奥迪Q4 e-tron 传统豪强为您奉上的一台好电车

在“加油如同加中国黄金”的当下，如何去选择一辆称心如意的新能源车成为了很多购车者的首要问题，浏览车讯，狂刷车评，到店试驾，咨询他人，等等。一番操作下来，很多人都想起了小学语文二年级下册的那篇《小马过河》，这不是笑谈，而是大有人在。那么，如何在新能源时代选择一款高标准的纯电车，这期车探试驾向你安利一波奥迪Q4 e-tron。

拿到奥迪Q4 e-tron试驾车，让车探美美的体验三天，具体配置是2023款 50 e-tron quattro 创境版，在盛夏时节的北国春城，良辰、美景、四环、电动、夸戳，这也关键词代表了一次美丽的邂逅，当Q4 和e-tron相遇，就是很懂你，这款绿意盎然的奥迪真的很适合走进千家万户。三天的时间里，各种路况的驾驶体验和真实的续航测评，让车探对奥迪Q4 e-tron这款产品有了一些中肯的点评：奥迪Q4 e-tron是一台好的电车！

① 好的电车：初见倾心，特别有眼缘的奥迪车

家人们，谁懂啊？当车探初见奥迪Q4 e-tron的时候，真的被它极具未来感的样子深深的吸引了，时尚、沉稳、大气的视觉冲击力真的是太好看了！望向车头，奥迪Q家族标志性的八边形前格栅采用全封闭设计，年轻人喜好的时尚气息扑面而来，两侧悬浮式矩阵LED大灯辉映着车头中央位置的“四环”标识，这样的豪车真的是爱了！

来，让我将视线调整为“广角”模式，到侧面欣赏奥迪Q4 e-tron的电动SUV身材，车身尺寸上，奥迪 Q4 e-tron长/宽/高分别为4588mm/1865mm/1626mm，轴距为2765mm，车身线条曲面简洁流畅，可谓是“以小见大”的即视感。此外，车探试驾的这款匹配的是20寸超大运动轮毂，足够大了。车尾处的三维立体贯穿式尾灯，搭配丰富的曲面设计，让电动出行更具仪式感，总之，奥迪 Q4 e-tron是一台非常哇塞的电动车。

② 好的电车：开着舒服，真的是纯电也奥迪

还没欣赏够奥迪Q4 e-tron的大美颜值，车探就忍不住手握它全系标配的“双平底多功能真皮运动方向盘”，想赶快盘一盘这款纯电奥迪开起来到底怎么样？不试不知道，一试吓一跳，真的没想到在纯电时代，奥迪Q4 e-tron能够延续奥迪的经典驾驶质感，平顺又灵巧，真正做到纯电也奥迪，开着它切弯道，真的是太有驾驶质感了，车探直呼：不错，不错！

好开的背后是依托强大的科技实力，来吧，奥迪Q4 e-tron秀出你的“狠活儿”。得益于MEB纯电平台带来的低坐姿设计，以及全新开发的前麦弗逊、后五连杆轻质悬架系统，能够保证更低的驾驶重心和更强的操控感。奥迪Q4 e-tron搭载的quattro智能电动四驱系统，0-100km/h加速68秒，拥有50:50完美轴荷分配，配合渐进式转向系统，切换到运动模式下，无论动力响应还是弯道操控都足够随心应手。

③ 好的电车：告别晕车，给你纯电出行的快感

“买电车，怕晕车”这句梗儿道出了多少人买电车的怕晕车心理，这是因为很多电动车因为产品调教的问题，在驾驶的过程中车辆行驶的不稳定，尤其是在刹车时，车辆制动反应过小或过大，都会给人带来不放心或者突兀感，甚至晕车。那么，各位亲儿，车探想告诉你们，开奥迪Q4 e-tron真的不会晕，平顺的纯电乘坐感受，同级领先的舒适体验，没有一般电车的拖拽、摇晃感，告别电车晕车时代。

