世界上最好山地自行车求图片

世界上最好山地自行车求图片,第1张

1、首先山地车是分级别的,按照从低到高分为5个级别,如下:

级别1:普通越野XC

  (Cross Country) 50%上坡、50%下坡:用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化。

级别2:双人竞速DS

  (Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡:适合竞赛级的高强度越野,但造价过高,都在万元左右。

级别3:自由骑FR

  (Free Ride) 40%上坡、60%下坡:野地丛林里玩,也可以飞台阶,高强度要求,部分装备接近DH。

级别4:飞跃DJ

  (Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡:飞土包的车,腾越空中,需要很重的高强度车架,价格也不便宜。

级别5:速降DH

  (Down Hill) 0%上坡、100%下坡:从山顶以60公里/时的速度冲下,拥有巨长的双肩前避震器,需要高强度车架,

一般造价在3-5万元左右,重心后移,不适合爬坡;又因重量过重,不适合一般的骑行越野。

2、英文对很多国人来说不好记忆和理解,我们就用级别1~5来标识吧。一般来说级别越高的山地车,也就越好。车好的概念不太好量化。我们就按照价格和速度来说吧,也就是价格越贵的越好,速度越高的越好。

3、通常我们看到大街上最多的山马党的自行车就是最低级别的XC山地车,一般也就1000~5000左右,用来压马路、休闲运动的。AVS20~30码左右,MXS最高速很少有超过50码的。

4、最高级别的DH山地车,是一种极限运动,说是用来玩命的也不为过。一般造价在3-5万元左右;AVS一般超过80码,MXS达到133码;完全拉开了XC车多个等级。“DH”的英文全称“Down Hill”直译就是“自行车速降”,down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山,就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。你想骑车从山上向下跳,这不是玩命是玩啥呢?所以AVS一般超过80码,MXS达到133码。这位MXS133的创造者,最后车架折断,全身骨折,在病床上躺了3年后,奇迹般的恢复了,然后继续从事他热爱的DH极限运动。

5、DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震,架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重,其著名品牌有Commencal、Santa Cruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究,可分为两类:一种为高位避震前叉俗称“双肩避震”,另一种为低位避震,避震前叉最著名的有:FOX、ROCK SHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、MAGURA。

6、但是最贵、最好的DH车反而不是以上那些著名品牌的车;是两家意想不到的公司制造的:

德国nicolai的一台DH车 折RMB38万的样子 ,材料和设计都中规中矩,就是把标准做到了极限,符合德国产品的惯例。标准DH车差不多都长这样了。

本田Honda RN-01 G-Cross DH 折RMB28万;其中,Honda RN01号称最好的盘山公路DH之一。Honda RN01外形怪异,特别是它的那奇怪的中间牙盘内变速系统,为Honda RN01带来了优异的性能,在赛场上所向披靡,一度遭到UCI国际自行车联盟的禁赛。后来G-Cross团队根据UCI的规则,改进了Honda RN01,让这款奇葩车继续在赛场驰骋。

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