印甲悍马有用吗

有用。

1、使用之前，一定要做好清洁工作，在清洁的时候适当的按摩会更有益于身体健康。＜br＞2、清洗完了之后把该产品直接放在柜头的位置喷一两次，喷的过程中不能大剂量的进行操作，不然会影响到效果的。

3、喷完该产品后再适当的按摩，这样药物能够更好的被身体吸收，就能把产品的作用发挥出来。＜br＞4、该产品在性生活前半小时使用，这样才能达到更好的效果，所以在使用该产品的时候，一定要掌握它的正确使用方法，这样才能够达到理想的效果。

一、健身要先订个小目标：

二、目前自身情况（就不放照片了）：

182cm，82公斤。BMI=247。几乎是超重了。

如果想将BMI降到22，需要体重下降到73公斤。

三、训练计划：减脂+增肌

1、重点减脂：有氧运动+HIIT（肌力耐力训练，5-7组，12-15次/组，间隔小于30秒，强度小于60%）

HIIT是High-intensity Interval Training的缩写，意思是高强度间歇训练法，用来练习心肺功能，冲击速度，配合其他训练减脂效果明显，这种特殊的训练方法问世以来风靡欧美大陆。短时间高质量的脂肪和卡路里燃烧非常适合现代人的生活方式。通常HIIT20分钟的训练比在跑步机上连续跑一个小时还要有效,重点是前者达到了更优秀的效果并且节省了四十分钟之多,这种训练方式会让你在20分钟之内耗尽100%的体力,具体方法是1分钟不间断高强度运动,20秒钟休息至少6个循环。

2、次重点增肌：肌肉肥大训练+饮食

肌肉肥大训练，4-6组，8-12次/组，间隔30-90秒，强度60%-80%

饮食多吃健身营养+美食（运动后一是吃大米、白面、烤土豆；二是四两左右的肉、一两个鸡蛋，一杯牛奶/或等量的东西）

四、训练安排：

1、专项力量前10分钟热身

2、专项力量训练，5组，10次/组，间隔1分钟，强度70%。胸肌/腿部/手臂/背部/肩部

胸部：

静态拉伸2分钟

俯卧撑10个 3

哑铃上斜卧推 12RM 3

悍马机上斜卧推 8RM 3

大蝴蝶机夹胸 12RM 3

大龙门机拉锁夹胸 12RM 3

拉伸5分钟

3、腹肌和核心力量训练（核心力量训练：平板支撑、侧式支撑、臀桥）

4、HIIT训练，跑步25分钟（第一阶段适应3分钟，第二阶段慢跑2分钟快跑2分钟（四轮），第三阶段慢走2分钟恢复）

5、拉伸

俯卧撑是最经典的健身训练动作，它对胸肌、肱三头肌和三角肌前束的刺激是非常具有针对性的，同时还对腰腹核心肌群力量提升有所帮助。

由于动作是一个自重训练，其对训练者的相对力量要求是比较高的（自身力量负荷自身体重的训练），在俯卧撑过程当中，推力肌群负荷重量大约是体重的65%左右。

自重训练还有一个优点就是对于训练环境和时间要求很低，俯卧撑不需要任何器械，只要你能够趴在地面就足够了。

所以只要训练者努力训练，就可以高效提高这个动作，毕竟你可以随时随地投入到训练当中。

如果你的力量较差或者体重较大，都会影响这个动作的完成次数。很多朋友喜欢力竭训练，一组把动作做到一个也做不了，甚至动作已经走形还得坚持，其实这样训练是比较低效的。

把动作质量放在第一位，每次训练可以多练几组，然后每一组的次数做到标准动作前提下的力竭或接近力竭就可以了。

举例来说，只做一到两组的完全力竭式训练，你一次训练只做了30个俯卧撑（18+12）。而假如做接近力竭训练，就可以多组进行（16+14+12+10+8）一共60个俯卧撑！

显而易见，同样是一次训练，训练容量却提升了一倍。并且动作都是高质量训练，效果就会更高，力量耐力提升就会更快。完成一段时间过后，你就能看到自己的明显改变了。

俯卧撑每次做不多，怎么办？坚持俯卧撑的常规训练，加强相应部位肌力的训练。

俯卧撑，作为一种便宜的力量训练，适合男女老少的健身者。俯卧撑的训练能力是身体综合素质的一个标志，数量做得不多，说明平时训练得少。

俯卧撑，训练胸肌、肱三头肌，以及核心等部位，宽距俯卧撑训练胸肌为主，窄距俯卧撑训练肱三头肌为主。提高俯卧撑的训练次数，是把握正确的俯卧撑训练方式、方法的情况下，坚持常规训练，循序渐进训练。

正确的俯卧撑增肌训练，双手方向朝前、双手距离稍宽于肩膀，挺胸收腹，身体处在一个平面，身体下落时，大臂和身体保持45度以内的夹角，动作不宜过快等。

熟能生巧，常规的俯卧撑训练，每周三到五次，每次四组以上，每组训练到力竭或者接近力竭。循序渐进训练，是指随着俯卧撑训练能力的提高，及时增加训练的难度；增加训练的难度，包括做下斜俯卧撑、窄距俯卧撑、负重俯卧撑等训练。

