MU5735遇难者家属的自述，为何会让众多网友泪崩？

一架执飞 昆明至广州的 东航波音737-800客机，在 广西梧州市藤县 埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁，并引发山火。经确认，该航班为MU5735，机上旅客123人、机组9人，共132人全部遇难。在事发地搜救现场举行事故遇难者集体哀悼活动，国务委员王勇参加。全场鸣笛，默哀三分钟，寄托哀思。笔者惊闻，痛惜万分，填词悼之！

奇迹最终还是没有发生，123名乘客和9名机组人员全部遇难，这是一个所有人都不愿看到的不幸结果。事故发生，机上那132个生命就牵动了全国人民的心，如今他们遇难的消息传来，哪怕已有心理准备，我们仍然难以抑制心中的悲痛。事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，全场鸣笛。

在联系不到MU5735的情况下，空管无法掌握飞机的动态，只能在它所在的地理位置，不管任何高度，营造一个净空，让其周围不能有任何飞机，同时持续向机组盲发指令，通过无线电呼叫记录可以看到，珠海进近要求“南方3764”左盘旋等待。安装在货仓尾部的驾驶舱话音记录器，可以纪录4个通道的声音，分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道和环境声音通道，记录时长大约2-3个小时。

综合分析空管雷达、ADS-B等设施设备记录的关键数据，特别是对坠机现场残骸分布的勘查判断和分析，可以确定搜寻现场已无机上人员生命迹象，通过DNA鉴定已确定120名遇难者身份。“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。伤痛终会过去，生活仍将继续。但不管时隔多久，我们都不会忘记这个灰暗的春天，更不会忘记那132个生命。它们将永远埋藏在我们记忆深处。

关注过3月21号东航mu5735失事飞机事件的网友们应该都知道这座试试客机，第二个黑匣子已经在3月27号找到，但是这并不意味着客机失事的原因，很快就能得出结论，在这起事故中，其实存在着很多疑点，比如说为什么飞机会出现毫无征兆的下降，而且为什么空中交通管制部门并没有收到任何关于飞机不正常的信息等等。

3月21号下午东航M155735航班最后一段轨迹被当地监控摄像头所记录，那个角度发现是陡峭的快速下坠，从这个事故的现象来看给人的第一印象就是不太正常，感觉特别的奇怪，为什么飞机会在短时间内基本垂直下降的情况来看，可能有两种原因，一种就是飞机突然操纵，失控，在这种情况下驾驶员即使想去控制，但是也无能为力，也不能够改变飞机的姿态，才可能出现这种情况，另外一种可能就是飞机空中也许受到了外力，造成飞机机构的损伤，也就是说空中解体，所以飞机如果出现了大的结构破坏之后，就会出现快速下降的情况。

因为mu5735的两个黑匣子都已经找到，所以此次事故的原因也备受关注，而这次事故调查存在着三个非常大的挑战，其一飞机为什么会出现毫无征兆的下降，而且空中交通管制部门并没有收到任何关于飞机不正常的一些信息，其二飞机撞击非常的猛烈，而且残骸非常的琐碎，这给了解事故的原因加大了很大的难度，其三现场的地理环境也非常的恶劣。

即使这样，民航专家们也会竭尽全力的来调查，目前相关译码的工作已经在进行当中了，通过种种努力，相信一定能够取得重大的进展，也能够给国家社会和遇难者家属们一个交代。

东航客机MU5735在坠毁前被空管以及其他机长多次呼叫未回复，最终垂直从万米高空坠毁在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村附近的深山中，引起了全国人民的关注！东航MU5735可以说是前所未有的空难！毕竟，东航MU5735是从万米高空垂直坠下的，这种情况在全世界都没有先例！因为此次空难倍受关注，相关部门在收到东航客机MU5735坠毁的消息之后，就立即成立了调查工作组，专门负责此次MU5735特大空难的调查以及后续保障工作！

