骑行爬坡技巧

　　山地车爬坡技巧

　　骑行是近距离的接触大自然，寻找快乐的方法；骑行是为了看看那向往已久的蓝天、白云、高山、河流、路边的野花和那些淳朴的人们。骑行是为了远离钢筋水泥的城市，回归到大自然。骑行能使你“六十岁的身体，三十岁的心脏”。骑行是为了结交更多的朋友，体会一下他们的人生。骑行是为了给枯燥的生活加一点色彩，多一种经历，多一种回忆，就多一份喜悦。

　　山地自行车XC赛事中也有着一句无法改变的定律：上坡（落后）100米，下坡（要追）1公里。 如同汽车，保持发动机的高转速才有可能得到最大功率的输出，一但转速下降，离死火就不远了。自行车也是一样，保持高的踏频，合理的力量输出，稳定的呼吸节奏，才是高速爬坡取胜的要点。

　　保证自行车在爬破过程中一直向前运动的秘诀在于要使车手身体重量的分布、骑车姿势、力量的大小、踏蹬的方式以及最佳路线之间的协调达到最佳状态。

　　1、爬坡骑行姿势。 为了使身体重量达到最佳分布，骑手的屁股自始至终可能只是轻轻的坐在车座前端。运用身体的平衡，站立骑行，上身向前倾，脚部在踩踏的同时做出向上提拉的动作。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部份肌肉得到休息。

　　2、合适的速度和齿轮传动速比。 不过，为了能够骑完全部路程，车手就必须量力而行，选择合适的速度和齿轮传动速比。在骑行中保持较高频率的意义，在于它可以用较轻的蹬踏力量，得到相对较高的速度，对保护膝盖很有好处。上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，只有企图摆脱对手和处于战术需要时，才可突然加速。一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力，不利全程比赛。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。

　　3、利用物体运动的惯性原理。 遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。

　　4、重视节奏。 若能顺利爬坡时会感到轻快的节奏感，甚至于在脑子自然浮现出喜爱的歌。若感到坐的时间太长时，采取坐与站立并用的方法来恢复节奏。

　　5、调整呼吸。 瞬间挺胸采取容易呼吸的姿势，大大呼出等改变呼吸的节奏是很有效的。改变呼吸习惯。呼吸还可以帮助踩踏。让呼吸和踩踏同步(不一定要一对一)。除了短坡、极陡坡之外，爬坡不但要懂得用力量，还要注重节奏。

　　6、骑外弯道。

　　7、尽可能保持正前方直骑。 左右穿梭是爬坡到了没有办法最后的手段。稍稍一点转向，纵然只有一度，都会增加百分之六(车轮的)前滚阻抗，三度的转向，前滚阻抗增加到百分之三十。在坡前的最后一米向上提车把，让前轮不是那么直接的撞击路面，而是感觉被你抬上去的。在爬坡快到坡顶时，速度已经往往没有最初时那么快，但这就是成功完成爬坡的关键点。最后，当你的后轮也已经上到坡后，回头看看那条陡坡，赞美下自己！

　　8、接近坡顶时加快速度。 通常，最典型的建议是—开始爬坡时速度不要太快，并且如果可以的话，在接近坡顶时加快速度 (这是基于全程的速度及动力的保留考量)。 虽然身体是先决条件，但你的爬坡姿势等有没有问题呢？请看本文 ，也许能帮助你解决问题。 马拉松的跑步方法有两种long stride和pitch，这两种方法的不同在于按照体型采用不同的跑步方法。发挥自己体型长处的跑步方法，跑得快而轻松。 骑自行车也一样，爬斜坡时，有些人采取坐为主的姿势沉着爬坡；有些人交替进行直立或坐的姿势，有节奏地爬坡。像M 彭丹尼一样身材较小者一般采用后者。身材较大的J 乌里奇等一般采用坐的姿势，因为他们的脚比较长，坐着也能放出较大的能量。这两种方法那一个都可以，关键是你用那一种方法爬坡时轻松。最好试一试那一种方法适合于自己。方法是：10分钟左右就能爬上去的斜坡上，用上述两种方法试一试，通过几次试验找出适合于自己的方法，同时也会找出需要加强的地方。

　　坐的基本姿势

　　爬坡时在鞍座上坐稳，并有意识地注意旋转数。

　　[优点] 1) 与站立比较身体不那么摆动，可保持较低的心跳数，因此身体能量消耗少。

　　2) 容易维持一定的速度。

　　[缺点] 1) 需要进攻等时，瞬间提高速度时反应慢。

　　2) 由于上身活动少，肩膀及腰部容易积累疲劳。

　　[姿势的要点]

