南京男子开3百万的迈凯伦追尾平板车，瞬间撞报废，保险公司对此会赔偿吗？

如果这名男子买的有相关保险的话，保险公司是会对此进行赔偿的。

事情的经过

2021年10月19日凌晨，在南京街头发生了一起严重的追尾事故。一辆豪车迈凯轮的车主，因为某种原因，在开车的时候追了前面一辆卡车。最终豪车直接冲进卡车尾部，最终导致豪车车身变形。当时车里有两个人，一男一女。男司机受伤，被送往医院治疗。另一个女人坐在副驾驶，所以她安然无恙。事故发生后，交警也马上对这个事故展开了调查。

现场的伤亡情况如何？

从现场情况来看，迈凯伦副驾驶室的一名女子没有受伤，但难以驾驶的伤势相对严重。毕竟车祸发生时，整个驾驶室都被挤压变形了。所以男司机还在医院抢救中，伤情不是很清楚，卡车司机是没有任何问题的。

如何评价这起事故？

事发后，很多人都来现场观看，因为大家看到事故车辆是一辆迈凯伦时都非常惊讶。这种豪车一般人买不起，毕竟这起交通事故发生在一辆价值200万元左右的豪车身上，还是相当引人注目的。交警部门到达现场后，对此事进行了调查处理。事故发生时，男司机和女副驾驶的整个状态非常恐慌。因此，有必要等待警方的进一步调查，看看男性司机是否醉酒驾驶。如果有酒驾，那么这就不是简单的追尾事故了。

保险公司会对此进行赔偿吗？

新车满两年的，按照新车保险价格的946%进行报废补偿。但是要注意：首先，车辆是否报废需要与保险公司协商，确认没有维修价值后再报废。保险公司应当按照事故发生时车辆的实际价值对车辆残骸进行赔偿和修复。二是购买新车时，保价不等于实际价格，而是同类型新车(含车辆购置税)按市场销售价格，这是由保险公司决定的。

大家都知道跑车的速度非常的快，而且底盘很低，极容易发生事故。让人万万没有想到的是，在2021年的10月19号，江苏南京有一辆迈凯轮跑车，在行驶的过程当中，突然追尾了平板货车，直接插入了平板车的车底。

一、事情的详情。

因为跑车的车身是非常低的，所以说能够直接地钻进半挂车当中。而当时跑车的驾驶舱因为严重的撞击，导致出现了挤压的现象，可以说，驾驶舱是完全损毁了。而这辆车也几乎是报废了，当时车上有两个人，一个是副驾驶的女生，另一个就是驾驶位的男生。男性司机受到了一些伤害，被送到了医院，副驾驶的女生没有受到任何的伤害。

二、这件事情会如何定责？

如何定责也是看谁违反了交通事故，如果是迈凯轮跑车的车速过快，最终导致事故的发生，那么迈凯轮车主u肯定是要负责事故的主要责任。但如果是大货车的问题的话，那么货车就要赔偿所有的损失。主要的定责还是需要警方进行公布，而警方在2021年的10月19号两点左右发布了通告表示。迈凯轮车主涉嫌醉酒驾驶，目前，事件还在进一步的调查当中。

三、如何看待这件事情？

首先，跑车的车速本身就是比较快的，有很多的人会在城市道路飙车，这是非常危险的一件事情。而警方还通告，这名男子涉嫌醉驾，醉驾是违反了交通事故，大家都是知道的。小编也经常的在马路上看见，一些司机开车的速度是非常快的，这也是很危险的一件事情，完全是没有把自己的生命放在眼里，也希望此类事件不要再发生了，大家一定要注意行车安全。

郭麒麟大家都应该知道，著名相声演员郭德纲的长子，郭麒麟在没有正式出道之前就有很多相关新闻了，当年郭麒麟休学说相声的事就登上过新闻头条。11岁尝试开始登台表演，14岁决定正式从事相声事业，15岁初中没读完就辍学戏曲班子，艺名从郭“奇林”变为郭“麒麟”。那时候，德云社还没这么多德云女孩，郭德纲才刚开始有名气，那时候没人认识郭麒麟，没人知道他是郭德纲的儿子。

郭麒麟所驾驶的是迈凯伦公司的迈凯伦720S，指导价格在370万人民币。熟悉迈凯伦的车迷都知道，迈凯伦是专注于速度的公司，在赛道上留下了太多传说了。迈凯伦的车子分为运动跑车系列，超级跑车系列和终极跑车三大类，720S则属于是超级跑车。超跑对于普通人来说一定是遥不可及的，就算是你中了**都不一定会考虑买它。720S是迈凯伦在2017年推出的速度机器。