以其他方式训练胸肌、肱三头肌、核心部位，有助于俯卧撑训练能力的提高。具体到胸肌的训练，可以做杠铃/哑铃卧推、哑铃飞鸟、蝴蝶机夹胸、拉力器绳索夹胸、悍马机推胸、双杠宽距臂屈伸等。

肱三头肌的训练有坐姿（单臂）哑铃颈后臂屈伸、俯姿单臂哑铃臂屈伸、仰卧杠铃颈后臂屈伸等，核心部位的训练有卷腹、平板支撑、仰卧举腿、俯身登山、两头起等。

只需改变训练计划即可快速提高！“保证质量、避免力竭、增加组数”提高训练总量，整体力量耐力就会进一步提高！

俯卧撑是最经典的健身训练动作，它对胸肌、肱三头肌和三角肌前束的刺激是非常具有针对性的，同时还对腰腹核心肌群力量提升有所帮助。

由于动作是一个自重训练，其对训练者的相对力量要求是比较高的（自身力量负荷自身体重的训练），在俯卧撑过程当中，推力肌群负荷重量大约是体重的65%左右。

自重训练还有一个优点就是对于训练环境和时间要求很低，俯卧撑不需要任何器械，只要你能够趴在地面就足够了。

所以只要训练者努力训练，就可以高效提高这个动作，毕竟你可以随时随地投入到训练当中。

如果你的力量较差或者体重较大，都会影响这个动作的完成次数。很多朋友喜欢力竭训练，一组把动作做到一个也做不了，甚至动作已经走形还得坚持，其实这样训练是比较低效的。

把动作质量放在第一位，每次训练可以多练几组，然后每一组的次数做到标准动作前提下的力竭或接近力竭就可以了。

举例来说，只做一到两组的完全力竭式训练，你一次训练只做了30个俯卧撑（18+12）。而假如做接近力竭训练，就可以多组进行（16+14+12+10+8）一共60个俯卧撑！

显而易见，同样是一次训练，训练容量却提升了一倍。并且动作都是高质量训练，效果就会更高，力量耐力提升就会更快。完成一段时间过后，你就能看到自己的明显改变了。

先练臂力，可以先在墙上做支撑练习，一段时间后做平板支撑的练习，就是用小臂支撑在地上，脚尖踮地，支起身体（切忌：不要把屁股抬得太高，否则是不起作用的，也不要把胸和腹部贴着地）。再然后你就可以再次练习俯卧撑了，应该会比原来多，主要是坚持

太平洋汽车网P1101故障码不同车型代表的故障不一致，通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，代表进气流量不正确；奥迪，大众代表加热氧传感器-低电压/空气泄漏；三菱是驱动防滑/牵引力控制真空电磁-电路故障，具体处理办法如下。

P1101故障码，适用于通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯，意思是进气流量--不正确。空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。故障原因包括MAF传感器附近的空气泄漏，MAF传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1101故障码，适用于奥迪,大众，意思是加热氧传感器--低电压/空气泄漏。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。

P1101故障码，适用于三菱等，意思是驱动防滑/牵引力控制（TCS）真空电磁阀--电路故障(TractionControlVacuumSolenoid-CircuitMalfunction)。驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。故障原因包括驱动防滑/牵引力控制（TCS）真空电磁阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

1故障代码适用车型：铃木故障代码：P1011进气凸轮轴位置执行器-不正确的停止位置(第1排)进气凸轮轴位置执行器-不正确的停止位置(气缸组1)类别：动力系统(来自制造商的意思)含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。2故障码适用车型：通用、通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯。故障代码：P1011进气凸轮轴位置执行器，第1排-不正确的停止位置接合气缸组1的camel位置执行器-不正确的驻车位置类别：动力系统(来自制造商的意思)含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障代码表示进气凸轮轴位置执行器的停止位置有故障。3故障代码适用车型：宝马故障代码：P1011可变气门正时(VVT)控制电路-导向传感器梯度误差(第二排)可变气门正时(vvt)控制电路-导向传感器梯度误差(气缸组2)类别：动力系统(来自制造商的意思)含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而在所有速度范围内优化发动机的效率和功率。4故障代码适用车型：丰田、雷克萨斯故障代码：P1011英文含义：机油控制阀/可变气门(第1排)的提升-打开故障机油控制阀/可变气门升程-开启故障(气缸组1)类别：动力系统(来自制造商的意思)含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。当您的汽车正在排除故障时，您需要清除故障代码。清除故障码时，必须按照相应车型规定的故障码清除方法进行清除，不得直接拆下负极接地线清除故障码。否则可能会造成以下两方面的麻烦：一是部分机型的控制电脑丢失“历史记录”。相信大家都知道，很多车载电脑都有自动记忆的功能。如果拔下负极电池的连接电缆，存储在RAM中的发动机运行经验数据会被自动清除，导致你的车在保养后很长一段时间性能不佳，或者开一段时间后又会重新出现。其次，有些功能会丢失，比如音频锁定功能，这是最常见的情况之一。这时就需要通过麻烦的修复程序对音响系统进行解密，从而恢复音响系统原有的功能。