我的爱车沃尔沃XC60的提车作业和车身配置浅谈分享！

上个月底提车，智远豪华版，至今半个多月了。送的装饰有的要预定，十多天里陆陆续续跑了三五次4S店。今天是最后一项装饰：安装踏板。在休息室坐着也没事，刚好趁着空闲写个提车作业吧。

刚刚在休息室休息，销售顾问把我请到隔壁房间，出示了这样一个盒子。卖个关子，大家猜猜里面是啥，后面来揭晓。

今年刚好跨入不惑之年。一个多月前，家里领导说，今年你四十岁，给你买个车当礼物吧。于是，买车就这样猝不及防地提上了日程。原来开的是帝豪，到今年整十年。总体评价，帝豪是靠得住的好车。

正在写帖子的时候，销售告诉我踏板装好了，刚好拍个定妆照镇楼。帅气！2021款牛仔蓝智远豪华版，这个颜色大气稳重，很耐看，适合我这个中年男人。

买车也没有特定的预算，十几万、二十几万、三十几万都能接受。朋友劝我选择BBA，我想一个小工薪阶层，开BBA太招摇，再说这个预算也买不到配置好的BBA，直接放弃。最初，我想买的是凯美瑞或者雅阁，这两款车都比较经济耐用。前前后后看了几次，无奈领导看不上。后来，偶然发现家门口居然有家沃尔沃4S店，已经开了好多年了，以前居然没注意到。朋友开沃尔沃的不少，一直以来对这个品牌也挺有好感，就开始看沃尔沃。我中意的是S60，只是觉得后备箱太小，所以有些犹豫不定。领导中意的是xc60，我不太喜欢SUV，觉得轿车更舒适。两个人意见统一不起来。

昨天来4s店洗车的照片。4s店离家不到两公里，销售顾问说可以随时来免费洗车，很方便。

上个月底，南京国际博览中心搞车展，我问沃尔沃销售要了两张门票去看车。车展上逛了一天，临结束的时候看到了英菲尼迪q50，觉得不错。正好经销商把试驾车也开到了车展现场，于是就立马试驾，感觉不错。晚上回家后查了查q50的信息，觉得安全配置一般，比沃尔沃的几款车差不少，不过价格便宜，而且是后驱车。虽然不懂车，但总觉得后驱很拽的样子。于是有点倾向于英菲尼迪Q50 第二天，问英菲尼迪销售要了车展门票，又去看车。车展上，跟英菲尼迪谈好了价格，差点都交了定金。领导没让交，说次日订车的时候再交，她心里始终没放下xc60。 晚上，接到沃尔沃销售的电话，问我考虑的怎么样了。我说大概率要买英菲尼迪了。销售顾问极力争取我再去沃尔沃谈一谈。跟领导商量到底是买沃尔沃还是英菲尼迪，后来，我们决定第二天去试驾xc60（之前试驾的是s60，我对SUV一直不感冒，没试驾xc60，领导开过xc60，她朋友有这款车）。 第三天上午，去4S点试驾xc60，销售顾问去车展现场了，是销售经理接待的。试驾了很长一段路，市区道路和高架路都跑了。因为听说有共振的问题，所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的，没感觉到共振。也问了18年买xc60的两个朋友，他们也说没遇到过共振。试驾感觉不错，于是决定买xc60。谈价格，谈赠品，交定金，一个小时搞定。 下午，销售顾问从车展现场回来，签合同，选车。最初计划买牛仔蓝，可是看到幻夜银后觉得挺动心。不过，销售说幻夜银只有智逸有现车，智远得预订，二十天左右能提车。我是个急性子，不愿意等，想想还是作罢，选择了牛仔蓝现车。

牛仔蓝有两辆现车，都是7月份的，日期差五天。我选了一辆日期最近的。

就你了！记录了车架号，等贷款下来就提车。

选择的是贷款四成，免利息，手续费一元。本来想全款，不过既然免利息，不如分期了，现金放支付宝赚点伙食费也好啊！ 签合同的次日是我身份证生日，各大公司纷纷发来祝贺的短信。我心想要是今天能提车就完美了。等到十点多，销售顾问打电话来，问我咋不来提车啊。我说，等金融公司发信息给我呢（办理的是极致金融的分期，说贷款办下来会有微信推送）。销售说贷款早就批下来了，可以提车了。于是让朋友开车送我到店里，交款，办保险。验车就简单看了看，反正也不懂。前前后后搞了两三个小时，新车开回家。

车的出生证。21款的发动机型号说Ｂ4204Ｔ26，据说功率比20款低了几千瓦。几千瓦，毛毛雨吧！原来的帝豪功率才九十几千瓦，舍得给油照样跑得欢啊！没有肉车，只有肉人！

