鉴赏国产最美家轿，实拍15款红色逸动！值得拥有

逸动是长安汽车全球研发中心精心打造的城市紧凑型SUV，凭借帅气的外观，流畅的线条，迷人的前脸，丰富的配置，温馨舒适的内饰，从上市以来就得到消费者一致好评，取得了非常不俗的销量成绩，曾经创造过27个月连续销量达到两万多辆的成绩，被消费者称之为国产最美家轿！ 下面带给大家的是长安逸动15款手动豪华，这辆车是我隔壁邻居的，当初买车还是在我的推荐下，入手了一辆15款红色逸动，因为我家也有一辆逸动，14款手动豪华。邻居入手这辆车以来，差不多四年多时间，行驶了六万多公里，车况各方面一切正常，邻居家这款逸动和我家爱车一样，都是搭载的16L自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱，在动力上强劲有力，操控也是相当流畅。我们两家经常开着车一起出去游玩，行驶在路上显得非常耀眼，吸引了许许多路人的目光。邻居家的逸动外观是非常艳丽的红色，看上去非常时尚漂亮，前脸造型俊朗帅气，腰身线条特别流畅动感。好了，话不多说，下面就把邻居家的红色15款逸动给大家分享分享，上图！

红色的15款逸动，外形时尚靓丽，看上去非常耀眼，显得朝气蓬勃，j活力四射

四十五度角欣赏红色逸动腰身，看上去非常流畅，线条感强烈，凸显出强烈的动感

大灯造型犀利，柳叶眉式的造型精美时尚，看上去炯炯有神

五幅式的铝合金轮毂，造型上比我们14款时尚大气，显得特别稳重

尾部造型也是相当性感，看上去凹凸有致，层次感十足，

侧面欣赏红色的逸动，腰身线条从尾灯一直贯穿至前大灯，显得非常优美，车身轮廓分明，看上去非常大气时尚，动感十足

尾灯造型也是非常漂亮，设计精美，夜色中显得光芒四射

前排乘坐空间充足，造坐在里面没有一点压抑感

动感十足的多功能方向盘，操控轻盈，指向准确

炮筒式的仪表盘，看上去也是相当大气，层次感十足

朋友家爱车钥匙，造型也是相当小巧精致

多媒体显示屏，看上去非常大气，功能强大

精致的档把 操控灵活，换挡平顺

刹车踏板和离合器踏板以及油门踏板设计科学，操控时切换顺畅

车门都是用黑色的皮质包裹，看上去档次感十足，并且配有小的储物格，非常人性化的设计

主驾驶控制按键，操控方便顺手，按键布局合理，行驶中对车窗和车门轻松掌控

后排座椅空间充足，坐在里面没有一点压抑感

环抱式的中控台，布局大气，显得很有档次感

车顶内饰采用米**搭配，看上去非常温馨，配有电动天窗，视野也是相当开阔

停在路边的红色逸动，动感的腰身，俊朗帅气的前脸，迷人的线条，看上去就好像一道靓丽的风景线。

谢谢欣赏

本田思域 这款车，我最有发言权，因为思域车，天天玩试驾车，每天都是激烈驾驶，弯道漂移，所以对思域了解很彻底和感受。

东风本田思域

本田思域搭载的是，15T涡轮增压发动机，最大马力177，最大功率130，最大扭矩226，直列四缸，燃油标号92，底盘搭配的是，CVT无极变速箱，前悬挂，麦弗逊式独立悬挂，后悬架，多连杆式独立悬挂，车长4517，宽1799，高1434，车重1360公斤。

从上面数据看，思域这款车匹配的地球梦15T发动机，动力达到177马力，动力很强劲，发动机很平顺，底盘搭配的CVT变速箱，驾驶起来很平顺，没有顿挫感，故障率低，本田思域底盘扎实，前后悬架，都是独立悬挂，柔软舒适。

思域车身长达到4517，掀背车身设计，

外观漂亮，有赛车的影子，车身线条流畅，乘坐空间宽亮，适合年轻人改装，驾驶起来轻松，有开赛车感觉，操控起来精准，方向虚位小。

思域油耗也是同级别最省油，维修保养便宜，整车质量品控好，维修故障率低，保值率高。

思域也有它的缺点，起步的时候有点慢，发动机要在2000转，涡轮增压才发力，动力有点迟缓，可能是CVT变速箱都是这样，还有就是，噪音有点大，隔音效果不好，胎噪大。

总的来说，思域还是可以，省油省心，操控起来，弯道漂移都不错 。

我是金匠阿达，点赞关注，每天都有更新说车干货!

