奥迪a4和迈腾哪款更适合男人开？

奥迪a4更适合男人开

男人重视的尺寸与空间

我们男人买车是非常看重车内的乘坐空间，而大众和奥迪又是我们国人最喜爱和熟知的德系汽车品牌之一，而且奥迪还被大众收购了。

当然从尺寸和空间来说迈腾和A4L都分别可以完胜同级别的大部分车型，满载5人但是真的坐五个人也不会太拥挤，在主驾驶位是非常的舒适和宽敞。

迈腾外部尺寸为4865mm x 1832mm x 1471m，最新款的轴距是2871。

奥迪A4L的外部尺寸是4858mm x 1847mm x 1439mm，轴距都是2908。

在外部尺寸两车有些许差别，A4L轴距明显是长于迈腾的。从体型上来说A4L和迈腾差不多，没有太大的区别。

速度的浪漫

奥迪A4与迈腾使用同一款发动机，在速度上那起决定性作用的就是变速箱了。

奥迪a4l双离合变速箱的实际表现在A4L上还是很不错的，低速换挡顿挫没有平凡的出现，平顺性方面来说跟普通AT变速箱基本相同，但传动效率还是有更优秀的表现。

这样看起来以托森差速器全时四驱版本为主力车型的A4L是很好的运动商务型轿车，相较于迈腾来说等级更高一些。

迈腾的变速箱是MQB平台打造，迈腾变速箱的特点是衡置发动机模块化平台，迈腾搭载EA211-14T/EA888-20T两款发动机分别匹配两款变速箱。

DQ200是大众14T与12T发动机的标准配置，结构为干式双离合，基本上可以说是所有自动变速器里最差的类型。

20T发动机匹配的变速箱为DQ380七档湿式双离合，额定输出最大扭矩380牛米，重量84公斤，基本上只适合前轮驱动，双离合器为湿式结构，液压回路仅有齿轮箱一路。

目前来说只适合前置前驱，迈腾的DQ380七档湿式双离合变速箱的变速箱级别并不一定低，仅仅各项参数都要比DL382逊色一点，所以级别低一级是事实。

并且381的实际表现在低速顿挫的控制方面比382要好很多，382实际为381的低阶版；迈腾用380、新帕萨特用381，变速箱的不同决定了迈腾的优惠幅度总是大一些。

所以在动力上来说A4L的动力是更好的。

性价比

价格方面A4L低配25万顶配47万，选择低配是性价比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用过程中根据车主自己的需要进行改装。

迈腾作为B级中型车，但做工和质量都只能说一般，毕竟二十万以内级别的B级车，不能做太多要求，异响者是做工瑕疵都或多或少有出现。

就像在防火棉隔音棉的使用量和品质上A4L就比迈腾好很多，在排气管隔热瓦和消音器的质量上A4L也比迈腾好很多，所以对比起来A4L比迈腾的质量和做工就高了很多。

从动力与质量上来说我认为A4都比迈腾要更适合男人开。

问得人莫名其妙的。选车各有各的标准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的预算……。那能一概而论呀！只能说针对五十岁这个年龄阶段，哪些车型更合适？为什么？

答：从生理角度上看，五十岁的男人精力开始滑坡，各种器官逐渐衰老，如：眼花、注意力不集中、反应迟钝、手脚协调能力变差或者是各种疾病带来的身体不适应等。男人在这个年龄阶段，尽可能选一些质量可靠，操纵感好，必要配置齐全，舒适，能四平八稳行驶的轿车，SUV等，当然，这必须以相对应的经济条件为前提基础。

A经济条件好的：奔驰、宝马、保时捷，实在不行，来一辆劳斯莱斯。有钱了选啥都成，这是屁话。

B经济条件差的：五菱宏光面包车，拉人拉货两不误，上山下乡很耐用，河边钓鱼当床睡，磕磕碰碰心不疼，维修保养花钱少，配件修理容易找。

当然了，开着车就别管什么面子、舒适、操纵感了。能代步就不错了，谁叫你穷呢？

C还有一些越老越讲情怀，越老越作死的，喜欢玩硬派SUV，甚至是跑车。我就是这种人，现在折腾一辆三菱帕杰罗v97，有空了常和年轻人出去野两把，乐此不疲。

正规些的场合开面包太掉价，我就安排克莱斯勒去。这个车外观非常大气，稳重感满满。给我的感觉就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。第一眼看过就喜欢上了，什么奔驰宝马沃尔沃，那都不是我的菜。

五十岁的老男人开什么车，完全取决于他的经济实力和个人爱好。比尔盖茨、李嘉诚之流开宾利毫不过分，中产阶层的奔驰宝马正相配，工薪阶层的开个十来万的车正好，温饱线上挣扎的弄辆电动车骑骑就差不多了。俗话说“看菜吃饭量体裁衣”，还有句话叫“有多大碗吃多大饭”，五十岁的男人究竟开什么车合适？这个真的没有标准答案，适合自己的才是最好的！

