航空安全知识宣传册

1 航空安全知识小漫画

航空安全知识小漫画 1飞机上的安全知识有哪些

飞机上的安全知识：

1旅客在登机以前必须办理登机手续，同时接收安全检查，以确保你所携带的物品符合安全规定，以减少事故隐患；

2一定要在起飞和着陆前根据提示系好安全带；

3由于飞机在起飞和着陆时处于颠簸的气流中，因此少数人可能会感到不适，有些人也会出现象晕车一样的晕机现象，有这种情况的旅客只要在登机前服用防晕药，同时注意减少活动即可；

4由于飞机高度的变化所引起的气压的变化可能会导致耳中不适，此时只要做吞咽动作，使耳腔内的气压平衡，就可以解除。

知识点延伸：

由于航空技术的发展及民航安全管理措施的加强，现代旅客机的事故率已经非常低了，即使发生故障也可以采取相应的安全措施将损失减少到最小。因此，万一事故发生时首先要保持冷静，在乘务员的指导下，有组织地采取安全救生行动。

2飞机上的安全知识有哪些

要先购飞机票。由于飞行中的安全及班次和客运量的限制等因素，我国民航部门规定：购飞机票必须按照规定的手续和办法购买（即提供规定的证件）。由于飞机场都设在城市的郊区，为了便于旅客购票，在市内都设有民航售票处，办理民航售票业务。

飞机票分为成人票、儿童票和婴儿票三种。年满12周岁的旅客需买成人票；年满两周岁至12周岁的购儿童票，其票价为成人票的50%；未满2周岁的婴儿要买婴儿票，其票价为成人票的10%。婴儿票没有座位，成年旅客只能带婴儿一名，超过一名者，其他婴儿就要购儿童票，并提供座位。

飞机票与汽车票一样，只限在票面上注明的乘机日期和班次内有效，在中途不能该签换机。飞机票与其他任何交通票据不同的是，只限本人使用，不得转让。如果不能按时乘机，需要退票，须在班机起飞两小时之前退票，民航将退给全部票款，每张客票核收4元的手续费（票价不足20元的收一元，婴儿票免收）。如果在班机规定起飞时间两小时以内退票，只退给80%的票款。因病不能按时乘机者，须持医疗单位证明，在班机起飞前到民航办理退票手续。由于民航本身的原因，使航班取消、提前、延误、改变航程，以及不能提供座位等情况而退票时，在始发机场退还全部票款，在中途站，退还未使用航段的票款，均不收退票费。

乘机旅客可以随身携带在旅途中应用和必须自行照料的物品，如钱款、证件、日记本、钢笔、照相机等，但每人携带重量不得超过5公斤，每件体积不得超过203050立方厘米。超过上述重量和体积的物品，应作行李或货物托运，成人票和儿童票可免费托运15公斤（不包括随身携带的5公斤）。超过者要收超重部分的运费。因此，在乘机前准备行李物品时，应尽量避免超过免费托运重量，以减少开支。

乘机随身携带（包括免费托运）的物品中，严禁夹带 禁运 、限运以及妨碍公共卫生危及飞机安全的各种物品。

飞机场都设在城市的远郊，为了保证乘客能按时到达机场，民航在市内售票处设有开往机场的班车，专为乘机游客服务。购机票后，一定要问清开往机场班车的开车时间。如果班车开车时间在早晨，坐市内公共汽车无法提前赶到售票处，就需前一天住到为乘机旅客服务的民航招待所，或者住在附近旅店。当然，也可以自备汽车或乘坐出租汽车直达机场。

各机场的设施一般是比较好的，有休息室、侯机室、餐厅、小件寄存处、小卖部、广播室、问事处等。由于国内旅客目前乘坐飞机还不多，所以机场不象火车站、汽车站那么拥挤，在机场就餐休息等都比较方便。侯机时要注意飞机起飞前的广播通知，当听到本航班起飞时间的通知后，要抓紧办理检票、托运行包等手续，如有不明白的问题，可向机场服务员或其他旅客请教。

除比较先进的大型客机之外，一般飞机在飞行中受航线上空和起落地点天气变化的制约。如有雷电、大风和云雾等情况，机场会通过广播通知乘客，如延误时间较长，机场会免费供应餐食。

