奥迪A6头枕是怎么拆下来的？

拆卸头枕

适用于：装有可拆卸头枕的汽车

_将头枕向上调节到限位位置。

_用应急钥匙，钥匙组按头枕底座上的解锁点2并按按钮1。同时从靠背中将头枕拉出。

具体理由如下。

后排座椅是卡口式的，只要稍微用点力，往上一抬，就出来了，不过不要经常拆卸，因为经常拆卸，卡口会松动，这样装上去也会觉得没有扣紧的感觉。

座椅靠背放倒是在座椅的最左右两端上面有2个手抠，坐垫是在坐垫的前端下方有2个暗卡子，用扳手把插进去，用手向后推坐垫，抬扳手即可。

拆靠背,要先把后座垫拿下来，然后卸下头枕，然后从后备箱捅一下头枕套管的倒钩，拔出套管，拧下靠背下部的螺丝，将靠背向上一提就OK了。

优点：空间完美，品牌优秀，开这样的车对得起自己了。

缺点：后座的头枕不合适，调不到舒适的位置。与S级的后座头枕差太多。一是头枕太高，175的人，头枕骨都够不着；二是可调整的弧度很小，估计只有18米以上的、且上身偏长的人才能凑合着靠头。

外观：大气稳重不是年轻运动。LED日行灯辨识度高。套娃，又爱又恨。

内饰：内饰的质感很好 但后悔没有选配岑木 有米的强烈建议上岑木 完全上一个档次 桃木容易划痕 尤其是档把周围 还有特别要注意的是 仪表盘非常软 很容易留下细小的划痕

空间：很大，够用了。就是后排时间坐久了腰会不舒服，建议还是买两个靠垫吧。

配置：没有日系美系车的性价比高，但是个人感觉是BBA中最高的。

动力：相当充沛和强劲，起步用S档的话，基本可以和2。0T抗衡，后期动力也是源源不断，不会有后力不足的感觉

操控：转向精准，操控舒展。尤其是随速助力自动调节太神奇了，力度真是恰到好处，让你在不知不觉中就享受了。这种实验室般的精度，只能让你叹服德国精神。

油耗：最低7个出点头，最高13个多，据我分析到目前照着90-110开，别松油少刹车就能开到7个油，市区当然多一点了，就是理论上分析，谁也不会为了那两个油高速上这么开，回头来个夏利超过去，车窗一摇“哥们，车不行啊”…开个玩笑哈……这年头时间成本多高啊，哈哈哈……

舒适：乘座相当舒适，长途驾驶也不会有劳累和不舒服的感觉，很轻松，后排的各种电源接口基本能满足日常所使用的各种电子产品

优点：漂亮的外观和强劲的动力

缺点：轮毂死难看，不过已经被本人换掉。真是希望奥迪的设计师不要再设计这种轮毂，既然能出这个车，即便是最低配的，好歹弄个A6应该有的样子出来，别糊弄人，真是让客户很寒心，即便弄个上一代的轮毂，也不至于我如此伤心

外观：外观真的很好看很好看，我比较年轻，非常适合这种带点稳重又带点冲动的感觉

内饰：环抱式中控设计和A7如出一辙，造型相当大气，豪华气息渐升不息。黑色内饰，简洁高贵 ；一键伸缩式的显示屏，铝合金装饰，车内氛围灯……这些细节无不彰显着奥迪A6L的科技感和时尚风

空间：空间没的说，尤其后排座，翘起二郎腿也没问题，甚至前面能加小座的。

配置：性价比当然是不错的了

动力：其实320牛米的20T配个手动挡，按正常说，应该是动力十足，但是实际的加油感觉并没有自然吸气的车来的那么猛烈，不过，开起来的感觉还行，密封很好，档位上去之后还行

操控：方向轻，但视线不好，车太大太宽，不易停车超车

油耗：油耗嘛，还是可以接受的，市区情况，有时候高点会12个多点，高速倒是很省的，8个足够了，综合下来也就10个左右，虽然不低，但这么高档的车，这点油耗算什么呢！

舒适：减震适中，过坑洼路面振动很小，车内隔音很好，座椅非常舒服，我后加装了真皮和全车座椅电加热，感觉包裹性很好，座椅加热冬天非常给力。

1、04年的奥迪早已停产，28行政版带不带头枕显示屏我记不太清楚了，时间太长了。有一批是带的。小桌板是有的。我个人觉得这两样东西意义不大。我见过许多买过带头枕显示屏的车主在卖车的时候显示屏基本都没用过。<br>2、一辆车停产后配件可以继续供应15年，但是等待的时间可能会长，因为这么老的车各家店一般都不备货，有需要的情况下才去订货。这里有一个订货周期的问题。<br>3、保养的话价格应该都是统一的。只不过换的件比较多了，因为有些零件可能有老化的迹象需要更换了。<br>4、28的油耗在市区道路上开要10个油以上，12、3个油都不算多因为老车的油耗要比新车高。<br>5、质量还是不错的，那年的奥迪基本都是进口件国内组装。