奥迪Q4 e-tron配备三档可调节的滑行能量回收强度，及智能滑行能量回收模式，以此适应不同驾驶员的驾驶风格。驾驶者可以可以根据自己的习惯自由选择“滑行D1、低减速度D2和高减速度D3”三挡可调节的滑行能量回收水平，只需要通过方向盘背后的调节拨片或者MMI界面即可轻松完成设置的切换。此外，而在B挡模式下，奥迪Q4 e-tron则能够提供最大加速度015g的滑行能量回收，同时保持线性的刹车制动，避免给车内乘客带来急刹车的感受，防止晕车。

④ 好的电车：续航精准，所见即所达不再焦虑

在东北买纯电车型的用户对于续航问题的关注度要远远高于南方，没办法，我们的用车环境必须要求我们能够在茫茫车海中选到一款拥有续航靠谱儿的车型，奥迪Q4 e-tron所拥有的核心三电技术赋予车辆“所见即所达”精准续航，采用宁德时代NCM811三元锂离子电芯，自研电池pack，同级最大可用电量797kWh，CLTC工况下最高605公里的续驶里程。

车探在提车时电池电量74%，表显续航里程311公里，在我“一顿操作猛如虎”的开了三天，还车时电池电量50%，表显续航里程195公里，根据这个表现我推算了一下，我试驾的这款奥迪Q4 e-tron在满电的情况下真的能够跑出560公里的官方续航数据，不愧为表显续航精度最高可达15%。虽然车探的这个测算有单点“草率”，但是车探真的感受到了它在续航方面的“实在”。就算我们不钻续航这个牛角尖儿，车探开了这三天，在城市内参加升学宴、发布会、去商场、到郊外等日常代步使用，原来还担心奥迪Q4 e-tron充电不好搞，但是这台车它续航太够用了，感觉日常用车开上一周都不需要充电。

⑤ 好的电车：内饰科技，给你超越A级的大空间

来吧，咱们再聊聊奥迪Q4 e-tron这个大宝贝的内饰和空间，坐进车内，谁都会说上一句：这车真是奥迪，很科技，很豪华！1025英寸全液晶仪表+116英寸MMI触摸屏，别的纯电车已经习惯用这两块屏来“炫技”，而奥迪Q4 e-tron主打的“高阶互联智行数字新时代”确实打实的好用，也彰显了一汽奥迪“科技为人”的造车理念，其搭载了基于Asterix平台开发的新一代的奥迪Connect，可以更好地兼容不同的App，不断实现功能的迭代与更新，为用户打造更为智能、便捷的数字化出行服务。

咱们说回空间，基于MEB纯电平台打造，奥迪Q4 e-tron的A级车身拥有B级后厢空间及不输C级的乘坐体验，车小空间大，好开又好用的用车体验。其后备厢容积达到了堪比B级SUV的520L；且采用短悬长轴设计，通过合理优化车辆机械结构，最大程度为乘客拓展更多车内空间，身高185cm的车探在前后排的驾乘感受优秀。此外，4/2/4后排座椅布局，后排中间座椅独立放倒即可轻松放下雪板，刚好契合爱浪的你。

⑥ 好的电车：放心出行，是豪华该有的造车态度

随着纯电动汽车快速普及，保有量大幅增加，除了续航问题，消费者购买纯电车时，对电池的寿命、安全等问题更为看重，尤其是在发生交通事故时，电动车的用户如何能够确保安全尤为关键，针对安全出行方面，作为一台好的电车的奥迪Q4 e-tron更是有着独步江湖的本领：采用NCM811三元锂电池电芯，检测要求远超国标7倍，同时电池包采用严苛的测试标准，经过197项极限测试；电池包结构也采用了铝合金外壳、六横一纵安全桁架布局，碰撞情况下有效保护电池安全。

安全始终是豪华品牌造车的置顶项，更是彰显品牌温度的体现，除了电池安全的严苛要求，车探在试驾奥迪Q4 e-tron的过程中也真真实实的感受到了多项主被动安全智能配置带来的安心出行体验：其中奥迪Q4 e-tron搭载了涵盖奥迪整体式预安全系统、ACC自适应巡航控制系统、主动式车道保持辅助、以及奥迪智能侧向辅助系统等功能，为驾乘人员提供同级最周全的安全呵护，并为其他道路参与者提供安全无虞的道路通行体验。