3飞机上的安全知识有哪些

飞机上的安全知识：1旅客在登机以前必须办理登机手续，同时接收安全检查，以确保你所携带的物品符合安全规定，以减少事故隐患；2一定要在起飞和着陆前根据提示系好安全带；3由于飞机在起飞和着陆时处于颠簸的气流中，因此少数人可能会感到不适，有些人也会出现象晕车一样的晕机现象，有这种情况的旅客只要在登机前服用防晕药，同时注意减少活动即可；4由于飞机高度的变化所引起的气压的变化可能会导致耳中不适，此时只要做吞咽动作，使耳腔内的气压平衡，就可以解除。

知识点延伸：由于航空技术的发展及民航安全管理措施的加强，现代旅客机的事故率已经非常低了，即使发生故障也可以采取相应的安全措施将损失减少到最小。因此，万一事故发生时首先要保持冷静，在乘务员的指导下，有组织地采取安全救生行动。

4坐飞机的安全常识

1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。

2、如果万一不幸发生空难，死亡率也是最高的！3、从发生的空难统计来看，生还者多数是坐在机尾的。4、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！5、发生空难的时候，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开。

6、空难发生时，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！7、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的，一样会粉身碎骨！8、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737，还没掉过的机型是空客a380!9、因机械故障掉下来的飞机不多，掉下来的飞机多为人为操作不当。10、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成，万一不成功，飞机是没有多余的燃油可以复飞的。

11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区别。12、黑夹子有两个，但不是黑色的哦，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！13、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！14、大型机有330、340、380、747、777、787!15、如果你跟某位乘务长认识，且关系ok，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！16、乘坐飞机时，请大家遵守相关规定，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外，航空公司也会把你拉进黑名单的！17、民航客机是无法90度侧身飞行的，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！18、四发飞机与双发飞机相比起来，巡航速度是没有提升多少的，提升的只是推力！19、起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！20、刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！21、看完贴分享有利于你规避空难，切记。

5求有关消防安全知识的漫画

《消防员的故事》

《消防员的故事》漫画曾荣获第42届小学馆漫画赏少年部赏，可谓叫好又叫座，同时又获得日本漫画届高度评价—“主角造型很完美，各配角亦个性十足，此外连载故事亦非常完整。”（副田义也）“以消防员为题材实在充满新鲜感，而且热力十足。”（石森章太郎）。正是这部消防员的故事漫画让广大国内漫画谜认识了曾田正人，而曾田正人的代表作却是单车小霸王漫画，同样经典励志！

大吾自小便立志要当一名出色的消防员，高中毕业后，终于考上消防员的工作……朝比奈怀着既紧张又兴奋的心情，出发到火灾现场开始他第一次的拯救行动，可是理论与现实有很大的差距，他竟被吓得宁愿放弃消防员的工作……由爱漫画收集自互联网-爱漫画，让你爱上漫画！七名被困在大火中百货公司的男女、拯救天桥上摇摇欲坠的私家车内的一对父子、运油车大爆炸、等等、等等……这一切，究竟如何影响消防员的一生？消防员的故事漫画人物出色，故事情节紧张，充满迫力，也充满了生与死的危机、转机，突显了在生与死面前，人性的光辉与渺小。

11月13日21时56分，湖南长沙，南方航空公司CZ6406航班在历经空中火警事件后，紧急备降长沙黄花机场。

得知飞机可能出了问题，20岁的乘客王俊皓突然想给爸妈“留点东西”。他取出iPad写了只有25字的遗书：“世界和平，爸爸妈妈我爱你，我爱你 （女友名），不要吵架，王俊皓南京。”

另一位乘客秦莉生出了“一辈子就过去了”的感慨。这天是她的34岁生日。丈夫约好在机场接她，然后一起庆祝。这架波音737客机从长春始发，经停南京，飞往桂林，抵达南京时晚点了22分钟。秦莉有点着急，在去登机的摆渡车上，她向同行的同事抱怨了三四次，“这个飞机怎么停得这么远啊”

“如果飞机真出事，那就这样了”

飞机离开南京的时间为20时13分。

起飞后一个多小时里一切正常。乘客照常用了晚餐，许多人昏昏欲睡。根据南方航空发布的信息，CZ6406预计在22时25分抵达桂林。

21时35分，一则机长广播打破了机舱内的安静。“机械故障，要临时备降长沙黄花机场”，乘客们惊醒了起来，四处张望，议论纷纷。

随后，另一则广播加剧了紧张气氛，“货舱火警，需要迫降——备降黄花机场，请大家放心，我们有能力有信心安全降落，保证大家的安全。”