俗话说，30岁，40岁，不混淆，50岁知道命运。既然到了知道命运的年龄，很多人已经看到了很多东西，买车也是如此。当你年轻的时候，你会更多地考虑别人看到你的车时想，所以你经常从别人的角度考虑你想买什么车。但在这个年龄，许多人开始不受各种外部因素的干扰，真正根据自己的需要买车。如果抛开资金不谈，对于一个男人来说，相对于动力和性能来说，他在买车的时候已经减弱了，更注重空间和稳定，因为它会满足自己生活的多样性。今天就来说说适合男性的三种车。奥迪A6L：奥迪A6L在中国人心中被人“烙印”它获得了商业和官方的称号。同时，稳定的外观和内饰设计、出色的动力和空间性能也是它的亮点。

作为一个50岁的男人，职业和家庭已经形成，奥迪A6L作为一辆官方汽车，更大的空间来满足消费者的日常需求绝对不是问题。此外，奥迪作为世界三大奢侈品牌之一，绝对可以满足人们的追求。宝马5系：新一代宝马5系外观强大，充满奢华，内饰工艺精湛，皮革材质优质，感觉很好，品位很高，舒适，座椅设计多角度调整，腰部支撑符合人机工程，长期腰部支撑好，乘坐舒适。此外，乘坐空间很大，后排乘客可以享受伸展。凯迪拉克XT5：外观豪华中透露着成熟稳重，很适合事业有成的中年人。空间超大，周末带上老伴孙子出去溜达绝对非常舒服。动力非常强劲，档次感都比较好。另外安吉星系统也是比较不错的，远程启动挺实用的，夏天站在阴凉处启动后或者提前在办公室用软件启动好车再上车，温度都降下来了，非常舒服。主要是看经济条件而定，看哪款更适合自己。

事业有成型，一路克服困难，努力工作到50多岁，有自己稳定的事业，在行业圈，不用担心物质，更注重家庭和事业，成熟稳定，冷静，注重声誉也注重脸，对他们来说，选择车也很精致。相应的车型：雷克萨斯RX、奥迪Q7、沃尔沃XC90、奔驰GLE、宝马X5、揽胜这几款SUV都很好，价格定位在50-80一万左右，50多岁的男性优先考虑SUV原因如下：身体因素、颈椎、腰椎都有一些小问题，SUV车型的垂直坐姿也比较高，前面的视野比较宽，就像等红绿灯一样，视线不会被前面的车挡住，不需要向前看。在整个驾驶过程中，背部几乎是直的，这对颈椎和腰椎更有益。SUV车身高，看起来更大气，

中国人一般都很漂亮，空间也很大，无论是乘坐空间感还是承载能力都很充足，尤其是有孩子的家庭，总是需要带一些手推车，各种个人用品，这次可以立即看到SUV的优势了。安全方面，50多万SUV在安全性要比同级轿车好，气囊方面标配都是10多个以上，在中保研（C-IASI）和中汽研（C-NCAP）在上述多维碰撞试验中，SUV成绩优秀。SUV车身高度高，驾驶员座椅高，加上发动机下沉技术，碰撞时更有利于溃疡吸能，不冲击挤压前排人员，车重、车身二次危害系数小。推荐SUV车型。一个男人开什么车完全取决于他的经济实力和个人爱好。比尔·盖茨和李嘉诚离开宾利并不过分。中产阶级的奔驰和宝马正在匹配。工人阶级开10万辆车正好。在温饱线上挣扎的电动汽车几乎是一样的。“量体裁衣看菜吃饭”，还有句话叫“吃多少碗饭”，什么样的车适合五十岁的男人？真的没有标准答案，适合自己的才是最好的！

作为别克家族的销售王牌，也是紧凑型市场上的一个强者，英朗总是榜上有名。外观坚韧、时尚，配置丰富，性价比高。另外，发动机功率大，提速快，可以给驾驶员带来持续的加速快感。

中期改款后，虽然入门级15L自然吸气发动机被10T发动机取代，但不会对乘坐舒适性产生太大影响，同时13T发动机的动力基本能满足车主的需求。

朗逸是捷达之后的“常青树”。大多数车主都重视其高性价比和低油耗的优势。同时，其良好的声誉和用户体验也是销量一直在上升的原因。朗逸整体设计稳重大气。

虽然缺乏让人们眼前一亮的设计，但很难找出任何明显的不足，每个地方都比较均衡。朗逸同时非常重视乘坐舒适性。后排配置非常丰富。前排的多媒体和语音控制在同一水平上有很大优势。

马自达3 昂克赛拉 一直以其年轻活力的形象和独特的品牌魅力吸引着众多消费者。无论是外观还是内部，设计和质地都非常好。

同时，全系标配9个气囊(包括膝部气囊)、胎压报警器、车身稳定系统以及其他主动和被动安全设备。它还配备了支持CarPlay和CarLife的88英寸大屏幕、全LED大灯等。如果仅用于日常代步的话，15L也基本能满足使用需求了。

这一代思域在销量和用户声誉方面是最好的。内饰全新设计，以时尚和运动为特色，整辆车都很年轻。虽然折扣很小，但并不影响消费者的偏好。15T版本更受年轻人的最爱。

此外，在中间时段改款 思域之后，添加了闪裂黄车身颜色，隐藏的双面排气出口也改为中置单出；设计激进，外观更符合年轻人的审美，竞争力大大提高