会有的，而且大概率会非常好，16岁的男生正处于青春期，这个阶段体内雄激素分泌其实旺盛，雄激素会抑制脂肪堆积所以这个年纪大部分男生都比较瘦，但是雄激素又会促进肌肉生长，所以男生这个年纪想增重最好的方法就是多多参与锻炼，强身健体的同时也能增重的，如果选择健身一定要选择专业正规的机构，学习专业的健身知识并在专业人员的指导和帮助下进行，此时身体处于快速生长发育阶段，要根据自身情况进行健身各项目的安排和饮食的配置，在保证安全的前提下尽量增重增肌的最大化
怎么吃都不胖的人，是因为他们的肠胃出了问题，肠胃对食物营养的吸收效率比较低，所以导致他们吃了很多的食物，但是从中得到的营养比较少，身体自然就不容易发胖，要从改善肠胃以及食物方面入手。
改善肠胃就是到相关的专业机构，比如说医院诊所去检查自己是不是在消化方面有相应的疾病，是胃的问题还是说肠胃蠕动的原因，对症下药，然后让自己的胃能够得到更好的工作状态，对营养的吸收效率更高了，自然就容易达到增重的效果了。因为有的人特别轻，他想达到增重，然后改善体型的效果，但是始终都达不到，这8成就是肠胃出了问题，因为他的肠胃对食物中营养的吸收可能只有30%，但是正常人有50%，所以他怎么吃都不会胖。
从食物中下手是指科学增重，少吃那些垃圾食品和碳酸饮料，因为这些东西即使达到了增重的效果，它对我们身体也是有一定影响的，可以多摄入一些蛋白质，比如说肉类鸡蛋都能够达到补充蛋白质的作用，蛋白质最后就会逐渐转化为脂肪，就能够达到科学增重的效果了。吃那些油炸的食品和些碳酸饮料，虽然身体也胖了，但是身体增加的是虚的，体重会在体重增加数，很小的时候就感觉身体特别臃肿，对于改善个人体型是没有好处的。
科学增重的过程也要注意适当的锻炼，每天跑3公里到5公里，这样能够让身体的肌肉处于更加活跃的状态，即使体重增加了也能够让体型的分布更合理，不至于因为赘肉的增加影响了身体的美观程度。因为增重在刚开始的时候就是从我们的肚子开始，然后到我们的大腿，如果我们不进行锻炼的话，就会导致这些赘肉堆积在这些部位，影响我们个人的外在形象。
抖音车评人说 奔驰E级铝换钢后增重300公斤，还因为这个原因造成了减震器断裂形成断轴，今天六叔就告诉你事实的真相。
01奔 驰 E 级 铝 换 钢 的 真 相
1、奔驰的平台化设计，对于消费者来说意味着什么？
奔驰的MRA后驱平台采取了技术共享的原则，因此就车身结构和设计上来说，奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS等车一致。（你可以理解为以上这些车在被动安全方面基本一致，但在主动安全方面因车价和定位原因有很大差别。）下面虽然是以E级车举例子，但也同样可套用到其它MRA后驱平台车的身上。
2、奔驰E级车到底有没有铝换钢？
事实上是有的，抖音车评人说奔驰E级车的四门两盖都是铝换钢，实际上这是一个错误。海外版本的奔驰E级车四门也是钢制结构，前后机盖是铝合金结构。进入到国内后，前后机盖变成了软钢结构。
3、奔驰E级车到底为什么要进行铝换钢？
降低成本将前后覆盖件进行铝换钢，说破大天也是为了降成本。
国内铝材供应商制造水平这一代奔驰E级（V213）是2016年上市的车型，它的概念设计要再往前追溯到2011年，车身材料就要被确定，这是奔驰标准的开发流程。由于奔驰对所使用的每一款材料都有自己的内部放行标准。2011年的时候，国内并没有得到奔驰放行的汽车铝板供应商。如果从欧洲进口原材料，物流周期在3个月左右。铝合金材料加工出来后，随着放置时间的增加，材料会变硬变脆，这样会导致在后续铆接过程中产生开裂，所以根据奔驰的内部标准，铝合金板材从卷材生产出来到在工厂完成后续铆接的时间不能超过6个月。但如进口原材料的话，考虑到铝板一般起订量都在10吨以上，无法在6个月内消耗完这些材料，从而导致巨大的浪费和成本的增加。
