从拥有了我的好伙伴博越开始，幸福满满！

人身苦短，能够有幸遇见博越，说明我们的缘分到了，往后余生,相伴时刻,好好珍惜,相伴的路程都是值得感恩，虽然我的博越算不上是豪车，但自从有了博越后出行方便了，风吹雨晒再也没有了。 选择一台车第一眼的眼缘很重要， 博越的外观设计非常的独特 ，整体家族化的车身、溜背的造型、双边的镀铬排气管、金属亮条的进气格栅，LED大灯和日间行车灯、还有车顶的行李架很运动时尚， 富有科技感的功能按键,简约大气又不失豪华,非常符合我的审美观。 动力强劲充沛,配置丰富实用,吉利与沃尔沃共同研发的全新18T涡轮增压发动机，拥有184匹的马力和最大扭矩为265牛,配合一台6挡的手自一体变速箱 ,动力的输出特别的强劲，升降档也很快速平顺,行车中只要踩下油门动力就会立刻有响应,深踩的话推背感很明显,开起来真的是一台 动感十足的小钢炮。 操控方面,电子助力的方向盘指向精准更没有虚位,更有自动驻车、电子手刹、 胎压监测、ABS ESP、上坡辅助、定速巡航、倒车影像等一系列的配置,前后独立的悬挂配上18寸的大脚,完全兼顾了操控性和舒适性,无论是什么样的路况，都是非常的沉稳,根本不会有轻飘飘的感觉,转弯也不会有明显的侧倾,特别的稳健。 博越有着265米的轴距,像我17米多的个子坐在后排,腿部空间还有一拳左右 ,坐三个成年人也很轻松不会拥挤,门板上面还有很多储物格能满足使用,后备箱虽然不算太大但好在规整，日常家用也够了。真皮座椅坐上去非常柔软舒适,正常行驶的情况下,也不会有明显的车外的噪音传入,坐在车内的感受很舒适的。 以上就是我的好伙伴带给我的享受，不知不觉已经过了3年多的时间了，相信好伙伴还会带给我更多的体验，更多的用车感受。

很多人买车的时候,喜欢问别人的意见,这个车怎么样,那个车怎么样,国产车的质量是不是不如合资等等,但是在我看来，现在国产车的技术上升了很多，10万元左右的国产品牌不会差的太多

所以好伙伴也值得我选择，3年多的时间，它从来没有掉链子

17年刚买下，就加入了车友会，有车后的生活更加丰富

这款车的颜值，相信不用我多说，只要是见过这辆车的人,都说很时尚,造型特别的新颖

尾灯很好看，尾灯里也有字母标识

门板上真皮软包材质加上金属拉丝手把，很豪华

最有特色的就属于吉利的6块腹肌车标了

双排气筒一下子提升了博越的档次

别是车头部分，看起来非常的自然和谐,而且低趴的造型也让这款车重心很稳

我个人觉得博越的外观可以的了，虽然没有豪车那么亮丽，但我个人感觉挺好看的

阅读灯也是LED 的，还有其他丰富的配置，像无钥匙进入，无钥匙启动，胎压监测，自动头灯，蓝牙与电话，四门一键升降

内饰设计,显得年轻自然,温馨的设计理念,让人把车就不仅仅是当车对待了,而是当作日常出行一个可以移动的小家

就很喜欢温馨的内饰,所以选择了这款车。冷冰冰的内饰会让人感觉很不舒服

男人，就应该买手动挡的，这种激情，这种挂挡乐趣，只有体验后才会有感觉

真皮，柔软舒适，黑色也耐脏，特别适合我不爱收拾的

只要你给油，动力随叫到。在市区里跑，走走停停可能感觉不出来动力，但在高速上，随便跑上180速度也很轻松

三年多的时间，百公里油耗在83-86个油，油耗上还可以接受

博越在我心目当中,不仅仅是一款代步车 ,更是生活当中的好伙伴，精致生活当中必不可缺的调味品!美好的菜肴当中, 需要这款必不可缺的调味品,才能让这道菜更加的美味!博越时尚的设计,让人感觉它传递给我们的生活态度就是积极向上,乐观自然的，拥有博越，让生活不会枯燥乏味

