同为“溜背”车型的奥迪A7与奔驰CLS，该怎么选择？

同为“溜背”车型的奥迪A7与奔驰CLS，选择的方法：新款奔驰CLS做为C级车轿跑车的拔尖车系，肯定要有别于普通的车型，外观设计层面，新款奔驰CLS进气格栅支撑力十足，硕大进气格栅以略微圆润六边形为轮廊，加上新款奔驰广告牌的满天星花做为装饰设计，尽展精美。中网的界限借助横着镀铬条围绕，与此同时宽大的镜面玻璃奔驰车标自然也必不可少。而且，为了能够更显出新款奔驰CLS优雅的，正脸LOGO上边也选用一个迷你版本扣子式汽车标志，仪式感满满。两边比较细长三角型LED大灯与六边形的进气格栅互相呼应，让整个新款奔驰CLS前脸霸气侧漏且雅致。

奥迪车A7选用最新家族式设计风格，六边形的进气口熏黑了后更为显出霸气侧漏，边沿选用不锈钢包囊，为进气格栅带来了一份细致。灯具厂前大灯自然也不会使我们心寒，奥迪车A7的LED大灯足够在新款奔驰CLS眼前“耍酷”一番。矩阵的日间行车灯亮起效果尤其特别，高低错落中排序出一条犬牙式摇缀感，每一次开启车子后日间日间行车灯慢慢递有光打开，真是别具匠心，充满仪式感。

此外，汽车引擎盖里的四条隆起腹肌线条都是奥迪车A7的一大特点，这使自身看上去比较宽的新款奥迪A7，下击暴流的感觉了更强烈，有一种溜背宽体范。CLS的中控屏幕并不是触摸屏，实际上显示屏放到这里不太方便去触碰，所以跟新款奔驰用了一块触控板去解决实际操作难题。可是你也许会必须一点时间来满足这一触控板操作。

比较之下，A7的中控屏幕实际操作逻辑性更类似平板，更为形象化，假如不考虑到视野难题得话，它反是更快捷。但是，当车子熄火显示屏灭掉后你就会发现，它就是一个大中型指纹收集器。就内饰装修而言，我更偏爱CLS的内饰装修，尤其喜欢那纹路感十足的木纹样版，还有那像飞机场涡扇发动机一样的空调风口。

易车讯 近日，互联网曝光了smart品牌全新车型路试谍照。据悉，新车内部代号HC11，与精灵#1相同，同样由梅赛德斯-奔驰操刀设计，吉利负责整车开发及生产。此前，外媒曾披露smart品牌打造的第二款跨界车型将于年内发布。

本次曝光的新车采用了两厢溜背式造型设计，跨界气息浓郁，整车尺寸看上去相比精灵#1稍大一些，通过所配备的红色刹车卡钳及车内运动座椅头枕上的巴博斯标识，意味着这并非是一款普通版车型，而是高性能巴博斯版本。

动力部分，基于吉利浩瀚SEA架构打造的smart新车，预计普通版搭载一台后置电机，而巴博斯版将搭载前后双电机四驱系统，以提供强大的动力输出。

今年的上海车展上，不少车企带来了自己的得意新作，吸引了大量消费者的关注。

作为国产豪华品牌的一汽红旗，也有新作亮相，它就是更年轻更运动的红旗H6。

身为红旗家族的“最年轻”成员之一，这款新车补足了红旗产品序列，并且主打年轻消费者。

那么，这款起售价不到20万的中高端中型车，会是最适合年轻人的红旗车吗？

溜背式造型，内饰动感时尚

在购车主力军年轻化的当下，红旗H6在延续家族化设计的同时，也采用了与红旗H9、H7不一样的设计风格。

具体来看，这款新车的前脸依然采用了红旗标志性的直瀑式格栅设计，不过更为扁平化，再结合上宽下窄的造型，给人以向前冲的既视感；而中网竖直条幅上的点阵式设计，则强化了运动感。