4、铝换钢后，到底增重了多少公斤？
有一个汽车的专业名词叫“整备质量”，就是你在4S店购买的新车，加满1箱油以后的总质量。这个整备质量可以在右侧B柱上的铭牌上看到，是每个车型做公告的时候必须要申报的内容，之前媒体提到的国内长轴版的奔驰E比海外版重300公斤，其实这个指的是整备质量。事实上，国内版本比国外版本在整备质量上重了200公斤，这200公斤来源于以下3方面，
铝换钢的影响上文提到，四门两盖中的四门跟海外版本一样都是钢材，两盖指的是前后机盖尾门的覆盖件换成了软钢，六叔实际测量后重量共增加了20公斤左右。
国内版本轴距的增加在车身长度方面的零件都需要做相应的加长，比如车身，内饰零件，外饰零件，线束，地板传动轴等等，所有这些零件的加长会增加额外的重量。
中国市场增配奔驰E在中国标配全景天窗，但海外入门版是不带天窗的，仅全景天窗相对不带天窗的顶盖，重量就增加近30kg。后排座椅针对中国客户调整成了滑动式座椅，可调节椅背角度，座椅底部增加了滑动机构，坐垫也进行了加长加厚提升了舒适性，也增加了部分重量，另外后排座椅的中央扶手也是全新的设计，是更宽大的扶手，同样也会增加重量。除了座椅外，油箱的容量也从海外版的41L增加到66L，加满油后重量也会增加。另外还有国内版本的E级针对中国市场还增加了一些NVH方面的专属优化等等。所有这些因素的总和才是导致整备质量相对海外版本增加的真实原因。
5、E级车断轴跟铝换钢到底有没有关系？
E级车之前的断轴属自身设计问题，目前也进行了大规模的召回，新出厂的车没有发现过这个问题了。对于国内版本比国外版本重了200公斤来说，在国内奔驰都重新进行了标定和耐久测试，因此抖音车评人说车身变重而发生的断轴，属于无稽之谈。
02六 叔点 评
作为购车人，大家对网上的信息一定要有明辨是非的能力。比如，抖音上的车评人都喜欢黑奔驰，其实都是有利益关系的。
第一，奔驰没给他们充值。
第二，黑奔驰有流量。
第三，黑奔驰能让自己成为公知，迎合那些买不起奔驰的键盘侠们。
事实上，同样的价格，你买奔驰也好，宝马奥迪也罢，在驾驶风格和配置上每家都有自己的特点和差异，但在车身结构、安全性、耐久性等方面，其实豪华品牌都有自己的底线，不会拿百年口碑开玩笑的。从这一点上来说，买帕萨特的车主可能要哭晕在厕所了，毕竟中保研25%偏置碰撞A柱断裂，可不是召回能解决的问题。
抖音车评人应该拿吸铁石去宝马4S店
会有新发现的 不用谢我，我叫雷锋
黑奔驰都黑不到点子上 真悲哀
哪天看到奔驰的律师函发来 就都消停了
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别的城市我就不太清楚，青海产地这边的价格，今年的新草，算是基本确定了。大多数地方采挖都已经结束，我们家的晾干都好多天了，今年的价格比去年涨了点。具体如下：
6至8根/克：115万/公斤，115元/克
5至6根/克：13万/公斤，130元/克
42至5根/克：16万/公斤，160元/克
35至42根/克：18万/公斤，180元/克
25至35至/克：20万/公斤，200元/克
22至25根/克：25万/公斤，250元/克
18至22根/克极品：28万/公斤，280元/克
并且我们这边虫草都是100%干透的，因为我们这边气候太干燥了，到了好多其他城市一般由于潮湿会增重5%到15%(越潮湿的地方增重越多)，这也无形增加了购买成本。现在我们家以及村子里其他牧民家还剩一些，你想要吗？要的话可以联席我，看我头像
从官网信息看，此次2020款改款帕萨特的两款入门车型（280TSI 商务版/精英版），配置表上没有明显的变化，但整备质量由此前的1455kg增加到1470kg，增重了15公斤。而330TSI版本和380TSI版本，整备质量则保持不变。
虽然官方并未对此次“增重”展开具体的说明，但很多人听到该消息的第一感觉，就会不由自主地联系到安全问题上，是不是对A柱进行加强了呢？