相信很多人买车时都会有一个疑问？这款车到底怎么样，这个时候我们通常会上网查很多资料，但是呢说实话你不自己上手的话很多情况你是感觉和描述不出来的，我们先看一下思域这款车的一些情况吧

思域搭载本田地球梦15t涡轮增压发动机的强劲动力，集低油耗、强动力以及驾驶乐趣于一体。直线提速快，比如它的零百加速在77秒左右，同级车型大多都比不上它加速快。

外观和内饰上的设计是这款思域很大的亮点，外观运动 时尚 具有 科技 感，车头被拉伸的很长，车尾显得很短，有点掀背车的感觉。可以说变了一种运动风格。整体造型变得凶悍许多，犀利 时尚 。中控的用料做工非常的精细，中控使用高清液晶屏，炮筒式的仪表盘使这款车看起来很是有动感。

配置丰富，有无钥匙进入，一键启动，后视镜电动加热，电动后视镜调节，还有电动天窗等等很多在生活中经常使用到的配置，比同为日系的卡罗拉和轩逸之类的要厚道的多，而且思域还是后独立悬挂。在日系紧凑级车型的当中，也就是十代思域和昂科塞拉的配置堪与同级大众的车型相媲美，其它日系车型的配置就比较吝啬一些。

思域在很多的路面上行驶时会有很大的胎噪声，高速行驶时，声音更加明显，全车很多的地方会发出莫名的响声，异响的地方很多，本田车型的隔音效果跟同级车型相比，都是属于一般的水平，哪怕十代雅阁的顶配，隔音效果也还是一般。

再有就是这一代思域在增强了直线提速能力的同时，摒弃了上一代思域那令人着迷的那种过弯的感觉。也就是说，因为思域车身轻，过弯时你能感到明显的倾斜感，上高速时如果经过大车会有种感觉车身不稳。

思域主要的长处：油耗低，颜值高，二手车保值率高。缺点：隔音差，内饰做工用料差，怠速抖动 ，异响多，舒适性稀疏平常，钣金油漆薄，积碳多和相比其他日系车保养价钱较高。

准备买车了，有开本田思域的吗？能否说说你们的感受？

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思域

思域是本田的一款紧凑型轿车；

思域指导价1199-1699万元，终端优惠6000元左右；

思域目前在售车型有2019款和2021款，提供了三套动力总成：

10T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；

15T涡轮增压发动机+6MT变速箱；

15T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；

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思域定位

因为网上大噪的“秒天秒地秒空气”一下子把思域带偏了，很多年轻人就想买台思域开开；

刚才我说网上把思域带偏了，其实是这么回事：

思域的定位是紧凑级轿车，它和主打家用的卡罗拉、轩逸等等车子并没什么大不同，只不过思域侧重点放在了驾驶感上，同样是代步车，卡罗拉、轩逸等车适合家庭，思域偏向于个人代步；

本田是个技术宅大家都知道，本田呢也比较喜欢搞性能车，但是本田很聪明，它知道主打运动、操控做不大的，比如：斯巴鲁、马自达；所以本田的车子在主打家用的车型上加入点运动和操控；

思域和卡罗拉等车子开起来最直观的区别就是：加速更快、方向感更精准、底盘回馈更好；当然劣势就是舒适度很一般；

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购买建议

如果你的用车需求是家庭用车，那么我建议还是选择卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾等等车型吧；