车探说：“江山代有人才出，各领风骚数百年”，面对高手如林的30万级SUV纯电车市场，奥迪Q4 e-tron可谓是一战成名，其中，6月份2351辆，第二季度总销量达到6404辆，季度销量环比增长248%，已经成为豪华品牌中最畅销的纯电SUV车型之一，真的是“叫好又叫座”。如果您和车探一样，身在东北，多变的四季天气和复杂的城市路况，买一台四驱的纯电SUV，那么正在热销的奥迪Q4 e-tron无疑是购车首选！

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《公车之恋》、《与校草的公车之吻》小说。

1、《公车之恋》小说作者是小猪的春天，小说主要讲述了苏瑾和暮沉沉在公交车上邂逅展开的爱情故事。

2、《与校草的公车之吻》小说的作者是扬扬，小说讲述了林可芯和校草在公车偶遇的故事。

在水一方，淳丽易安。舟船沿江而行，上至徽州、 下达杭州，水波粼粼，舳舻千里。沿岸集镇渐兴 ，商贾日趋繁盛，渐成浙西大邑。……这些，都与这次的广汽丰田锋兰达环千岛湖之行有关。

这次来到长江三角洲的后花园——千岛湖，浩渺的湖面如银镜般映照着天的蓝，云的白、山的青、树的绿，以及散落在山林丛中那裸露出来的楼台亭阁的挺拔与俊美。数不清的岛屿就像神话故事里的仙境。

当我置身其中，除了友谊于其中的欣赏，更是被广汽丰田锋兰达于千岛湖展开的画卷中的气势给戳中了。

大空间有大颜值

“青溪时过碧山头，空水澄鲜一色秋，隔断红尘三十里，白云黄叶两悠悠。”南宋的朱熹在他的《青溪渡》里，是这样感怀千岛湖当年的山水曼妙的。据说千岛湖以1078座翠岛闻名天下，这里有长桥石林，有龙川天屿，秀丽无限的风光吸引着海内外游客。而广汽丰田锋兰达以其朴实无华的造型动擎于湖光水色之中，与无限秀美的风景相得益彰。

作为TNGA-C平台打造而来的产品，锋兰达与雷凌、卡罗拉属于衍生关系。因此，新车整体延续了家族式的设计风格，前脸使用了很多复杂的线条设计，官方将其称之为“Urban Active”。新车逆“大嘴当道”的潮流而动，视觉重心整体靠下。中网被淡化，下格栅、下包围的存在感倒是相当足，整体轮廓有点像是“BAPE”。搭配矩阵LED大灯和LED雾灯，丰富的线条分层，营造出立体饱满的造型，是年轻人喜欢的运动范。

车侧线条锋利，立体感较足，有一种随时出发的感觉。黑色行李架、防擦条等细节撑起了锋兰达的跨界感，前后腰线像两个箭头向中间靠拢，进一步提升了辨识度。镀铬饰条贴着车窗上缘向后延展，到C柱位置稍稍变宽，让充满家族特色的英文车名得到展示，也在一定程度上抵消了单调感。

新车尾部的造型十分饱满，全系标配悬浮式LED组合尾灯，下包围则使用的是黑银双色的设计，增加了一些层次感，并且该车还将排气进行了隐藏式处理。

进入车内，锋兰达小中有大，不仅在座椅上采用了仿皮材质包裹，而且还采用了真皮方向盘。不得不说，仅从触感来看，它确实做到了无可挑剔。

三幅式方向盘集成了多功能按键，按键布局非常合理，即使是第一次使用，也能很好上手，并且还支持多向的手动调节。

锋兰达仪表盘中央采用了一块7英寸的液晶显示屏，显示屏内部的信息主要包括车道偏离辅助、自适应巡航、防碰撞预警等功能。而1025英寸触摸娱乐中控大屏，内置“丰云悦享”智行互联功能，通过利用网络即可在手机端对车辆进行远程控制。

