特斯拉免费保养多久

一年。根据查询汽车之家显示，特斯拉免费保养周期是购买之日起到次年，共计1年。主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器和制动液。特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁在美国硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下特斯拉需要保养的地方，或许能帮到你。

特斯拉汽车需要维修。由于这款电动车庞大的电池组基本需要防冻液降温，防冻液需要定期更换，特斯拉的轮胎和刹车片、刹车盘也需要定期更换。

虽然纯电动车没有发动机，但是小伙伴们一定不要以为这样就不需要保养了。这是一个错误的想法。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。这家公司生产的电动汽车受到了许多消费者的欢迎。这家公司的纯电动汽车续航时间长，性能好。

纯电动汽车基本上都有一个巨大的电池组。这个电池组在机箱上，电池使用时会造成大面积发热。当然，电池组需要依靠防冻液来散热。如果不散热，可能会影响电池爆炸。

防冻液需要定期更换。

如果车友想保养自己的特斯拉车辆，鼓励去特斯拉官方保养店进行保养，一定不能自行保养。

如果要更换电池，也必须去特斯拉官方维修店更换。一定不要随便拆卸电池组，非常危险。

特斯拉汽车在使用几年后需要更换电池。纯电动汽车的电池使用几年后性能会下降，车主需要更换电池。

以上就是边肖给大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道特斯拉是否需要维修的问题了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

小保养382元，大保养2668元。2万公里保养一次。

特斯拉ModelY的保养时间是每行驶2万公里需要保养一次。对特斯拉进行小保养的费用为382元，大保养指的是行驶5万公里后进行的保养需要2668元。

特斯拉ModelY需要进行更换和保养的项目主要涉及：空调滤芯、制动液、电池冷却液等进行更换。

如何保养特斯拉model3？相信很多车友都会遇到这样的小车问题，那么下面小编就来告诉大家如何保养特斯拉model 3这个问题。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。

据特斯拉4s店工作人员介绍，特斯拉model 3是纯电动汽车，保养时只需要检查电池，更换玻璃水即可。当然，在日常用车中，要定期检查轮胎和刹车的工作情况，防止用车过程中出现安全隐患。一般来说，燃油车每5000公里或半年需要进行一次保养，保养项目主要是更换机油和机滤。对于纯电动汽车，他们使用发电机作为动力系统，不需要换机油，所以保养时只需要维护好电、底盘、灯三者即可。纯电动汽车的保养周期一般为1万公里或一年一次。具体可参考厂家说明书提示或询问4s店工作人员。使用纯电动汽车的注意事项：1。使用纯电动车时保持良好的驾驶习惯，不要在极寒环境下充电。2充电时最好用慢充一次充满，这样可以延长电池的寿命。3长时间不用车的时候，要按时充一次电，防止电池没电。

锂是一种非常活泼的金属，被科学家提出，由于化学性质很活泼，才被投入商业使用，被广泛应用于手机、电脑、汽车等行业，逐步走入了大众的视野。

在特斯拉里，大量的电芯组成一个庞大的电池组，先进的管理软件系统就像一位老师，指挥锂在每一节电池里流动。很多人或许会担心，活泼的锂在电池内部会不会不受控制？

，您就放一千八个心吧！与传统燃油车不同，内燃机用燃烧汽油的暴躁模式驱动着汽车前进；而Tesla，始终把安全放在首位：冷却液会时刻保持着适宜的温度，让锂不会出现剧烈的波动；伞形阀自然打开将压力释放，过热时还会排出过量气体；高压电池管理系统评估电芯工作情况，监控管理一切状况……

快问快答：

Question：特斯拉为什么改用磷酸铁锂电池？

Answer：磷酸铁锂电池具有耐高温、高能量密度、寿命长、安全性高等优势。通过这张磷酸铁锂电池与三元电池与用户需求平衡对比图，我们可以明显的发现，随着技术的进步，如今磷酸铁锂电池在经济性、循环寿命以及安全性上要比三元锂电池更加契合用户需求。

Question：当车辆没有行驶时，电池没电可以吗？

Answer：即便车辆没有行驶，电池也会缓慢放电为车载电子设备供电。当车辆在较长的时间处于未通电状态时，请保证停放的时候电池具有充足的电量，尽量避免放电到0%对电池带来的损害。

Question：低功耗模式激活对电池就没有损坏吗？

Answer：为防止完全放电，在电量低至5%时，Tesla会进入低功耗模式。在这种模式下，电池停止支持车载电子装置，以降低放电速率至大约每月4%。一旦这种低功耗模式处于激活状态，则务必在两个月内为Tesla接通电源，以免电池损坏。

Question：什么温度下能长期保持良好性能？

Answer：请避免将Tesla持续暴露在高于60摄氏度或低于-30摄氏度的环境下超过24小时。

Question：我每次充电至100%，这样对电池有影响吗？

Answer：特斯拉影响力报告中已经通过大数据给出有关电池损耗的统计。特斯拉目前的汽车电池寿命比汽车寿命长。预估一辆普通燃油汽车在美国使用17年后报废，届时它将达成20万英里的里程。我们100多万辆特斯拉汽车的行驶数据表明，这些里程在15万英里到20万英里之间的汽车的电池平均退化程度不到15%。建议大家日常使用特斯拉用于通勤请将充电设置在80%-90%左右即可，如果有长途使用需求那么再将充电设置为100%。