视线转到车侧处，红旗H6的溜背式设计引人注目，凸显了轿跑造型，车身两条腰线还有红旗迎风招展的视觉效果。

内饰部分，红旗H6也采用了年轻运动的设计风格，无论是配色还是用料，都是时尚、动感的取向，而且123英寸全液晶仪表盘搭配126英寸竖向中控屏，科技感满满。

另外，这款新车的桶式座椅设计能给予驾驶者较强的包裹感，同时融入了轻量化、镂空设计理念，加强了整个座舱的战斗气息。

有一说一，红旗H6的外观和内饰，对年轻人确实有一定吸引力。

配置表现，能否超越同级？

现在的年轻人，除了“看脸”，也看配置；一般来说，一款新车的配置越丰富，年轻人越中意。

那红旗H6的配置表现，是什么水平？

拿智能配置来说，红旗H6搭载了61项专利技术的智联旗偲系统，配合车载5G及WIFI技术，足以带来畅快的智能互联用车体验，车机应用的下载速度，也是杠杠的。

而且红旗H6还搭载了SACC高级巡航、智能全自动泊车系统、全景影像以及透视底盘等功能。

得益于这些驾辅功能，当我们到达停车场时候，只要收拾好随身物品，再启动全自动泊车系统，车辆就能自主停好，轻松又方便；或是在高速上不用控制油门，车辆也能跟随前车安全行驶，自然减轻了驾驶压力。

此外，舒适性配置方面，红旗H6的座椅支持八点气动按摩功能，让结束了一天工作的我们，在回家路上就能享受“按摩服务”，一定程度上也减轻了疲劳。

全系20T+8AT，百公里加速6秒级

动力系统部分，红旗H6全系搭载20T+8AT组成的动力总成系统，最大输出功率185kW，峰值扭矩为380N·m，破百时间仅需68秒，可以说是同级领先。

在这样强劲性能的加持下，如果我们在高速上想要快速超过邻近车道的大车，也只是一脚油门的事情。

而当我们在城市里待久了，想要逃离“钢铁丛林”，也可以驾驶红旗H6去海边兜风，尽享畅快驾驶感受。

并且这款新车配备的连续阻尼控制减震器，还能对路面及车身姿态实时监测，间隔2毫秒读取多组动态参数，并及时调节减振器软硬，从而很好地兼顾了车辆操控性和驾乘舒适性。

结束语：

更加运动、年轻时尚的红旗H6，对年轻人的吸引力显然更大。而且红旗H6的座舱依然具备较强的豪华感，配置表现也够给力，再加上全系20T+8AT的动力配置，以及不到20万元的起售价，可以说这款B+级豪华风尚轿车确实具备较高的质价比。

说得直白些，如果你是对用车品质有一定要求的年轻消费者，红旗H6挺值得你考虑。

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随着探岳X的上市，一汽-大众迎来了首款溜背式造型的中型SUV，这无疑是一款面向年轻用户群体为主打的车型。在近几年以来，年轻用户已经成为了购车的主力群体，不少车企都针对性的推出了以年轻运动的车型。

在此之前，其实已经有过部分车企推出了溜背式的SUV车型，但是在销量上是不是又和他们预期的一样呢？作为一款中型SUV，探岳X又有没有实力去和他们抗衡，这些以运动个性作为卖点的SUV车型，到底又适不适合国内市场，买买君今天跟你一一道来。

在外观上，探岳X从前脸来看和普通版其实并没有太大区别，全系标配R-Line套件让整体看起来更显运动，甚至还有一丝超越探岳R-Line版本的感觉，并且大面积减少镀铬饰条以提升自身的时尚感。

而作为一款溜背式车型，自然要从侧面来看才是亮点所在，双色车身以及车顶扰流板进一步增添了车辆运动感，整体设计非常符合年轻人的审美，不过这一点对于后排乘坐来说必然会受到一点影响。

内饰方面，整体还是那股熟悉的味道，用了我们熟悉的配方。惊喜？不好意思，大众真给不了你。不过这也有一点好处，就是只要你开过大众的车型，那上手基本没难度，不需要花太多的学习成本。

空间方面的表现其实和普通版车型没有太大区别，只是头部空间会因为造型问题而受到一点影响，只要不是长时间直立坐着，其实还是没有问题的。

不过想提一下的是，红白蓝三种颜色搭配的座椅，让人看上去的感觉总有点怪怪的，仿佛就刚从哪个座椅改装店出来一样。

在尾箱方面该车也没有比普通车型有太大变化，还是可以较好的保证了车辆的实用性。只是至于保险杠下方的双边双出排气造型，其实就是一个封闭式样式，而真正的排气则是隐藏在下方。