机长从“迫降”到“备降”的改口，吓得乘客陈诚打了一个激灵。这位工程师想起看过的纪录片《空中浩劫》，里面讲述了很多机毁人亡的案例。中国民航局网站资料显示，迫降是指飞机失去安全降落能力之后的降落，常由于出现重大故障，而备降是飞机在运行过程中为确保安全采取的正常措施，航路交通管制、天气情况等都会导致飞机备降。

陈诚叫住一个空姐，询问对方之前是否遇到过相似情况。对方表示没有亲历，只听说其他机组遇到过。陈诚的心放不下，与同事努力往窗外看，没看到明火。

秦莉是在一片骚动中被吵醒的。一醒来，她就听到空姐的声音，说“机组人员有能力有信心将大家安全带到”，她有点蒙，问了邻座的男士，才知道飞机要在长沙降落。邻座男士的声音很轻，但她一下子吓醒了。

100多双眼睛盯着乘务员的一举一动。

“我们是通过乘务员的行动来猜测整个飞机的严重情况”，南京实习民警王俊皓回忆。此行他要和另外三位同事王海越、杨成宏、张瑞弸去桂林执行任务。

“一开始乘务员聚在前排讨论方案，后来各就各位，站在过道上，同时竖起大拇指”，王海越猜测，这是表示乘务员就位的手势。

“这排这排到这排，落地后从中舱门撤离”，“这排这排到这排从后舱门撤离”，空姐在舱内快速走动着，不时敲击一下乘客的椅背，语速急促。

据乘客回忆，约有4位乘务员分布在舱内各部，开始教乘客迫降姿势。从广播响起后，机舱内一直有点骚动。她们提高嗓门，试图盖住嘈杂声，并拍手吸引乘客的注意力，“看我看我，降落时双手搭在前面座位上，左手搭左边，右手搭右边，头埋在两臂之间”。

乘务员不断提醒撤离路线，告诉大家迫降姿势，要求大家不要带行李，去掉饰品。“就像备战状态。”秦莉回忆。

飞机内安静了下来。人们保持着迫降姿势，安静等待。虽然乘务员提醒他们，迫降之前暂时不必保持这样的姿势，不过许多乘客注意到，大家不约而同“没有改变姿势”。

据中国民航局事后发布的信息，CZ6406航班机长文诚表示，飞机巡航高度在7800米的时候，后货舱火警灯亮，火警铃响起。机组进行了灭火程序，但灭火程序后，火警灯并没有熄灭，这表示火警在继续。

飞机从7800米的高空开始降落。

陈诚时不时往窗外瞟，他感觉到飞机在加速，机头比机尾低，黑色的夜空中，窗外机翼拉出一条明显的白线——官方信息显示，飞机当时的飞行速度一度达到每小时903千米。

突然，舱内有婴儿开始啼哭。在这狭小又寂静的空间里，婴儿的哭声就像一根针，刺破了一只装满紧张情绪的气球。许多人记住了这个孩子的哭声。

“那一瞬间空气都凝固了，我在想孩子是不是预感到了什么。”秦莉说，自己头脑一片空白，“看到电视里的场景发生在现实，没有任何依附感和安全感。”

在那一瞬间，王俊皓突然想给爸妈留点东西。他取出iPad写了那封25字的遗书。事后他解释，“世界和平是当实习民警的感受，希望人们能够安宁。然后就是表达下我对他们的爱，不要吵架是希望自己走了之后不要有太多的麻烦”，他担心万一自己出了事，父母与他的学校及实习单位发生矛盾。

他回头看了一眼啼哭的婴儿，心情“太压抑了”。婴儿的母亲安抚不住孩子，也哭了起来。

坐在一起的3个民警握住了彼此的手，一直等到快降落时才松开。

后来王俊皓说，握手时他已经想好，“如果飞机真出事，那就这样了。”

说“撤”的那一刻所有人都站起来了

21时56分，飞机一个急刹，稳稳落在长沙的跑道上。

乘客们起初没缓过神来，几秒钟的沉默后，舱内开始爆发掌声，“鼓掌是向机组道谢，果然能将我们安全带回来。”陈诚说，那时大家都有点放松了，有人开始解安全带。

但掌声只持续了5到10秒。

“都坐好，不许解安全带！”后排的男乘务员焦急地大喊。紧接着，机长在广播里用沙哑的嗓音喊：“撤离！撤离！”陈诚从中听出了恐惧。乘务员也在对乘客高喊“从紧急通道赶紧撤”。