　　1) 腰向后沉，臀部好像压住鞍座般坐稳。

　　2) 上半身要放松，不要使用不必要的力气，尤其是肩膀不要用力要放松。

　　3) 坐在鞍座的中心。

　　4) 不要过分动脚脖子(脚后跟上下移动的踩踏不好) 。

　　5) 曲柄的旋转数为60～90次为目标，根据坡度变化状况时时变更齿轮比。

　　6) 上半身及头部没有必要时，不要向左右摆动。

　　7) 要注意前方。 站立的基本姿势 保持身体的中心线，有节奏地爬坡。

　　[优点] 1) 所能放出的能量较大，遇到坡度大的地方，或者需要进攻时，对情况的变化反应快。

　　2) 由于全身都在动，因此疲劳不会集中在某一处。

　　[缺点] 1) 由于运动量大，与坐的姿势比较，心跳数上升。因此维持长时间较难，也就是所消耗的能量大。

　　2) 因为不坐在鞍座上，身体容易向左右摆动。

　　[姿势的要点]

　　1) 自行车虽然向左右摆动，身体的中心线要保持不变。

　　2) 不要低头，向前看。

　　3) 动作要有节奏感，旋转以60次左右为目标，根据坡度情况随时改变齿轮比。

　　4) 注意腰部的位置及弯曲度。若过于弯曲时，上半身的姿势被破坏，变成前部加重，此时不能很好地传递力量到脚踏上。

　　5) 两脚的踩踏力要均衡。

　　6) 上半身要放松，不要使用过多的气力，握紧刹车外，其他部位要放松。你有无这种毛病

　　●爬坡时速度的分配要适当，呼吸不要过于勉强 有些人在平地上高速行走不觉得很累，但是一上斜坡就很累，这说明上斜坡需要较高的水平。很辛苦的原因是：假若速度的分配不得当，呼吸会不顺畅，太辛苦时呼吸加快，过于短促的呼吸使人更加辛苦。呼吸的过程是呼出废料吸进新鲜的空气，否则体内得不到新鲜的氧气，结果身体就不能动了。若你是处于这种情况，应重新考虑速度的分配是否恰当。

　　●不要浪费气力，姿势要舒适 爬斜坡与平地不同，因为爬坡时抵抗重力前进，当然比平地辛苦。为了尽快爬上去，使用全身的力气前进，但是自行车总是不听使唤，真是气恼！存在这种情况的人的关键问题是，力气过于放在身体上，而不能取得顺畅的姿势引起的。看一看著名选手爬坡时的姿态，齿轮重而快，但是从整体来看不是重而吃力，给人的印象是走的很轻快。名选手说「越不会爬坡的人越把气力过于放在身体上」。这些人为了尽快爬上去，无形中采用不恰当的速度。建议以适当的速度爬坡，领会爬坡的姿势，建立适合自己的速度及姿势。

　　●加强肌肉的锻炼 在爬坡过程中身体某部位引起痛时，忍不住真想下车，有这种体验的人恐怕不少。引起痛的部位主要有肩膀、腰部、脚。原因可能有下述几个情况。力气是否过于集中在痛处；重新考虑一下你的骑车的姿态，以及踩踏技术；其次是引起痛处的肌肉不够结实，长时间连续加负荷到肌肉不够结实的地方时，会引起痛，因此应加强这部位肌肉的锻炼。姿态，齿轮重而快，但是从整体来看不是重而吃力，给人的印象是走的很轻快。名选手说「越不会爬坡的人越把气力过于放在身体上」。这些人为了尽快爬上去，无形中采用不恰当的速度。建议以适当的速度爬坡，领会爬坡的姿势，建立适合自己的速度及姿势。消除症状，轻快地爬坡

　　1 臀部紧贴在鞍座上 坐着爬坡时臀部往往会向前移动，虽有差异，许这是经常发生的现象，这种现象频繁时不能进行稳定的踩踏。解决的方法是：臀部紧贴在鞍座后部的较宽的位置上，这样做后还不行的话，可能是以腰为中心的身体的主干部位的肌肉不够强壮引起的。另外也和安装鞍座的位置也有关系，建议重新考虑一下鞍座的位置。

