中国质量最好的国产汽车排名

中国质量最好的国产汽车排名

第一名：吉利博越

吉利博越是吉利汽车推出的一款中高级SUV车型，它拥有优秀的品质表现，无论是外观、内饰还是动力系统都表现出色。吉利博越的品质细节做工非常精细，车内装饰和用料上的提升也为它赢得了越来越多的消费者青睐。

第二名：长安CS55

长安CS55是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV车型，它不仅外观设计时尚、内饰豪华，而且车身结构强度高、动力系统性能出色，是一款具有高品质的国产汽车。

第三名：比亚迪唐

比亚迪唐是一款中大型SUV车型，它采用了混合动力系统，动力性能强劲，而且在车内舒适性、安全性、环保性等方面都表现出色，是一款具备高品质的国产汽车。

第四名：江淮iEVA50

江淮汽车推出的iEVA50是一款纯电动车型，它采用了先进的电动技术，拥有出色的性能和驾驶体验，而且车内空间宽敞、舒适，是一款具有高品质的国产汽车。

第五名：哈弗H6

哈弗H6是长城汽车推出的一款中型SUV车型，它不仅外观时尚，而且内饰豪华，动力性能强劲，车身结构坚固，是一款具有高品质的国产汽车。

综上所述，中国质量最好的国产汽车排名中，吉利博越、长安CS55、比亚迪唐、江淮iEVA50和哈弗H6都是具有高品质的国产汽车，它们的出现为中国汽车工业的发展增添了新的动力。

中国最好的国产车：红旗H5、瑞虎8、比亚迪唐、领克01、长城vv5等。

1、红旗H5

红旗H5沿用家族化的设计风格，而且外观更加年轻化，非常符合年轻人的胃口，动力部分有15T、20T、15THEV三个版本，20T顶配版本配备前后座椅加热、座椅按摩等功能，中控屏幕全系126英寸。

2、瑞虎8

奇瑞瑞虎8搭载16涡轮增压发动机匹配湿式双离合的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。

3、比亚迪唐

比亚迪是国产车当中的新能源汽车的担当，比亚迪唐这款车自从上市以来，就很受大家的欢迎，它是混合动力，搭载的是电混系统EHS160，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛米，纯电续航里程约为112公里，满油满电情况下理论续航能达到1050公里。

4、领克01

领克01在外观上则是继承了吉利车型时尚的特性，发动机和变速箱也都算得上是吉利的最顶级，动力系统方面，先期搭载一台20T涡轮增压发动机，最大输出功率140kW，峰值扭矩300Nm，与之匹配的是6速自动及7速双离合变速箱，部分车型还将配备一套四驱系统。

5、长城vv5

VV5是长城WEY旗下推出的一款紧凑型SUV，外观、内饰设计更加年轻化，智能互联、驾驶辅助等智能配置进一步丰富，并提供搭载15T和20T两种动力，四种不同配置车型供消费者选择。

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念  ，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务  。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士 

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任 。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

 2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。 

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车499%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

随着我国汽车不断发展，道路上行驶的国产车辆越来越多，购车的门槛也越来越低，很多人成为有车一族。那么国产轿车哪个品牌最好呢？

国产轿车最好的品牌当属吉利汽车，目前的吉利汽车品牌销量非常的受欢迎；除此之外还有广汽乘用车、一汽红旗、长安汽车、比亚迪、领克、上汽大通、东风乘用车、上汽通用五菱、长城汽车、北京越野、奇瑞汽车、东风风行等。

吉利汽车是我国吉利汽车集团成立的一个国产汽车品牌，在1997年的时候正式进入汽车行业，属于我国第一家民营轿车企业；至今吉利汽车已经有着几十年的发展时间，在众多国产汽车品牌中，已经属于比较主流的品牌之一，在汽车市场上有着比较完善的产品布局。

