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功能介绍

320K 音质享受；

国内首个以“歌单”作为核心架构的音乐APP，国内最大、最优质的“歌单”库，批量遇见好听音乐更加简单；轻松创建“歌单”。

“乐评”氛围，同一首歌，通过其他人的评论，体会当中故事、体会同样的感受，在评论中找到共鸣。

用户自上传“主播电台”，音乐故事、脱口秀、情感话题，每个人都能轻松表达自己。

明星、专业音乐人、DJ进驻，专业的私房“歌单”和音乐推荐，格调顿现；专业音乐编辑每周新奇独到的专题评论， 听歌也可更有趣

参考资料：

：网易云功能

操作方法：在网易云音乐7142版本中，打开软件，登录账号，之后点击页面顶部的视频按钮，选择“mv”，找到需要保存的MV，点击视频右下角的三个点按钮，之后点击下载MV即可保存到手机。

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高价二手普桑旅行车是坑吗？是否真的有收藏价值

当基本的温饱实现后,很多人就追寻浅显的精神需求——“情怀”的产生。

无意中看了看“最不需要信用”就能发商品的“电商平台”——闲鱼。平台上有一股暗流涌起,一碰到普桑或者普桑的“大屁股”版本旅行车,就开始漫天的情怀飞,各种打着德国字眼和精品怀旧的精神。

原本二手市场上并不受青睐的普通桑塔纳,开始被线上车商炒作。价格从平均几千到1万多,然后飙升到3万,最近甚至达到5到6万。这到底是怎么了

我们一直强调:真情怀有价值,过度炒作就是一个坑。而天价的普桑和桑塔纳旅行车就是一个比较新的坑。今天我们就来扒开这坑!

哪些汽车才有收藏的价值

汽车的收藏价值,其实这是一个非常大的话题,完全可以写一本书。在这片小文章内,我们只是抛砖引玉。

如果一辆车有被炒作的基础,要么是历史悠久,国际上通用的标准是生产超过了30年。或者是技术能代表当时的先进性,或者因为某些原因,形成了特别版本,生产量和保有量都特别小。甚至某次车型因为和名人结缘,突出了稀缺性。

这些都是国际上汽车历史比我们悠久很多国家的通行法则。那么,普桑和桑塔纳都具备这些条件嘛网上二手市场爆炒的到底是什么桑塔纳本期凹凸之道就和大家道一道。

对于桑塔纳你应该了解的

不想再给你梳理一遍德国汽车近代历史了,但你要知道桑塔纳Santana这个名字,在1980年代的德国汽车圈内是不存在的。

这个浓郁南美风格的名字,的确也和当时大众汽车特供拉美市场的产品有关,但我们熟悉的普桑的原型爹爹,其实是叫叫帕萨特B2。下面这图是当年的海报。

就在上个世纪80年代,我们的“普桑”在德国大众发布了。作为一辆比较廉价的B级车,它被挂上了Passat的商标。

当时推出三款基本车身形式,三厢车,两厢掀背车,和更偏向周末休闲的Wagon,到了中国,根据民间文化流传,Wagon的翻译就变了“旅行车”。我们要强调的是,在结构和大部分零件上,三款车型没有太大区别。

如果要讲情怀,我觉得两厢溜背车的保有量要更少。可惜呀!国内没有!因为那个时代,国内15万左右的轿车的市场中,是三厢轿车的天下,比现在的SUV还有火!

讲讲很多人不知道的。

如果还有人叫嚣国内的桑塔纳旅行车是“神车”,那么下面这台当时德国的“SYNCRO”带有四驱系统的普桑旅行车,这才是能应付更多湿滑冰雪路面的“神车型”。

不好意思,这样的四驱车型国内没有!现在二手市场上那些都是20世纪2005~2007年前后,经过现代化改造和简化的“年轻的经典车”。该老的地方不老,该年轻的地方不年轻!下一段我们细细说。

只有现代化改造_患际跬黄

如果你手上真的有一辆1983年4月下线的普桑,你在二手市场喊个天价那还说得过去。毕竟还有点收藏的意义。因为它见证了上海大众产品的开端。大家都知道普桑是怎么来到中国的,那要看1983年的上海安亭,下图是媒体上经常用的一张。当年第一辆桑塔纳下线。

但是,“但是”又来了!由于某些大家都知道的原因,装备上面这样保险杠和轮圈的初代普桑都是化油器发动机。它们已经被各地“环保”部门全部弄到拆解厂去了,显然他们已经“完成”了历史使命。如果二手市场上还有这样的车,那么也一定是“1比1”的模型罢了。