消防救援人员进入飞机失事地之后，事故调查组也开启了调查工作！调查从东航MU5735起飞前的检修数据开始梳理以及研究，初步确定了东航MU5735在起飞之后，不管是天气还是飞机状态都是适航的，整个飞行在出事前也是正常的！出事前机长和空管还能保持正常联系，说明了意外就发生在两分钟左右的时间里！此次MU5735事故调查的关键就是这“死亡二分钟”都发生了什么。

黑匣子

搜救人员在进入事发地之后，日以夜继的在进行搜救，经过不懈的努力，终于找到了MU5735记录语音的黑匣子！现在这部黑匣子已经在北京相关部门哪里开始进行修复解码等等，可以说找到了黑匣子，调查的进展就会突飞猛进！现在还有一个黑匣子还没有找到，相信另一部黑匣子找到之后，结合MU5735残骸的一些数据，再加上两部黑匣子信息被完全破解，我们最终可以还原“死亡二分钟”到底发生了什么？

相信

MU5735空难倍受关注，相信此事的调查会在严谨的情况下逐步推进！最终查找出MU5735坠毁的真相！

东航客机坠毁前被多次呼叫未回复，相信那个时候，机长是被动失联！

这趟航班是从昆明飞往广州的。

MU5735这趟航班是从哪到哪的？

如果不是发生空难的话，东航MU5735本来是从昆明机场飞往广州机场的。要知道东航MU5735的机组人员都是经验丰富的飞行员。按照正常计划，这架东航MU5735将在几个小时后顺利抵达广州机场。但出乎所有人意料的是，东航MU5735在飞到广西梧州附近时发生了严重事故。虽然东航MU5735客机失事的真正原因尚未揭晓，但东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到，相信不久的将来东航MU5735客机失事的真正原因就会找到。

机舱失压

机舱压力损失意味着飞机内外的压力差为零。飞机离地面越高，空气会越稀薄，人在高原会有高原反应。由于氧气太稀薄，空气缺氧。人在呼吸时会吸入较少的氧气，最终导致供氧不足、呼吸加快、头晕等症状。如果增压系统出了问题，乘客很快就会因缺氧和窒息而失去知觉。如果没有足够的氧气供应，最终的结果将是所有缺氧和死亡。这一次，东航飞机在短短几分钟内就发生了故障。即使增压系统没有问题，在急速下降的过程中，耳膜也会很不舒服。

大脑缺氧

飞机坠地时下降到相当于7800公里的速度，属于高速坠毁。当受到很大的向下G力时，身体的血液会在腿部堆积，因为心脏无法将血液泵到你的大脑，大脑会承受很大的压力，可能会导致你陷入昏迷。另外，飞机本身在下落的过程中还是在旋转的，也就是和地面垂直3360度，绕着自己的轴旋转，就像把你从天上倒着扔出去一样。

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1、东航坠毁怎么设有动靓2、云南坠机事件2022原因3、MU5735不涉及拨叉检修问题，飞机失事的原因究竟是什么？4、东航MU5735客机坠毁，是什么原因导致的？坠机前发生了什么？5、东航mu5735客机是从哪里到哪里的？坠毁时到底发生了什么？东航坠毁怎么设有动靓

东航波音MU5735空难事件为什么过去这么久，还没结果，原因为何？

宇神奎因

原创

2022-12-313:14·来自广东

2022年即将收尾了，这一年里发生了不少大事，新冠病毒还继续在国内蔓延，但是有一件事情，我想大家一定记忆犹新，那就是今年上半年在广西上空发生的东航“波音mu5735”空难事件。

客机上的123名旅客与9名机组人员失去了宝贵的生命，事件发生后国家相关部门立即启动了应急机制。

相关援助力量在到达现场之后只发现了失事飞机的一些残骸和碎片，并没有发现幸存者以及飞机的黑匣子。因为失事原因不明，网友们对于这件事谈论的是热火朝天。那么现如今8个月过去了，该事件有了什么新进展了吗？我们接着往下看。

一、飞机失事原因不明

东航飞机失事后的一个月，线管部门发布了调查初步的情况通告，但此次公告中并没有直接表明此次空难的原因。此外根据相关人员分析，该航班的飞机在飞行之前机器正常，检修正常，运输工作和机组人员等人为工作也准备充分。

