德约泄愤球意外击中女司线。
昨夜今晨，世界体坛意外频出。
美网头号种子选手德约科维奇对阵西班牙选手布斯塔的八强战中，因为用球击伤司线员，被美网官方直接判负。
而在F1大奖赛中，另一位王者汉密尔顿也因为没有遵守赛事规则被罚足足10秒时间，意外失去了蒙扎夺冠的机会。
但唯一不变的是——法拉利依旧表现糟糕，两辆赛车双双退赛。
德约查看女司线伤情。
德约鲁莽击球误伤司线，被美网取消资格
美网第7比赛日，头号种子德约科维奇在八强战中对阵西班牙选手布斯塔。首盘第11局，德约在赛场内鲁莽地将球击中司线被直接判负，冲击生涯第18座大满贯的征途意外结束。
在首盘比赛中，双方就打得非常激烈，两人在前10局打成5-5，第11局布斯塔顶住了压力，死死咬住德约科维奇，并最终成功破发，以6-5领先。
在被对手拿到关键1分之后，场上发生了意外——也许是被破发心情不佳，德约科维奇原本想把手上的网球发给场边的球童，结果却直接拍到底线的女司线脸上。
在被球打到之后，这位女司线立马倒地，德约科维奇看到自己闯祸之后，也立马跑过来安慰并向这位女司线道歉，不过于事无补。
在经过慎重考虑之后，主裁判认为德约科维奇的行为有伤人发泄不满的意图，最终直接将他判负，而德约科维奇无奈之下，也只能接受这个结果。
本场比赛前，德约科维奇的赛季不败已经持续了26场，在多位种子选手包括费纳缺席的情况下，美网本是德约冲击个人第18座大满贯的绝佳机会，但却以一种没人能想到的方式就此结束。
由于德约科维奇的违规行为，他将失去在本次美网的所有排名积分以及比赛所获得的奖金。此外，还有可能因为违规事件被罚款。
这个意外对德约科维奇打击不小，赛后他表示自己“非常伤心和空虚”，但他更为受伤的司线感到担忧。
德约科维奇在社交媒体平台上写道，“我查看了司线的情况，美网方面告诉我，她并无大碍。我非常抱歉给她造成了这样的压力。无意之举，大错特错。为了尊重她的隐私，我不会透露她的名字。”
勒克莱尔过弯时转向不足，直接重重撞上缓冲区的护墙。
F1意大利站正赛：加斯利夺冠，法拉利双退赛
6日晚，经过颇具戏剧性的53圈激烈争夺，红牛二队车手加斯利在意大利站爆冷夺得冠军，迈凯伦车手赛恩斯和赛点车手斯托尔分别获得亚军和季军，汉密尔顿由于在安全车出动时违规进站，被罚在维修通道罚停10秒，最终以第7名完赛。
法拉利车队在主场双退赛——维特尔赛车刹车故障，勒克莱尔则是高速撞车引发红旗，比赛一度暂停20多分钟。
比赛第20圈，哈斯车队的马格努森引擎故障，退出了比赛，由于停车位置比较危险，赛会出动了安全车，汉密尔顿第一时间选择进站。
但很快赛会宣布：为了清理马格努森的赛车，并没有开启维修通道，但汉密尔顿和吉奥维纳斯两位车手在这种情况进站，给出进维修站罚停10秒的严厉处罚。
得益于汉密尔顿的失误，加斯利成为继2008年的维特尔之后第二位夺得分站冠军的小红牛车队的车手，“太难以置信了，我现在可能还没有反应过来到底发生了什么，这场比赛太疯狂了。过去18个月我经历了太多，去年拿到首个领奖台今天又在蒙扎夺冠……”
汉密尔顿因为被罚时间没有登上领奖台，法拉利则习惯性萎靡——排位赛中勒克莱尔P13、维特尔P17，自1984年以来法拉利车队首次没有进入蒙扎发车前十名。
正赛中第6圈维泰尔就因为刹车出现故障无奈退赛，之后刚刚超越莱科宁上升到第四的勒克莱尔过弯时转向不足，直接重重撞上缓冲区的护墙，由于护墙损失较大，赛会罕见的出动红旗暂停比赛。
“字母哥”脚踝伤势复发。
“字母哥”伤退，雄鹿加时险胜热火
7日凌晨，虽然“字母哥”因伤早退，但雄鹿顽强的在加时过关，以118比115险胜热火，总比分被扳成1比3。
在NBA 历史 上，还没有球队在0比3落后的情况下能翻盘成功，作为联盟第一的雄鹿，走到今天这一步令人意外。此前三战败给热火，只有第二战是巴特勒罚压哨球制胜，另两场都以较大的差距决出胜负。
雄鹿头号球星阿德托昆博认为球队还没有出局，但是此役仅仅第二节他就因为脚踝伤势复发提前离场——“字母哥”带伤出场打了11分钟，10投8中得19分4个篮板。