　　2向前直跑 爬坡而非常疲倦时，身体往往向左右摆动，这时最容易掉车，因此身体要保持稳定并直视前方。上坡时速度较慢，视线应放在3～4米范围。对上坡尚未掌握要领的人，往往紧握把手，力气过于集中在上半身上，这促使身体更加向左右摆动。臀部稳坐在鞍座上，以腰为中心支撑自行车。手腕支撑着上半身，必须放松。

　　3脚的旋转 爬坡时的踩踏的旋转数，低于平地时的旋转数，因此脚踏旋转不是轻快的旋转，而往往成为踩踏式的用力的旋转。其因最大可能是齿轮太重，太重是不好，但是太轻快也不好，因为太轻时心跳加快会很辛苦。爬坡时最理想的旋转数是60～90次。鞍座的高度也应该重新考虑，鞍座太高时脚踏不能顺利旋转。最理想的鞍座的高度是，在平地上以100～110旋转数连续走10分钟而感到很顺利时，此时的鞍座的高度适合于你。

　　3 重视节奏 若能顺利爬坡时会感到轻快的节奏感，甚至于在脑子自然浮现出喜爱的歌。若感到爬坡不顺利时，很可能是节奏不好，节奏感不好时，呼吸变得辛苦，此时齿轮比可能太轻，应随着坡度的变化改变齿轮比。脚感到累时，可能齿轮比过于轻快，改变齿轮比之后，恢复节奏。若感到坐的时间太长时，采取坐与站立并用的方法来恢复节奏。

　　4不要过于勉强，量力而行 爬坡竞技时，一定要量力而行，若感到很累时降低速度。或者退到集团的后面，调好呼吸和姿势后，再赶上集团。这样做的结果跑起来变得轻松。

　　5调整呼吸 爬坡变得很辛苦时，若是坐的姿势时会出现：腰弯曲，体重压住握把，像是握把支撑上半身似的现象；若是站立姿势时会出现如下现象：背部变得驼背。这种姿势不利于呼吸，使得心跳加快，呼吸变得更差。遇到上述情况时，瞬间挺胸采取容易呼吸的姿势，大大呼出等改变呼吸的节奏是很有效的。另外，应该经常保持呼吸顺畅的姿势也很重要。

　　6肩膀酸痛 有些人为了加把力，紧紧握住握把向前推。这种方法会加重肩膀的负担，使得肩膀酸痛。这种方法说明此人没有很好地使用脚力来踩踏。为了加把力而紧紧握住握把只能起反效果。应该坐稳，在感觉上以腰为中心支撑着自行车，手腕只是补助作用，不必要太使力。另外，握把的距离不恰当时也会出现这种症状，有必要时应该调整握把及车把立的长度。

　　7腰痛 不一定是爬坡，在平地上长时间骑自行车时，也有不少人会感到腰痛。引起这种症状的原因是，腹部及背部肌肉不均衡引起的情况较多。应进行增强腰部及背部肌力的锻炼。另外，爬坡时一直坐着会增加腰的负担，看情况有时站立使肌肉放松。

　　8 脚抽筋 由上向下踩脚踏时，脚跟容易向下；由下向上踩脚踏时动一下脚脖子。这种不必要的动作将增加腿肚的负荷，腿肚的肌肉不多，所放出的能量有限，也不能持续很久。因此大大超过负荷时容易引起抽筋等的症状。为了避免上述不良动作，应该尽量避免改变脚脖子的角度。

　　9充分利用大腿部的踩踏 大腿以膝盖为中心，分为上下两部分，怎样使用大腿才能进行有效的踩踏？最重要的是有效地使用大腿背面的部分以及腰部的肌肉。大腿背面的部分在脚中肌肉最粗，纤维最长，所放出的能量多而持续时间长，因此能进行充分利用这一部分的踩踏时跑得快。骑车时腰部要坐稳，时时注意踩踏。用工具之类，设法固定脚脖子限制它的可动范围，进行这种练习时，自然形成负荷加在大腿部的踩踏。为了矫正脚脖子的不良动作，用这种方法来练习也是好的。

　　10应该经常锻炼筋力 自行车竞技不单是脚力，身体主干部位的筋力也非常重要，若身体主干部位的筋力结实，能稳坐在鞍座上，有效地发挥脚的能量。体能锻炼的效果，骑自行车来练习比较更有效果。在家里每天进行约30分钟的体能练习很有效果。在此介绍一些提高体力的运动。

