协同肌是什么意思?

立定跳远的主动肌,协同肌和拮抗肌分别是什么

股3头肌，辅助:腹肌

三角肌前束的功能有哪些？他的协同肌是什么？

肩曲，内璇，水平内收， 二头肌

在屈肘过程中，原动肌协同肌及拮抗肌分别是什么

生活健康小常识

1、常吃宵夜会得胃癌 因为胃得不到休息

2、一个星期只能吃四颗蛋吃太多对身体不好

3、鸡 含有致癌物, 不要吃较好

4、饭后吃水果是错误的观念 应是饭前吃水果

5、女生月经来时不要喝绿茶 反正茶类不要喝就对了多吃可以补血的东西

6、喝豆浆时不要加鸡蛋及糖 也不要喝太多

7、空腹时不要吃蕃茄, 最好饭后吃

8、早上醒来先喝一杯水 预防结石

9、睡前三小时不要吃东西 会胖

10、少喝奶茶 因为高热量高油没有营养价值可言长期饮用易罹患高血压糖尿病等疾病

11、刚出炉的面包 不宜马上食用

12、远离充电座 人体应远离30公分以上切忌放在床边

13、天天喝水 八大杯

14、每天十杯水 膀胱癌不会来

15、白天多喝水 晚上少喝水

16、一天不要喝两杯以上的咖啡 喝太多易导致失眠,胃痛

17、多油脂的食物少吃因 为得花5~7小时去消化,并使脑中血液集中到肠胃易昏

昏欲睡

18、下午五点后大餐少少吃, 因为五点后身体不需那么多能量

19、10种吃了会快乐的食物: 深海鱼,香蕉,葡萄柚,全麦面包,菠菜,大蒜,南瓜,低

脂牛奶,鸡肉,樱桃

20、睡眠不足会变笨, 一天须八小时睡眠,有午睡习惯较不会老

21、最佳睡眠时间是在 晚上10点~清晨6点

22、每天喝酒不要超过一杯, 因为酒精会抑制制造抗体的B细胞,增加细菌感染的机会

23、服用胶囊应以冷水吞服(可以第一个吃), 睡前30分先服药忌立即躺下

24、酸梅具防止老化作用, 青春永驻;肝火有毛病者宜多食用

25、掉发因素: 熬夜,压力,菸酒,香鸡排麻辣锅油腻食物调味过重的料理

26、帮助头发生长:多 食用包心菜,蛋豆类;少吃甜食(尤其是果糖)

27、每天一杯柠檬汁,柳橙汁 不但可以美白还可以淡化黑斑

28、苹果是机车族、瘾君子、家庭主妇的常备良药， 一天一颗，才能让自己有个

乾乾净净的肺

29、抽菸又吃维他命(B胡萝卜素-A维他命的一种), 会致癌,尽早戒菸才是最健康

的做法

30、女性不宜喝茶的五个时期: 月经来时,孕妇,临产前生产完后,更年期

31、抽菸,关系最大的是 肺癌,唇癌,舌癌,喉癌,食道癌,也与膀胱癌有关

32、饮酒导致肝硬化 引发肝癌

33、吃槟榔会导致口腔纤维化, 口腔癌

34、食物过于精细,缺乏纤维; 含大量脂肪,尤其是胆固醇会引发胃癌

35、食物过于粗糙, 营养不足时导致食道癌,胃癌

36、食品中的黄曲毒素 亚硝酸类物皆具有致癌性

37、不抽菸 拒吸二手菸

38、适量饮酒, 不拼久不醉酒

39、减少食用 盐腌烟熏,烧烤的食物

40、每天摄取新鲜的 蔬菜与水果

41、每天摄取富含高纤维的 五谷类及豆类

42、每天摄取均衡的饮食, 不过量

43、维持理想体重 不过胖

44、保持规律的 生活与运动

45、保持 轻松愉快的心情

46、正确饮食习惯: 早上吃的像皇帝,中午吃的像平民,晚上吃的像乞丐

健康小常识

夜间喝杯水,远离心脑梗

据统计，脑血栓绝大部分是清晨起床时被发现的，医学专家指出，可能是夜间缺乏饮水所致。

体内缺水会使血液黏稠度增加，血液过度黏稠、浓缩，容易导致血栓形成，诱发脑血管和心血 管疾病的发生。有些老年人夜间睡了一觉醒来时，感到口干舌燥，也是由于夜间未及时补充水 分，致使血液黏稠而引起的。