动力方面，探岳X提供20T高低功率两款动力，低功率最大马力为186匹，高功率则能达到220匹并提供四驱系统，不过在买买君看来，低功率车型已经能满足日常使用，更适合我们去选择。当然，这主要也是高低功率之间存在着较大的价格差距。

作为“表兄弟”的柯迪亚克GT其实也是如此，定位也同样是作为一台中型SUV。在外观上，你单从前脸来看并不会发现有什么特别，但是当你从侧面看的时候就会发现这是一辆溜背式造型的SUV。

内饰上该车和柯迪亚克并没有太大区别，只是采用了三辐式平底方向盘，以及换装了碳纤维饰板，整体并不算给人一种较大惊喜的感觉。

在前排座椅上该车采用的是一体式运动座椅，为内饰营造出了不错的运动氛围。但也是由于这个原因，该车在空间上相比于与柯迪亚克来说要稍微逊色一点，虽然对于一款定位年轻运动的车型来说，那就要看你更加注重哪方面了。

动力方面，该车提供20T高低功率可以选择，但是作为一款定位运动的车型来说，买买君自然是建议选择20T高功率车型，并且还配备了四驱系统，对于驾驶体验会有一定的提升。

值得一说的是，虽然和探岳X采用一样的动力系统，但是在车型售价上柯迪亚克GT显然是要比探岳X更加亲民，以高功率的入门款车型为例，该车只要2159万元，但这个价格连探岳X最低配都买不到。

不过，溜背式造型的SUV也不是合资品牌才有的，我们的自主品牌同样做的不差，长安CS85 coupe 就是一个例子。

外观上，该车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，给人较强的视觉冲击力，再搭配下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。

作为一款溜背式SUV，最亮眼的就莫过于是尾部造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调，并且官方将该设计命名为穹顶流光式溜背设计。

贯穿左右尾灯的镀铬饰条，进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时该车采用了双边共四出的排气布局，整体非常符合自身的运动定位。

内饰方面，该车采用了三辐式平底方向盘搭配大尺寸中控液晶屏，以及全液晶仪表盘，整体看起来非常精致并有科技感。此外，该车还采用了电子换挡杆，营造出不错的时尚氛围。

后排方面，CS85的空间其实并不算特别出色，但是也可以满足大部分情况下使用，大面积天窗也能很好的提升车内的开扬感。

动力方面，该车提供15T和20T两款动力选择，其中15T最大马力为178匹，匹配7速双离合；20T最大马力为233匹， 匹配8速手自一体变速箱。从驾驶体验来说20T自然会带你更好的乐趣，并且只要1389万起就可以拥有。

不过，其实你会发现这些车型在路上似乎并不多见，这主要是因为其实还是“叫好不叫座”。在不少人看来，SUV就该是中规中矩，符合家庭使用的一款车型，溜背式SUV自然是和这些有所违背，而且空间相比普通版车型会更小，花这样一个价格买一台并“不实用”的SUV，自然并不是太多人会选择。

总体而言，其实这些车型都有着不错的产品力，相比普通版车型有着更年轻运动的造型，只可惜在空间的实用性上有所缺失，这也是令到相比普通版车型能见度更低的原因。更坦白的说，其实溜背式SUV并不太适合国内市场，如果能在价格或者空间上作出变化，那么相信销量还是会有所上升的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CT6作为凯迪拉克当前的旗舰级轿车，其历史并不久，该车于2015年在纽约车展上完成首发后，于2016年正式引入国内并进行国产化。

按照当前这代车型已经上市7年之久，所以车型已到了生命周期末尾阶段，按照最新消息，新车有望于今年4月29日亮相，并于5月上市。

虽然新车并未发布，但目前关于新车消息已频频曝光，曝光包括新款实车图，新车作为换代车型，整体变化非常明显。

具体来看，新车前脸将继续延续凯迪拉克家族大尺寸进气格栅，搭配最新家族化的分体式灯组，整体更贴近凯迪拉克CT5的感觉，但在细节上是延续了凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ锐歌的设计元素。

车身侧面，全新CT6同样借鉴了CT5风格，将原本较为标准的三厢尾部造型调整为溜背设计，使其更显时尚，降低了旧款车型上的沉稳气质，并且C柱镀铬设计也是高度还原CT5设计。

