又一款经典超级跑车，搭载6.5升V12发动机，3秒破百，限量499辆

说起意大利，除了能想到它那些顶级的时装、奢侈品和化妆品外，这个国家的超级跑车也是闻名于世，传奇小镇摩德纳就孕育出了帕加尼、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等名声响亮的跑车品牌。尤其是号称意大利国粹的法拉利，更是很多玩家的终极梦想，而法拉利也会在合适的时间推出一款领先世界的超级旗舰车型，法拉利288gto、法拉利F40、法拉利F50、恩佐法拉利、Laferrari，每一代都堪称经典。今天我们就来看一下曾限量499辆的法拉利Enzo，它是以法拉利创始人的名字命名，搭载了65L V12自然吸气发动机，最快3秒就能完成0-100km/h的加速。又一款经典超级跑车，搭载65升V12发动机，3秒破百，限量499辆

造型上，法拉利Enzo并没有延续GTO、F40、F50的经典设计，由奥山清行(Ken Okuyama)亲自操刀，简直堪称人类历史上伟大的艺术品。车头极大地还原了F1方程式赛车的设计，两侧巨大的进气口和隆起的车鼻完全展板了法拉利F1赛车，纵向的双氙气大灯实用嵌入式设计，凸显出它的与众不同。车身采用了大量动感流畅的线条勾勒，并加入了很多符合空气动力学的空洞，减小了风阻，造型也更加优美。19英寸的锻造轮圈搭配着前245/35，后345/35的宽胎和通风碳纤陶瓷刹车盘，提升了整车的运动气息。车尾加入了两边各两个圆形的尾灯，辨识度极高，双边四出排气极具侵略性

尺寸方面，法拉利Enzo的长宽高分别为469920321143mm，轴距2650mm，是一款双门双座的跑车，车内空间特别宽敞，整车重量仅1365kg

内饰采用了大面积红色Alcantara面料和黑色碳纤维装饰面板的交替铺陈，层次感更加鲜明的，让整车的重量更加轻盈，同时也带来了很强的视觉冲击力。平底式的多功能方向盘加入了大尺寸的碳纤维换挡拨片，方向盘上还有一组LED光带，配备的2个桶装赛车座椅，带来了更好的包裹性和支撑性。炮筒式的指针仪表和空调出风口，带来了极强的战斗气息

动力方面，法拉利Enzo搭载了一台60L V12自然吸气发动机，最大功率660马力，峰值扭矩657牛·米，传动系统匹配6速序列式变速箱，0-100km/h加速时间为3s

点评：法拉利Enzo，它之所以能以法拉利汽车创始人的名字命名，说明了公司对这款超级旗舰级跑车的重视程度。它是当时法拉利序列中最接近F1方程式赛车的民用车型。当时60万美金的价格，限量499辆，如今的价格或许是2003年的4倍左右，简直堪比理财产品

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

FXX是ENZO的限量赛车版

想买ENZO，你必须是法拉利的忠实车迷，拥有多台法拉利才有资格买ENZO

而FXX是法拉利邀请你买的，邀请你的前提是你得有ENZO

FXX是不会给你开回家的

FXX只是法拉利用来测试的一个车型其实

而FXX的拥有者也只是FXX里的测试人员，FXX让拥有者融于法拉利的团队，每辆FXX都配有自己的技师队伍，所有费用和在欧洲各个赛道上的驰骋的相关费用都由FXX车主报销，车主出钱只是享受下专业车手在专业赛道上的待遇和享受（也可以说是折磨）嘿嘿～

世界上最好的车——布加迪EB164威龙

20万美元，两项打破当今世界汽车工业纪录:高车速4057公里/时比起历经10年未被打破麦克拉伦车队级方程式大赛创下3866公里 /时纪录还快19公里/时0~100km/h加速时间29秒比F1纪录快03秒及每辆售价(含税)约120万美元相当于两辆法拉利。

