悬崖逮虾户鬼火少年郎什么意思

形容年轻人非常疯狂，午夜飞车，找死的意思。

扩展资料：

逮虾户是《头文字D》里的歌曲Dejavu的中文谐音。Dejavu的法语翻译为似曾相识的感觉，或者记忆幻觉。B站_______________的一位UP主经常把Dejavu作为剪辑视频的BGM，旋律熟悉又洗脑，因此“逮虾户”谐音梗就火起来了。

牛鬼少年的解释 指 唐 代诗人 李贺 。 贺 诗构思奇特， 杜牧 谓“鲸呿鼇掷，牛鬼蛇神，不足为其虚荒诞幻。”传说 贺 将死时，见一 绯衣 人笑曰：“帝成白玉楼，立召君为记。天上差乐不苦也。”少顷气绝。年仅二十四岁。故后有是称。见 唐 杜牧 《李长吉歌诗叙》、 唐 李商隐 《李长吉小传》、《旧唐书·文艺传下·李贺》。 元 杨维桢 《小游仙》诗之九：“天上莨常宫又成， 文章 只数老玄卿。五云阁吏亦谪世，牛鬼少年专盛名。” 词语分解 牛的解释 牛 ú 哺乳 动物 ，趾端有蹄，头上长一对角，是反刍类动物，力量很大，能耕田拉车，肉和奶可食，角、皮、骨可作器物：牛刀小试（喻有很大的 本领 ，先在小事情上施展一下）。牛黄。牛角。 星名，二十八宿之：牛斗（指 少年的解释 古称 青年 男子,现在指人 大约 十岁到十五岁这个阶段 少年 儿童读物详细解释不几年。《后汉书· 西南 夷传·滇》：“初到郡，米斛万钱，渐以仁恩，少年间，米至数十云。” 李贤 注：“少年，未多年也。”古称青年男子

鬼火三代1983年出的。根据中华网汽车官网发布信息可知，思域是来自本田汽车品牌的轿跑车型，它时尚运动的车身姿态赢得了不少年轻人的追捧，也因为一个网络视频，使它成为“秒天秒地秒空气”的民间神车，也被称为“鬼火少年”，其中鬼火三代也就是思域的第三代于1983年问世。

作为带领东风本田由衰转盛的“关键先生”，第十代思域在上市了足足四年多以后，依旧是目前市面上最受欢迎的A级车之一，而除了热卖，伴随着这款车走过四年的还有各种各样极具争议性的新闻，像是刚上市时的疯狂加价，后来的机油增多，中保研B柱事件等。而前不久才推出的两厢版车型，则又是让这款已经上市许久的车又一次在网络上刷屏。

实锤小号雅阁

而就在两厢思域的终端价格才刚刚开始“松动”之际，第11代思域即将上市的消息就已经传遍了整个汽车圈，而就在昨天，本田方面也正式公布了全新一代思域的“概念版”车型。

不过，与其说这台车是概念版，倒不如说是定妆版，届时新车上市估计也最多会在细节上稍作修改，总体设计应该是八九不离十了。

虽然按照本田的传统艺能——双数大改、单数小改，11代思域理应在外观上不会做过多的改变，但是可能这次本田给设计师的经费实在是有点多，11代思域在外观上与10代发生了巨大的改变。

首先，与10代车型相比，11代思域整个车头都变得更加四平八稳了，不再具有明显的攻击性，出来的效果不仅有点像现款的雅阁，甚至还有一丝丝当年思铂睿的既视感。

而这种平稳的设计风格也延续到了车身的其他各个部分，首先侧面造型没有过多的修饰，一个平直的腰线唰的一下子从车头贯穿到车尾，就连10代车型上为人津津乐道的溜背感，在11代上也被大大的弱化了，唯一能让人联想到这还是一台思域的，就只有C柱小窗部分的处理了。

车尾部分也一样，10代车型极具辨识度的“大括号”尾灯在新款上也不复存在了，取而代之的是一套造型比较常规的LED灯组，老实说这灯实在是太不本田了，只看这部分的设计你说他是一台大众我都敢信

而概念车上这套尺寸惊人的19寸轮毂，据本田方面表示届时也会在量产版车型上提供。在其他机械部分，如无意外全新一代思域依旧是使用大家所熟悉的那台代号为L15B的15T地球梦发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT或手动变速箱。

追风少年变顾家男

值得一提的是，大家都非常关心的全新一代Type-R车型也没有被砍掉，而像性能稍强的思域SI以及外观更动感的思域两厢版也将会如期推出。

可惜的是，本田这次没有将内饰一并展出，而仅仅是公布了一张效果图，看一看到的是，11代思域的内饰设计将全面向雅阁靠拢——悬浮中控屏、档杆、杯座并列以及其它细节的处理都没有太大的惊喜，唯一值得一说的就是中控台上那个贯穿式的出风口。

其实从保守化的外观设计上不难看出，本田应该是想让新一代思域彻底回归一台普通家用车的定位，不过这也是在情理之中。从8代开始，其实思域就已经一代比一代偏向于“买菜”了，虽然10代思域由于原厂发动机底子比较好，以及凶狠的外观而广受改装爱好者的青睐，但其实10代思域，尤其是三厢版本除了加速亮眼以及较低的坐姿以外，其余部分在原厂状态下确实很难谈得上运动。

写在最后

如今11代车型外观彻底家用化，也算是展现了本田想要将思域完全做成一台普通的大空间家用车的决心，毕竟任凭网上怎么“吹”，改装爱好者怎么折腾，真正能确保销量的依旧是那一堆普普通通的家用买家。不像马自达，本田并没有被“少数派”的鼓吹冲昏了头脑，而去贸贸然地将一款热销车型造成叫好不叫座的“运动车”，不知道这对于各位本田的粉丝来讲，是好事还是坏事呢？

不过我敢肯定的是，少点张扬，多点中庸，对于一款在中国市场销售的车型来讲，百利而无一害。毕竟在现款外观如此张牙舞爪，且已经上市了四年有余情况下，凭借着在同级中较好的动力和不错的空间，思域在今年前10个月里依旧卖出了超过19万辆，而在新款外观变得更符合主流审美，同时其最大的优点也得以保留情况下，相信11代的思域的市场表现将会依旧强势。

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