作为国产车，吉利汽车已发展有：帝豪L 星越L、星越S、星越ePro、吉利星瑞、帝豪S、缤越COOL、缤越、缤瑞COOL、缤越PHEV、豪越、博越X、嘉际L、嘉际PHEV、博瑞、博瑞PHEV、全新远景、远景X6PRO、远景X3PRO等车型。

说起国产豪华汽车品牌，你会想到什么？

相信绝大多数人还是会想起一汽-红旗，毕竟从严格意义上来讲，红旗就是国产豪华汽车品牌，也是和奔驰、宝马、奥迪处于同一细分阵营的汽车品牌。而对于红旗，可能大多数人的第一印象就是情怀，这一点也不可否认，毕竟对于大多数国人来说，红旗汽车都有一种莫名的情感。不过红旗既然能成为国产豪华汽车品牌，那自然也是有它的道理，刚好我们今天开来了一台红旗HQ9，就以这款中国豪华MPV，来看看国产豪华品牌是否真的只有情怀。

先来看价格，红旗HQ9的售价区间为3588-5388万元，这个价格其实比起常规的中大型MPV要贵不少，甚至比老牌中大型MPV别克GL8（指导售价区间为2329-4739万元）还要更贵。当然了，这主要也是因为红旗HQ9属于豪华品牌车型，因此价格更贵也属于正常现象。

静态解析

从外观来看，红旗HQ9采用该家族最新的设计语言，前脸为红旗标志性的直瀑式进气格栅和红旗旗标，其中直瀑式进气格栅的尺寸很大，这也为红旗HQ9带来不错的气场，符合该车偏商务化的定位。另一方面，红旗HQ9两侧大灯也是采用家族式设计，LED日间行车灯则呈L型，点亮以后也让整车看上去更加大气和精致。

来到车身侧面，红旗HQ9给人“方正”的感觉，侧身线条感很强的情况下，红旗HQ9针对车辆D柱边缘设计了一些银色的横向饰条，这也符合红旗天圆地方的设计理念。而在车尾处，红旗HQ9在采用贯穿式尾灯的情况下，还在车尾上方采用镂空的扰流板，这些都算是时下比较主流的设计，这些也让红旗HQ9显得没有那么老气，反而给人一种比较精致的感觉。

作为一款中大型MPV，红旗HQ9的长宽高分别为5222/2005/1935毫米，轴距为3200毫米，其尺寸放在这个级别中也属于主流水平。为了更好的进行参考，我们拿别克GL8 2023款 ES陆尊 20T 豪华型（长宽高分别为5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米）来做对比。从尺寸大家不难看出，红旗HQ9不管是车长、车宽、车高还是轴距，都超过了别克GL8，因此红旗HQ9就尺寸来说，在同级别中属于第一梯。

不过尺寸够大未必空间就够大，还是要看实际，我们先来看空间。上车的时候，红旗HQ9配有双侧电动侧滑门，但最低配和次低配车型并没有，甚至最低配车型还是手动开闭的侧滑门，这一点确实不太应该。坐进第二排，红旗HQ9配了两张独立的座椅，全系都标配了真皮材质座椅，乘坐体验确实还算不错，特别是第二排座椅可以前后移动，如果是在第三排没人坐的情况下，移到最后，腿甚至可以蹬直。

即便是三排都有人的情况下，第二排调至腿部留有两拳余量的情况下，第三排坐三位成年人，除了进出第三排时不太方便，第三排的横向空间比较挤，头部并没有天窗，所以显得比较压抑，但其实第三排的腿部余量还算宽裕。而红旗HQ9面临的这些问题，其实也是现阶段大多数MPV的通病。

有一说一，虽说第三排没有那么的尽人意，但红旗HQ9第二排体验确实不错，该车除了配置差点意思，只有顶配和次顶配才配上第二排座椅按摩、老板键以及前排座椅通风的功能，在高配车型上，也能看到小桌板、后排多媒体控制以及12扬声器的丹拿音响，只不过该车全系没有后排娱乐或者是吸顶电视，这一点有些遗憾。

