空挡踩油门对车伤害大吗

如果只是短时间空挡踩油门,、偶尔发生的一次，即使发动机转速瞬间达到4000、5000转，对车的影响也可以小到忽略不计，不伤车;但是,如果长时间踩油门,则会是一种毁车行为。在空挡状态下，汽车的发动机是没有负载的，此时猛踩油门会让发动机内的一些部件承受很大的惯性力，这样会缩短发动机的寿命。

从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外，象输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。

手动挡切换档位一般情况下是不可从五挡直接切换到一档的，但有个别例外情况是可以的。“ 汽车 概况”给大家详细解答一下。

挂挡时，每一个档位都有一个对应的速度，一般情况下，五挡对于的速度应该在50kph以上，五挡在50kph，发动机转速大约在1500rpm左右，但是如果切换到一档，一档传动比比较高，在50kph时，发动机转速绝对在6000rpm以上，有的车在50kph时，由于发动机转速限制，是无法切换至一挡的，即使切换到一档，由于发动机转速差异太大，车辆换挡时很容易产生较大的换挡抖动现象。所以一般情况下，我们是不可以从五挡直接退到一档的。

如果车辆减速的时候，变速器是可以由五挡推到一档的。正常情况下，如果我们开车需要踩刹车，不踩离合器，车辆速度降到30kph左右，五挡时车辆开始抖动，主要是由于发动机转速太低，发动机很容易熄火，这个时候，大部分人会选择踩离合器，离合器和刹车一起踩，车速进一步降低，等到降低至20kph以下时，变速器档位可以从五挡直接切换至1挡。这种操作只是常规操作。

在踩急刹车时，刹车踩的较剧烈，车辆ABS工作，车速会在瞬间降低到非常低的值，为防止发动机熄火，我们会踩离合器，这时候我们也是可以直接从五挡切换至1挡的。

除了以上两种工况，一般情况下，我们开车是不可以直接从五挡切换至一档的，如果车速过高，车辆会变速器会禁止切换到一档操作。

“ 汽车 概况”作为一个专业的 汽车 平台，畅聊专业的 汽车 问题，欢迎大家关注。

从五档可以直接降到一档。

不管是加档也好减档也好，都可以不按顺序，一档可以加到五档，五档也可以减到一档，对车辆没有损伤，对变速器也没有伤害。

但是值得注意的是：档位要和速度匹配。比如说现在是五档，要减到一档，必须得从五档的速度一直降到一档的速度。假如是上坡，正好堵车缓行，本来是五档70码，从五档退出至空档后，滑行至车流尾部后，进一档跟随前进。

汽车 换挡的注意事项：

1、换挡低头看变速杆。

2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4、换挡时方向跑偏。

5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。

6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止 汽车 动力不连续，减挡则可以越级。

8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

手动挡 汽车 在行驶的时候五挡无法挂入一挡，就算你是二挡直接挂入一挡都要踩离合停留一下等速度降下来才能推入一挡，在高速度的前提下根本无法挂入一挡。

但是并不是五挡就不能挂入一挡，前提是踩刹车，减速，同时踩离合挂空挡滑行一段时间，继续踩刹车减速，当速度降到10公里以下的时候踩离合，可以勉强推入一挡，（挂入二挡是最好的，记得补油就行，要不然就真的弊熄火了）你是不是感觉到挡杆没有起步挂一挡的时候顺滑。

越级减挡是可以，但是不晓得车主是抱着怎样的心理要这样降挡，如果是遇到紧急情况需要降挡减速的时候，可以从五挡降到二挡都要比五挡降到一挡安全，或者五挡降到三挡，三挡再降到二挡，这样变速箱少受点罪，当然车是你自己的，想怎么开怎么开，别人没有意见！