720S首发于2017年的日内瓦车展，是替代之前650S的。在720S的身上有不少的孔洞，这些孔洞可不是设计师随便画出来的，每一个都是为了提升空气动力学而设计。它的驾驶舱采用了第二代碳纤维单体式，从一个盆式车架升级而来，比以前坚固且轻盈。这种车架的特点就是会有一个特别宽的门槛，如果想要优雅坐进车内，最好是"滑"进去，先迈进去一条腿，然后顺势把自己往里面一躺，这就可以了。

作为650S的换代车型，两款车在车身尺寸上比较接近，720S(参数|)只是在车长和宽度上有小幅度上涨，在轴距上，两款车是一致的。全新的设计让720S成为了迈凯伦家族最有辨识度的一张前脸，独特的大灯设计前卫且凶狠。720S的LED数字大灯被隐藏在了进气口中，支持随动转向和自动启闭，这也是超跑友善的一面。720S还延续了迈凯伦F1的蝴蝶式车门，开启的过程和视觉效果都十分帅气，这也是为什么郭麒麟一开门粉丝就尖叫的原因。

与车身融入一体的主动式尾翼也非常帅气，当车速达到条件时，它会主动升起为车辆增加下压力，高速刹车的时候，它也会升起产生制动力。如果你觉得尾翼升起的时候是最帅的，也可以通过车内的按键手动升起，长按就可以。前面19寸，后面20寸的铝合金轮毂，造型简洁，但有力量感。刹车卡钳前面是6活塞，后面是4活塞。超跑有着太多的标签，拉风，性能等等，只不过对于迈凯伦720S来说不只是这些，它有着更为出色的综合素质，在你意想不到的地方，给你全新的感官。

记得去年发大牛提车作业的时候说将来一定要努力上台P1，很多朋友觉得我是在打嘴炮，终于经过一年的努力没有食言，只是这一次，P1只是我全款秒的神车之一。

我不相信有什么下辈子，所以我这辈子就要活得精彩！

先来说说今天的主角吧，它是昔日的三大神车，迈凯伦科技的结晶，混动超跑的先驱者，全球限量375台的迈凯伦P1。

颜值这一块，P1不输任何神车。

P1的颜值，可以让我停下来欣赏好久。

21的车宽，每次进商场找车位都成为了我最头疼的事。

座椅上的枕标无时无刻不在提醒你它不是一台普通的迈凯伦。

混动三神一直争议很大，三个牌子都是现在超跑圈的大厂，而这三台车也一直被做着各种对比，拉法有着三神最高的颜值以及售价，918有着当时纽北最快的圈速，而P1这个笑脸杀手，却被称为了寡妇制造机。

918我个人不是很喜欢，所以改买了科尼塞克。

我有幸三台车都开过，918确实是最好开的，舒服的悬挂，纯电模式下超高续航里程（三神里），以及极低的故障率（保时捷的质量确实没话说）真的是日常买菜神器。拉法开起来其实就是大号点的488，除了V12的声浪悦耳了许多之外，其它差别不大，毕竟是马王，血统很纯正。而P1真的是最难开的，一体式碳纤维车身的原因无法装倒车影像，所以所有的P1都没有倒车影像（这一点对我这种菜鸡车技的非常不友好）还有就是无敌硬的悬挂，我开过的车里最硬的悬挂没有之一。过一个减速带可以把你的痔疮颠掉出来的那种（副驾的**姐被颠的一直在叫，真的很影响行车安全）加上经常偶发的一些电子故障，所以P1的售价从18年最高的时候炒到1800万现在直接跌到了只剩零头（但是国外P1依然在千万坚挺着，国人对迈凯伦的印象真的很差）成为了三神最低。