而在内饰方面，红旗HQ9采用了全新的设计和布局，除了方向盘样式我们比较熟悉以外，不管是中控台的布局，还是全液晶仪表盘、中控屏的设计，都明显区别于家族其他车型。当然了，红旗HQ9作为一款MPV，还是万变不离其宗，该车还是采用MPV经典的换挡台，将换挡杆设计在和中控台相连的浮岛处，甚至在其右侧还设计了一块专门放置手机的区域，这样的设计其实还可以，但即便是有凹槽，激烈驾驶的话，还是难免会将手机甩飞出去。

另一方面，红旗HQ9虽然有7英寸一体式数字仪表、W-HUD抬头显示和162英寸中控屏，但也只有仪表盘和中控屏是全系标配的，W-HUD则需要顶配和次顶配车型才有，在配置方面结合刚刚的舒适性配置来看，红旗HQ9的表现其实并没有超出期待，在这方面该车和同价位的一些新能源MPV还是有一定差距。

值得一提的是，红旗HQ9的162英寸悬浮式中控屏内置红旗智联30系统，这套系统比起之前我们体验过的红旗系统来说已经强了不少，内置功能的丰富度和流畅度都有明显提升，不过相对而言UI界面的设计还是缺乏高级感，考虑到红旗HQ9主要卖点还是在后排，其定位也是一台MPV，所以在这方面也不能要求太多。

此外，红旗HQ9的最低配和次低配车型只标配了倒车影像和定速巡航，不过其余的版本就配上了L2级别的辅助驾驶功能，包括360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助以及主动安全预警系统。对于一款MPV而言，这些驾驶辅助系统的采用还是很有必要的，毕竟该车体量很大，如果有一些前沿的智能科技帮助，也确实能减小盲区、提升驾驶安全性，这一点相信有过类似体验的朋友都会有感而发。

动态试驾

在聊实际动态驾驶体验之前，我们首先得看看红旗HQ9的动力水准，该车全系都采用20T四缸发动机，匹配48V轻混系统和8档手自一体变速箱。对于一款纯燃油的中大型MPV而言，这样的动力水平属于主流表现，比起别克GL8来说，只从硬件上来看确实也不落下风，账面参数也足够漂亮，最大功率252马力，峰值扭矩为380牛·米，这些都不差。那话不多说，我们直接把红旗HQ9开起来看看。

当把这台车长超五米二的“大块头”开起来以后，给我的第一感觉就是沉稳，不管是转向、油门、刹车，都是偏沉稳的感受，转向沉稳我个人觉得也情有可原，毕竟红旗HQ9的尺寸、体量以及车重都不“平凡”，这样一来的话，对于驾驶者来说，势必需要用更多力气来开，特别是转弯或者掉头的时候，本身车长超过五米二，往往需要将车速降得很低才有信心，不然的话侧倾感其实比较大。

油门和刹车的沉稳，其实就属于仁者见仁智者见智了，我个人还是比较喜欢这样的调校，只需轻踩油门踏板，动力便会快速响应，毕竟有着48V轻混在起步时介入，所以并不会直接感受到太强的涡轮迟滞。而该车的动力储备很充足，到了中后段的时候，想加速超车，也不需要大脚踩油门，轻轻踩深一点，就能很快完成超车动作。而红旗HQ9的刹车脚感也比较线性，毕竟考虑到该车的大体量，除非是直接踩到底，不然不会有太强的刹车动作，但不管是轻踩还是深踩，车速都能跟随脚感来变化。

官方公布红旗HQ9的百公里加速时间为95秒，对于一台中大型MPV来说，这确实不算快，不过红旗HQ9毕竟是纯燃油的车型，而且本身车辆的调校就不是一味的激进，对于这类型车辆来说，反倒是舒适、沉稳的调校更加符合其定位。而红旗HQ9也是这样做的，在底盘部分首先是采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的硬件组合，这套四轮独立悬挂组合放在这个价位中可能不会对大家有太强的吸引力，但这一点也无功无过，关键还是看调校。