帕萨特“自我救赎”
实际上，在中保研事件后，这已经不是帕萨特第一次在安全问题上引发热议了。先是今年的1月份，上汽大众宣布主动申请参加另外一家安全机构——C-NCAP的碰撞测试，试图一扫中保研的阴霾。
最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样，而且C-NCAP向来有“五星批发部” 之称，所以针对该结果，大家并不怎么买账。
紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车主要对配置进行升级。其中有一个配置是被讨论最多的，也是关于安全的，那就是在入门车型上新增了前后头部气帘，达到了全系标配。
不过此举也并没有换来好评，反而被批没有诚意。因为增配的同时，价格也随之提高了，例如入门车型由此前的1849万涨到1859万，多了1000元。
而时隔5个月，大众又对帕萨特进行调整。种种举动的背后，说明大众确实慌了。从销量数据来看，作为曾经顶梁柱的帕萨特，今年1-8月累计销量仅为74541辆，已经被老对手雅阁和凯美瑞拉开了不小的差距。
当然，销量下滑还是次要的，在疆哥看来，影响最大的还是整个大众的安全性口碑。相信大家也有所耳闻，因为帕萨特这事，在网络上还一度盛传“买大众车送头盔”的段子。
“消失”的中保研
虽然目前关于帕萨特的安全问题还没有得到令人满意的解决方案，但可以看出，大众确实在“以它的方式”进行补救。而且随着时间的推移，舆论已经有所缓和，配合幅度不小的市场优惠，帕萨特的销量也开始回暖。
可时至今日，中保研还未对此事发声。这让人不禁想问，中保研到底怎么了？ 更有趣的是，自事件发生以来，也没其它测试车型的消息了，当初那个受万人追捧的中保研，似乎一下子选择了销声匿迹。
引发两种观点
关于这事，目前主要有两种观点，一种是大家比较推崇的阴谋论，他们认为中保研和厂商或许背后真的有利益勾搭，迟迟不公布结果，无非就是想采取冷处理的方式，避开舆论的风头。
第二种说法则是站在中保研这一边，在他们看来，中保研不太可能会搬石头砸自己的脚，毕竟前期靠着拒绝送检车、测试标准严苛等优点，积攒了不错的口碑。
此外，中保研是由中国保险行业协会牵头，并联合人保财险、平安财险等八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立的，它存在的目的就是为了知道车辆在碰撞之后的维修费用，从而制定相关的保险收费标准。
这样一想，中保研和厂商其实是站在利益的对立面，中间或许有什么误会？当然，在疆哥看来，由于中保研迟迟没有发声，这种说法已经慢慢站不住脚了。
写在最后
帕萨特因为中保研背负了骂名，大众为此也付出了代价。而中保研，一定程度来说，是帕萨特将它的影响力推到了高潮，现在却因为本田皓影事件而遭遇空前的信任危机。这样充满戏剧性的情节，相信后续还会有更多的瓜可挖，大家不妨再等等看。
少食多餐，少脂肪，中碳水，中蛋白质。
早上
730吃2个全鸡蛋，50克燕麦片，外加一杯牛奶混合60克乳清蛋白粉。
930吃2片燕麦面包，一个苹果，外加加100克鸡胸肉（白水煮的那种）。
1130吃主餐。200克鸡胸肉。
下午
230蔬菜300克，鸡胸肉100克。
430吃3片燕麦面包，香蕉一个。
下午600开始锻炼，结束后5个蛋白100克鸡胸肉，200克白面馒头或者米饭，乳清蛋白粉60克。
830睡觉前一杯牛奶混合30克乳清蛋白粉，2个蛋白外加1个全蛋，一个苹果，50克燕麦片。
我以前健美的时候就是这么吃的。很便宜也很全面。1年多108斤涨到185斤。
呵呵！
很可怕吧？全是肌肉。
中等重量的器械锻炼。多练腿和背，把胸和肩膀手臂放最后。
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