据报道，日本某大学的研究人员对男性老人进行分组研究，一组半夜起来喝250毫升白开水>>

什么叫核心肌

所谓的核心肌，指的是位于腹部前后环绕着身躯，负责保护脊椎稳定的重要肌肉群，腹横肌、骨盆底肌群以及下背肌这一区域。所有Pilates的动作力量都来自这个身体中心。如果核心肌群没锻炼好，其他部位再怎么锻炼，整个人看起来还是姿势不正、弯腰驼背。借助训练核心肌群的局部运动，除了可以减少脂肪囤积，也可以加强核心肌的肌耐力，帮助核心肌群更有力地支撑上半身，达到改善姿势的目的。

在屈肘过程中，原动肌，协同肌及拮抗肌是什么

原动肌肉是肱二头肌，拮抗肌是肱三头肌，单纯的屈肘不需要协同肌。

核心肌力是什么

动发展到今天，运动员的弹跳力和滞空能力越来越重要，许多人在经过一段时间的力量训练后，身体虽然变得更强壮，弹跳力和身体的灵活性却没有相应的提高，甚至有所下降。殊不知，力量训练具有多重效应，必须明确训练目标，选择恰当的方法，才能达到预期效果。

综合的针对全身的力量训练是增长弹跳的基础，运动生物力学研究表明：对弹跳力影响最大的是腿部肌肉爆发力，特别是小腿三头肌的爆发力对弹跳力影响最大；其次是腰腹部肌肉爆发力，因为你必须拥有一个强有力的腰去推动你的整个身体与你的腿同步提高，如果腰腹力量太差，当你跳起时，它就像个柳条一样，会吸收软化你的力量，而不是推动你升高；再次是肩部肌肉爆发力，上肢积极上摆对增大起跳力、提高起跳效果和改善动作质量有20%左右的影响。所以力量训练应以腿部为主，腰腹部和肩部为辅。以仰卧起坐、俯卧背曲伸、异侧两头起、坐式颈后推举、负重侧平举来发达你的腰背部和肩部，这样才能最大限度的发挥腿部的爆发力。

针对于下肢的力量训练应以小腿三头肌、股四头肌为主，因此，你必须在半蹲、提踵、全蹲、负重硬拉、延时下蹲和坐式蹲起上多花工夫，并要熟悉这些动作的运用方法，这样才能达到事半功倍的效果。

在做半蹲、提踵、全蹲和负重硬拉时必须遵循X-Y-0 时间分配原则，即在退让性收缩（如下蹲过程，时间以X表示）和维持性收缩（如下蹲后起立前的过程，时间以Y表示）应人为的让动作过程加长，克服性收缩（如起立过程，时间以0表示）要尽可能的快，用时越短效果越好。X+Y应在2秒到6秒之间，大部分的练习应该保持X+Y为3到4秒。并且X与Y应当一长一短，尽量不要让X=Y，例如，可按如下比例分配：4-1-0，3-1-0，2-1-0，1-3-0，1-2-0等。

延时下蹲是人为的将下蹲过程分为若干个高度，并在每一个高度上做一定时间的停留，总停留时间不应超过六秒，到最低点后以最大极限力量的爆发式起立为动作完成。例如可分为四级（1-1-1-2）或两级（2-4）。

坐式蹲起时肩负杠铃坐于凳上，使腿部肌肉由放松状态直接过渡到爆发性收缩状态，在尽可能短的时间内完成起立。

由于人体生理结构的原因，在进行上述练习时限制了小腿三头肌的被拉伸幅度，不能使小腿三头肌得到更强的 ，影响了训练效果。如果将前脚掌垫起并在训练时保持足踵离地，你会收到意想不到的效果。