和油门、刹车的调校一样，红旗HQ9底盘足够扎实，整体感较强，并且偏舒适化调校，虽然是一台“大车”，但红旗HQ9开起来的感受并没有太强的开船感，而是给人一种底盘扎实、侧向支撑有力的感觉，并且这款车的悬挂回弹很干脆，在面对一些颠簸或细小坑洼路面时，车身弹跳感并不强，传达进车内，乘坐者的体感并不明显，在这方面符合一台豪华中大型MPV应有的水准。

编辑点评：

或许红旗HQ9还有一些小的问题和缺点，但其实这款车总体来说还算不错，不管是舒适性配置、空间还是体验，都能打个高分。对于一台中大型MPV而言，40万左右的售价确实不便宜，不过红旗HQ9毕竟前面还加了“豪华”二字，开这样一台车出去，不管是家用还是商用，里子还是面子，都能兼顾。因此我个人认为，红旗HQ9并不单单只有情怀，作为MPV，该车的空间、舒适性等方面也都有不错表现，最关键的是，该车豪华MPV的定位，其实也能为其加分不少。

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口碑最好的国产车排名宏光MINIEV、汉、长安CS75 PLUS、逸动PLUS、理想ONE、博越、瑞虎8、小蚂蚁、缤越、缤瑞。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV停车方便、性价比不错、动力响应灵敏、外观好看、空调不错。小小车身开起来真的很方便，而且车内常用按钮，简单明了，好辩识操作，手残党的标配。

停车更是小菜一碟，再也不用因为车位小停不下了。

2、汉

汉是中大型轿车，静谧性强、加速强劲、动力响应灵敏、外观喜欢、性价比不错。动力完全不比燃油车要差，起步特别的快，只要轻轻踩一脚刹车，车子一下子就出去了，这次过年回来一趟老家，就算是遇到比较难走的路面，整体非常的体验感都还是非常不错。

3、长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS舒适性满意、外观时尚、动力输出平顺、乘坐感受还可以、油耗不错。动力表现很优秀，真的不是简单的够用，而是超级澎湃，超级的有驾驶乐趣，毕竟20T，233匹的动力输出，想一想驾驶感受会如何。

4、逸动PLUS

逸动PLUS后备箱空间大、漂亮自主、座椅舒服、配置丰富。配置也算是够用了，后雷达、倒车影像、发动机启停等功能都还是可以的，感应后备箱也很不错，中控屏不算大，但是用着还是很好的。

5、理想ONE

理想ONE动力十足、车机科技感强、外观大气、动力很强劲、整体空间出色。它的底盘对路况的适应能力非常强，而且前两排座椅也都能够很容易的调整到最适合自己的角度，坐上去真的特别舒服。

6、博越

博越操控出色、静谧性强、动力十足、舒适性不错、内饰质感不错。挺喜欢博越PRO这个车的外观颜值的，挺好看的，越看越喜欢，看着挺霸气的，车身的线条感勾勒的也挺好看的，尾部中规中矩。颜值挺高。

7、瑞虎8

瑞虎8乘坐感受还可以、配置丰富、性价比不错、内饰质感不错、后备厢空间宽敞。手动挡的车，动力还是很强劲的，提速很快，发动机和变速箱的调教很聪明，加速也很线性，没有什么迟滞，动力还是挺不错的。

8、小蚂蚁

小蚂蚁内饰质感不错、后排空间足够、操控出色、空间不错、动力十足。电池方面38度电，续航满满318km，ECO模式不开空调续航320km，全程开空调286km。续航比较实在。

9、缤越

缤越操控不错、加速强劲、整体空间出色、转向手感出色、配置丰富。14T的发动机作为日常通勤车来说足够用了，想超车的时候就是一脚油，马上就能感受到充足的动力爆发，体验感很棒。

10、缤瑞

缤瑞乘坐感受还可以、车身运动派、操控出色、动力不错、操控不错。

内饰就稍微差一些了，就是很普通的内饰，毕竟这个价格摆在这里，也不要想有很豪华的内饰啦，只能说物有所值。