不过也基于凯迪拉克CT6更高的定位，得益尺寸优势让其看起来更加大气，从此前工信部信息了解，新车长宽高分别为5223/1890/1473（1480）毫米，轴距为3109毫米，车长与轴距较旧款没有变化，但宽度增加了1毫米，并且更加低趴了。

从新车尾部来看，全新CT6还是保留较为简洁的设计风格，其尾灯组采用的是经典的纵向造型，搭配双边双出排气很好营造出了美式豪华的大气感，或基于车型拥有更宽大的视觉效果。

因为是换代车型，所以全新凯迪拉克CT6内饰变化也非常明显，其换上了凯迪拉克家族最新的一体式曲面联屏搭配怀挡换挡机构，基本还原了凯迪拉克LYRIQ锐歌的内饰造型。

稍有不同的是，凯迪拉克CT6作为轿车并没有采用镂空的中控扶手，而是换上连体造型，搭配大量皮质+缝线材质包裹，以提升新车整体豪华感。

从曝光配置表了解，全新CT6还将增加Nappa座椅、三区空调、空气质量净化系统、流媒体后视镜、方向盘加热以及AKG扬声器（19喇叭）；但取消了ARS后轮主动转向、前排膝部气囊、后排手动遮阳帘、后风挡遮阳帘和APA自动泊车等配置。

动力方面，全新CT6依旧搭载LSY 20T发动机，最大功率依旧为237匹，最大扭矩350牛·米，预计仍然匹配10AT变速箱，全系为后轮驱动。同时，新车已由老款的Omega平台升级为VSS-R平台。

虽说该动力对比BBA等一众同级车型表现稍显不足，但凯迪拉克却始终坚持中美市场统一标准，并全系车型统一配备高功率发动机，这必然也是新车优势之一。

作为一款定位豪华品牌的中大型轿车，凯迪拉克CT6的竞品还是沃尔沃S90、奥迪A6L以及捷豹XFL等车型。

奥迪A6L

指导价：4279-6568万元

捷豹XFL

指导价：3998-4998万元

沃尔沃S90

指导价：4069-5059万元

值得一提的是，受全球市场对于轿车需求的不断降低，通用汽车已在北美市场宣布停产多款车型，这也包括凯迪拉克CT6。

而如今新车仍在国内推出全新车型并且上市，这意味新车将会是中国专属车型。

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为了迎合当下更为年轻的消费者市场，越来越多的品牌也开始重点向新车型的外观设计、整车造型发力，力求设计出更符合年轻消费者喜好的车型。在众多设计元素中，大溜背的轿跑造型是不少品牌主要发力的方向，不少本身造型就运动的小型、紧凑级SUV车型在采用溜背设计后就变得更为帅气犀利。而随着这股大溜背的轿跑造型热的流行，不少品牌也开始对自家的中型SUV“下手”，数款中型轿跑SUV也孕育而生。

作为曾经合资SUV市场的“神车”，途观在中国消费者的心目中那可有着不一般的地位。而随着市场竞争的越发激烈，上汽大众也是推出了尺寸更大的途观L，紧凑级一下升级为了中型。为了进一步把握住年轻市场，在途观L的基础上上汽大众在今年的北京车展正式亮相的全新车型： 途观X。作为已有两款X车型的大众，途观X同样也是一款采用溜背造型的轿跑SUV。与途昂X和探岳X不同，在设计上途观X更为大胆，整个溜背的造型更为纯粹直接，特别是车顶和尾部的线条极为平滑流畅，光是视觉感受就要比途观L优雅、运动了不少。不过在内饰设计和动力上，途观X和途观L基本保持了一致，依旧是浓浓的德味。

看到带S的车型，我们就知道这自然是一款运动、年轻取向的车型。作为普通版昂科威的运动升级车型，昂科威S虽然没有途观X那样纯粹、直接的大溜背造型，但其整个车身造型相比普通版车型还是有着不小的变化。其中，最为明显的就是昂科威S整个前脸的造型和尾部线条与造型的变化。首先昂科威S的前脸采用了类似GS车型的运动化前脸，减小了整个进气格栅的尺寸，两边新增了立式三角形导气孔。另外在尾部造型上，昂科威S也更为紧凑，短小紧致的车尾设计让整车看起来更为“低趴”。不过神奇的是，虽然昂科威S是一款运动取向的车型，但其20T发动机的最大马力仅为237匹，相比普通版昂科威的20T发动机动力还少了23匹。难道这运动的外观能够增加23匹的“视觉马力”吗？