根据发动机的转速，五挡退一挡不可能成功，一般情况下小 汽车 的档位都是5-6个前进挡，有些 汽车 只有4个前进挡，档位越多， 汽车 对不同行驶条件的适应就越好，节约油耗，但是太多的档位对变速箱设计是有严格要求的，我们在换挡过程中如果能从五挡直接换入一挡，在没有减速的时候根本无法退入，五挡档位最高，牵引力最小，一挡档位最低，牵引力最大，变速箱齿比相差是好多个档位，立即挂入一挡，对变速箱是一种挑战，对变速箱冲击很大，建议不要这样做。

从五档可以直接降到一档。

不管是加档也好减档也好，都可以不按顺序，一档可以加到五档，五档也可以减到一档，对车辆没有损伤，对变速器也没有伤害。

从五档可以直接降到一档。

不管是加档也好减档也好，都可以不按顺序，一档可以加到五档，五档也可以减到一档，对车辆没有损伤，对变速器也没有伤害。

难道学车时师傅没教过

汽车换挡顿挫是我们在日常驾车过程中最常见的一个现象。最近就有朋友问我，汽车换档顿挫对车有伤害吗？答案是肯定的。

由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加，所以如果长期以往久而久之的话，一定会对汽车的行驶有影响。

消除顿挫感的小技巧：

1、注意换挡转速

一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且不能比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱造成危害，与此同时还易出现过多的积碳。

2、加快换挡速度

当换挡至松油门这一环节时，或在汽车发动机动力失去，以及转速下降太快的时候，由于车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多。所以需要加快换挡速度，不然发动机转速以及离合器转速差距太大也会造成车辆受损。另外，升挡之时可轻踩油门也有助于减少顿挫感。

3、需用好离合半联动

事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，可利用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也能减轻顿挫感。此方式，不管是升挡还是降挡，都可适用。（图/文/摄： 董鹏） @2019

手动档车在很多行驶中的场景中，使用踩离合器使车辆滑行一定距离。在拥堵的市区只需几秒钟就能行驶的话，一般可以踩着离合器开车。只要右脚回到制动踏板等待就行了，这对车没有任何损伤。但是，这种方式只是偶尔使用就可以了，如果是长期的时间就不好了。因为一定要用双脚，所以一方面会累，另一方面双脚悬空的身体驾驶时不平衡，存在安全隐患。踩离合器打滑和空档打滑、兜风打滑的区别，对离合器的伤害是踩离合器打滑。踩离合器打滑是完全切断发动机和变速器的动力传递。此时，发动机空载怠速，消耗怠速用油。缺点是脚容易疲劳，如果在高速行驶或下坡的中途突然松开离合器，当前的车速和档位不一致，离合器片和发动机的飞轮的转速差变大，车辆像急刹车，变速器的慢慢接通离合器后，转速会有差异，离合器片的磨损和烧结现象会变大，离合器片的寿命会缩短。空档打滑：空档打滑离合器仍在继续传递发动机的动力，动力在变速器内部运转时被切断，只需移动空档齿轮即可运转。此时，发动机带着小负荷运转，消耗着怠速用油。缺点是在高速公路和下坡路上行驶时加大了刹车的安全距离。长时间刹车容易使刹车变弱或失效，危险性提高。带档滑行：带档滑行离合器仍正常工作，但发动机运行受滑行车速的影响，车辆滑行速度同时受到发动机运行的制约，它们相互制约，因此滑行距离不比上述两种方式长。缺点是车辆受到发动机运转的牵制，滑行距离不比上述两种方式长。优点是，在车辆较长的下坡路上，车辆受到发动机驾驶的牵制(发动机制动)，制动距离变短，车辆速度控制能力强，不易发生制动热衰减，安全性高。综合上述比较，踩离合器打滑会对车辆造成很大伤害。空档滑行不会伤害离合器，但不安全。带止动器的滑行不会损伤离合器，很安全。欢迎来访：“汽车维修技术网()”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车答疑与技能。谢谢你。