失去了头号球星的雄鹿没有放弃，米德尔顿拿下了36分，洛佩斯得到14分，埃里克·布雷德索得到14分……常规时间比赛双方犬牙交错，比赛始终无法被拉开。
在107比107后进入加时，加时赛中米德尔顿一个人拿到了9分，最终帮助雄鹿胜出。
当然，雄鹿的形势仍然危急。数据网站已经更新了这组系列赛的最新晋级概率，雄鹿为24%，其中热火在第五场获胜晋级的概率达到了359%。下场如果“字母哥”继续缺席，雄鹿想要赢取依然难度不小。
法蒂以17岁零311天的年龄成为了西班牙国家队 历史 上最年轻的进球者。
拉莫斯双响法蒂处子球，西班牙4-0乌克兰
7日凌晨，欧国联A级D组第2轮进行，西班牙主场对阵乌克兰。上半场比赛拉莫斯主罚点球命中，随后又头球破门，法蒂远射打进国家队处子球，最终西班牙4-0大胜乌克兰。
此役，拉莫斯斩获了国家队生涯第3次梅开二度，前两次是2017年对垒俄罗斯，2005年对垒圣马力诺。
皇马后卫国家队总进球已达23球，平迪斯蒂法诺，并列队史第8，也超越22球的阿根廷前队长帕萨雷拉，成国家队赛事 历史 进球最多的后卫。
此外，拉莫斯开场149秒破门也创下西班牙队史最快点球破门纪录，超越2005年对垒中国队时162秒进球的托雷斯。
除了老将闪耀，这也是属于新星的舞台——安苏·法蒂首次进入国家队先发阵容，也创下欧国联最年轻首发球员纪录，超越2018年对垒爱尔兰时缔造原纪录的威尔士新星安帕杜（17岁357天）。
更关键的是，他主导了比赛，为拉莫斯创造点球之后，这位年轻人第32分钟抽射攻门，皮球击中球门柱内侧后弹进网内—— 这是法蒂的国家队处子球，他以17岁零311天的年龄成为了西班牙国家队 历史 上最年轻的进球者。
在7日凌晨的另一场欧国联比赛中，德国客场1比1平瑞士，遭遇2连平，排名小组第3位。
罗本复出，第2场就进球
还有一个星期，荷甲联赛就会迎来新的赛季。6日，在格罗宁根对战比勒费尔德的友谊赛中，宣布复出不到3个月的罗本就收获了进球，这是他复出的第二场比赛。
比赛进行到第16分钟时，格罗宁根左路下底倒三角传至禁区前沿，埋伏在那的罗本左脚抽射将球打入死角，一切都还是熟悉的味道，尽管已经36岁，罗本依然颇具杀伤力。
事实上，8月22日罗本在复出首战就状态不俗，当时他戴上队长袖标踢了30分钟，在熟悉的“罗本走廊”游刃有余。
赛后罗本也表示：“再次参加比赛的感觉太棒了，我想帮助格罗宁根，但绝不只是帮助俱乐部卖卖球衣和球票，还要在场上做出贡献。”
格罗宁根是罗本足球梦开始的地方，早在12岁的时候他就加入俱乐部的青训。2000年11月，不到17岁的罗本进入到格罗宁根的一线队大名单，当年12月3日他完成了自己的荷甲处子秀。
梅西和拉莫斯起冲突。
《阿斯报》主编：梅西留下对皇马有利
日前，《阿斯报》皇马版主编、西班牙皇马球迷的意见领袖Tomas Roncero在《阿斯报》上刊登了自己的评论，在这篇名为《梅西留下来了，对皇马是个好消息》的文章中写道：
“梅西只想离开，这就是他的计划，他不愿意继续身穿这件在过去20年给了他一切的球衣，这种行为，在我们那里，叫做‘忘恩负义’。”
“我相信真正的巴萨球迷应该明白，梅西留下来，不是因为他对于胸前徽章的爱，而是因为他没有选择。“
“所以，作为皇马球迷，我对于梅西留下来的反应就是庆祝，因为科曼的更衣室接下来又多了一个烫手的山芋，巴萨的重建和换代，又要推迟一年，因为梅西的存在，过去几年巴萨的阵容早已僵化。“
“梅西的留队延迟了甚至是加剧了巴萨的问题。作为皇马人，我们对于我们最大的对手现在遭遇的惨状表示谨慎的乐观。梅西已经不是梅西，也不会再是曾经的梅西。“
F1 2021车手评分是判断车手各方面能力强度的关键数值，车手数据代表什么能力？本作有哪些高评分强力车手？下面一起来看看《F1 2021》车手评分详解
现在该公布《F1 2021》完整车手评分了。在“我的车队”中，你处于车手雇主的位置，需要做出一个关键决定：选谁做你的队友