博越的外观真心很棒，每一处表现出来都是运动气息

前脸的造型，博越算得上是经典作品了，我从16年就见过这个车，前脸就是下格栅变的更加个性，更加美观

车身线条比较好看，当初想装踏板呢，后来也没装

时尚大气，而且很有运动风范,前脸中网处采用家族式水滴回纹涟漪设计,中间包裹着蓝加黑霸气的六块腹肌车标,辨识度强大，而对于下中网处,，18款车型比16款车型改动得更加的运动,两边的进气格栅与八字须日间行车灯融台为一体，加上突出的棱角前铲,使得整个前脸运动气息十足，18寸漂亮的轮毂，棱角分明的车身线条,贯穿整个车身的两根腰线,特别是符合年青人的观点。

后尾的造型笨重，两个LED尾灯很有特点，辨识度很高

爱好 细节之处的博越让人好感倍增，门板上的标识设计,开启引擎盖的符号，加上大灯里的LOGO设计，后排的充电口，都让人感觉到这款车的精致态度,细腻的表现。

C型装的样子，夜晚效果非非常好

双排气增加了博越的运动风格

18款的下格栅变成这样子了

纯黑色的内饰设计，简单豪华，温馨的设计理念,内饰做工与设计更是让你刮目相看，中控台采用拱桥式设计,中控台整齐有序，简约而不失凌厉,给人的第一感觉就是很年轻化 ，时尚大气。做工更是没得说，中间的用料很得体,采用软皮缝制,手能摸到的地方都是软软的,手感很好,而且室内多处采用金属拉丝工艺制作，给博越的内饰多出了几分色彩。真皮座椅的包裹性还有舒适性都很不错！

中控的中央扶手个性，加上金属拉丝面板，很大气

看我的二哈，仪表台的材质也是软包设计，没有了那种硬塑料的感觉

18T动力十足，推背感也强烈，只要你加油，就有你想要的激情

一年的时间，行驶了快10000公里了，平时也就在宝鸡市区用用，偶尔回趟老家

充足的动力，急速的推背感,沉稳的行驶质感,还有清晰的路感,都是这款车不凡的表现,从方方面面都能够体验到这款车给人非凡的驾驶感。我觉得很不错了。还有博越拥有了 SUV的通过性能,轿车的舒适性能，两者结合,非常完美的享受。

2020年注定是一个不平凡的年，上半年全国抗疫，下半年受天气影响，全国抗洪，最近全国各地的雨太多了，西安也不例外，前天在未央区的金花隧道，淹了一台劳斯莱斯，你说这损失大不大，所以说，买车还是要买底盘高一点的车，既然可以上的了马路牙子，也可以在积水的路面不被水淹，我的博越很不错了，离地间隙也有25公分，对于积水路面，只能说小意思。

蓝天白云下见证我对你的爱，半年多的时间，我 保养的依旧如新

今天宝鸡的天气很好，我的心情也很好

近几年的国产品牌的汽车里，吉利汽车的销量一直遥遥领先，除了在国内市场的销量很好，在国际市场也取得了不错的销量，在SUV的车型里，博越真是很厉害，仔细想想，每一次的大型会议，都少不了博越的存在，蓦然回首,才发觉从最开始的帝豪，到现在的博越，还有众多车型，经经历了10年的风风雨雨。而博越作为吉利汽车新时代的 Suv ，自上市以来,就凭借超高的颜值和可靠的性能,俘获了众多人的喜欢，拥有博越整整一年多的时间了，我选择的是18款的智联版，可以说的是家用SUV

外观设计真的很能抓住大家的喜爱, 不管是哪方面很多人对它的赞美之词可真不少,你看侧身线条，再看尾灯设计，漂亮的还不是一点

博月的颜值很高，,时尚大气，而且很有运动风范,前脸中网处采用家族式水滴回纹涟漪设计,中间包裹着蓝加黑霸气的六块腹肌车标,辨识度强大。一眼就知道是吉利

侧面是我最想说的，我喜欢这个要显得设计，双腰线看上去更加的硬朗,还有就是有点小溜背的设计,这也是很多年青人比较喜欢

内饰的设计，简单，干净，没有复杂的按钮，我的18款还是采用老式的这种档杆，不过新款已经换成电子档杆了

中控最大气之处就是看得见的豪华感，金属拉丝装饰条点缀

全尺寸 的行车电脑显示屏，还是彩色的，相信同级别的车很少有这样的配置

可以放眼镜的眼镜盒，细节很给力

佳通的18寸轮胎，静音效果很好，轮毂也很运动

座椅后面换可以放书刊水杯呀等等

后排出风口

配置的话,这台博越可以说是拥有了很多的功能,，像无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自适应巡航、全液晶仪表盘、自适应巡航、4G联网多媒体,实时导航，主副驾驶安全气囊，车身稳定系统，驾驶模式切换，全景天窗，自动大灯,电子手刹、自动驻车、电动调节后视镜，后视镜加热功能，还拥有很多高科技的功能,全面的安全功能为我们出行保驾护航。颜值高，动力强,配置丰富,博越真的是一款适合大众化家用的SUV。