如果你仅仅是个人开，性格温和一点的选思域，暴脾气的话选马自达3（昂克赛拉）；

为什么这么建议？

上面说了，思域和思域TYPE R是两回事，思域就是一代步车，家庭用车它的舒适性不高，真不如买卡罗拉等等；个人代步完全没问题；

另外大家对思域的操控也不要太憧憬，它就是比主打家用级的轿车开起来爽了那么一点点，仅此而已；再就是一个CVT变速箱，能有什么驾驶乐趣，别自己骗自己了，真要驾驶乐趣，去买昂克赛拉；

另外10T的车型就别买了，要啥没啥，你跟10T发动力要动力，别扯了，它还嘣不过家用车，舒适性也不行，21款的思域也取消了10T车型；

15T车型个人需求，如果个人代步可以买，其它不建议；

秒天秒地秒空气的思域么，哈哈。喜欢就买 保有量不错，动力也不错。推荐买15的

喜欢有运动感的车思域是不二之之先！

随着人们生活水平的不断提高，很多人买都车了，那么买车选择思域怎么样？相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚，今天一位思域车主现身说法，给大家分享一些个人体验和感受，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起看看吧！

油耗已经慢慢正常了，纯市区大概8-9个，告诉4-6个。正常满箱油续航显示550-600左右。日系车油耗都挺少，这点没的黑免费保养-次，换的原厂绿桶。本来因为机油门]事件想换全台成好点的油，就算稀释了润滑效果也比半合成要好点。后来想想还得加钱下次保养的的时候再换吧

除了中控有轻微异响，木有故障，机油增多什么的都没有，我的估计是假思域。有时候真的比较无奈。一血二血全是停的好好的被能孩子给磕的。然后扭头就跑备帮4s介绍几个客户让送个保养再补个原厂漆这车跑烂路是真无奈,这边有几条主干道在大修，别的车都该怎么跑怎么跑，我只能小心冀翼走，地盘确实比别车低，没办法。但是在好路上那就嗨了。

前段时间刚换了尾喉和后扰流板，效果立马就出来了，就在想什么时候要是被人追尾了就用保险直接换ms前后杠，这套前后杠是真帅，真帅，真帅!排其实要是有能力可以直接换全段定制，加尾喉怎么都是加的，不焊接还漏水，换了全段就没这事，声音还能跟喜好优化，其实也就几千块钱我是穷有朋友问我都改了什么还准备改什么。

这么说吧，外观上我基本没有怎么动，加了个mc尾翼改了尾喉和后扰流，其他没变化。因为我觉得原厂这个造型就很棒，更多的改动在内饰上，毕竟内饰才是自己接触最多的。准备改的第一项就是后视镜折叠!每次都用手掰真的烦，还low正在攒钱，第二项就是想改个电镀银磨砂黑什么的

本田思域这款主打运动风的紧凑型轿车，无论是销量还是口碑都是业界翘楚，驾驶感在同级合资里有有着较佳的表现，加上帅气的外表，非常适合年轻人开，当然得选15T排量的车型了。

这台15T地球梦涡轮增压发动机，最高可爆发出177匹的马力，峰值扭矩是220N·m，直线加速非常出色，零百的加速时间为75秒，无论是前半段还是后期都不会有动力懈怠的感觉。

匹配的是传统的CVT无极变速箱，换挡平顺同时油耗也能保证，百公里在7L左右，底盘扎实可靠，舒适性稍微有点欠缺，偏运动的调校风格，不过城市开问题不大，经过碎石路面稍稍有点震动，在接受的范围内。

整体来说，思域有着同级优异的驾驶感、提速性能，运动的外观也很让人着迷，本田的做工和质量也没得说，噪音有点大算是小毛病，试驾看能不能接受吧。

导读：身边一位车友是本田思域车主，已经提车10年了，说出了自己的真实用车感受！下面就让我们一探究竟。

本田思域这款车在国内车市，绝对是神车一样的存在。在2019年11月份的轿车销量排行榜中，思域排名第9，11月份卖出了21722辆，1-11月份卖出了224935台，当之无愧的本田销量之王！

自从2006年，本田第八代思域进入国内市场，凭借着运动性能家轿的定位，深受消费者喜爱。第八代思域主要搭载18L和20L发动机为主，历经第九代思域的短暂低迷，第十代思域重回巅峰，号称“法拉域”！