作为豪华中型SUV市场的常青树，奥迪Q5L同样倍受中国消费者喜欢。和途观的“套路”类似：Q5在这一代车型推出了官方加长版命名直接升级为Q5L；在北京车展上奥迪也正式亮相了其轿跑车型Q5L Sportback。相比普通版车型，Q5L Sportback车身造型和外观细节处做了不少的新设计，传统的横条镀铬中网变为了熏黑的蜂窝式中网，车头视觉效果更加立体；同时在尾灯科技上，Q5L Sportback采用了数字OLED灯光技术，灯光效果和功能大幅度提升。在最精髓的溜背造型上，Q5L Sportback从B柱到车尾位置的下落变化最为明显，整个车顶到尾部的线条极为扁平流畅，明显的区别于方正的Q5L车型轮廓。动力方面，Q5L Sportback将继续搭载现款Q5L相同的第三代EA888的20T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。

在合资中型轿跑SUV这个细分市场中，柯迪亚克GT算是第一批“吃螃蟹”的车型。在造型上，柯迪亚克GT整车线条从车顶开始向下倾斜，在通过C柱时快速收尾形成流畅舒展的溜背式造型，虽然不像途观X那样大开大合，但依旧给人非常强烈的运动感。动力上，柯迪亚克GT提供了20T高低功率两种发动机可选，所有车型均配了7速双离合变速箱。不过柯迪亚克GT的最大的优势还是在价格上，1799-2479万元的价格区间不仅明显低于同级别车型，而且整车在终端还有1-2万元的价格优惠，这性价比直接拉满了！

在全国排名前十的《车壹圈》看来：对于绝大多数中型SUV而言，它们在设计上走的还是相对四平八稳的路线。但随着整个汽车市场的年轻化，这些“油腻”的大叔级车型也在开始变得年轻。不得不承认溜背的造型的确是给车辆“减龄”最直接的方式，而且消费者也非常吃这一套。所以如果你是一个追求个性时尚，又对空间有需求的消费者，那今天推荐的几款车型你可千万不能错过了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从上看这款车是不是非常的大气

拥有这款车一直到今天已经大半年的时间，对于这款车的了解也是十分的清楚了很多很多，那么这样的价格十几万而言我相信大家都能够接受，所以说今天给大家来分享一下，到底这款车是不是真的物有所值，对不对得起这个价格。 相信大家第一眼就看到照片中的这款车型了吧，的确，外观是真的非常的帅气，而且是十分的吸引人的回头吧，溜背的轿跑SUV设计风格彰显着十足的运动感，从每一个角度来讲都是十分的霸气，而且它设计的用料做工都是十分不错的，金属的车漆可以让车漆使用的时间更长久，珍珠白的车漆尤其是在夜间更是十足的靓丽，颜色是非常的漂亮。犀利的车头非常的长，驾驶起来更是豪车感十足，中间的溜背风格十分的大气，尾部的设计更是大气十足，非常的厚重，很是高大，所以说从每个角度来讲这款车的设计都很是好看，给人一种十分强烈的运动气息，相信这也更是吸引大多数男人的车型。全车的LED灯光亮度都很够用，LED的日间行车灯设计的造型也是运动感十足，为哈弗F7x增添更加明显的运动气息，19寸的花瓣式的大轮毂更是非常的吸引人气，在动态下跑起来更是十分的漂亮。大家可以看出来，哈弗F7x的底盘很是高，它的离地间隙大概在20cm左右，通过性更是不要说了 ，所以说只要不是太大的东西，一般的小路障对于哈弗F7x来说都不是问题，而哈弗F7x原厂自带的发动机下护板，更好的保证了车子的安全，非常值得入手的一款车型。

犹如猛虎一般的蓄力

LED的行车灯很是亮

侧面的线条最为出色

近处的车头部位

另一侧的侧面也是非常的棒

45度角的哈弗F7x

厚重的臀部

依旧隐藏不住哈弗F7x的大气

溜背的造型十分的漂亮

每一个角度都十分的漂亮

霸气的车型十分的喜欢

很是喜欢 这款车型

犀利的大灯

半面的车头

黑色的进气格栅

多功能的后视镜

精致的雾灯

天线式的鲨鱼鳍

性感的小翘臀