这个迈凯伦曾经标志性的天鹅灯前脸最早就源自大哥P1。

很多人要说了，既然你这么贬P1为什么还要买它，肯定是因为便宜！确实这是P1最大的优点，没人会跟钱过不去。800万左右的价格能买到全车碳纤维900多匹的混动神车，我个人觉得性价比确实很高。但这台P1并不在我一开始的购买清单里，见到它之前我从来没想过我会去拥有它，但当我在地库见到它时，真的被惊艳到了。因为它不是一台普通的P1，它是国内唯二的改了GTR套件的（还有一个是付老板）前包围上的八颗铆钉显得霸气十足，套件上的裸碳前唇让原本圆润的车头变得极具攻击性，停在旁边明明可以买几台P1的科尼赛克瞬间就不香了！我忍不住的问了旁边的王富一句，把它也一起打包给我吧？富无奈的笑了笑，“你出个合理的价格、我这台车当时1600万拿的全国都知道，修了200万改了200万你看多少合适，反正我都懒得开了。” 我一听有戏，价格高就高一点吧，毕竟车况改件在那里。就这样，三言两语间这台P1成了我此行的另外一个意外收获。（当天科尼塞克也一起全款秒了）

带你回家宝贝。

如果用三台车行价最高的时候算，就是一个亿的排面。（现在也残值半个多亿）

扯了那么多说说使用感受吧，也该夸一夸它了。 先夸一夸这门吧，这种带顶掀起来的蝴蝶们个人认为是最帅的开门方式，包括帕加尼的鸥翼门，跟科尼塞克的旋翼门都得靠边。加上它门上的两个天窗，让原本压抑的空间舒服了很多，内饰所有肉眼可见全部都是干碳，谁说做碳只有帕加尼做的好，我觉得P1这个做的真的一点也不差！而P1最点睛的一笔就是它夸张又科幻的尾部，两条尾灯镶嵌在完全镂空的车尾上，当尾翼升起来的一瞬间它所有的小毛病小问题你都会抛之脑后，嘴里只会喃喃一句：真特么的帅！

P1的尾部在神车里说第一，应该没有车配的上第二。

在车里看P1的尾部就感觉在未来，太科幻了。

第一次看到这尾灯的时候我真的挺佩服英国设计师的想象力。

来说说驾驶感受吧。除了悬挂硬的不能接受之外，其它开起来就跟720这些车没什么区别。纯电模式下就跟一台卡丁车一样偶尔玩玩也挺有意思的，但是基本只能开10公里，最主要的当你想偷偷出门干某些事情的时候不会被发现！当然主要是不扰民，这个功能非常的人性化，满分。平时混动模式起步那几脚都会有电机介入的声音搭上后面的涡轮声科技感爆棚。这应该也是我最喜欢P1的一点吧。P1还有一个黑科技就是方向盘右边的红色按钮（IPAS）按住以后电机的179匹马力会全部介入，这时候你再来一脚油门这疯狂的恶魔900匹的马力将会全部释放，那无穷无尽的推背感会让你有一瞬间的大脑空白，如果副驾坐的是**姐她一定会紧紧的抓住你的胳膊，而你的耳边也将回荡着两种男人最喜欢的声浪。

红色的按钮可不能轻易使用，蓝色的是用来让尾翼变成平行的。

P1的内饰被整个碳纤维包裹着。

捧了这么多也该说说缺点了，除了悬挂跟没有倒车影像外，赛道模式升尾翼这个功能真的巨沙雕，过程繁琐时间久，虽然很装13但是有的时候下地库要升地盘的时候会很尴尬，这期间你不能动，还要拉手刹挂空挡，恢复大概30秒（赛道模式会比混动底盘还底，所以要先恢复才能升底盘）如果忘记提前在路上找个地方恢复模式进商场的话，就只能默默享受后面的喇叭了（我这人特别不好意思堵住别人，除了**姐的嘴）维修方面一体式碳纤维的车身让P1维修起来特别的麻烦，保养一次就要把整个后壳全拆了，检查跟维修都特别费时。

最后说说自己吧，从第一次发贴到现在也快四年了，感谢一直支持我的你们。没有你们我也没有动力写这些作业，很多人好奇我是怎么一步步从一个开汉兰达的人到如今随随便便几千万买车（其实我只是是舍得花钱在车上，中国比我有钱优秀的大有人在） 我应该算运气比较好吧，在对的时间做了对的选择，我们每个人一天只有24个小时，除掉睡觉吃饭剩下的时间真的少之又少，而大部分人都把时间浪费在了没有意义的事情上，很多机遇其实就在不知不觉中被我们自己错过了。很多兄弟问我能不能带着他们一起挣钱，其实我觉得问这个问题的时候方向就错了，当一个人把希望寄托在了别人身上，而忘记了这个残酷的社会我们真正能依靠的只有自己的时候，他会很难取得自身的进步。多把时间花在提升自己个人能力，个人价值上才是王道。当你变成一个对别人有用，能产生价值的人的时候，机遇跟贵人自然而然就会来，而且源源不断，圈子也会越来越广，而成功的机会就会跟滚雪球一样越滚越大。我觉得想做事先学会做人，不管是对工作上还是在交际上一定不要去计较付出，其实大部分人都不傻，你用心做的事情也许别人嘴上不说，但是心里一定是记着的，久而久之总会产生效果。这个社会其实就是一个利益的关系网，我们把这张网编织的越大，抓住机遇的机会也就越大。我觉得这些年一路走来我做的最正确的事就是认识了很多优秀的朋友，从他们的身上学到了很多东西避免了很多不必要的弯路，才能让我一路比较顺的走到现在。谢谢你们听我啰嗦了这么久，希望能一起共勉吧。