世界上最好的车——法拉利Enzo

652万美元，Enzo独有外貌和从级方程式赛车处直接借鉴空气动力学效应忽略美学作用被倾心塑造的汽车，法拉力力求管弯道还直道上都成超越巅峰典范。

世界上最好的车——保时捷CarreraGT

443万美元，当之无愧第眼美女其流线型车身、赛车化引擎、澎湃动力、无与伦比操控性让每狂热车迷想入非非快时速330公里0至100公里加速仅39秒特制6挡手动变速箱使99秒内完成0至200公里/小时加速动作说保时捷CarreraGT当之无愧速度之王。

世界上最好的车——SallenS7

43万美元，SallenS7产自总部设加利福尼亚州小公司多人能没见过,有幸驾驶过更凤毛麟角S7目前美国能够买跑得快车0至60英里/小时加速尽需29秒仅世界上0至60英里/小时加速时间短公路跑车也惟辆三秒内从0加速60

世界上最好的车——宾利Azure终极系列

38万美元Azure绝对款高贵汽车(当也有高贵价格)正变得越来越稀有---仅仅只生产50辆终极系列18英寸车轮、 Mulliner徽章和全新Mulliner手工打造内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值特点同时具有25吨重量Azure还难能贵拥有稳定轴承。

世界上最好的车——迈巴赫62

367万美元，没有历史Maybach被极力追捧原因确切说Maybach曾20世纪20年代制造过和劳斯莱斯或宾利同品牌几乎匿名存迈巴赫62迈巴赫品牌旗舰轿车车型超长车身迈巴赫62宽敞排空间让乘坐者感觉像坐飞机商务舱里还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇设计切切都赋予了Maybach完美。

世界上最好的车——Pagani Zonda跑车

35万美元，全球只发售40辆而且全部现金交易即使销量有限Zonda(双门版)也部小汽车由帮助法拉利制造赛车Modena设计工作室制造使用了先进跑车技术碳纤维底盘骨架和梅塞德斯555匹马力V12引擎，蓝博基尼Murcielago。

世界上最好的车——蓝博基尼Murcielago

328万美元，拥有208迈高时速Murcielago4057(公里/小时)高时速布加迪面前否已无立足之地了呢当 Murcielago拥有颗571匹马力62升V12心脏6级变速箱和完美操纵性、强劲加速感受、放心安全性都使血液沸腾即使高速公路上敞篷情况下。

世界上最好的车——劳斯莱斯幻影7

32万美元，现劳斯莱斯品牌由宝马经营使老牌汽车制造商正迅速地从传统手工作坊生产向高科挤⒄埂;糜拥有强劲453匹马力12汽缸引擎只需57秒能近20英尺庞大物提速60迈。

世界上最好的车——奔驰SLR

30万美元，成功F1赛车设计元素移植公路跑车上箭头式车身设计和修长发动机舱令人联想起麦克拉伦车手们坐骑F1车队麦克拉伦SLR碳纤维底盘陶瓷片刹车和557匹马力超动力8汽缸引擎上发挥了巨大协助作用。

　　从你列的表开始吧。

　　bugatti（布加迪）

　　品牌： 布加迪（Bugatti）

　　参考价格： 2500万起

　　车型尺寸： 4462mm1998mm1204mm

　　最高时速： 407km/h

　　加速时间： 25秒（0-100km/h）

　　驱动方式： 中置四驱

　　制动方式： 陶瓷通风盘式

　　车身重量： 1888千克

　　轴距： 2710mm

　　油箱容积： 100L

　　标准座位数： 2

　　座位材质： 真皮

　　排气量： 80,

　　马力：

　　布加迪威航164目前已经生产交付了100辆，在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——布加迪威航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版布加迪威航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄。　虽然布加迪威航164已经正式上市，但与其他豪华车不同，关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出，厂家并不会另行加价。