真皮座椅的包裹性还有舒适性都很不错, ,透气性也给力,后排座椅还有可伸缩的头枕

室内的空间自然也是表现得很不错,前排座位与空间很宽大,坐在前排完全不用担心脚伸不直。后排空间也是非常的宽松,楼主亲自试过,坐在后排座椅上,膝盖离前座椅还有三个拳头的距离

博越大片来袭，本人在大学时兼修的就是摄影，最爱拍静物和美女

博越外观造型深深的吸引了我,这也是我选择它的之一，外观设计很年轻时尚,前脸依然用传统的家族式涟漪进格栅，侧身是遛背式，腰线从倒后镜直通车尾，不仅有型还有运动感，相比于之前的旧款来说, 18款智联版改动也不是很大，依旧采用四周回形中网,连接着双侧两盏大灯。 原来雾灯的地方增加了镀铬饰，提升了整车的层次感,变得更加美观了，拥有博越的日子也是我快乐的日子，特别是博越带给我超享受的驾驶感，以前只是单一的想买个车代步,日常出现方便一些就好,，没想到十万左右的博越满足了家用SUV的所有条件,中看，中用,最主要还便宜。

时间过得挺快的,不经意间6个月的时间一转眼就过去了，感谢博越的陪伴

用车至今表现一直都很出色,品质可靠，真是一台值得信赖的好伙伴。

尾部的排气筒给后尾增加了运动气息，后尾虽然笨重，但是很结实，一个车友被追尾了，后面的车机顶盖都卷起来了，但是博越只蹭伤了些漆

前言 首先恭喜自己喜提人生第一辆座驾——博越，喜悦溢于言表。对于一个从小就很喜欢车的人来讲，拥有一辆属于自己的座驾是一件梦寐以求的事情，这个愿望终于得以实现。就博越而言，我关注这款车型已经有两年之久，感觉它一直是吉利的主力标杆车型，但那时也没什么经济能力，就只有看看了，而在博越上市的时候，又勾起了我买车的欲望，让我对它产生了浓厚的兴趣，在各方面了解了它的品质和亮点后，我决定要把它收入囊中！我是一个95后，能买上博越要感谢家人的支持，我做的分期，首付嘛，自己出点，爸妈也给支持了点，月供就自己来还也供得上，就这么愉快的成交了，话不多说，还是分享我大博越的型车魅力吧！

镇楼，喜欢小越越这个状态，活力十足

外观 我很喜欢博越的外观，中网采用家族式水滴涟漪造型格栅，鹰眼造型，侧窗悬浮式车顶，车身腰线内陷着肌肉感充实硬朗，双出排气管加时尚动感刹车LED光源以及示宽灯，简洁时尚有个性，给人大气的感觉，配上18寸轮毂感觉很棒，人见人爱，颜值绝对爆表！ 空间： 博越的空间表现非常好，乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排。后排地板平整，拉上家人出去旅游妥妥的没毛病！挤一挤的话，后排塞5个人都能塞得下！ 储物空间前排的储物空间处于同级别主流水准吧，门板储物格、中央水杯架，扶手箱和看过的那些车都差不多。虽然中控下方偷了空间做储物格，但是那俩储物格感觉好尴尬，正如上面说过的；放烟，手机的话太过低，拿取不便。放票据之类的小零碎物件，又不够深，总感觉会晃出来。不知道放什么东西。 内饰 内饰布局整洁，用料也很到位，到处都是软质材料包裹的，仪表盘高端大气很有科技感，中控的8寸大屏也很上档次，加上真皮座椅，手感软软的触摸感很棒，车里的隔音做的相当不错，怠速基本听不到发动机的声音。 动力 这是我的第一辆车，驾驶比较爱惜，都是轻轻的踩踏加速踏板，平时上下班使用，偶尔上一下高速，一百一十码很轻松。在城区道路行驶时，动力就感觉不是很好啦，加速比较慢。