曾有车友问：“30多岁还可以开思域吗？”新款十代思域不是只适合年轻人的，适合自己的眼光就好，车企造车也不是专为年轻人而打造的。所以，思域外观很运动有型，喜欢的都可以入手，兰博基尼70岁大爷也可以拥有，而不是一定要年轻人才可以开。

说实话，新款十代思域车主买车前最大的顾虑莫过于涡轮迟滞，和CVT变速箱升档会不会很慢。直到我买车前去试驾，这一切顾虑都打消了，加速非常线性，升档灵敏，没有一般自动挡的降转速，整个车开起来非常轻盈，完全感觉不到是一辆涡轮增压车，更像是自吸车。

此前也有车友问：“现代菲斯塔和本田思域应该怎么选？”现代菲斯塔和本田思域两辆车对比，外观各有各的优点，内饰菲斯塔更好一点，有 科技 感，动力方面也是相当优秀，内部空间思域要大一些，买菲斯塔的估计大部分冲着声浪去的，省个改装的钱。

现款思域整体和老款思域变化不大，但是新思域镀铬少了些，但是不影响整体造型，肯定有人自己加装镀铬饰条的。思域最大的亮点就是外观运动和动力强劲，其他都不重要。您怎么看呢？欢迎回复评论！

选择思域的理由

很多人喜欢思域，应该是喜欢这个样子的

还有这样的

或是这样的

但大部分我们买到的是这样的

所以不妨先冷静下来，做做功课。思考一下自己的用车需求。

购车需求

首先确定一下购车的用途，

城市代步、居家出行、或是玩车改装

明确好购车的需求在去选择车辆。

以目前思域15T主销款，落地成交价格接近16万，这样的售价。是不是我们可以有更多的思考和选择呢？

结合自身需求分析，没有所谓的好车与坏车，只有合适自己的车，才最为重要！倘若思域是你的唯一选择，那就不要嫌弃它，胎噪大、隔音差、后排突起太高大。但总的来说思域还是一款可玩性不错，又有驾驶乐趣的车。也不要嫌弃它没优惠，有点贵！

首先，很荣幸为您解答这个问题

既然您关注思域这款车，我就跟你说说这车的一些优缺点吧！

首先说明一点，我不是思域车主，但这车我做过深度试驾，大概开了一个多月吧！正因为我不是车主，所以我的观点还是很客观的

八代九代的思域，在一众车迷心目中，还是有一定的地位的，虽然那时候的思域，外形看起来并没有现在这么出众，但那时候的思域，开起来的乐趣，很纯粹，那时候同级别的车，好多都出15，16的发动机，但思域那时候一直都是18，还有一个24的版本，24的到现在二手车还是那种一车难求的状态！到了这个第十代思域，动力好这个优点还是被传承了的，只不过这个15T，涡轮迟滞明显，配上这个CVT，让思域还是丢掉了前两代的那种驾驶乐趣，跑山路那种连续弯道时候，动力的衔接性不是很好，没有什么乐趣可言，当然，直路上的思域，还是有嚣张的资本的！

10三缸版本今天就不说了，其实也没什么好说的，和市面上大多数三缸机一样，怠速时候有点抖，开起来就没什么明显的感觉了，动力也还够用，但是我本人还是很不建议大家选择，三缸机的物理特征注定了它会抖，而且随着一些塑胶件的老化会越来越抖，这会直接影响它的使用感受和保值率，所以建议大家如果喜欢思域，尽量选择15的。

总的来说，思域这款车，外形好看，空间宽敞，动力不俗，油耗不高，很适合年轻人开，但它的缺点也是很明显的，车漆薄，噪音大，稳定性也有待加强，另外，动力虽然好，可实际驾驶质感和乐趣都不是很出色！

最后，买车还是要看需求，每辆车都有每辆车的性格，没有绝对的好与不好，但求适合自己就好，如果你是一个年轻人，就是喜欢它足够抓眼球的外观和那秒杀同级的动力，那选它没错了。可如果你更看重驾驶质感和稳健的高速表现，那速腾无疑更合适的。如果你追求个方面更全面，那卡罗拉，雷凌的舒适性，稳定性，空间，保值率等等，都让人觉得恰到好处。如果你想拥有一个能让你刺激，能带给你驾驶乐趣的好哥们儿，那一定先去试试高尔夫和昂克赛拉再做决定。总之，这个级别可以选择的车有很多很多，找到一个最适合自己的才是最好的选择！