网上炒的都是些什么桑塔纳

由于排放限值和厂家车型更替的时间的缘故,如果现在能符合国II或者排放国III排放的,都是在这一代桑塔纳要退市前,厂家推出的一批“桑塔纳经典”。

当时的新车价格多少钱其实这是二手车价格的决定因素。当时,三厢车指导价格670万,旅行车是788万元,而供应给当时的警用旅行车价格是985万元,其中警用车型为什么贵那么多都是因为专用装备的原因。这批车最显著的特征就是用了新多幅图的铝合金轮圈。

算个小账,如果按照当时新车的价格和普遍的国产车普遍每年12%的折旧率,现在这样的车该卖多少钱我想大家自己应该算清楚。

有人说,这种“末世普桑”是有情怀的,而且技术已经更新多了,和现在的汽车业没有多大区别但是

真的没有区别吗

聊聊普桑这套体系的来龙去脉

这是一个有点古老的故事。

19世纪60年代,奥迪的发动机都是一些4缸侧置凸轮轴OHV,排量为15到19升的老发动机,这些发动机还是最初由梅赛德斯(Mercedes)开发的用于军事目的东西。只是奥迪工程师将压缩率提高到112:1。但这些发动机的NVH震动和噪声控制远低于一般水平,而且可靠性也低于标准。

到了1966年,奥迪已经是VAG集团的一员,他们急需新的发动机。那么代号EA827的发动机项目上马,这里的EA是Entwicklungs_uftrag_簿褪强⑷挝竦暮濉

EA827项目最初的目标是开发一种造价低廉的4缸12升发动机,用皮带驱动的单顶置凸轮轴SOHC带挺杆的机器,而且每个气缸布置2个气门。为了给后来的Audi80_OX(美国市场的奥迪·福克斯)提供动力。

它具有88mm的气缸中心间距,并向右倾斜20度,这两个定义特征一直保留到其后续产品(EA113和EA888)。

但是这样中心间距限制了汽缸的直径,而且限制了排量增加。这样的布置有利于扭矩大,易振动的长冲程发动机_T1972年推出时,它的排量最终达到13和15升,在奥迪80_1/_W帕萨特B1车身上就开始使用。

但如果这个事情换到2004年推出的普桑上,你会发现除了发动机被电喷化和因为排放需求的一些改造,这台发动机还真的是延续了EA827的体系!而这套发动机已经诞生超过35年了!但是它又不是真正的30多年前的东西!而且当年上海大众生产的量,已经是“天文数字”,如果要谈收藏价值,这就是最大的尴尬所在!

那我日常代步不行吗

有人说我喜欢老车代步,这车还挺舒服的。当然可以了!开着一辆看起来很老的新车,而且是原来普遍的处级或者科级“官车”,再听听20年前的野狼迪斯科,真的可以找回点青春的幻觉。

但是现在复杂的交通情况和19世纪90年代真的不一样了。从严格意义的日常驾驶安全方面来说,最后一批的普桑和桑塔纳旅行车都是没有任何安全气囊的。相当于你在转向管柱后面“裸奔”!

而且离合器踏板太偏右的设计也是一股加强体育锻炼的风格。而原始的驾驶感觉,加速就抬头,有着“80年的马路三大男高音”美誉的发电机皮带响,都给会给你日常驾驶带来困扰。怀旧的同时,你必须承担的它的原始。

那我改装耍姿态嘛

因为车价低廉,而且如果装一套气动悬架,普桑可以非常自然的变成亲民的HF风格车型,加上人们群众的基础广泛,自然就有人玩。很多人的改装启蒙就是从一些欧洲VW俱乐部的聚会而来。

但是一套AIR气动减震2万,一套真品的BBS_M轮圈2万多元这些正品的东西,在国内就是这个价格。而且由于悬挂结构的原因,如果要真的做到很有姿态的HF低趴风格,普桑很难做到车轮的大倾角!

在国内的环境下,如果不是真的多金玩家,又有多少人舍得把收成几千元的车,花几万去改装呢于是各种东施效颦都频频出现。一套劣质的VW轮圈2000元,完全不透气的假复工PU皮内饰2000多远,还有各种和那个年代气质不搭调的流水灯呀一些**风格的淘宝改装,全部上身!

