫风情。

而内饰，怎么说Stelvio也是一款售价4568万起的豪华中型SUV，这内饰一点也看不出值这么多钱。很多十万级的家用轿车设计感都比它强。虽然有木纹饰板点缀，但是整体视觉效果并不出色，尤其是空调出风口下方的按键区，毫无亮点可言。一分给仪表盘，一分给档杆区的三个旋钮，一分给方向盘。

捷尼赛思G70

近来捷尼赛思G70凭借出色的实力，和合理的定价，迅速蹿红，热度不低，但是外观和产品力有多亮眼，内饰就有多令人失望。

捷尼赛思G70的外观的确是很有辨识度，倒三角形中网格栅采用了熏黑处理，配合两侧扁平锐利的分体式大灯，以及极具运动感的前包围，加上溜背造型设计，整体精致时尚大方动感，极具活力。

而内饰一眼望去以为它照搬了宝马的设计语言，关键是宝马自己都不出色。中控台整体偏向于驾驶员一侧，想要营造运动感，也有贯穿镀铬饰条点缀，但只能说七拼八凑的感觉，毫无美感，中控尺寸太小，违和感很重。一分给方向盘，一分给门板细节，一分给红色双缝线。

奥迪A6L

以前总说宝马注重操控运动，奔驰侧重豪华舒适，奥迪擅长科技感的营造，在一众新势力品牌面前，奥迪的科技感还有优势吗？

外观来看A6L的设计可能再过十年也不过时，家族式多边形前脸，大尺寸造型辨识度高，沉稳大气气场十足，配合扁平化设计的大灯，也有向年轻化群体靠拢的信号。车身线条流畅，整车设计简洁大方，不拖泥带水，沉稳低调商务气息浓郁。

内饰只能说看得出奥迪的用心，但效果却有些差强人意。贯穿空调出风口，钢琴烤漆面板，以及镀铬饰条点缀，材质用料也很丰富，也用触控屏取代了传统物理按键，科技感有余，但档次感始终不够出色。只能说，一分给三块大屏，一分给游艇档杆，一分给贯穿空调出风口。

保时捷Macan

不是吧不是吧，超一线豪华品牌保时捷的车内饰也不好看？至少Macan的表现就算不上出色。

人们总调侃大众是家族套娃脸，保时捷又何尝不是呢，Macan的外观，得益于家族式前脸的加持，运动氛围浓厚，横向贯穿的前脸起到了拉伸延长的视觉效果，青蛙眼大灯和发动机舱隆起的线条都更好的营造了运动气息，车身圆润饱满，力量感十足，辨识度高。

但内饰实在是不敢恭维，尤其是纯黑色2022款20T版本，中控台造型平直简洁大方，内嵌式的中控液晶显示屏，这些只能说是中规中矩，谈不上亮眼，最拉低视觉效果的就是档杆。一分给方向盘，一分给中控表盘，一分给多功能操控面板。

玛莎拉蒂总裁

说出来可能都不信，在没看到总裁的内饰之前，你很难想象这是一百多万的车的内饰。

外观上来看，玛莎拉蒂总裁还是有很多亮点元素，比如直瀑式鲨鱼嘴进气格栅，对于运动氛围的营造起到了画龙点睛的效果，至少那迷人的声浪，这大嘴相得益彰。车身圆润，线条流畅优雅，有着独特的意式浪漫风情。在大型车领域，设计感这么强，辨识度这么高的产品比较少见。

内饰就有些让人看不懂，材质用料没得说，做工也足够细致，看得出来还有不少流行元素加持，比如中控钟表，金属面板和贯穿饰条，但是怎么说呢，中控屏就显得格格不入，钟表和空调出风口的组合也倍显冗杂繁琐，视觉效果并不出色，下方的按键区也毫无美感可言。一分给方向盘，比中控台有设计感多了，一分给档杆和旋钮，一分给这大面积的真皮，一看就很贵，但也一眼就不好看。

外观不错的汽车推荐：

1、思域

官方指导价：1159-1699万

思域作为东风本田一款紧凑型轿车，很能够得到90后乃至80后喜爱。因为在市场上定位为家庭车，这款车具备宽敞的车厢，内饰和配置比以往好了很多，15T发动机“杠杠的”还能兼顾到油耗。同时，思域背后还有引以为傲的TypeR，平民版依然具备很多改装潜力，所以很多思域都不是原厂状态。

2、马自达3昂克赛拉

官方指导价：1129-1899万

简洁而不简单，用来概括昂克塞拉这款车非常形象。没有过多的雕刻就缔造外形的优美，深得大众喜爱。昂克塞拉最大的优点是操控性能，东瀛宝马真的不是说说而已。承载不一样的设计和机械美学，昂克塞拉相当称职，但作为一款家用车，昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。如果想要买这款车需要消费者不能有太高要求。

3、LA FESTA菲斯塔

官方指导价：1198-1548万

现代菲斯塔是国内特有的紧凑型车，不同市面上一众空间配置流，菲斯塔给人的感觉有跑车的味道，而且底牌是运动。车内的造型也具有浓烈的运动气息，溜背造型影响了后排头部空间，后备箱常规容积比较一般。加速能力属菲斯塔最大卖点，悬架给人的感觉更加硬朗，方向手感很好、指向特别准，在A级车里算是具有很强的运动基因。

4、名爵6

官方指导价：938-1498万

名爵6作家用A级掀背车，对于90后消费群体它有着无比的产品力。名爵6的气场拥有很明显的运动范，它那进攻性十足的外形还有战斗性鲜明的内饰，它有一台非常暴躁的15T涡轮增压发动机匹配上汽自主研发的变速箱，还能掌控排气的声浪。并且名爵6还能够应付家用，车内空间表现比较宽裕，行李箱也足够大，并且售价只要10万块！

5、轩逸

官方指导价：998-1615万

轩逸是东风日产的一款A级家用轿车，在市场上火到不行。这款车的亮点很多，外观方面符合大众审美，车内空间宽敞，坐起来舒适，配置厚道售价很亲民，被誉为年度A级车，就算朗逸来了都干不过它。另一方面是从上到下、从前到后，家轿王根本找不到突出的短板，能够断言，这一代的轩逸绝对不畏惧任何对手。