雷克萨斯油电混合车型es300为什么使用cvt变速箱？

油电混合车型首先想到的就是丰田，作为丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯自然不会放弃混合动力这块大蛋糕。在2012年的北京车展上，雷克萨斯带来了全新的第六代ES系列，其中包括一款混合动力车型：ES300h。
提到豪华车！很多人都会联想到油耗高、保养费贵、各种养不起！
小编这次很荣幸试驾了这款全混合动力科技的产儿ES300h在这里特别感谢感谢通源雷克萨斯提供试驾车！

接到试驾通知时小编在网上恶补了一下怎样省油的技巧！
案例1:核心是电池充够8格之前尽量别让电池介入，充满之后尽量保持EV。60KM/H以上的路况用NORMAL模式
案例2：我的58油耗，全程空调，一直用普通模式和运动模式，从没开过eco模式和纯电动模式~~~300h慢踩煞车应该充电最快！急刹充电反而慢~~~要想省油，高速用eco模式，其他道路正常模式，超车运动模式~~~
案例3：混动车的节油开法称为Pluseandglide,直译就是脉冲与滑行。脉冲的意思就是加油，正常地加油提速，提到你所需要的速度,放开油门,让发动机关闭然后轻点油门,如果速度在70公里/小时以下,能源指示器应该无任何箭头(没有能量交换)保持越久,节油效果越明显然后重复以上动作以下建议能有节油效果,从简到难1减重,车上尽量不要增加多余的重量2轮胎气压应该达到建议气压,如果你一心追求低油耗而可以忽略舒适性,气压可以过充一点3封进气隔冬季北方效果极其明显见4速度越高,风阻越大,在安全的前提下降低车速5发动机没有热机前不开暖气,挨冻6通过ODBII软件修改热车程序,降低发动机自热温度,跳过加热三元催化器过程
番外篇：暗访购车环境！
一直听说雷克萨斯以购车体验服务出名，本次小编耍了个小心眼！悄悄的暗访了一回！
感触1：进门欢迎光临热情高涨

感触2：销售服务到位（进展厅时前台问我，我只是说我随便看看，但前台安排了一位销售顾问全程陪同我在展厅到处乱窜，满足了当高帅富的一点小成就！）

感触3：无孔不入的服务环境！（每当我做出一些细小的看车动作，销售顾问都会第一时间上来给我解答，搞得我有点受宠若惊）