青藏铁路确定四条赴拉萨线路－详细内容

青藏铁路公司副总经理马保成近日透露，青藏铁路公司根据青藏铁路旅游规划和铁道部的安排，今年7月1日青藏铁路全线开通试运营后，初步确定了4条开往拉萨的正点列车线路。

据马保成介绍，这4条开往拉萨的正点列车线路分别为：拉萨至北京，拉萨至成都，拉萨至西宁以及拉萨至上海(广州)。除拉萨至上海(广州

)隔日开行外，其他列车均每日开行。

青藏铁路开通在即，“坐着火车游青藏”的天路之旅已被热炒，截至目前，即将首趟开通的北京至拉萨等6条客运专线的车票已预订满员。

据业内人士介绍，青藏铁路通车将给西藏旅游带来前所未有的发展机会，铁路开通后，西藏预计每天新增s游客3000人至4000人，今年西藏旅游人数预计比上年新增40万人次。

另据介绍，由于目前成渝两地已经开通城际快速列车，7月1日后，渴望“青藏游”的重庆市民可乘坐菜园坝火车站始发的两趟城际列车(N882次，下午3点07分发车；N886次，上午8点发车)到成都，然后再换乘“成都—拉萨”班线列车。

一、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

二、有很多城市有到拉萨的货车，例如：

1、广州到拉萨

为进一步加大进藏列车运力，铁道部优化进藏列车沿线列车排班组合，2012年7月1日起采取旅客在西宁换乘“有氧列车”的方式，首先加密广州至拉萨进藏列车的开行班次。2012年7月9日起，广州至拉萨的T264／265／266／263次列车由隔日开行增加到每日开行。

2、成都到拉萨

川藏铁路是继青藏铁路后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。

3、重庆到拉萨

自2012年3月20日起，重庆至拉萨T222次列车由原来的菜园坝火车站改为重庆北站（龙头寺）始发，该列车20时11分从重庆北站出发，到达拉萨站的时间不变，仍为第三天的16时50分；

2012年3月20日起，拉萨至重庆T221次列车调整为重庆北站终到，拉萨站发车时间不变，仍为12时45分，到达重庆北站时间为第三日9时27分。

4、北京到拉萨

2006年7月，北京至拉萨的直达列车正式开通。“坐上了火车去拉萨”这个几代人的梦想成为现实。单程运行3700余公里，约43个小时。列车途经山西、甘肃、青海、西藏等8个省份，特别是要翻越海拔5072米的唐古拉山。

5、上海到拉萨

2006年10月1日下午16时11分，上海至拉萨的T164次旅客列车在上海站鸣笛启程。　这趟从东海之滨上海开往青藏高原拉萨的旅客列车，横跨了中国东西，全程4373公里，运行时间约51个小时。按计划，首趟沪萨列车将于10月3日19时50分抵达拉萨。

人民网-上海-拉萨 广州-拉萨旅客列车首发

凤凰网-北京铁警告别“天路列车”

凤凰网-20日起重庆至拉萨列车改为重庆北站始发

大众网-川藏铁路列入国家重点建设项目 成都到拉萨13小时

凤凰网-广州至拉萨进藏列车将采用换乘制 实现每日开行