我的车队评分首次出现在了《F1 2020》中。基于真实比赛成绩以及自 Formula 1混合动力时代开始的数据，将允许你根据经验、赛车技艺、警觉意识、速度以及总体评分来对比所有参加 F1与 F2侵鸬某凳帧Hツ甑钠婪忠⒘烁魑坏恼椋颐俏2021所做的最大改变中更加强调最近的结果。你会发现，状态良好的车手的评分飙升得更快。
经验等于在赛道上的时间——就这么简单!这个数值源自车手参加过的真实比赛，门槛相当高，其中阿尔法·罗密欧的基米·莱科宁以最高值99分领先。 在《F1 2021》中，这个数值越高，车手为你的车队获得的资源点数就越多。
确定赛车技艺评分涉及深入调查车手的发车与完赛位置，并在两者之间进行一些综合计算。这对《F1 2021》的车手们会有什么影响赛车技艺越高，车手在赛道上能够把握机会超车的次数也越多。
警觉意识基于车手的清白程度，以及他们在比赛中所受的处罚次数。清白比赛与少受处罚意味着高于平均水平的警觉意识得分，这在游戏中则会体现为在具有挑战性的情况下可以更好地控制赛车。
速度就是纯粹的速度。这是通过将比赛中的最快圈数汇总，且与整体最快单圈，以及队友们的圈时对比计算得出的。将这一排名转化到《F1 2021》则意味着那些速度更快的车手更有可能达成最快单圈，最终在排位赛中名列前茅。
这四个属性良好地结合到整体排名中，为各位提供了了解每位车手优势的通用指南。
游戏中的车手统计数据是动态的!不仅会随着你在游戏中对车手的促进与发展而改变，还会根据该赛季中车手在真实世界中的表现而更新。你可以选择接受评分变更或保留自己现有成就!
目前为止，这是 F1赛季的激动人心的开始，一些车手排名自2020年底以来发生了巨大的变化，尤其是那些处于首秀赛季的车手们。以下是最突出的几名车手的概览。
阿尔法托利的角田裕毅在本赛季中一直是观众和听众定时关注的焦点人物。在巴林以第9名完赛，在法国从维修站出发后拿下第13名，让他的赛车技艺惊人地上升了31分，是所有车手中得分增幅最大的一次。上升的不止是赛车技艺，他的经验也上升了16分，警觉意识上升了8分，速度上升了13分，整体评分上升了16分。
两位迈凯伦车手的命运截然不同。兰多·诺里斯从未跌出过前八名，2021赛季他不可思议地两次登上领奖台。这个不可思议的壮举，加上在伊莫拉名列第三的最快圈速，意味着赛季开始以来，他的速度已经上升了4分，整体评分则上升了3分。
丹尼尔·里卡多的赛季表现则大相径庭。虽然他的赛车技艺上升了2分，警觉意识也上升了4分，但由于与队友表现的差距，速度则下降了4分。
然而，2021赛季的重头戏，必然是今年车手冠军的激烈角逐。无论你是支持汉密尔顿还是维斯塔潘，排行榜上正拼得火热，我们的评分也反映了这场角逐的激烈程度。
两位车手的整体评分均为95分，是目前本系统中所有车手的最高评分纪录。自本赛季开始以来，刘易斯·汉密尔顿的警觉意识上升了3分，经验与整体评分则分别上升1分。维斯塔潘本赛季开局强劲，在法国大奖赛上的最佳表现之一是在倒数第二圈超越汉密尔顿!因此，维斯塔潘的经验、赛车技艺、速度与整体评分分别上升1分。
以下是《F1 2021》的完整车手评分：
刘易斯·汉密尔顿
92
94
89
98
95
瓦尔特利·博塔斯
75
89
99
92
92
马克斯·维斯塔潘
69
96
96
97
95
塞尔吉奥·佩雷兹
81
92
84
87
87
夏尔·勒克莱尔
62
88
87
92
88
卡洛斯·塞恩斯
69
88
94
85
87
塞巴斯蒂安·维特尔
91
93
87
88
89
兰斯·斯特尔
62
93
82
82
83
丹尼尔·里卡多
80
94
91
88
90
兰多·诺里斯
60
96
99
89
91
费尔南多·阿隆索
99
89
94
86
89
埃斯特班·欧肯
60
93
98
79
86
皮埃尔·加斯利
59
92
99
89
90
角田裕毅
46
88
78
86
82
基米·莱科宁
99
91
84
86
87
安东尼奥·吉奥维纳兹
54
82
82
80
79
米克·舒马赫
47
65
81