答案是没有伤害，一点都没有，题主完全不用担心。

再绝对一点，只要你的车上没有看见弹射起步的按钮，任何家用车突然加速都不伤车，一点也不伤车。

有些朋友会拿出超低温环境做例子，说大东北天寒地冻的刚起步，一脚地板油你说伤不伤车，这个其实呢，完全看不出影响。超低温环境，原地N档/空档，猛踩油门转速狂飙到红区，再丢油门再猛踩到红区，是伤车的，有的车这样操作几下，抱死都能。但正常人，开的是自己车，一般对自己没有那么大恨吧，嘿嘿嘿。

小总结一下，在带负载的情况下，家用车突然加减速，对车没有任何影响。

为什么？

突然加速的状态， 汽车 发动机转速提升，输出扭矩逐渐提升（低速中速时）或者功率提升（高速时），我们担心受伤的，不外乎发动机、变速器、传动机构（轮子车桥等），下面逐一分析。

一，突然加速发动机会受伤吗？

突然加速的场景是这样的，油门踏板踩下——节气门位置突增——喷油增大——转速增加——功率扭矩输出增加，在这个过程中，整车的固有负载（车重惯性）、传动的延迟与传动结构的间隙，起到了很好的抑制发动机转速和输出暴走的状态，所以，在正常的驾驶模式下，实际上不存在”突然急加速“这个概念，你怎么急加速，对发动机而言，都是小儿科，请尽情的蹂躏它吧。

有朋友不理解对一款发动机而言，怎么样才算急加速，发动机为什么不怕正常驾驶的急加速，这个 GB/T 19055-2003 《 汽车 发动机可靠性试验方法》告诉了我们。交变负荷试验和混合负荷试验，就是用这种工况来验证可靠性的，一台国内产的发动机，需要应付急加速急减速400小时的折磨而不坏，使用国际标准的发动机则要求更高（800-1000小时）。

扩展一下，单纯的突然加速，怎么能把一台发动机开坏，嘿嘿嘿。这么多年，鄙人倒是折磨坏过几个。场景一，完全新装配的发动机，不带变速器，起动直接油门到底，等转速飙到红区尽头，丢油门到最大扭矩转速（大概都是3k-45k之间），再油门到底，如是反复折磨；场景二，极寒（没有去过漠河的冷，都不是冷），起动空挡急踩油门，按场景一办法蹂躏发动机（这个抱死率比第一个高点），其他场景，无论折磨蹂躏，发动机基本坚挺不倒。蹂躏过以后，劣化率无显示。

二，突然加速伤变速器吗？

手动挡的可承受扭矩范围大的你不好意思说自己发动机强劲，任何在档位山的手动挡，发动机坏了都不会坏，所以重点讨论下题主的名图自动挡（其他自动挡大同小异）

名图有两款自动挡，分别是AT和DCT，AT是现代派沃泰产，DCT应该是岱摩斯。AT的结构决定了不怕急加速，液力变矩器机构，本质上是个流体链接。DCT这个就不说了，只怕频繁换档磨损离合器片，不怕你直接来硬的。有兴趣的可以去看看这两款变速器的科普，当然不是机械爱好者就算了，烧脑。

自动档突然加速不会对车造成伤害！

因为急加速是 汽车 驾驶的常见工况，在设计自动变速箱和发动机时己考虑到这种情况，并会做出相应反应。 汽车 从静止急加速到速度100公里/小时所需的时间，也是衡量 汽车 动力性的指标之一。经常急加速会增加 汽车 的油耗，也会增加出事故的概率！

2019款名图自动挡16T采用的是7挡双离合265牛米的扭矩，带动一台14吨左右的轿车。

照这参数来看，只要不是经常突然性的急加速，应该是没什么问题，偶尔急加速一下，没关系的。

最后，车子是一个交通工具，我们既要爱惜，也要学会安全，合理的驾驶，才能让车辆更好服务人类。

自动挡急加速开车对车辆伤害的影响可以忽略不计，看到这个问题，想起了自己当年做中国本土化车辆开发的时光，给大家讲一讲车辆是怎么开发的，你就会对车辆急加速对车伤害大不大有个大概的认识。