三把钥匙，防水钥匙没拍。橙色的关爱钥匙真得很漂亮，据说还可以针对钥匙设置时速限制，太高级了！

在地库拍一张。4s店送了一束鲜花，交车的时候下雨，当时没拍照片。

提车第二天，跑山。山路上开启运动模式，动力杠杠滴！

跑山。

还是跑山

跑山时拍的内饰照，风格简洁，符合我的审美。上面**的那个玩意儿，原来以为是个炭包，后来才知道是反光背心。汗！

4s送的一套全包围脚垫有点味道，拆了。自己去汽配城定做了一套。送的那套脚垫在家晾了几天，好像也没啥味道了。有想要的车友吗，可以拿去，运费到付。

定做的脚垫，没有气味。脚垫的颜色跟座椅挺配的。

后排脚垫。这套脚垫五百块，跟网上的价格差不太多。这种东西不敢在网上买，万一气味太大就麻烦了。

又过了六天，到了8月5日，去约好去上牌。

在江北新区车管所上的牌。上牌费上4S店出的，他们也有人全程服务。我贴了80块钱，买了个牌照框。

旧车没来得及买，就继续开着吧。选牌号前，心想着要是能选到家人生日就好了。果然，心想事成，一下子就选到了孩子的生日号。

号码50选1。一旁的工作人员诧异地问我，那个880你咋不要呢？我反问，880比孩子生日更有意义吗？哈哈！

上好牌的第二天，孩子过生日。孩子和妻子一百零三岁的奶奶同一天生日，每年都是回老家过生日。从南京到泰兴往返，总共跑了500多公里。不得不说，开了领航辅助开车就是轻松。喝个水啥的，不影响行车安全。

停在农家小院里的xc60。牛仔蓝也是变色龙，不同的光线条件下颜色也不同。

院子小，显得车好大！

提车到今天半个多月了，开了一千多公里。综合油耗是95，均速35。对这个油耗表现，还是满意的。

综合油耗95

on call 截图

油耗和均速

on call截图

市区短途油耗。时速二十多，油耗115，能接受。

市区短途油耗

高速公路油耗。从仪征服务区开到家，54公里，油耗64，这是on call记录里油耗最低的一次。

高速公路油耗

市区超短途油耗，吓人！走这段路以后还是开雅迪吧，零油耗。

总体来说，xc60是一辆不错的车子，改变了我对SUV的偏见。最满意的是两点：一是环保性，新车里基本上没什么气味；二是领航辅助功能，在城市高架路和高速公路上能极大地减少驾车疲劳。主动刹车体验过一次。有一次在乡村道路上，突然杀出一辆人力三轮车，其实距离还挺远的，City safyty介入了。平时这样的距离跟车，主动刹车是不介入的。看来City safety是区分目标类型的。 先写这么多吧！这会儿踏板已经装好了，打道回府。 对了，刚开始那个，我以为是礼盒，结果，是……盒饭。这餐盒也太雅致了！

刚开始的黑盒子，居然是盒饭。不得不说，4s的服务挺用心的。

文笔太差，啰哩啰嗦地说了半天，大伙儿将就着看看吧！

沃尔沃XC60、沃尔沃S60、沃尔沃XC40。

1、沃尔沃XC60。

级别：中型SUV。平均油耗：1002 L/100km。舒适性不错、内饰简洁、内饰质感不错、整体空间出色、后备厢空间宽敞。乘坐舒适感较高。跑过一次高速，隔音也符合应有的水准。最满意的是Clean Zone功能，车内空气质量较好。总体乘坐体验较好。

2、沃尔沃S60。

级别：中型轿车。平均油耗：953 L/100km。内饰材质好、油耗满意、乘坐空间很大、操控出色、油耗低。配置前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航等都是挺好的用的，感应后备箱也很不错，多功能方向盘使用很方便，中控屏使用也挺好的。

3、沃尔沃XC40。

级别：紧凑型SUV。平均油耗：955 L/100km。空间不错、外观耐看、后备厢空间足够、外观喜欢、内饰质感不错。舒适度还是很不错的吧，毕竟你还是要和你的价位相比的，这个舒适度算是没有说忽悠客户啥的，用料都还是很不错。

沃尔沃车有什么特点？

1、最安全的汽车品牌,无可替代: 无论是品牌历史、碰撞试验还是车祸结果,都证明了沃尔沃在主被动安全方面的优势。 沃尔沃对安全的标准还远高于国际标准。

2、最环保的汽车品牌 沃尔沃认为车内的空气质量也很重要,如果苯含量超标长期待在车内,对车内乘员的身体不会好。因此,沃尔沃车型全系标配了空气净化器。

3、智能驾驶系统,数一数二 虽然现在很多十万级别的车型都配备了L2驾驶辅助系统,但除了特斯拉,沃尔沃的自动驾驶技术很出色。

沃尔沃xc40不值得买。

原因有以下几点：第一点、这款车的外观设计不符合国人审美，屁股感觉敲敲的，不好看。

第二点、这款车性价比不高，市场保有量也少，唯一牛逼的就是安全性好点。

第三点、这款车空间不是太大，跟同级别的国产车比较，空间差太远了，配置也不行。所以不值得购买。

旅行车在国内由于过于小众，普通的合资厂商涉及的还是不够多，它更多地在国内被作为个性化的玩物。但好在以BBA为首的一线豪华车企还在持续推出包含旅行车、高性能车等在内的个性化车型满足我们的细分需求的产品。