甚至连最无法预测的天气和通讯也是正常的，除此之外还有很多人想到的战争等不稳定因素也被排除了。因为该飞机的航线并没有经过中东等环境较为动荡的地区。如此正常的环境却发生了这样的事，让人感到十分诡异。

要知道中国航空安全等级在实际上是最严格的，此次事件发生之前我国已经有4000多天飞机安全运行无事故的记录，这都得益于我国对航空安全的重视。当时“9·11”事件发生以后，我国民航局采取了将民航客机客舱与驾驶室隔断的强执行措施，就是为了防止这样的事件再次发生。

而早在安检的环节，我国相关部门就采用了大量的高科技设备以及大数据的加持来管控乘客的行为安全。可尽管有如此强大的技术支持还是发生了这样的悲剧。此次事故太过诡异，历时八个月官方还是没有调查报告，为何此次东航飞机失事调查报告难以出炉呢？

二、事故发生的原因是什么？调查进度怎么样？

在mu5735坠机之后，很快两个黑匣子都已经找到，其中一个黑匣子由我国自行分析，另一个黑匣子还专门送到美国的专业实验室去分析。

而根据《国际民用航空公约》规定，在事故之日起30天内，调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告，其内容通常为当前所获取的事实信息，不包括事故原因分析及结论。

所以在事故发生之后的一个月内，在4月20日民航部门公布了MU5735航空器飞行事故的初步

云南坠机事件2022原因

3月23日下午，国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会，发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展，以及东航MU5735客机黑匣子搜寻的相关情况。

发布会上通报，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日下午被发现。由于记录器外观破损比较严重，目前调查组正在确认是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。

失事飞机符合放行标准，失事时无危险天气

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。

民航事故调查中心主任毛延峰表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

失事飞机起飞前3位飞行员健康状况良好

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。

机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。

东航开展安全隐患排查

东航云南有限公司董事长孙世英表示，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。

东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。

MU5735不涉及拨叉检修问题，飞机失事的原因究竟是什么？

东航MU5735飞机失事牵动着所有人的心，目前具体情况我们还不得而知，但各方的救援力量已经在第一时间向失事地汇集，相信一定会有奇迹出现。言归正传，我们从科学的角度来分析这次空难发生的原因。飞机发生空难的可能性有很多种，大体分为自然因素，人为因素，硬件因素以及飞机自身因素。

1、自然因素。

自然因素是导致飞机失事的主要因素，因为天气变化多端，加上大自然中不可抗拒的因素太多，因此与天气有关的空难也是数不胜数。在各种恶劣天气中，雷暴是最容易导致飞机发生事故的。雷暴的产生主要来自于积雨云，并且伴有强烈的对流天气，其中气流对于飞行器的影响很大，有些气流可达20米每秒以上的速度。气流速度快其实并不要紧，但是雷暴中的气流很多都是不稳定的，飞机在这种高速且不稳定的气流中飞行特别容易影响驾驶员的操作，也极易造成飞行事故。此外，雷暴中多易发生雷击事件，飞机遭受雷击特别容易导致飞机受损甚至解体，假如雷击到飞机的油箱，那么后果是不堪设想的。

同时我们还要注意到，雷暴天气中，冷水滴是其主要成分，水会在飞机的表面结冰，导致飞机翼面，尾翼面以及翼尖等地受冻结冰，轻则飞机飞行出现阻力失控，重则飞机直接失去升力从天上“掉下来”。

历史上实际因为天气因素而发生飞机失事的案例数不胜数，像佛罗里达航空90号航班，飞箭航空1285航班都是因为机翼结冰而发生的飞机失事的。

2、人为因素。人为操作导致的飞机失事事故屡见不鲜，这是因为飞行员毕竟也是人，是人就有可能犯错，正常情况下犯错的可能性很低，但遇到极端天气时，犯错的可能性就会成倍增加。