舱内的紧张情绪又回来了。

“说撤的那一刻所有人都站起来了，很快机舱走道里就充满了人”，王俊皓大声提醒了一声“注意秩序”。乘务员也站在两旁座位处疏散乘客。令秦莉印象深刻的是，她的座位本来在里侧，撤离的时候一位男士让她先走。这是她当晚最深刻的印象之一。

根据飞机紧急撤离原则，火警警告不能消除时，机长应在完成相应的程序后，下达撤离口令。

航空公司的解释是，飞机下降过程中，火警铃熄灭过一段时间，但是落地之前又再次响起，“本着人的安全是最高职责的原则去处理这个情况，必须在落地以后，第一时间让旅客、机组撤离飞机。”

陈诚后来回忆起来，认为机长的做法是对的，“在天上要稳定大家的情绪，落地后要让大家紧张起来赶紧撤离”。

4个人窝在那个狭窄的小亭子里吼了一首《祝你平安》

那天晚上，长沙下着小雨，有点冷。机场地面工作人员在待命。

秦莉从前舱门撤离，走到舱门口时，“脑子是空白的”。她顺着滑行梯往下，“双脚着地的那一瞬间，就感觉自己还活着，一切还可以掌控。”

她拼命往前跑，快到能够听到风往自己耳朵里灌，心脏“砰砰砰”地跳。同事在她身后大声喊她，但除了心跳和风声，她听不见任何声音，只是一直跑。

后来她跟同事碰面后，同事对她说，以后“再也不坐飞机了”，并表示要想想以后的人生，一辈子过得很快，有些事要赶快去做，不能每天这么忙忙碌碌的。同事还告诉她，在飞机上甚至想过，自己借别人的钱泡汤了，别人借自己的钱也清零了。

王俊皓是从中舱门撤离的。打开舱门就是机翼，人先跳到机翼上，再从机翼跳到地面，“舱门到地面的距离大概两米多”。

跳下去后，王俊皓等人开始接应后面的乘客。由于天黑看不清地面，有的乘客跳下后还没站稳，后面的乘客就急着往下跳。跳一个下来，他们就往旁边搀扶，催促对方“赶紧走赶紧走”。有个中年男人抱着小孩，王海越让他从机翼上滑下来，摸着对方的腿，小心地往下拉，最后把大人和小孩一起扶下来。

王海越等到人们全部撤离后才走，离开时他看到地上有一只黑色的童鞋，他捡起看了看，本想归还失主，又发现另一只在机翼下面，便放下了。

最后，151名乘客全部安全疏散，只有一人“脚踝轻度扭伤”。

落地后，在雨中，身着单衣的乘务员拿着喇叭喊大家“集合”，声音嘶哑，但仍穿透了全场持续鸣叫的警报声。人们顺着声音往一块聚拢。乘务员一遍遍清点人数，询问大家是否受伤。人数清点了好几遍，上摆渡车时，又是一个个数着数上的。

大家纷纷掏出手机向家人报平安。秦莉给丈夫打了电话，丈夫接到电话后很惊讶，他并不知道飞机出了问题，连连问她有没有事、要不要坐高铁回家。

本来在迫降时，机组要求乘客不要携带任何物品。但秦莉还是从包里掏出手机随身带下了飞机。她想着，如果真出事了，别人能从手机知道她是谁，如果没出事，她可以给家里报个平安。

站在雨中，她看到手机屏幕的光亮、机场灯、警灯、消防车灯、救护车灯，一齐在雨夜里发光闪烁，看上去把整个机场都照亮了。这一幕让从事旅游业的她很感动。她想起了今年四川九寨沟地震后，导游带乘客脱险“一个都不能少”的故事。

事后，这些乘客才知道，民航部门当晚接到机组紧急情况报告后，指挥其他飞机避让，优先保证CZ6406航班降落。长沙黄花机场按照规定关闭了机场，启动应急救援程序。到23时35分，机场才恢复正常运行。

据中国民航网消息，在CZ6406航班21时35分发现火警后，长沙黄花机场接到民航湖南空管分局通报，立即通知机场消防和医务等相关部门启动应急救援程序，21时45分，各救援单位全部赶赴到指定集结地点集结完毕，从指令发出到集结完毕，只用了5分钟。

民航中南地区管理局初步调查认定，此事件是一起因航空器警告系统故障导致虚假火警信息的航班备降事件，“不构成航空运输事故或责任原因事故征候”。

南航连夜调派了另一架飞机，把151位乘客继续送往桂林。

在又一次候机时，王海越等人去了候机室里的“唱吧”KTV。4个人窝在那个狭窄的小亭子里吼了一首《祝你平安》。这是他们点的第一首歌，王海越说，“不会唱也要点”，大家都有一种“大难不死，必有后福”之感。