　　相关参数

　　NEED TO KNOW　长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150　轴距(mm)： 2710 布加迪威龙

　　整备质量(kg)： 1600　油箱容积(L)： 120　发动机型式： W16（由两个V8发动机组合而成）　气缸数：16　每缸气门数：4　增压方式：4涡轮增压　发动机位置：中置　驱动方式： 四轮驱动　最大功率(Kw)/rpm：736/6000　最大扭矩(Nm/rpm)：2200-5500　最高车速(km/h)：407　百公里加速时间(S)：25　变速器形式：7档双离合变速箱　布加迪中国店　2009年布加迪展厅将在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。　　在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的豪华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。

　　Ferrari（法拉利）

　　品牌： 法拉利Enzo

　　生产厂商： 法拉利汽车公司

　　参考价格： 无限升值

　　车型尺寸： 4699米 2032米 1143米

　　最高时速： >350km/h

　　加速时间： <365秒(0-100km/h)

　　车身重量： 1365千克

　　轴距： 2650毫米

　　标准座位数： 2

　　基本信息

　　引擎:5998cc，V12，65度气缸夹角，48气门，DOHC，可变气门正时，可变进气口　马力：660匹/8000转 扭距：657牛·米/5500转

　　法拉利enzo(5张)　　极速：大于350公里，　加速：0-100公里加速小于365秒（官方数据，实测曾达到32秒）　传动：6速顺序变速，ASR　悬挂：前后双叉骨，卷式弹簧，架空减震器　刹车：通风碳纤陶瓷刹车盘，ABS　油耗：城市20L/100km，郊区13L/100km

　　车身信息

　　前轮:245/35ZR19　后轮:345/35ZR19　质保：3年/无限英里　轮距(前后)(mm)　1660/1650　整备质量(kg)　1365

　　发动机信息

　　发动机型式　V型12缸，65度夹角，每缸4气门　气缸数　12缸　排量(mL)　60　压缩比　112:1　最大扭矩(Nm)　657牛/米/5500

　　Porsche（保时捷）

　　品牌： 2006款保时捷Carrera GT 57MT

　　生产厂商： 保时捷

　　参考价格： 645万元

　　车型尺寸： 4613米×1921米×1166米

　　引擎类型： V型10缸 自然吸气

　　最高时速： 330km/h

　　加速时间： 39秒（0-100km/h）

　　驱动方式： 后轮驱动

　　制动方式： 复合陶瓷刹车系统

　　车身重量： 1380千克

　　轴距： 2730毫米

　　行李舱容积： 76升

　　油箱容积： 92升

　　标准座位数： 2

　　排量： 5733毫升

　　发动机位置： 中置

　　规格参数

　　发动机　气缸：10　排量：57升　最大功率（SAE）：612马力（转速为8000转/分时）　最大扭矩：60千克米（转速为5750转/分时）　发动机最高速度（转速）：8400转/分　压缩比：120：1　变速器　布局：后轮驱动　变速器：六速手动　离合器：两片陶瓷干式离合器　行驶系　前悬架：双A形控制臂　后悬架：双A形控制臂　转向：齿条齿轮式助力转向　制动器：保时捷陶瓷复合材料制动器（PCCB）　车轮：　前：19x95　后：20x125　轮胎　前：265/35/ZR 19　后：335/30/ZR 20　尺寸　长度：46129厘米　宽度：19210厘米　高度：11661厘米　轴距：2730厘米　性能　赛道最高速度：330公里/小时　0-97公里/小时：38秒　0-200公里/小时：99秒　资料来源：保时捷（北美）公司　油耗　每升燃油行驶公里数（城市）：42　每升燃油行驶公里数（公路）：67　每升燃油行驶公里数（混合）：5　每年燃油成本：2799美元　资料来源：美国能源部[6]

　　SallenS7--43万美元

　　最贵理由：物以稀为贵

　　SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需29秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