83
76
尼基塔·马泽平
47
65
78
66
67
乔治·拉塞尔
60
76
99
83
84
尼古拉斯·拉蒂菲
55
69
79
70
71
f12023赛季车手积分榜如下：
1、荷兰马克斯·维斯塔潘（红牛车队）积分：119分。
2、墨西哥塞尔吉奥·佩雷兹（红牛车队）积分：105分。
3、西班牙费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：75分。
4、英国刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯AMG车队）积分：56分。
5、西班牙卡洛斯·赛恩斯（法拉利车队）积分：44分。
6、英国乔治·拉塞尔（梅赛德斯AMG车队）积分：40分。
7、摩纳哥夏尔·勒克莱尔（法拉利车队）积分：34分。
8、加拿大兰斯·斯托尔（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：27分。
9、英国兰多·诺里斯（迈凯伦车队）积分：10分。
10、法国皮埃尔·加斯利（AlpineF1车队）积分：8分。
2023赛季世界一级方程式锦标赛关键进程：
1、巴林大奖赛
2023年3月3日，揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行。3月5日，巴林大奖赛排位赛结束，红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位，他的队友佩雷兹第二，红牛车队包揽头排发车位。法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位。阿隆索第五，拉塞尔第六，汉密尔顿第七，斯托尔第八，奥康第九，霍肯伯格第十。周冠宇第13。
3月5日，巴林大奖赛正赛中，红牛车队维斯塔潘杆位发车获得赛季开门红，佩雷兹拿到第二，阿隆索取得季军，代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，这也是他生涯第99个F1领奖台。
2、阿塞拜疆大奖赛
2023年4月28日，阿塞拜疆大奖赛排位赛中，勒克莱尔夺得正赛杆位，维斯塔潘、佩雷兹分列二、三位。周冠宇排名第16。4月30日，2023年F1世界锦标赛阿塞拜疆大奖赛在巴库进行。最终佩雷兹夺得冠军，维斯塔潘第二、勒克莱尔第三，周冠宇因赛车问题退赛。
-2023赛季世界一级方程式锦标赛
截至202354日，目前车手积分排行为：
马克斯·维斯塔潘 红牛 93分
佩雷斯 红牛 87
费尔南多·阿隆索 阿斯顿马丁 60
路易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 48
卡洛斯·塞恩斯 法拉利 34
查尔斯·勒克莱尔 法拉利 28
乔治·拉塞尔英国 梅赛德斯 28
兰斯·斯托尔 阿斯顿马丁阿拉姆科奔驰 27
兰多·诺里斯 迈凯伦梅赛德斯 10
尼科·霍肯伯格哈斯法拉利 6
奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦梅赛德斯 4
瓦尔特利·博塔斯 阿尔法罗密欧法拉利 4
埃斯特本·奥康 阿尔派因雷诺 4
皮埃尔·加斯利 阿尔派因雷诺 4
周冠宇 阿尔法罗密欧法拉利 2
角田裕毅 阿尔派 2
亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1
凯文·马格努森 哈斯 1
洛根·萨金特 威廉姆斯 0
尼克·德弗里斯 阿尔派 0
截至202354日，车队积分排行为：
红牛 180分
阿斯顿马丁 87分
梅赛德斯 76分
法拉利 62分
迈凯伦 14分
阿尔派 8分
哈斯 7分
阿尔法罗密欧 6分
阿尔派 2分
威廉姆斯1分
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