运用力量训练提高弹跳的方法（二）

在使用恒信极限鞋进行极限爆发力量训练的过程中，有一些使用者反映不能正确安排力量训练计划，面对众多的力量训练方法不知道哪一种最合适自己。因为恒信极限鞋的使用者自身条件差别很大，有业余的体育爱好者，也有专业运动员，有中学生，也有大学生，年龄跨度比较大，所以制订一套详细的适合每位使用者的力量训练计划是不切合实际的。我们所介绍的是科学的制订力量训练计划的原理和方法，由使用者根据自身的素质和训练条件选择说明书中的训练方法正确的进行力量训练。

在力量训练中，机体对运动负荷的反应总有一个从不适应到适应的过程。运动员在系统力量训练的开始阶段，或在承受一个新的不习惯的运动负荷后，机体反应往往相当强烈，疲劳过程也比较深，会出现思睡、肌肉酸痛，安静时脉搏、血压偏高等不适应现象。经过一段时间的力量训练后，上述不适应现象消失了，机体各种活动取得协调，运动器官和内脏器官的机能及其恢复能力都得到提高，运动负荷时表现出相对较高的运动能力，完成力量训练后反应程度较小，恢复过程缩短，这些都是机体对运动负荷已经产生适应的表现。我们把这种由于运动训练产生的有机体与施加负荷的外环境不断取得平衡的过程叫做训练适应。

训练适应过程的产生发展受>>

什么叫肌力评定？

肌力是指肌肉或肌群收缩的力量。肌力评定皆在评估肌力大小，确定肌力障碍程度、制定康复治疗方案、评定康复疗效，判断预后。

一、肌肉分类

人类肢体的复杂动作需要靠多组肌肉恰当的合作才能完成，根据这些肌肉参加动作时所起的作用不同可以分为原动肌、拮抗肌、固定肌、中和肌，在神经支配下完成复杂的精细动作和运动。

1原动肌 直接完成动作的肌群称原动肌。其中起主要作用者为主动肌，协助或帮助完成动作或仅在动作的某一阶段起作用的称为副动肌。

2拮抗肌 与原动肌作用相反的肌群称为拮抗肌。在原动肌收缩时，拮抗肌可以协调地放松或作适当的离心收缩，保持关节活动的稳定性和动作的准确性，防止关节的损伤。

3固定肌 为了充分发挥原动肌对肢体运动的动力作用，必须将原动肌相对固定的一端（定点）所附着的骨骼或附近的一连串骨骼充分固定，使主动肌拉力方向能始终朝着关节运动的方向，参与上述固定作用的肌群称为固定肌。

4中和肌 在原动肌完成多种动作时，需要另一些肌肉协助完成，这些肌肉的作用为抵消原动肌收缩时所产生的一部分不需要的动作，使动作更准确、更经济，这些肌肉的作用称为中和肌。

副动肌、固定肌和中和肌在肌肉活动中起协同辅助的作用，又称为协同肌。

2拮抗肌 与原动肌作用相反的肌群称为拮抗肌。在原动肌收缩时，拮抗肌可以协调地放松或作适当的离心收缩，保持关节活动的稳定性和动作的准确性，防止关节的损伤。

3固定肌 为了充分发挥原动肌对肢体运动的动力作用，必须将原动肌相对固定的一端（定点）所附着的骨骼或附近的一连串骨骼充分固定，使主动肌拉力方向能始终朝着关节运动的方向，参与上述固定作用的肌群称为固定肌。

4中和肌 在原动肌完成多种动作时，需要另一些肌肉协助完成，这些肌肉的作用为抵消原动肌收缩时所产生的一部分不需要的动作，使动作更准确、更经济，这些肌肉的作用称为中和肌。副动肌、固定肌和中和肌在肌肉活动中起协同辅助的作用，又称为协同肌。