我的大博越是不是非常帅气，这个角度有种蓄意待发的感觉，腰线明朗，凹凸有致，肌肉线线条很明显

运动的车身非常帅气，颜值高，操控帅，博越，我无悔选择

双C型尾灯，性感的后尾，结实，铿锵有力

后备箱储蓄空间很大，很适合带家人一起出去旅游

连前脸都这么富有个性，家族脸谱，水晶涟漪

犀利的大眼睛

六块腹肌的车标

隐形盖

前排空间非常富裕，操控台简约精致

多功能方向盘

中控台很好看，档把设计的也特别有科技感

特别要表扬一下博越的这个座椅，特别厚实，乘坐舒适，空间也很大，棒棒哒

有质感的车尾

后尾上精致的博越LoGo

18寸轮毅，

后视镜

饱满的前脸，硬朗刚毅

作为一款拥有30多年历史的越野车， 帕杰罗 绝对是驾轻就熟，在达喀尔拉力赛上的表现绝对值得越野车迷回味。三菱帕杰罗最初是作为进口车在中国销售的。历经多次变化和改变，现在以独立车的身份出现，但经典魅力依旧。但现实并没有给它一个满意的答案。帕杰罗的销量非常惨淡。为什么买的人这么少？适合家用吗？

前脸采用中网贯穿式设计，大量使用硬线，充满刚毅硬朗的气质。下保险杠很厚很大，外围突出，让整个车身更宽。另外，肌肉线条无处不在，这么霸气的外观，一般小众车型都得给它点面子。

车身侧面也是硬朗的线条，层次分明。如果你有六块腹肌的猛男，你会展现你的力量和美丽。原厂轮胎采用优客豪马265/70 R16轮胎，吸能性能良好，是提高舒适性的必要条件。

车尾部分备胎书包非常显眼，无一不彰显其硬汉风范，随处可见“山猫”Logo是帕杰罗的身份象征。

内饰设计简洁大方，同时带有一点复古的风格，没有过多的点缀。在今天看来，你可能会觉得有点低落。除了中控台的声音和空音，顶部还有一个显示屏，可以显示指南针、海拔、气压计和外界温度。

30低配的自动挡车型提供的是织物座椅，豪华型车型使用的是真皮座椅，质感差异明显。从实际使用过程来看，如果需要经常去越野的朋友，可以选择首选织物座椅，因为织物座椅摩擦力大，可以减少驾驶者身体的晃动幅度。如果需要居家骑行的舒适性，真皮座椅会更舒适。

帕杰罗在空之间的表现绝对够用。前两排可以很好的容纳身高18m的成年人，不会感觉很紧。但这款7座SUV第三排会鸡肋，靠背高度低，坐垫短，不利于腿部支撑，不适合长时间乘坐。

这套动力总成的调校舒适平顺，在功率和扭矩上不会给你太多惊喜。毕竟过去的发动机技术还不算太强，拖着2吨多重的车身有点吃力，日常城市通勤没问题。

在试驾过程中，也发现它不适合家用，因为一个重要的原因，就是在公路上行驶时，悬挂的支撑偏软。直接表现就是高速行驶和变道时，车身晃动很大，车内有一种舟车劳顿的感觉。

摘要

帕杰罗定位是一款兼具越野和公路舒适性的大型SUV。整体越野性能还是很到位的，但是在竞争对手面前还是有明显的不足，比如内饰设计过时，配置简单。直连影响其销量记录，也是人们不买帕杰罗的重要原因。

@2019

18寸的大轮胎，亮条装饰的车身很个性

新时代的年青人,需要的不是房子，而是一款霸气的车子

从见到博越的第一眼开始 ,到现在提车也有了6个多月了， 我与博越可以说是每天都如影随形,几个月来我对它依然如初见般的依恋和着迷,着迷它为我带来的激情与便捷, 从未曾改变过,就像我当初坚定的选择它一样毫不犹豫,而博越也是用事实的表现证明了我当初选择它是多么的明智多么的正确,它的方方面面都完全满足了我的期望，甚至可以说是超出了我的预期,为我带来了不同凡响的驾驶感受和用车感受。