　　Bentley（宾利）

　　新款宾利Azure的开发从2004年一月开始，因为公司研发出的新科技和先进的生产技术，开发才能在如此短时间内完成。总工程师AshleyWickham这样解释道，“这个计划最大的挑战是要在不多的时间内开发出一辆外形充满性格的新车。通过完美的计划和无间的合作，我们使用了最先进的同步开发技术，让工程和设计能同时进行——该技术是传统与新思维的伟大结合。例如，就工程开发而言，每天泥塑模型都会转换成数字信息，即使泥模未成形也会被扫描。这样我们就能直接将设计感觉转换成用以进一步加工的CAD模型，保证设计师可以对车辆进行快速的修改。同时在开发过程中也会加入新技术，譬如车身外板，是以特殊的树脂冲压而成，其制造时间只需短短几天。” 宾利Azure

　　2005年款宾利Azure车系的双涡轮增压V8发动机，双叉臂悬挂，超高硬度车身结构为新款宾利Azure提供了完美的基础。　宾利Azure上强大的通风刹车碟、ESP电子车身稳定系统、ABS防死锁刹车系统、EBD电子刹车力分布与独立双叉臂悬挂和电脑控制主动电动液压减震系统，共同保证了车辆无论何时都有最佳的稳定性和操控感。另外，新款宾利Azure也使用了在雅致R上新发布的舒适悬挂系统。　项目开始时新款宾利Azure的车身刚性已经被设定得很高，为了达到这个目标，工程人员在宾利Azure底盘上安装了粗壮的加强梁。这些强化的钢铁部件被安置于门槛下方，向上伸展到A柱并组成风挡框架。在车底，交叉梁部件加强了整个车身的刚性。这些措施都为新车带来了非一般的车身刚性。　强化工作还包括后座以后的车身结构，那里安装了一个先进的翻滚保护系统。系统不断监测车身，一旦发现有翻滚的危险，两个内置在后头枕的钢箍就会马上弹出。翻滚保护系统加上强化的风挡框架，足以在车辆翻转时支撑起整辆车的重量。　当然，新车开发中有大量的时间和精力被用在漂亮和实用的可回收软顶的制作上。这个美丽的单键控制液压三层帆布软顶，能在25秒内优雅地收合到后座间隔板之下。因为软顶是存放在独立的空间内，它对宽裕的尾箱容量没有一点影响。无论开合，尾箱都能轻松容纳两套高尔夫球具和手提行李箱。

　　Maybach（迈巴赫）

　　迈巴赫 Exelero数据引擎：12缸V型排列双涡轮增压　排量：5908CC　引擎最大输出：515千瓦/700匹马力在5000转　最大扭距：1020/2500转　轴距：3390毫米　长：5,890毫米　宽：2140毫米　高：1390毫米　油箱容量：110升　整车重量：2660千克　传动形式：后轮驱动，5档自动变速箱　0~100米km/h加速s：44　最高时速km/h：35154　车身材质：碳纤维

　　迈巴赫Exelero接受预定 售670万美元

　　迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，一直以其毋庸置疑的高贵气质为骄傲。在推出了迈巴赫57和62等豪华轿车后，迈巴赫曾推出过一款概念跑车Exelero，这款跑车采用了30年代的流行元素，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，任谁也想不到，这是一台超级跑车。Exelero刚亮相的时候，只生产了一辆，而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。　现在Exelero将准备开始少量生产，令我们奇怪的是Exelero匹配道奇蝰蛇的83L V10 发动机，而不是奔驰的发动机，这台蝰蛇的发动机最大功率507马力，最大扭矩712 N·m ，标配23英寸大轮毂，内饰基本上与概念车相同，现在接受已经开始接受预定，价钱比概念车稍便宜670万美元（约合人民币45765万）。

　　pagani（帕加尼）

　　帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车，2007年在日内瓦车展首次亮相，搭载来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的60L V12自然吸气引擎。经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。经过帕加尼（Pagani）的深度改进和调校，发动机的动力输出已经压榨到极致，拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。Zonda R的官方售价为146万欧元（含税）。