 目前国内市场中的SUV车型矩阵还是比较完善的，厂商之间也都在不断的发力，推出全新车型来竞争市场。日系车近两年在发展上是比较快速的，所推出的多款车型在成绩的取得上也是比较理想的，为了提升在市场中的竞争力，广汽丰田推出了一款全新的小型SUV，它就是丰田C-HR。

 2020款的 广汽丰田C-HR是在去年的11月份上市的，该车售价为1418--1808万元，近日，笔者在淮安地区的广汽丰田雨田广州路店拍到了这款全新的车型，红色车身很亮眼，据了解，现在购车是有大礼包相赠的，还有最高8000元的现金优惠，该车的长宽高分别是：4405（4475/4445）/1795（1825）/1565mm，轴距为2640mm，动力上搭载了20L发动机+CVT无级变速箱（模拟10挡），下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的丰田C-HR吧！

 2020款丰田C-HR外观的设计是比较小巧的，前脸的造型在设计上呈现出了较强的层次感，两侧多功能大灯的设计比较修长，内部线条的描述是比较简单的，在点亮后具有极佳的攻击感，在视觉上是比较有贯穿性的，底部进气口的设计比较宽大，蜂巢式的中网进行了黑色涂装，是非常提升质感的，两侧圆形的雾灯设计比较简洁，汽车引擎盖两侧隆起的线条呈现出较强的力量感。

 汽车顶部的熏黑处理营造出了双色车身的设计，是非常时尚的，侧面腰线在设计上比较浮夸，车窗的设计比较简单，倾斜式的车窗柱进行了黑色涂装，是比较提升运动气息的，汽车轮毂的“分叉式”设计更加稳重。

悬浮式尾翼呈“镂空式”存在，上侧的扰流板呈“点状式”存在，是比较时尚的，尾部大灯的“C字形”设计非常有辨识性，底部雾灯呈竖状式存在，底部采用了黑色的护板进行打底，是比较美观的，后保险杠区域包裹的大块护板比较厚实。

 内饰在设计上是比较厚实的，上侧线条在设计上是比较简单的，三幅式多功能方向盘设计比较饱满，上侧按键呈对称式存在，是比较稳重的，双炮筒式的仪表盘设计比较简单，独立悬浮式显示屏的一侧进行了加宽，在设计上是比较合理的，底部的空调出风口与倾斜式的按键相呼应，具有较强的层次感，换挡杆区域的设计比较简单，黑色皮质的包裹是比较美观的，多功能座椅的设计比较合理，与中央扶手的设计形成了较鲜明的对比。

 2020款丰田C-HR动力上搭载的是20L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），最大输出功率为171马力（126kW），最高车速为185km/h，扭矩为203Nm，百公里油耗仅需57L。像膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车窗防夹手功能和温度分区控制等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗作为我国自主高端豪华汽车品牌，他的目标是打造着属于东方的豪华车型。而即将推出的红旗L4，便是其中的典型代表之一，它的定位低于红旗L5，新车的售价在150万至200万区间。这样的档次定位，完全可以媲美奔驰s级。

红旗L4在外观设计方面延续了家族式设计，直瀑式进气格珊，使用镀铬包裹。而改变最大的是前大灯造型设计，新车没有采用以往圆形炮筒式造型，而是改为矩形设计，显得更加有灵性和新鲜感。前叶子板两侧都带有旗杆设置，显得十分庄重，这也是红旗的特色之一。

而从该车的侧面来看，平直的腰线贯穿整个车身，车门为对开式设计彰显红旗L4的豪华身份。车轮毂为多幅式样式设计，显得十分大气稳重。

在车尾部分，红旗L4延续了家族的设计，立体感十足，两侧的直立式尾灯，辨识度也非常的高。

在内饰方面，红旗L4依旧采用了家族式设计的风格，车内主要以皮质包裹与桃木装饰为主，显得庄重典雅，而中控采用了直立式液晶屏，并且集成了大部分的功能，可以说是设计感与科技感并存。