就像我的博越一样，开上很大气的，现在大街上都可以见到这个博越

作为一辆能上得厅堂的车,10左右，样样具备

博越的外观时尚又有个性,前后的LED车灯极有辩识度,内饰简约又精致漂亮,共同形成了自己独特的动感跨界小钢炮风格。在配置方面，标配有电子档杆、电子手刹、 ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、 陡坡缓降、定速巡航等一系列的高配置 ,搭载一台吉 利与沃尔沃共同研发的全新158涡轮增压发动机，与它匹配的是7档双离合的变速箱，动力可以说是非常的强劲,升降挡快速顺畅,在高速上加速到140公里，动力仍然有源源不断的输出,而且还能感到动力依然还是很足。

18寸的车身，搭配了佳通的静音轮胎，样子很好看

透镜大灯效果很好，特别是晚上

C新大灯很有特点，不仅样子漂亮，辨识度很高

家族式的中网设计，搭配6块腹肌式的车标很个性

每个都极具科技感,简单明了的车身线条，搭配稍显圆润的设计，样子很好看

无钥匙进入把手

在日常用车中，博越质感特别的平稳舒适, 18T的涡轮增压发动机，并没有出现别人口中所谓的抖动或顿挫什么的,感觉也是很平稳, 电子助力的方向盘指向性非常明确没有虚位,而且转向很轻单手操作也不是问题。前后底盘的调校比较偏向舒适,无论是烂路还是高速公路,都非常的沉稳, 根本不会有发飘的感觉。运动真皮座椅包裹性特别好,坐在好上面就好像坐到自己家里的沙发一样，而且所有的座椅都是真皮的,还有自动空调之类的,坐在里面很舒适。

内饰简单有质感，也有豪华感

真皮包裹的方向盘，左边是定速巡航按键

最时尚的就是这个电子杠杆，很个性

提车的时候我可是标准的新手，刚开始一个人在路上开的时候也是小心翼翼的,不过好在博越的各类高科技配置让我很快就掌握了不少的驾驶技巧,差不多在提车后一周左右我就能很轻松的驾控它,而且随着时间的推移油耗也从刚提车显示的十几个油慢慢的开始下降,现在根据我的加油记录和APP的相关数据,我的平均油耗已稳定在了8个出头,总体来说真的不算是高吧,毕竟平常高速走的比较少,大部分都是日常通勤之类的,还算是挺省油的了,真的是比较省心。

8寸的中控大屏有倒车影像，蓝燕电话等功能

自动空调的功能比较多，也比较丰富

后排空间整体很宽阔，也很柔软舒服

新的一年，新的祝愿，愿一切都好，一切都顺，心想事成！

当时买车时，起初也看过合资车，不过也只是看看、简单了解而已，同等价位的轿车，配置完成跟不上，简直差的不是一点半点！后来经朋友推荐吉利汽车，真心对自主品牌大大改观，缤瑞这款车的外观我们一家都超满意，不仅外观简单而不失时尚，家族水滴涟漪进气格栅，让整个汽前脸看起来显的更宽，六块黑蓝相嵌宝石，犹如六块腹肌，漂亮又给人一种成熟稳重的感觉，任何时候看起来都不过时，而且还是那种越看越有韵味的那种。哈哈哈！ 配置缤瑞的配置也是很多合资车无法比拟的，比如说无钥匙进入和启动，只需要车钥匙随身携带，就可以轻松解决进入和启动汽车，这项功能很实用，也很高端，多功能方向盘，行车中再也不用低头去中控大屏上去找按键，大大减少了行车中不安全因素的发生，定速巡航简直就是高速必备啊，比如限速120，可以定速120-125，丝毫不担心因超速而被拍，缤瑞这款车还配有原厂行车记录仪，它在记录沿途美景的同时，也杜绝了碰瓷行为，胎压监测、自动大灯、电子驻车、上坡辅助、后视镜加热、车载多媒体大屏、真皮座椅等，这此功能都是超实用的，看的出来吉利汽车在配置方面，丝毫不吝啬，这一点值的点赞，不愧有这么多吉利车主支持的自主品牌~！ 油耗我想油耗是很多车友都比较关心问题，虽然油耗这块没法跟日系车相比，但个人认为吉利汽车的动力机技术也在不断提升，就拿我的缤瑞来说，开了那么久目前油耗大约在七个左右的样子，我觉的这个数据还是可以接受，毕竟开市区比较多，能开出这个油耗，对我自己驾驶技术，还是蛮自豪的。 这次的分享就到这里啦~