无论我每天有多辛苦，想到忙完有那些自己心仪的车在静静等待着你，一切都值了。

祝兄弟们也早日能看开上自己心目中的Dream Car。

下一篇写科尼塞克的提车作业。

最后惯例钥匙认证。

只有拥有迈凯伦皮肤的玩家才能启动。

启动方法：1、打开游戏，找到迈凯伦的位置。2、迈凯伦的位置其实就是库佩RB的位置。3、拥有迈凯伦皮肤然后驾驶库佩RB就可以驾驶迈凯伦啦。

吃鸡（绝地求生）是一款风靡全球的战术射击游戏，在2022年8月31日上线的192版本中上线了载具皮肤系统，迈凯伦超跑现已登陆吃鸡（绝地求生）游戏中，迈凯伦作为库佩RB的皮肤，不会影响库佩RB原本的载具规格。

敞篷开启按钮，在挡把后面，i-Driver系统的旁边吧，好像在左边扣着不放3秒就可以了：

1、迈凯伦F1其实就是著名的迈凯伦F1跑车，而非一级方程式赛车。MclarenF1能在32秒内从静止加速到100km\/h，极速突破386km\/h！直到2005年，来自瑞典的Koenigsegg公司的CCR终止了MclarenF1全球最快速度量产跑车的纪录；

2、MclarenF1曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产，这也使它创造了保持世界最速跑车纪录最久的纪录！MclarenF1由英国著名的赛车研发制造公司迈凯伦（Mclaren）公司打造，公司工程技术人员将大量的F1赛车技术应用到该跑车上；

3、所以其F1的名字也由此而来，可以说它是一台地地道道的街道F1。虽说当今业界有不少车在极速上可以超越MclarenF1，但是至今它仍然保持着全球最速自然吸气引擎跑车的名号。

百万购车补贴

现在私家车越来越多，开车的人越来越来越来越多，路上的车辆也越来越多，因此发生车祸的概率可能也就越来越多。尤其是在夜晚的时候，因为光线问题，可能概率就会更多。江苏南京一辆全新迈凯轮被撞毁，导致这起事故的原因是什么？具体事故原因警方还在调查之中，但是我觉得应该和驾车司机速度过快有很大的关系。

这起交通事故发生在江苏南京市凌晨2点的时候，一辆全新迈凯伦直接追尾一辆平板货车，当时迈凯伦车上有一男一女，发生车祸的时候，这辆全新迈凯伦速度很快，而平板货车上并没有拉货，迈凯伦的车头整个插入货车车底严重变形。幸好在发生事故的时候，这个路段车辆比较少，人也比较少，所以没有造成其他的严重事故。而迈凯伦车上的一男一女，目前并没有生命危险。万幸的是迈凯伦跑车的高度比较低，插入货车车底也没有给车上的人造成重大的伤害，不然迈凯伦车上的两个人肯定就躲过了。而这起交通事故，我想应该是迈凯伦车主要负主要责任，和平板货车司机并没有多大的关系，因为是迈凯伦车直接撞上平板货车的，而不是平板货车撞上迈凯伦车的。所以在这起事故中，迈凯轮车的司机要负主要的责任，而警方还在调查。

所以希望每个车主在开车的时候都一定要注意安全，尤其是在夜晚的时候，不要开得过快。不能忽视交通安全，要遵守交通规则，对自己负责，也对他人负责。很多人就是抱着侥幸的心理，特别是在夜晚的时候，觉得路上人少，也没有什么车辆，就去飙车，车速开得太快。而就是这样，往往会发生很多意料之外的交通事故，给自己，也给他人带来了严重的身心伤害。