当下总有部分人认为传统车企的步伐很慢。然而，这个问题如果由丰田来回答，无疑是否定的。锋兰达智能电混双擎搭载的车机系统支持T-CHAT 智能语音交互、CarPlay/HiCar/CarLife 全平台手机互联、车载微信，以及国内消费者常用的小程序应用，诸如 bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等等，广汽丰田始终坚持高价值的智能化。

大动力有大智慧

试驾环湖，七月的千岛湖景色极美，摇下车窗夏风拂面，平添了山中的一丝凉爽。这段不长不短的旅程并不是平淡无奇的路线。环湖公路除了沿途拥有秀美青山、点点渔村，脚下时不时窜出的S弯也偶尔吸引走了一部分注意力。锋兰达的运动性能就在这个时候跃跃欲试了，这要得益于其引以为傲的“第五代智能电混双擎”。

锋兰达智能电混双擎电机峰值扭矩为206牛·米，系统最大输出功率达到196马力（144kW），WLTC综合工况百公里油耗低至458升，加满油能跑接近1000公里。在实际驾驶体验上，锋兰达智能电混双擎给我的感受是无限接近于电车。

如在起步阶段，颇有一种电车的感觉；在中、高速域时，油门反馈同样直接。当然，也可以将挡杆向左推到S挡，瞬间觉得环湖这100多公里太短了。

沿着千岛湖蜿蜒曲折的道路，锋兰达开起来轻松灵动。驾驶过程中，路感清晰又绝不拖泥带水，过弯时整体车身能够保持好的姿态，通过一些较小的弯道可以不带刹车，松开油门踏板就可轻松过弯。而且在试驾中我惊奇的发现，它在隔音降噪方面做得非常好，即使120km/h速度高速行驶，风噪也控制得非常好，甚至可以说达到了部分豪华品牌车型的静音标准，确保了座舱的宁静舒适。

大品牌有大安全

​千岛湖是景中名胜，锋兰达更是车中翘楚，丰田品牌给人的感觉不急不躁，行事低调，但品牌影响力却是不可小觑的。零事故、零爆炸、零漏电，是其一直保持不变的优良记录。而这种优秀基因，在第五代智能电混双擎锋兰达上面，表现得更加全面和充分。

在安全性与可靠性方面，第五代智能电混双擎锋兰达的最大亮点，则是全系标配Toyota Safety Sense 30智行安全套装，支持多场景安全风险预测与防范，而且是真的很智能，能够更好保障驾乘者和路上其它交通参与者的生命财产安全。

其全系标配丰田最新的T-Pilot智能驾驶辅助，新增的PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统为世界首创，可将风险识别大幅“前置”。

行驶过程中，锋兰达双擎在时速30到80公里时，对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行远距离监测，并提前开启主动减速或制动操作，如无法避免碰撞时，则通过向对象前进的反方向主动转向05米，避免过度接近，大幅度提升车辆的安全性能。

基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，全系标配7个及以上SRS空气囊（高配车型为9个SRS空气囊），支持OTA远程升级，这些都程度不同地代表着丰田对消费者的一贯承诺。

“车行山水间，心泊千岛湖。”试驾途中不禁想到，锋兰达6月销售18,299台，同比增长643%。上半年累计销量75,101 台，同比增长1127%。看来选对车的消费者越来越多哦！

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　　出身农村的我，家里人总说我不务正业，游手好闲，在外面打工的这两年里，我也渐渐的体会到了生活的不易。

　我叫张盛，村里的人都喜欢喊我大盛，前两年在很多人的眼中，我就属于哪种不思进取，游手好闲的类型。毕竟也老大不小了，没有什么工作，平时只在家里农忙的时候帮帮忙，连娶媳妇的资本都没有攒下来多少。

　好在后来经亲戚的介绍，我在离家不算太远的小城市里找了个建筑工地的活，挣的钱在养活自己之余勉强还有剩余。就这样在外面工地上干了一年多的时间。但是我的婚姻大事却成了全家人犯愁的地方，毕竟今年我也已经24岁了。