而红旗L4将搭载一台40T V8发动机，最大功率为331千瓦，最大扭矩为430牛米，动力可以说是非常强劲。

总的来说，红旗近几年发展非常的快速，而其作为中国顶级高端豪华车代表，红旗L系列可是人们心中的所向往的信念。虽然作为豪华车不一定每个人都能买得起，但是作为中国代表豪华车型，每个国人都会感到骄傲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇骏是XTRONIC-CVT变速箱。奇骏XTRONIC-CVT变速箱继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样。内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。

仪表盘。根据查询太平洋汽车网官网显示，三连炮筒式的全液晶仪表盘，看起来既古典又运动，并且画质清晰。采用了先进的合成材料。方向盘左侧的按钮用于控制音响和娱乐，仪表板的参数在右侧切换显示。

 汽车工业的发展是非常迅速的，车企之间为了提升在市场中的份额，也加快了发展的速度，现阶段，国内中型SUV车型市场的竞争是非常激烈的，不同车型的定位也是比较精准的，生活水平的提高，消费者在选车的时候也更加青睐于大空间的车型。大众这个品牌在国内市场中所占据的市场地位是非常稳固的，旗下车型的推出也让整个SUV车型更加热闹起来， 大众途观L是上汽大众旗下一款比较经典的中型SUV，提供5/7座两种座椅布局，增加一定的选择。

 大众途观L这款车型自进入市场以来所保持的成绩是非常理想的，该车在品质上也是很不错的，随着市场竞争的演变，大众汽车也在今年的10月份上市了2021款的途观L，毋庸置疑，新车相对于途观来说不仅仅是在空间上有了一定的提升，配置表现也是十分不错的，近日，笔者就在4s店内拍到了2021款的途观L，售价区间为2158--2858万元，新车在动力上搭载的是14T涡轮增压发动机和20T涡轮增压发动机，传动系统匹配了7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众途观L有哪些改变吧！

 2021款大众途观L的尺寸分别是4712（4716）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距达到了2791mm，外观的设计是非常大方的，作为一款中期的改款车型，外观的改动还是比较小的，前脸饰条的镶嵌是非常有层次性的，进气格栅与宽大的灯组相连接，起到了加宽汽车横向视觉的效果，大灯内部线条的细节处理也是十分精致的，底部进气口呈贯穿式存在，两侧护板的镶嵌是非常宽大的，底部雾灯的设计比较简洁。

 侧面腰线的设计是比较凌厉的，贯穿式门把手的线条是带有一定倾斜的，前侧嵌入的饰条具有较强的辨识度，底部饰条的包裹是比较有质感的，车窗柱是有一定倾斜的，呈现出较强的运动属性，银色饰条的点缀更加市场，汽车轮圈采用了18英寸和19英寸，增加一定的选择。

 尾部设计是比较敦实的，悬浮式尾翼上侧扰流板的设计是比较宽大的，尾灯内部细节处理得比较精致，在点亮后是非常有辨识性的，汽车LOGO底部镶嵌了字母标识的存在，提升了较强的豪华气息，雾灯与银色饰条呈拼接状存在，是非常和谐的，底部护板的嵌入比较扁平。

 空间表现是比较家族化的，中控台上侧线条描述得更加清晰，多处镶嵌的饰条是比较美观的，多功能方向盘的设计是比较厚实的，上侧嵌入的护板是比较时尚的，仪表盘呈双炮筒式存在，在细节处理上也更加细腻，多媒体区域的整体表现是比较有设计感的，换挡杆的简易式设计增加操作时的方便性，5座和7座两种布局的设计还是比较有选择感的。