二、肌肉收缩类型

（一）等张收缩

等张收缩也称为动力性收缩，其特点是在肌肉收缩时肌张力基本保持不变，肌肉的长度发生变化，产生关节运动。

等张收缩分为二种类型：

1向心性收缩 当肌肉收缩是肌力大于阻力，肌肉的长度缩短，肌肉的止点和起点相互靠近。

2离心性收缩 当肌肉收缩时肌力小于阻力，使原先缩短的肌肉被动地延长，肌肉的止点和起点相互远离。

（二）等长收缩

等长收缩也称为静力性收缩，其特点是在肌肉收缩时肌肉长度保持不变，肌张力增高，不产生关节活动，此时肌肉收缩力与阻力相等。

三、影响肌力的因素

1肌肉的发达程度 最直接的指标是肌肉的生理横断面，肌肉的生理横断面越大，肌肉收缩时产生的力量越大。

2肌肉的初长度 在一定的生理范围内，肌肉的初长度越长，收缩时发挥的力量就越大。当肌肉被牵拉至静息长度的12倍时，肌力最大。

3运动神经元和肌肉的募集

4中枢神经系统调节功能的协调性

5杠杆效率

四、6级肌力分级标准

级别 标准

0 无可测知的肌肉收缩

1 有轻微的收缩，不能引起关节活动

2 在减重状态下能做全范围的关节活动

3 能抗重力做全范围的关节活动，不能抗阻力

4 能抗重力和一定的阻力的关节活动

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1体重低于120斤的男生——City boy风

Cityboy就是都市男孩嘛，这种风格是以街头简约混搭为主的，多篇于日系的叠穿，生点在层次、细节上下功夫。实际选择中，大家侧重考虑廓形单品，这类单品能较好地遮住你偏瘦的身材，然后整体就能显得飘逸阳光和具有城市的休闲感。那么如何网购到这类风格的衣服呢？如果是淘宝，大家选择关键词“Cityboy”直接搜索单品即可。但要注意的是无论裤子还是衣服在下单前记得多问问客服，要选择那种面料较硬的款，才会有你想要的效果。

2身材硬朗胸肌腹肌样样有的男生——阿美咔叽风

阿美咔叽风简单讲就是亚洲化了的美式硬汉着装风格，这类风格的搭配讲究合身，整体效果追求简约硬朗。这一风格还可以细分，包含军事风、机车风和工装风等等，会比较偏于熟男元素，相当适合身材硬朗的男生们，穿出来很Man但又有一丝温柔在其中，相当吸引女生的。网购的话同样搜索关键词“阿美咔叽”即可。

3脸丑腿粗微微胖——暗黑机能风

俗话话“脸丑腿粗微微胖，暗黑机能身上放”。暗黑机能风是近年才兴起的一种男装潮流风格，偏于未来感，穿上后也是个性十足。这种风格的单品多以宽松裁剪为主，色调上以及深色系为主，所以对于微胖的男生相当友好。网购方法同前，搜索对应关键词即可。

4低头脚都看不见——大码运动休闲风

常言道：“低头脚都看不见，减肥就是彭于晏。”所以萌猪对确实比较胖的朋友们建议首先还是自律、减肥，只要身材好起来，什么风格的衣服都可以穿同来。当然，减肥不是一天两天可以实现的，当下来讲这类体型的男生们可以尝试一些大码运动休闲装，一是舒服，二能遮肉，也是不错的风格。加油吧各位潜力股们！

现在这年头，当个专业的汽车媒体真的太难了

这不，上次给咱们分享天籁游记的小白的好朋友L先生，最近在受到《浪姐》和《三十而已》等一系列来自灵魂的打击后。自我感觉作为第一批步入30岁的中年90后的他，不能自甘堕落的开始油腻的中年生活，所以，他找到了小白，要小白帮他解油解腻。

小白作为一位优秀的益友，当然是非常乐意帮助自己的小伙伴的（绝对不是因为L先生答应的那一顿火锅和小烧烤，小白摸着右边的良心发四！）。

 

在经过一番苦思冥想之后，小白决定带L先生开着他的天籁，去体验一下年轻人是如何做事的——跑一波号称“广州首都高”的东濠涌高架。

《午夜湾岸传说》相信很多小伙伴都看过，这部动漫可以说是很多80后和90后的赛车启蒙大作。

 

而东濠涌高架，就是潜藏于广州闹市中的“午夜首都高”。

 

东濠涌高架贯通广州中心，从江湾桥往北，依次横跨中山三路、越秀路、东风中路、环市东路，最后止于广州白云山下的麓湖路。

 