　　●站立脚跟着地，双手放在脑后，弯曲膝盖，此时弯曲的膝盖不要超越脚尖。这个动作不单增强大腿部，也能增强腰周围的肌肉。

　　● 躺在地上，弯曲膝盖，双手放在脑后，轻轻抬起头。虽是简单的提起头部的动作，能增强腹部的肌肉。

　　●卧倒在地上，双手向前伸出，提起单只手臂的同时提起与手臂呈对角线侧的大腿，再进行另一边的动作。这个动作能增强背部肌肉。

　　●单杆练习。练习时下巴要高出棒杆。这个动作能增强背部后部的肌肉。 上述运动最好是每套动作做20次，每天3次。

腰腹肌肉群能帮助你的身体在骑行时呈坐姿，骑行可以锻炼腹肌吗？接下来让我们一起看一下。

骑行时可以锻炼腹肌吗？

骑行可以锻炼腹肌。

骑行可以锻炼腹肌，但是只靠骑行锻炼腹肌是不客观的。骑行更重要的是练大腿。腹肌不是运动的主要部分，想要练腹肌就要配合其他运动。

腹肌可以帮助你的身体在骑行时坐好，结合腹肌和腰方肌，避免身体倾斜。另外，骑行的时候，大家要记得保持正确的姿势:收腹，不要耸肩，保持背部挺直，这样就避免不了运动损伤，获得最佳的运动效果。

骑行时可以锻炼哪些肌肉？

骑行可以锻炼手臂、肩膀、臀部、腰腹、大腿和小腿的肌肉。

在骑行的过程中，前臂的肌肉可以用来不断的抓车把和捏刹车，而控制车把可以拉伸双臂的二头肌和三头肌。骑行时，肩膀和手臂的输出并不比腿容易。这两个部分不仅在骑行时控制方向和刹车，还能支撑你的上半身。肩膀和手臂的三头肌和二头肌帮助你的身体保持稳定和平衡，尤其是三头肌提供持续向上的支撑，让你彻底告别赘肉。

骑马运动的方法

1减脂循环法

中速骑行，一般在40分钟以上不间断，同时注意有规律的深呼吸，既能提高心肺功能，又能有效使腹部脂肪燃烧，减脂效果非常好。

2力量型循环法

首先要求你以60%极限速度骑行五到七分钟。其次，要求你用心率仪每分钟观察自己的脉搏，使其处于心肺功能的训练范围内。这样可以达到锻炼心血管系统的效果。

3功率循环方法

也就是说根据不同的情况用力骑行，比如上坡或上坡时调整档位大小(限五速或十速可调速自行车)。这种方法可以提高双腿的肌肉力量或耐力素质，锻炼腹肌。

骑行锻炼什么速度好？

普通人骑自行车的速度在每小时15km左右，平地可以达到每小时40到50km。但长时间骑行时，最好保持匀速，不要追求短时间的高速。自行车世界最高时速为268831公里。

骑自行车锻炼全身

骑单车不仅能增强身体内部的心肺功能，还能练到上半身和下半身各处。今天我们就来看看身体外在各部份在骑车过程中是如何被锻炼到的。骑自行车时，双腿和脚踏一起做划圆的动作，这过程中全身各处不同的肌肉群就参与进来了。

练大腿：大腿正面的股四头肌（大腿正面的四股肌肉）在骑行过程中起重要作用，它们在你每一次向下蹬踏时有力的推动腿部和膝部。下图中蓝色标注处就是股四头肌的位置。

臀大肌（位于臀部）在你划动脚踏通过圆周的最低点时参与进来，得到运动。下图中红色处是臀大肌的位置。

腿后肌（位于大腿背侧），当你划动脚踏过程中弯曲膝盖时会用到它。而且，用踏板划圆周的过程中，每一次经过最低点向后划、向上提拉时最能练到腿后肌。

练小腿：对小腿的锻炼效果取决于你把脚板的哪个位置放在脚踏上：如果把前脚掌放在脚踏上蹬踩划圆，对小腿的锻炼效果要远高于把脚后跟放在脚踏上。如果把脚板中部放在脚踏上，则练习效果也只有中等程度。小腿后肌（位于小腿背侧）会继续将大腿正面的股四头肌和大腿背后的腿后肌产生的力量通过脚板和脚趾传递出去，尤其是在将踏板划到距离地面最近的最低点时，最能练到小腿后肌。