这一晃5年过去了，那时候年轻，意气风发，看到 汽车 都有一种莫名的冲动，总想上去试驾一下，开到试验场，车辆恨不得地板油立马飙升，走到高速试验道路，车辆速度直奔180km/h，遇到比较好的车辆，车速则可开到200km/h，这些犹如家常便饭，开着试验场，走到试验场，不知不觉间便这样驾驶。但是试验场因此而损坏的情况几乎为零，试验车尚且如此，家用量产车也就更不用多说什么了。

对于名图这款车，也算是现代比较成熟、比较畅销的车型，2013年车型，到现在为止也有7年的时间，车辆各方面成熟度都非常高，名图AT车辆匹配的是18L 6AT动力系统，该动力系统并不常见，但是18L自吸发动机在技术方面并没有多么新颖，发动机属于老款发动机，也就是说发动机稳定性、耐久性都是没有任何问题的，对于现代6AT变速器来说，在稳定性、耐久性、换挡特性方面绝对是仅次于爱信的存在，甚至在换挡平顺性方面有所超越丰田爱信变速器，现代的动力系统是可以让车主肆意妄为任性驾驶的。

不知道车主急加速怎么踩油门？是直接地板踩？还是稍微深一些踩油门？不管怎样，发动机和变速器都有对应的标定工况，如果车主地板油踩油门，变速器油压会瞬间提升，防止变速器驾驶过程中出现档位脱档或打滑情况，油压充足，变速器安全性可以得到保养；另外，对于发动机来说，车主深踩油门，发动机只是喷油量增多，输出扭矩增大而已，发动机最高转速可达6000rpm，并且在这个范围内，都是安全转速，车主急加速行驶，发动机转速基本也就在4000rpm以下，对于发动机来说，这些都只是常规操作。

不只是名图这样，我们随便拿出一款国产车用于试驾，地板油驾驶也都没有任何问题，所以车主对该问题不用过于担心。

自动挡车突然急加速对车有没有损害，个人感觉还是分开说吧。首先车辆在设计时是肯定考虑到了。现在很多车媒体试驾视频或者说是测试车辆视频都有0到100公里的加速实验，也没见车辆有损害。毕竟这也说明了车辆自身的动力性能。还有就是我们自己开车会遇见各种路况，有时候也需要急加速。包括安全超车，肯定也是需要加速的，当然这个加速相对会缓一些。

其次吧，不管车是多少钱买的，一般咱们普通百姓都是为了方便出行。偶尔急加速问题不大。但是经常这样，肯定造成油耗升高，或者零件老化更快。可能同样的车，使用频率也差不多，别人的开几年了依然是表现良好，而经常急加速的车有可能会明显感觉车辆这种状况差。其次，急加速不安全。交通路况在不停的变化，即便是自己熟悉的道路也尽量保持安全驾驶。

急加速对车辆的伤害都会有，急加速会有一个明显的冲击力的放大，我们的机械部件不可能做到完美尺寸，当回转零件的质心偏离设计位置后，零件的震动会特别厉害，还有就是在加速时，皮带传动的部件会因为一个摩擦力的瞬间改变而出现磨损，建议大家平时还是不要急加速。

要是双离合变速箱，那就坏的快了！没坏的是不够暴力！三万公里干不报废一个双离合，就不叫暴力[酷拽]多点地板油起步！就坏的快了！

没有问题啊，我常常一脚油门就走了，名图18就是提速反映有点慢，其他没事，AT变速箱，可劲造，跟cvt那些比稳得多 19纪念路过[笑哭][笑哭][笑哭]

其实是有伤害的，就像人突然加速，身体机能也会透支。这里说一下对CVT车型变速箱的伤害，因为CVT变速箱的换挡传动是靠钢带，那么钢带的传动，钢带又是由很多钢片紧密贴合摩擦互相受力，一旦急加速，突然受强力会加速变速箱的磨损，一旦磨损到一定程度，开起来就会出现动力薄弱的现象。

请问，你跟你的车是不是有仇，前辈子的冤家啊，要不就是你脑子有病，合理正常的驾驶不好吗？既能省油，对车又好，省下的钱买肉吃不香吗？