虽然长度只有短短的38公里，但这段路弯多路窄，过每一个弯都需要全神贯注，每一个弯迎接你的都是下一个未知，因此在早年间，这一段38公里长的高架桥的每一个晚上都不平静。

近些年随着大家安全意识的越来越强烈，东濠涌高架“飞车”的现象越来越少。但不能否认的是，开着车飞驰在这里时，是很能让你体会到“湾岸首都高”那种驾控的激情快感。

 

所以，在L先生听说小白要带他去体验“广州首都高”的时候，作为老广的他那是相当兴奋了！

 

闲话不多说，加满油，开上L先生心爱的天籁，走你！

在去东濠涌的路上，小白和L先生聊到了车辆动力，很多人都有种“够用就好”的想法。但如果真的有价钱、配置和空间各方面都相同的两辆车，你难道不会选更快的那辆吗？

 

所以说，在小白看来所谓的“够用就好”，很大程度是一种无奈和妥协罢了。

更多的还是消费者无奈口袋里钱不够；以及很多车企受限于当下的法规条件，无奈只能对汽车油耗和排放做出了妥协：走上了新能源和混动路线。

 

而L先生这辆20T的天籁，可以说是为数不多还在不忘初心的车型了，毕竟技术日产怎么会服输？所以，全球第一款真正实现量产的可变压缩比发动机——VC-TURBO超变擎诞生了。

对于可变压缩比有多难，说的太干太技术，相信大家都不太乐意浪费这个时间，咱们就长话短说。

 

可变压缩比，其实有很多厂家都做过尝试，但受限于多方面因素，基本都只是实验室产物，无法实现量产。

目前有能力量产的有且只有日产的超变擎，用一套非常巧妙的机械结构，让压缩比可以在8：1到14：1之间无级调节变化。

 

作为全球首款量产的可变压缩比发动机，超变擎蝉联了2019和2020“沃德十佳发动机”奖项，并获得2019中国心十佳发动机，相信没人会觉得有毛病吧？

实际开上“广州首都高”时，你能很好的感受到天籁超变擎，不只是超变这么简单，还应该加个“智能”二字。

因为你能清楚的感觉到，这款20T发动机能很好的根据驾驶者的意图，而改变发动机工况。

 

在需要急加速超车，深踩一脚油门时，通过仪表盘的小屏幕里调出涡轮压力和发动机压缩比的实况直播中，你可以看到压缩比从超级省油的14：1，瞬间变成追求极致动力的8：1。与此同时，发动机会并发出源源不断的动力。

带来的推背感，就像有个人把你死死的按在座椅上，让你情不自禁的会屏住呼吸，随后车子会如同鹰击长空、鱼翔浅底般弹射出去。

在那一瞬间，别说是L先生这种每日循规蹈矩的上班族，就连小白这种天天激情开车的老司机，都有种莫名的悸动。

 

虽然从文字描述中看起来好像很暴躁，但天籁超变擎表现出来的那种安静顺滑的动力输出特性，以及震动抑制水准，都可媲美自家那台闻名著世的VQ系列V6发动机。

手握着天籁的方向盘；看着一辆接一辆社会车辆被抛到车窗后；听着BOSE音响中传出的“逮虾户”。

恍惚间仿佛看到了天籁从一位西装革履的风度男士，脱下了西服，展示出了它那精壮的八块腹肌，名副其实的“西装暴徒”。

 

开着天籁20T在“广州首都高”上飞驰时，才真的让L先生放下了生活和工作的重担，完全是从纯粹的驾驶角度，体验到放飞自我，底气十足的驾驶乐趣。

L先生还表示要不是这次跑“广州首都高”，他都没有感受出超智驾这种种温文尔雅，温和但有力量的的气度。

 

这次和小白出来撒欢，不但让他懂得了“技术日产”的魅力，还让他觉得在买20T天籁后，有种“便宜”都让他一个人占尽了的感觉。要不是小白了解他的为人，都很怀疑他是不是五毛党了。

 

就这样，玩起瘾的L先生不愿意就此收手了。小白为了那一顿火锅和小烧烤，只好舍命陪君子，再带他去体验一把“广东秋名山”——南昆山。

南昆山是广州北部的国家级森林公园，在汽车圈里很有名，主要原因是它的山路布置非常有意思，坡度并不大，哪怕是驾驶技术不太娴熟，也能比较好的掌握驾驶节奏。

 