　而我与柳媛的情缘要从那次回家的长途汽车说起。她是个单亲妈妈，确切的说，孩子的父亲根本不知道是谁，柳媛自己带着孩子，在我们村里名声也不好，平时大家都对她指指点点的。

　那次正好十一长假，也正好是家里农活忙碌的时候。我坐长途汽车回去帮父母做农活，然而意外的在车上遇见了同村的柳媛。

　那天车上人很挤，幸好我上车早，好不容易找了个座位坐下，谁曾想这个时候在人群中看见了个熟人，柳媛抱着一岁多的孩子艰难的挤上了车，但是这个时候哪里还有空余的座位了。

　柳媛一个女人，一边照顾着孩子一边被人在挤来挤去的，我有些于心不忍，就叫住了她，让她坐到我的位置上。柳媛感激的看了我一眼，就势坐了下来，而没有了座位的我，只能勉强的站在柳媛身边。

　不得不说，那天车上真的是太拥挤了，站在那的我就算是抓着把手也有好几次差点被挤得摔倒柳媛身上，而身体被人群挤得，时不时紧贴着柳媛的肩膀，这让我和她都有点尴尬。

周日，午后。一天未出门的我，因为晚上有兼职，向着附近的电车站走去。

晴朗的天，云朵有白有灰，一小朵一小朵的偎在高空。毕竟是冬日，即使是晴朗的北纬33度，也会让人裹紧大衣。

出家门到附近的车站大约需要10分钟，转四五个小墙角，最后一个墙角转过后的瞬间，一束浅橙色的夕阳直直的照了过来，顿时心像是被照透亮了一样。

这束光，这束浅橙色的光，从电车站二楼通道的屋顶斜泄过来。夕阳刚刚好的高度，没有悬在二楼通道屋顶上，也没有被挡着，在刚刚好的时间向我照了过来，如同一场邂逅，令人欣喜，但同时又是那么的自然。

迎着这束光，我大步的走向电车站，从未觉得这个叫周船寺的小站像今天这样可爱动人。我沿着车轨走在这一边，对面是大片青黄的田地，田地里不远不近的有好多高压电线架，再往远处便是青灰色线条勾勒而成的山脊。平卧的土地，树立的铁杆，亘接天际的山脉线，在这是浅橙色夕阳的渲染下，使冬日里的寒冷多了一份视觉性的温暖，也多了一份怡然的心情。大自然果然是慷慨的，只要你青睐于她，她便赋予你莫大的的快乐。

踏着夕阳拉扯的光辉享受着这一切，沿电车线路那不到五百米的柏油路急促地赶路，虽然走的急，但心里行进的速度却很慢，我期待享受这一切，因为这片夕阳令我像捡到了意外宝物般内心雀跃。

自己住在西区，而兼职的地点在东边的市区里，坐电车需要40分钟的时间。一直以来这一路令我唯一享受的事情是今津湾的那片海，而今天我收获了另一份馈赠。踏着这片浅橙色的夕阳，我开始一路向东，暂时告别这片田舍的静好，去往喧哗的15公里外。

此刻，兼职下班，我坐在深夜的电车里。回想着午后那片浅橙色的夕阳余晖，全然没有兼职过后的疲累感，满心的怡然自得，满心的陶醉。

今晚的筑肥线电车乘客甚少，我可以有座位享受，而且旁边还有空着的位置，哦，不，刚才一位穿着灰色上衣灰白色裤子的大叔坐在了我的旁边。坐下之后的下一秒变隐隐地听到他小小的鼾声，我想一睹这位秒睡大叔的真容颜，但不敢转头去看，于是我抬起头装做看电车外的夜景，同对对面的玻璃反射看到了大叔睡着的样子。他看起来很高大，坐着比我高将近一头。梳着符合他那个年纪干练的平头，双手抱于胸前，衣服的拉链高高的拉到了顶端，领子立着，都没有看到他有携带包，出行极简的样子，莫名其妙觉得他身上散发着一股爸爸的气息。

电车在一路向西，我又在一点点接近那片田舍。没看天气预报不知明天是晴是雨，是否会再一次邂逅一片令自己动心的夕阳，但唯一肯定的是每一天大自然都会赋予我们不同的惊喜，或晴或雨，有值得欣赏的风景。