　　奔驰AMG一直是帕加尼的高性能发动机供应商，这台V12高转发动机的峰值输出达到750hp，采用干式油底壳应对高速过弯时的横向加速度，同时又降低重心高度和整备质量，峰值扭矩输出达到710Nm。这台V12发动机使用了碳纤维进气管、赛车用的多片式离合器和F1样式的排气管。Sequential六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1070kg。

　　Lamborghini（兰博基尼）这是新一代的上一代是雷文顿

　　Aventador LP700-4

　　品牌： Aventador LP700-4

　　生产厂商： 兰博基尼

　　参考价格： 64880万元

　　车型尺寸： 4780米×2030米×1136米

　　油耗： 172升/百公里

　　引擎类型： 65L V12引擎（700马力）

　　最高时速： 350km/h

　　加速时间： 29秒（0-100km/h）

　　驱动方式： 四轮驱动

　　制动方式： 碳纤维增强陶瓷刹车片

　　车身重量： 1575千克

　　轴距： 2700毫米

　　油箱容积： 90升

　　标准座位数： 2

　　座位材质： 真皮

　　在动力方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新65L的V12发动机。 兰博基尼Aventador

　　这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出了700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。[1]　Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR（Independent Shifting Rods独立换挡杆）7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需29秒即可破百，极速更达到了350km/h。　700匹量产狂牛的诞生无疑开启了一个全新的兰博基尼时代，在日内瓦车展亮相之后，Aventador很快就将正式开始销售，期待着国内也能尽早引入，车迷好一睹新“牛王”的风采

首先要说明的一点是：不管这个价格贵不贵，这粒钻石就没有购买的价值！

第一：颜色太差。

现在商场里销售的钻石主流还是在I-J色及以上的颜色，像这粒L色的钻石，收藏价值真的不大

而且最关键的一个问题是，目前市面上流通的很大一批IGI国际证书的裸钻，其实际的品质要明显低于其坚定的数值，关于这个问题，你可以拿着这粒钻石到你当地的珠宝鉴定机构进行鉴定，看其是否能够达到证书的数据。

第二：这里石头有非常强的荧光效应。

Fluorescence

Very Strong

像这个very strong级别的钻石会比同类钻石的没有荧光效应的钻石价格低很多。而且强荧光效应的钻石的颜色也多少会受到一定影响。

第三：这粒石头的切工不好

Crown Height - Angle

135% - 355°

Pavilion Depth - Angle

44% - 413°

Symmetry

Good

从这三组数据就可以看出来，这粒石头的比例失调了

结论：千万不要买这粒！

全球最贵的车

布加迪威龙

1布加迪EB164威龙--120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速4057公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的3866公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为29秒，比F1纪录快03秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

法拉利ENZO

2法拉利Enzo--652万美元

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

保时捷Carrera GT

3保时捷CarreraGT--443万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为39秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在99秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4SallenS7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需29秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5宾利Azure终极系列--38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有25吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

迈巴赫62

6迈巴赫62--367万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7Pagani Zonda跑车--35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

蓝博基尼Murcielago

8蓝博基尼Murcielago--328万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在4057（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力62升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

劳斯莱斯幻影

9劳斯莱斯幻影7--32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需57秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

奔驰SLR

10奔驰SLR--30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

11Asto Martin征服--255万美元

最贵理由：007的惟一选择。

**中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要45秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

世界上最贵的车

价值27亿元奥迪派克峰

德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币27亿元)的派克峰概念车，据该厂的有关负责人介绍，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，在北美车展上第一次亮相，此次来长参加车展是第二次，而且此车在世界上仅此一辆。

“劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫HONCROLLS，另

一位叫HENRY

ROYCE。1904年，他们开始合作生产汽车，并于

1906年成功制造出一辆名为“银魂”（SIL－VERGHOST）型的四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博

物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约18亿人民币，把它视为全

世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。

喜欢法拉利的朋友，最近应该很开心！

6 月 8 日在摩纳哥举行的 L''Astra Rossa 活动中，将会依次出现四十余辆珍贵的法拉利传奇跑车，具体包括“Beach Car”之一法拉利365 GTC/4、1956年法拉利250 GT Boano、、1988年法拉利328 GTS Koenig 、1964年法拉利330 GT2+2 、2011年法拉利599 GTO等等，这些罕见且稀有的超级跑车，用来扩充富豪的私人收藏阵容简直在合适不过了。

此次拍卖会最吸引眼球的车辆莫过于，知名F1方程式车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso) 收藏12年时间的法拉利Enzo。据拍卖行预计该车的成交价或将超过 500 万美元，这辆车或许会成为有史以来最有价值的Enzo。

说起Enzo可能很多人都再熟悉不过了，2002年，法拉利为庆祝车厂成立55周年，只限量制造了400辆交付给最重要的客户。最为普通的版本成交价也都会轻松超过100万美元。

阿隆索拥有的这辆法拉利更加与众不同，首先你要知道的是，获得如此预估成交价的注定不是普通版本的法拉利Enzo，这是第一辆被制造的量产版Enzo，正常来说这辆车的正式命名为Enzo“Scocca n1”（ 意思是1号底盘编号），随车附带法拉利经典车必备的红皮书认证，以保证首台车的真实性。除此之外，里程上显示该车自交付以来仅行驶了4800 公里（约 3000 英里）。

阿隆索的这辆Enzo还有很多独特的地方，比如碳纤维座椅包裹着黑色Alcantara，头枕上带有红色缝线与红色跃马标志，这与很多量产版Enzo不太一样。

有一点非常奇怪，拍卖行几乎没有透露任何阿隆索与这辆Enzo的关系。而作为现任车主的阿隆索则在个人社交媒体发帖说：“我希望这件独特作品的新主人非常喜欢它”。

阿隆索在 2010 年至 2014 年间为法拉利效力，那是在Enzo停产很久之后（2002年到2004年）。虽然他在法拉利车队的4年时间里没有赢得过任何F1车手冠军头衔，但他在车队中的表现非常出色，并且在2010年和2012年帮助法拉利获得了制造商冠军头衔。

此次拍卖也没有具体说他是如何获得这款超级跑车的！不过，这并不是阿隆索收藏的唯一一辆法拉利。据说，他还拥有一辆光滑的黑色法拉利LaFerrari。

此外，阿隆索不是唯一一个拥有Enzo的F1车手。

法拉利曾为迈克尔·舒马赫打造了一辆定制的版本的Enzo作为礼物。

那款车拥有很多独特的设计，比如电动车窗、Bose音响、Rosso Scuderia制动卡钳以及座椅和门槛上的Schumi标志。引擎盖上甚至还有老板Luca di Montezemolo的签名。

目前还不清楚他是什么时候买下这辆车的，也不清楚他为什么现在要卖掉它，这款稀世跑车出售的消息却引发了众人的吃惊。也许阿隆索不想让别人看到他日常驾驶竞争对手的跑车，因为他目前正在为阿斯顿·马丁驾驶 F1 锦标赛。

一位粉丝表示，如果阿隆索卖掉这辆车，那也没什么大不了的，因为他可能会用阿斯顿·马丁Valhalla取代它，当然了也有可能是最新款的DB12。

虽然阿隆索的Enzo可能是是最昂贵的，但它并不是我们最近看到的市场上里程最低的例子。3月，一辆2003年银色法拉利Enzo在加拿大安大略省售出，那辆车仅行驶了141英里（227公里）。

​

本文来自易车号作者阿飞频率，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关