151人最后在14日1时25分再次出发。起飞前，有乘客觉得自己闻到了煤油味，据陈诚回忆，“大家如惊弓之鸟，都在议论，空姐也在一直解释。”

这一次，秦莉没有像以前一样睡觉。她紧攥着随身佩戴的玉佛，一遍遍默念“阿弥陀佛”。

凌晨2时20分，飞机抵达桂林机场，比原计划晚了3小时55分钟。

秦莉在凌晨4点左右回到了家，一进门就得到了一个大大的拥抱，丈夫拍着她的背安慰“受惊了，受惊了”，她抱着丈夫，感觉“失而复得”。女儿已经熟睡，她轻轻推开门，看到女儿那一刻，就觉得“还好，一切都还在”。

那天如果没有意外，秦莉会跟丈夫一起去看**，吃生日蛋糕。她最终还是庆祝了自己的34岁生日，补吃了蛋糕。生日蜡烛点亮时她许了个祈求平安的愿望，这是她经历过这次空中火警事件后的最大愿望。两天后她又去南京出差，返程她选的还是CZ6406航班。

由此可见，明天和意外谁都不知哪一个先到，珍惜现在的生活即便不是那么完美。在生死边缘走过一回的人估计深有体会活着的不易和美好。

1 小学生飞机常识

小学生飞机常识 1飞机上的安全知识有哪些

飞机上的十大安全常识1、要注意的就是“选择直飞班机”。

统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。2、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。

飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。3、熟记起飞前的安全指示。

各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。4、近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。

如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。5、随时系紧安全带。

在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。6、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服员在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。

7、不要携带危险物品上飞机，像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。8、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。

9、不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。10、随时保持警觉，专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。

2坐飞机的安全常识

1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。

2、如果万一不幸发生空难，死亡率也是最高的！3、从发生的空难统计来看，生还者多数是坐在机尾的。4、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！5、发生空难的时候，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开。

6、空难发生时，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！7、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的，一样会粉身碎骨！8、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737，还没掉过的机型是空客a380!9、因机械故障掉下来的飞机不多，掉下来的飞机多为人为操作不当。10、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成，万一不成功，飞机是没有多余的燃油可以复飞的。

11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区别。12、黑夹子有两个，但不是黑色的哦，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！13、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！14、大型机有330、340、380、747、777、787!15、如果你跟某位乘务长认识，且关系ok，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！16、乘坐飞机时，请大家遵守相关规定，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外，航空公司也会把你拉进黑名单的！17、民航客机是无法90度侧身飞行的，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！18、四发飞机与双发飞机相比起来，巡航速度是没有提升多少的，提升的只是推力！19、起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！20、刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！21、看完贴分享有利于你规避空难，切记。

3关于飞机的知识

1、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。

2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。 3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。

万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。 4、飞机在设计上都力求轻量，不笨重。

试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那儿已经没有空间了；头顶上？也不行，乘客的行李箱本来就小，哪里还放得下降落伞包呢。 想来想去，飞机设计师还是放弃了在飞机上配备个人降落伞包的设计方案。

4小学生坐飞机需要什么

2-12周岁

儿童机票规定：年龄2-12周岁（个别航空公司不执行此标准），以起飞日期为准；国内机票按照同一航班成人普通全票价的50%购买儿童票，免机场建设费，燃油附加费收取50%，提供座位；国际机票有成人陪伴的儿童可享受成人销售价75%的价格，个别航空公司在个别航线上略有不同。免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。无成人陪伴的儿童（5-12 周岁）需购买成人票，在航空公司柜台办理。

登机手续

儿童常用（2-12周岁）：户口簿、身份证、护照等有效证件；

注：本人于2014年2月6日乘坐哈尔滨-天津，厦门航空公司飞机。当时机场取票使用的证件是儿童户口页复印件，登机前咨询机场公安：儿童机票无需证件即可登机，顺利登机。

儿童机票在登机人全拼后的尾缀是CHD。

无陪儿童购票

办理手续同时，儿童的监护人还要填写一份《无成人陪伴儿童乘机申请书》，内容包括：儿童姓名、年龄、始发地、目的地、航班号、日期、送站人和接站人姓名、电话、地址等项目。航空公司核实无误后将开客票并向到达的机场发电报通知。航空公司售票处会将有关电报和申请单交给旅客并约定好在机场如何交接。儿童的父母须在约定的时间把宝宝送到机场交给指定的航空公司服务人员。

5坐飞机的安全常识

1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。

2、如果万一不幸发生空难，死亡率也是最高的！

3、从发生的空难统计来看，生还者多数是坐在机尾的。

4、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！

5、发生空难的时候，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开。

6、空难发生时，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！

7、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的，一样会粉身碎骨！

8、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737，还没掉过的机型是空客a380!