马上要到周船寺站了，临下车的时候看到今天运行电车的司机叫岩崎。哦哦，刚才旁边的大叔坐着电车驶向更远的西边，不知道这位散发着爸爸气息的陌生的大叔会在哪一站下车，他应该想不到自己成了我这篇小文字子的一个主人公，成为我电车时间里的一道风景吧。

踏着深夜皎洁的月光不紧不慢地向自己的小鸟笼走去，远处都市高速传来车辆驶过的声音。此刻，这座城市处于黑夜的自然状态，却没有沉沉睡去。因为有太多忙碌的人还在或艰辛或开心地奋斗着。不论如何，都要道一声晚安！

主演：

集数：45集

导演：

状态：

编剧：

年份：

地区：中国大陆

首播时间：

首播平台：

类型：都市

剧情介绍

上世纪三十年代，傅叟南是南海有权有势的傅家二公子，虽已有娇纵任性的未婚妻乔在美，但对在电车上邂逅的美丽单纯的容采月念念不忘。多次际遇和患难相处，最终傅叟南和容采月步入婚姻的殿堂。婚后短暂的幸福却在乔在美的算计中渐渐动摇。采月为了保全整个傅家，带着腹中的骨肉远走他乡，在乡下生下儿子孝堂。同时，乔在美同傅叟南好友万春江恋爱致使自己怀孕，并设计嫁祸于叟南，叟南被迫与采月离婚，同在美结合。然而当叟南从在美表姐口中得知在美的儿子善行非自己亲生，愤而与在美决裂。抗日战争爆发，叟南投入抗日救亡运动，在美通过已投身前线的春江来信意识到真正珍爱自己的是春江，但为时已晚，在美和春江皆死于日寇枪下。抗战胜利，采月在电车上与凯旋的叟南不期相遇，身边各自带着孝堂和善行，两人热泪纵横。

超级机器人大战V中的：第15话A孤岛上的邂逅，胜利败北条件是什么？敌方配置是什么？sr获得条件是什么？有哪些要点？sr奖励是什么？隐藏要素是什么？感兴趣的小伙伴想知道详情就来看看攻略吧。

第15话A孤岛上的邂逅

胜利条件：1全灭敌人。

败北条件：1任一我方单位遭击坠。

敌方配置：斯库纳级5

敌方增援：艾尔亚布12

SR点数获得条件：通关前，任一我方驾驶员1回合内击坠3个以上的敌人。

要点：很简单的一关，开局后只有无限正义高达和Villkiss两台机体，敌人也只有5名，送一个机体到人群中无双就好。推荐Villkiss，伤害足够且回避不低，但要注意多挂精神“专注”，天使龙的机体普遍脆皮，一次被击中就会下半血。SR获得后双方增援，全灭敌人后过关。

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内容预览：

1，

从地铁上海火车站出来的时候，清荷抱着自己的笔记本电脑包，挤过熙熙攘攘的行人，一头钻进上海火车站的自助售票厅。两个月来，清荷每天都要在下班后先乘坐地铁二号线，然后再换乘一号线赶到火车站，赶在八点二十二分前乘坐最后一班高铁回苏州的家。她已经不需要抬头看火车站门楼上挂着的时钟，单凭感觉，就可以知道距离最后一班高铁停止售票还有多少时间。

今天有点意外，因为下班后要赶一个稿子，又加了会班，所以清荷基本上是从离开位于陆家嘴的办公楼，就是一路飞奔过来的。

一般这个时间的高铁自动售票机前人已经不多，不需要排很长时间的队。清荷跑进售票大厅，看了一眼大厅，基本上每个售票机前都只站了一两个人。清荷随意地站到一台离自己最近的售票机后面，她前面站着的是一个年轻的男子。清荷心想，自动售票机一般年轻人都会比较容易上手，所以前面的男子应该很快就能买好。

清荷右手把电脑包抱在怀里，左手捋了捋额头上几缕凌乱了的头发，深吸了……

有问题再找我