所以每逢周末节假日，都有不少驾驶爱好者开着爱车或骑着机车来到南昆山，不仅有本地人盘踞，也有慕名而来的外地人。

 

而最近，南昆山更是传出要被打造为世界级山路赛道IP，开着天籁20T跑在这样的山道上，个中滋味大家真的不妨可以亲自试试。

从市区前往南昆山路程还算是蛮远的，从东濠涌出发需要两个小时左右，会途经乡村道路、国道、高速公路、上下山路等多种路况，刚好可以在带L先生体验天籁20T的超智驾和舒适性。

 

以前天籁都是以舒适性为王，“日产大沙发”这个称号，很大一部分就是天籁打下来的。虽然第七代天籁变得更运动，但舒适的底子还是在的。

 

全新的3D Multi-Layer 人体工学座椅，秉承天籁车系几代车型以来的传统，前后排都还是那张大沙发，就算是几个小时的颠簸，还是能让身心都能得到很大程度的放松。

值得一提的是，L先生的天籁还带技术日产的看家本领之一的超智驾——ProPILOT系统。

 

只要按下方向盘右侧的多功能按键区蓝色图标的按键，设定好巡航的速度，当仪表盘出现“CRUISE”标识的时候，那么就能在0-144km/h范围内，实现自动加速，自动保持车距（刹车）以及转向。

 

像这次我们前往南昆山，需要走两个小时的复杂路况时，就能很好的帮助我们开车，开车不用再这么累。

虽然南昆山的山路节奏比较稳定，属于中低速山路，坡度并不大，但同样很考验动力系统在不同负荷下的稳定性。

 

毕竟目前主流20T发动机普遍面临一个问题：当输出相当于30L自吸发动机的动力时，油耗表现也与30L相差无几；而只有在较低负载时，才能保有相当于20L的油耗，或者更低。

 

天籁的超变擎并没有给L先生丢脸，日产天籁超变擎除了可变压缩比这一黑科技之外，还有可变燃油喷射系统、可变排量机油泵、集成式排气歧管、进排气VVT、电控涡轮泄压阀等技术。

优秀的性能从来不是单一技术能成的，正是因为天籁超变擎的可变压缩技术，加上集成式排气歧管、多路径水冷控制阀、可变排量机油泵双循环、双喷射等等技术。

 

才让天籁能实现642秒的百公里加速，在合资B级车里处于第一梯队，只有君威GS能和天籁碰一碰了。

单说加速成绩可能大家没有什么概念，小白简单举个例子：在“广东秋名山”上，L先生开着天籁飞驰的时候，动力的逐步涌现，就像是搭乘摩天大楼的高速电梯，你能感觉到它很快很快，一路上只有L先生超车，没有别人超他份。

 

从南昆山脚杀上山顶，也就20分钟不到的时间，过了山顶，就离开广州的地界，进入了惠州市的范围。

通过小白带着L先生一天下来的体验，终于是让L先生领悟到原来步入三十而立之年并不可怕，只要保持心态年轻，永远都是当初那个乘风破浪的少年。

 

路途遥远，虽然我们一大早就出门了，但跑完南昆山，天色已经开始黑了下来。

本着来都来了的精神，咱们在停车场打卡拍了张合照后，就打道回府了。

其实自从汽车诞生以来，无论是赛车还是买菜车，大家从来都没有放弃过对动力的追求。追求动力，最好的方法永远都是用更先进，更成熟的技术。

 

只不过无数的事实告诉我们，任何先进技术要落实并量产到民用车上，都不能单纯地依赖某一项技术进步，而是要作为一个整体，运用多种技术进行系统优化。

像现在天籁VC-TURBO超变擎的横空出世，不但让我们看到了“技术日产”还在不忘初心的前行。

 

同时也是某种程度上引领了全新内燃机革命，拥有里程碑式的意义，为发动机技术发展打开了新世界的大门。在混动和新能源当道的今天，搭载划时代动力的天籁，无疑将改变中级车动力技术的格局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。