9、因机械故障掉下来的飞机不多，掉下来的飞机多为人为操作不当。

10、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成，万一不成功，飞机是没有多余的燃油可以复飞的。

11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区别。

12、黑夹子有两个，但不是黑色的哦，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！

13、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！

14、大型机有330、340、380、747、777、787!

15、如果你跟某位乘务长认识，且关系ok，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！

16、乘坐飞机时，请大家遵守相关规定，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外，航空

公司也会把你拉进黑名单的！

17、民航客机是无法90度侧身飞行的，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！

18、四发飞机与双发飞机相比起来，巡航速度是没有提升多少的，提升的只是推力！

19、起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！

20、刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！

21、看完贴分享有利于你规避空难，切记！

6坐飞机常识

首次乘坐飞机应注意以下几点：

1）上身份证到你所属航空公司的值机柜台，办理登记牌（网上订的一般都是电子票，只带身份证即可领取登机牌，如果需要纸质行程单报销，需要这时向工作人员索取）~~~如果你有行李要托运，就在值机柜台交给工作人员，到时候她会在你的登机牌和你的行李箱上留下一对相应的标签，以便你下机时领出自己的行李等物品。

登机牌上有你要进的候机厅的号码，（比如显示的是A2，则你要去A2候机厅候机），登机牌上还有你的登机时间和你在飞机上的座位号码；

2）拿好身份证，登机牌过安检口，（记得身上不要带违禁物品，比如火机，火柴，刀具等等，以免引起不必要的麻烦），顺利过完安检后，根据前方天花板下悬挂的指示标牌找到你所需要的候机厅的方向一路走过去呀；

3）找到候机厅后再次确认下你登机牌上航班号和候机厅门口处小液晶屏上显示的航班号一致，就可以等候登机了；

4）工作人员通知可以登机后，将你的身份证放好，只需拿出你的登机牌，排队进入候机厅的进机口，顺序登机；

5）到飞机上后，根据登机牌找好你的座位，将你的行李放到上方行李架上，然后坐好（座位号码一般都在座位上方的行李架下框上贴着，如果自己找不到，可以询问空姐，她会引领你过去的）；

6）系好安全带，没事应不要乱走的动哦。并祝旅程顺风快乐；

7小学生如何回答飞机为什么会飞

流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。

飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于

机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根

据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机

飞起来的力量。于是，飞机就上了天。

飞行员最后会娶能理解飞行员工作辛苦，不会动不动作死的女生。

飞行员其实圈子还是比较小的，不像社会人那么复杂，绝大多数都是辛辛苦苦赚钱，踏踏实实过日子。因为工作特殊，涉及生命安全，所以不能有太大的情绪波动。那种动不动吵架，嚷嚷着散伙的女的，肯定不适合做老婆。

介绍

民航飞行员是民航事业的主力军，民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，机长又分为机长，教员，检查员等等。

副驾驶又分为第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶。一名合格的民航飞行员对飞行安全起到重要的作用，需要经过严格的考核。

民航通黑金卡是真的，购买还是根据个人情况而定吧。

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3、为保护客户权益，办理时请注意保留各项手续及其给与的保证的凭据，以便今后不时之需。

1、着装：系好安全带别穿高跟鞋。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。另外还记住，高跟鞋在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。2、座位：机尾比头等舱更安全。美航空学专家认为,飞机后部的座位安全性更高，“同身处前几排的乘客相比,离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”“你高速行进时撞上某物,显然前部比后部受损会更严重”诺兰说。3、警惕：起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。 《幸存者俱乐部》一书的作者本·沙德指出，一上飞机就忙着看报、喝酒、看**很不好。她提醒乘客保持警惕，尤其要注意起飞后3分钟与降落前8分钟。研究显示，80%空难发生在这两个时间段。4、坠地：赶快逃离残骸。在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。5、别与家人分开：如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。7、学会解安全带：如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。8、距离逃生口近：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。9、背朝飞行方向：如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。10、带上防烟头罩：如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体