而就是这样的车,还在各种论坛和闲鱼漫天喊价,时刻准备着钓大鱼,打着情怀的名义。有时候想想,真的是可笑而客气。难道真的是“傻子不够了”所有的情怀其实都应该建立在理智之上。

如果真的从实用和喜欢旅行车“大屁股”的角度,都花5到6万元了,我找一台马自达6_agon旅行车不香吗

情怀是有价格的,恶炒只是一时的,这是我们相信的真理。如果大家不盲目跟风,多去了解一些基本知识,相信很多事情都会更美好。

最后欣赏下大众经典车部门的这台“普桑”旅行车,并欢迎在留言说出你的看法,凹凸哥随时倾听。关注我们的车家号(凹凸哥)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大学生怎么赚钱

一:做公众号

对于大学生赚钱,公众号当然是最好不过的选择了,原因有以下两点:

1做公众号可以逼自己输出内容,久而久之你的能力也会得到相应的提高。人都是逼出来的。每个人都是有潜能的,生于安乐,死于忧患,所以,当面对压力的时候,不要焦燥,也许这只是生活对你的一点小考验,相信自己,一切都能处理好,逼急了好汉可以上梁山,时世造英雄,穷者思变,人只有压力才会有动力。

2微信公众平台可以说是绝对稳定的平台,收益也是很可观的。

如何让自己的公众号盈利:

第一步就是找准定位

找一个自己喜欢或者擅长的领域,比如你喜欢美妆,你就可以分享一些你的美妆技巧,写一些关于美妆的文章。如果你很擅长情感之间的问题,那你就可以做一个情感咨询的公众号,分享一些情侣之间的问题以及如何解决的方法。总之要找准自己的定位,做自己喜欢或擅长的邻域。

二:写作赚钱——大学生最靠谱的方式

写作赚钱靠谱的平台有很多,除了刚才说到的公众号,还有像知乎,百家号,大鱼号,头条号很多平台。一个知乎万粉点赞100元,你可以想象写作的收益是多么可观。

投稿之前一定要熟悉该号的风格,把之前的文章拿出来看看,不要着急瞎投,那样中稿率很低。(投稿方式一般在公众号菜单栏中找,一定要看好是投递到邮箱还是怎样,投错啦小编是看不到你的稿子的哦)一般公众号的一篇稿子稿费在500到1000,根据该号的体量而定。

注意:写作一定要坚持,这是一个量变引起质变的过程,网上写作的核心在于是否能给别人带去有用的信息。

三:通过短视频挣钱

人们的生活节奏日益加快,短视频在人们之间越来越流行,很多人通过短视频捞到了人生的第一桶金。尽管很多人诟病短视频,但依然不能说明做短视频不赚钱。我是不鼓励大家多刷短视频的,但是可以通过他赚钱。有许多人通过搬运视频也赚到了不是钱,通过在Youtobe或者其他平台下载视频,然后添加字幕、音乐、去水印等从而变成原创,这里很关键,只有把视频改为原创才会有更高的收益。

适合大学生操作的短视频项目有以下几类:

情感励志语录视频。网易云热评视频。混剪**视频。手绘知识视频

。这些视频制作难度不高,也不需要专业技能。

变现渠道:短视频的变现主要有三种:

合作收益这种你的粉丝量要足够大,自然会有广告商找你合作,一般一个十万粉丝的账号,合作一条广告的收益在1万元

2橱窗带货。大家刷视频的时候会看到有相关产品的页面,如果我们购买产品,视频制作者可以拿到一部分分润。这个的好处就是产品不需要你自己囤货,是由平台提供的。

3做个人品牌。这是所有自媒体的终极变现方式。前提需要你本人有一定的人格魅力和实打实的东西。这需要你全职去做这件事情。

95号汽油步入9元时代，你会因此考虑买新能源车吗？

毋庸置疑,新能源车的出现,给我们带来了一种新的选择。对比每次都要上百元的加油费的油车来说,新能源车的充电费用十分亲民。根据网友粗略计算:新能源车一般100km续航大约需要12千瓦时电量,也就是12度电,家用电费约05元/度,充电桩按15元/度计算。那么一辆续航500公里的新能源汽车,充满电需要60千瓦时,那么在家充电费用为05×12×5=30元,充电站充电为15×12×5=90元。不同的充电桩服务商的充电收费不同,例如特斯拉充电站的收费标准是185元/千瓦时。

目前,购买新能源汽车购还有免除购置税、享受补贴待遇、送车牌等一系列利好,确实吸引了不少买有车想买车的消费者,以及同事这样觉得油费贵的人。但相比油车,新能源车也有一些花费大的地方。

首先,新能源车的保险费贵。在去年12月新能源汽车商业保险专属产品正式上线后,就有新能源车主大呼自己的保险费比之前贵了一倍。

希望能帮到您,望采纳,谢谢!

网易云音乐查看一起听的记录的方法如下：

工具／原料：华为nova7、HarmonyOS20、网易云音乐8755。

1、第一步先打开网易云音乐APP，选择打开一首音乐，在界面点击一起听选项，如下图所示。

2、第二步在一起听界面，点击右侧的查看记录，如下图所示。

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