35万预算，是主流豪华B级车中高配车型的价格区间，也能买到像奥迪Q3这种豪华品牌紧凑级SUV产品。以上都是主流家用选择，但目前还有两款进口产品摆在你面前，一个是沃尔沃V60，另一个是奥迪A4 Avant。这两款都刚完成改款，V60全系搭载了48V微混系统，A4 Avant优化了外观和人机交互系统。哪款才是更适合你的产品呢？

在这个级别的这两款旅行车各有一个优势，V60相比V90 CC而言，V90国内只有跨界版的CC可选，如果你是原汁原味旅行车爱好者，买回来后还需要自行改装回更低矮的纯粹旅行车风格，而A4也有除了ALLROAD版本外的Avant纯旅行车系列可选，这是个很好的前提。

相比而言V60外观上比A4 Avant更加沉稳大气，没有出现设计过度的情况，见棱见角的设计相比之下少了些温度，但却是吸引沃尔沃旅行车粉丝的点。一脉相承的还有它的内饰，国内版本只有黑棕双拼的风格，V60内部整体配色就是比较沉闷，和瑞典的气温一样让人活泼不起来，但在工艺细节上的拿捏非常在意，一看就是品质上乘的作品。

虽然也有大尺寸中控屏+全液晶仪表盘的组合，但看起来可真是没有奔驰大屏组合来得惊艳，甚至是不如奥迪的虚拟座舱营造地更好的。V60在科技配置上只能说是将将满足你的基本需求。沃尔沃车最引以为傲的宝华韦健音响没出现在V60车系，甚至连选装都没有，是比较可惜的。

比如它配备了CARPLAY支持你的外接设备映射，但不论是屏幕分辨率、尺寸、系统UI设计、功能支持、反馈速度上显然都没有太拿得出手的表现，这也是豪华品牌产品中规中矩的表现。总之下来就是一句话，没有温度的豪华，却也没有异味。品质、环保仍是它的主基调。

A4 Avant风格依旧紧跟A4，A4本身这代车型尤其在中期改款后外观风格变得不太规矩了，主要在于灯具造型的变化。其实作为旅行车，买V60还是买A4 Avant这一纠结可能已经在外观这一关做出了很多的决定。

内饰上和这代A4L一样不是那么出彩，尤其在这代车型宝马3系大幅提升内饰质感和奔驰的一贯高水准下，显得不太精致。如果A4 Avant能够沿用A6 Avant上那套内饰将会大大改善这一问题。不过话也不能这么说，毕竟V90 CC上的水晶档把也无法出现在V60上，遗憾还是要有的，不然哪还有多花钱的好处呢？

当然，虽然内饰风格这个悬浮式中控屏没得到太多好处，但在内部它可是更新了最新一代的MMI信息娱乐系统，屏幕支持触屏、支持语音控制等功能了，虽然和国产车机还是有差距，但在豪华品牌里算是很不错的升级了。

以后备箱空间为首的整体储物能力是旅行车一大杀器，V60在后备箱自有容积在529L，后排座椅放倒后拓展容积到1441L。规整、纵深、挑高都比轿车和SUV有优势，而且后备箱盖板下还有隐藏空间可利用。

而在内部储物空间上V60也比较丰富，除了中央扶手箱不规整且容积较小外，其他的都不错。但稍有遗憾在于，作为一台横置发动机布局的车，轴距2872mm的它显然在后备箱空间规划上没有达到太让人惊喜的水准。

A4 Avant后备箱自有容积是495L，后排座椅放倒后的容积在1495L。虽然不放倒座椅前没有V60大，但拓展容积比V60好，不过放倒座椅后显然它是没有V60地台平整的。另外盖板下方由于放置了大容量电池的缘故，并没有太多的额外储物空间。

在内部储物空间上它则表现得中规中矩，该用阻尼和植绒处理的部件都没有缺失，保持了豪华车该有的品质。不过因为A4L在国内体量更大些，坐惯了A4L的朋友来到A4 Avant的后排可能真的会很不适应了。

在动力系统上二者有些许的区分，V60这次改款最大的变化就在于全系升级了48V轻混系统，现在的动力总成为20T+48V轻混+8AT的构成，轻混系统主要帮助体现在油耗和中低速行驶平顺性。它的最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。

值得说的是它的悬挂系统采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，而后悬挂不是常见的螺旋式弹簧，而是独特的横置复合材料叶片弹簧。调整后比起以前车型整体滤震性上好一些，但隔音能力还是它的弱项，也是沃尔沃大部分车的弱项。

A4 Avant采用20T+7速双离合的动力总成，也加入了12V微混系统，但遗憾的是2021款车型中只有售价4188万的车型最大功率为252Ps马力，最大扭矩为370牛米；其他版本都为204Ps马力，最大扭矩320牛米。这比起V60还是有一定差距的，高低功率差距有点大，如果预算正好卡在这了，低功率版本稍显尴尬。

总结：

这两款车真的是性格各异，V60安全环保设计耐看但是隔音不好科技配置略低，A4 Avant外内饰设计更潮流、整体驾乘品质更好但是35万预算下只能买低功率版本。相比而言，北欧货和德国货的调性各自出彩，就看大家喜欢哪种风格了。

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