 2021款途观L动力上搭载的是14T发动机和20T发动机，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别是250Nm、320Nm和350Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。该车配备了全时四驱、并线辅助、自适应巡航、自动泊车入位、车内环境氛围灯和温度分区控制等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安的CS75于2014年的4月份上市，这款车型属于紧凑型的城市SUV，但是我个人觉得它的尺寸还是有点大，能够与中型的车型相媲美，这款cs75作为家庭用车相对来说还是非常的适合。这款长安的cs75最大的优点就是它的内部空间充足，坐进去没有任何局促感，比好多同级别的SUV还要宽敞舒适很多，长安CS75的轴距超2700mm，整体的车型设计得非常自然大气，从设计的角度上来说还是挺符合大多数人的审美观，特别是适合年轻人的审美观点。 它那矩形的面部轮廓看起来更是英俊硬朗，进气格栅中的长安拼音LOGO非常彰显身份，而侧面流线清晰流畅，面部有着一双最为喜欢的深蓝色大灯组灯很有特点，给人留下让你看一眼就忘不了的那种映像，在购车以来我们之间相互依偎相互信赖，它陪伴我们一起走过很多的地方，这款有着军工品质的长安CS75没有让我们失望过，虽然已快6年的时间，但是它仍然是一如既往的在旅途中给我们带来方便和快乐。 车身结构采用5门5座独特设计，拥有着4650mm、1850mm、1705mm的尺寸使得它拥有着良好的驾乘环境。动力系统采用了20自然吸气匹配158马力动力更是让它动力充沛，与之匹配的6挡手动变速箱换挡平稳顺畅，吸入感也是非常的强烈。有着190mm的离地间隙让它有着良好的通过性，而整备质量在1640公斤让它在高速行驶的时候都不会感受到飘摇的那种感觉。做为国产品牌的车型，这点长安无论是哪一个方面都做的非常的不错！

作为一个老款的车型，它的线条轮廓都是非常的中规中矩，它的性能在这几年的使用过程中还是非常的稳定与可靠。

洁白的身躯，面部镶嵌着犹如天上繁星一样的一双眼睛，让它更显品质与魅力！

正面的特写，这样子看起来有没有让你感受到一种震撼与魅力？

给你一个眼神自己去体会[调皮][调皮][调皮]

雾灯与转向灯结合在一起看起来是不是更具魅力？

整体修长的身姿赋予了它完美的身姿，虽然说这款车型已经上市几年的时间了，但是它的魅力依然不减，用实力在说明着这一切！

霸气的外观以及凌厉轮廓，加上使用了大量镀铬装饰件使得它更是好看

宛如一把利刃直刺苍穹，车身的协调无时无刻不在显示着国产品牌的进步与骄傲！

这款车型除了身形比较大气而外，它的颜值还是非常的漂亮，关键是它的内部空间也是非常的不错。转向灯采用黑色与白色搭配，配以亮色的转向灯更显气质

采用电子加热的后视镜宽阔而又明亮，使得在雨雾的天气行车更加的安全

一键式进入的门把手赋予它不错的既视感与舒适感

这款多功能的方向盘在操作的时候更加的便捷，座椅的包裹性也是非常的不错，坐在上面的舒适性非常的强烈

采用电子驻车系统替代了老式的机械式手刹，更是层次的突出也是当前流行的一个元 

炮筒式的仪表也是很不错的

宽敞舒适的后排空间让乘坐更加的舒适，中央扶手后部的出风口让后排的乘客也能随时享受到冷暖空调的舒适，外接电源的配置也迎合了时下电子产品不离身的人们随时充电

身材强壮、车身线条轮廓也更具壮汉的那种强悍窗户轮廓也很是飘逸

无论是从哪个角度去看它，长安的cs75绝对的颜值的担当，它的各方面的表现都是非常的优秀，也让我们非常的满意！

宽阔而又彪悍的身姿给人留下了深刻的映像，后备箱的空间更是完美

长安的独有标识让它更显品味

高位的刹车灯更加清晰的提示了后方的来车，让安全得到进步一的提升

采用双边两出的排气孔设计，然它的既视感更加突出，档次感也非常的不错。

隐藏式的鲨鱼脊天线赋予了它灵动的一面

这款车的外观与尺寸那是没得说的，在使用的这几年的时间里我们是彼此间的信任度和依赖度都有着密不可分的那种感觉

无论是侧面轮廓还是从哪一个角度看上去，它的美由内而外的显示出它的不凡！