练核心肌群

骑单车有助于塑造平坦无赘肉的腹部，是因为腹部肌肉在骑行时能得到运动。

骑行时身体的核心肌群能得到锻炼，核心肌群是指背部和腹部肌肉，它们帮助你的身体在骑行时呈坐姿。正确的骑行姿势可以锻炼到核心肌群：背部平直、不要耸肩、收腹，这样的姿势符合人体工学，可避免疲劳和运动伤害，还能最大限度运用到腿部肌肉。

练肩和手臂：虽然在骑行时，腿部是主要力量来源，但肩和手臂也要出力。这两个部位在骑行时并不仅仅控制方向和刹车，它们还要支撑你的上半身，肩部以及手臂的肱三头肌和肱二头肌帮助你的身体保持稳定、平衡。

骑行过程中持续性抓握车把以及捏刹车的动作能用到前臂的肌肉。而持续性支撑你身体重量的过程相当于保持俯卧撑姿势，这个动作尤其锻炼上臂和肩部。

当加快速度或爬坡时，手臂的肱二头肌、肱三头股和后背的背阔肌会得到更多锻炼，这三组肌肉产生出向下的力量，使你能持续将动力输送到脚踏上。同时，核心肌群（背阔肌+腹部肌肉）除了努力工作支撑你的脊柱外，还会确保上身肌肉产生的力量能有效输送到腿部。

骑自行车上坡真的很累人，比起跑步上坡，骑自行车时会用到的全身肌肉的力量。因此，最好能循序渐进地锻炼

锻炼全身肌肉不仅有助于减肥，也能让你骑自行车时更快更远。是否有一些简单的方法可以锻炼骑自行车时会用到的肌肉呢？先来说明骑自行车时会运动到哪些肌肉吧！一般人很容易认为只要锻炼腿部肌肉就好，但事实上骑自行车会用到全身的肌肉。为了将踩踏板时所发挥的下半身力量完完全全地传递到踏板上，上半身的力量就显得极为重要。

你在上坡时感觉特别吃力，就是因为你还没学会如何将上半身与下半身的力量：为了让大家更清楚地了解，我就先从腿部肌肉开始说明吧！踩踏板的动作中会用到的腿部肌肉包括：大腿前侧膝盖以上的股四头肌，这是伸直膝关节时会用到的肌肉；从臀部后方延伸到膝盖的大腿后肌群，这是伸展股关节、弯曲膝关节时用到的肌肉；还有’臀部的臀大肌、抬起膝盖时会用到的髂腰肌等。

踩踏板时只要能巧妙地协调这些肌肉，就能发挥出转动曲柄的力量。要将下半身所发挥的力量完全地传达到踏板上，上半身的力量就显得相当重要。如果下半身施力时，出现腰部不稳、肩膀晃动等情况，下半身的力道就会流失，无法完全传递到踏板上。因此，握车把的手臂肌肉、背部肌肉与身体的肌群一定要完美连接，并且保持上半身的稳定才行。像刚刚所说的骑自行车上坡时，背部的阔背肌、脊柱起立肌群和肱二头肌在控制车把时就显得相当重要。

上半身也很重要哦！没错。这是因为骑自行车上坡时的肌肉负荷比跑步时还要大，所以上坡或是自行车加速时，上半身的拉力就会非常重要！另外，坐在坐垫上骑车加速与保持一定速度时，上半身的运动方式也有些许不同。

骑车的状态不同，用到的肌肉也会不一样吗？没错。虽然外表看起来是一样的，但却因为自行车目前所处的状态以及接下来要做的动作使得用到的肌肉会有所不同。

如刚才所说，在平坦的道路上维持一定的速度时，就不能像加速时那样泣紧车把，反而要带着些许往前压的感觉，踩踏板时注意腰部不要往前倾。此时，要运用到肱三头肌、胸大肌和三角肌以保持正确的姿势。

另外，站立加速也跟坐着加速时一样，背部肌肉非常重要，其中，尤其是以脊柱起立肌群的力量最为重要。为了避免身体倾斜，这个姿势也经常运用到腹肌群和腰方肌等肌肉。一定要锻炼肌肉才行。没错，其实不仅限于自行车，可运动都是由肌肉带动骨骼进行的。如果不使用肌肉的话，连走路都成问题，这是理所当然的。也就是说’如果不锻炼肌肉的话’就根本无法讨论运动这件事情。

肌肉就像人体的引擎，一定要好好锻炼才行。