铃木超级维特拉怎么样？

同等价位水平的SUV中具有最强的越野能力（唯一未经过专业改装完成环塔拉力赛的车辆），一款可以扮猪吃虎的车，产品技术成熟，经过了时间的考验，主要的特点（或者说维特拉的DNA）：全时四驱、纯机械式中央差速锁、低速4驱加力挡、FR布局（前置后驱，发动机为纵置）、内置梯形大梁（俗称“半承载式车身”）、轴荷比50:50。有很多车友驾着它经丙察察线进藏，穿越过无人区，这充分证明了大维性能的可靠、稳定，而这，恰恰是一部越野车（硬派SUV）必须具备的优秀品质。外观方面大气、内敛、低调、朴实无华，恰如一个有经历、有故事、有担当的成熟男人。之所以在众多进口的、合资的SUV或者伪SUV中千挑万选选择了大维，还有一个最重要的地方，就是维特拉作为一款硬派SUV，兼顾了铺装道路的日常驾驶和非铺装道路的长途越野穿越，而且在这两方面把平衡做到了极致，是一款上得厅堂下得厨房的好车，既可以带你穿梭于钢筋水泥密布的城市，又能带你长途奔袭于茫茫戈壁，引用一句主席的诗词：“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。

　　汽车加速时车身抖动的原因：

　　1开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

　　2高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。

　　汽车加速时车身抖动解决方法：

　　车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。

现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位(受力点)，已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。更换损坏的内球笼或半轴。

铃木 是一个注重实惠家用的品牌，旗下车型以便宜好开著称，也因此成了很多消费者选择家用车时考虑的对象。但铃木似乎又不想仅限于此，内在的活力与激情也会时不时迸发出来， 维特拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是一个很好的例子。小排量涡轮增压搭配智能全时四驱系统，是维特拉最大的亮点。

那么，铃木维特拉方向盘说明,维特拉方向盘按键功能？下面听我为你来解说。

以下是铃木维特拉的方向盘按键说明，方向盘左部分的按键为音乐控制区域，包括静音按键、音源切换按键、音量调节和换歌按键。纯黑的配色为车辆营造出几分运动色彩，副驾驶前方与中控台区域的银色装饰板则是为了增添时尚气息。至于做工与用料，维特拉的中控台采用了软性材质覆盖，方向盘与座椅也是皮革材质，用料上值得肯定。

右部分为定速巡航功能区域，在时速到达40公里时可按下CRUSE开启巡航模式，并且可通过R ES +/SET-进行对巡航速度的加减。

仪表盘也是一样，在维特拉的仪表盘上两块实体表盘分列两侧，中央为一块行车电脑的液晶显示屏，看起来较为传统。 创酷 则采用了一块巨大的液晶屏取代左侧传统的时速表盘，看起来更为时尚，也更有科技感。

@2019