3、硬件因素。硬件因素指的就是飞机的机械问题，比如说飞机的发动机或者是液压系统出现故障，那么飞机就有可能发生问题。

东航MU5735客机坠毁，是什么原因导致的？坠机前发生了什么？

1、关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。

2、撞到飞禽，客机是在大约9000米左右的高度时，才开始坠落，在这样的高度下，能飞的鸟儿已经非常非常少，概率非常非常低，若是撞飞禽，那也应该是分两种情况，一是撞在机翼、发动机侧，假如是这样的情况，那驾驶员完全有时间指出问题，做出报告，请求救援，但是没有任何报告。二是鸟儿直接撞破驾驶舱，并对两名驾驶员都造成伤害，使其昏迷或者不能操控飞机，从而飞机失控，但要同时令两名驾驶员都失去意识，概率也是非常非常小了。

3、人为因素的影响，是概率非常小的，首先机长是飞二代，业务能力低调扎实，而副驾驶员是五星机长，长达40年飞行经验，带过的徒弟很多都是业内比较厉害的人，因此在人为控制上，不应该出现问题。

4、对于飞机故障这种原因倒是很有可能的，首先就是波音737这种机型，已经不是一次两次出现故障了，最近的一次就是2018年，印尼狮航的一架737MAX8执飞的从雅加达到邦加槟港的飞机坠毁事件，调查人员分析坠机原因时表示，飞机（防止失速的机动特增强系统mcas故障，系统反复推动飞机机头向下，无论驾驶员如何拉升也无济于事，最终酿成惨剧，所以机械故障的可能比较大。

5、天气原因，根据卫星云图显示，当时的天气情况不算恶劣，因此极端天气的可能也比较小，但是天气变幻莫测，突然出现雷暴等也是有可能的，闪电击中飞机，导致各种仪器失灵，也不是没有可能。

所以总结下来就是飞机故障的可能比较大，极端天气也有一点可能，当然也有可能是多重因素叠加，导致酿成悲剧。最终还是要尽快找到黑匣子，才能调查出最终原因。

目前黑匣子刚找到，什么原因导致的坠机和当时飞机上发生了什么都需要等黑匣子解密后才能够知道。或许是飞机的机械故障，也或许是天气原因所造成。只有解密了黑匣子我们才能够了解知晓当时在飞机上到底发生了什么事情，现在带有录音的黑匣子正在解密处理，相信很快就会公布飞机失事的原因的。

东航mu5735客机是从哪里到哪里的？坠毁时到底发生了什么？

东航MU5735客机坠毁事件一直牵挂着所有国人的心，因为国内民航业已经很多年没有出现如此严重的空难事件了，所以很多网友才会迫切地想要得知东航MU5735客机坠毁时，到底发生了什么事情。

根据笔者了解的信息，东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州，然而在飞到广西梧州市附近时，东航MU5735客机突然以极快的速度向下坠落，而在飞机坠落的过程中，飞机也散落了很多的碎片和杂物，并且在飞机坠地之后，飞机还发生了爆炸起火的情况，甚至飞机的爆炸起火还引发了小规模的森林火灾。

一、东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州

如果不是因为发生了空难事件，东航MU5735客机原本要从昆明机场飞往广州机场。要知道驾驶东航MU5735客机的机组人员都是经验非常丰富的飞行员，按照正常的计划，这架东航MU5735客机在几个小时之后，就能够顺利到达广州机场，但是令所有人都没有想到的是，东航MU5735客机在飞到广西梧州市附近的时候，发生了严重的事故。

要知道昆明到广州之间并没有太远的距离，经验丰富的飞行员只要按照平常的飞行计划，就能够顺利到达目的地，然而东航MU5735客机却因为严重的空难事故，永远无法到达广州机场了。

虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开，但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到，因此相信在不久的将来，东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。

二、东航MU5735客机坠毁时，散落了很多的杂物以及飞机碎片

虽然东航MU5735客机在几分钟内，就以极快的速度坠毁，但是在坠落过程中，东航MU5735客机还是掉下了很多的杂物以及飞机碎片，而这些杂物和飞机碎片对于搜救人员了解飞机空难事件的原因，也会带来很多的帮助。

这些掉落的杂物当中，有很多东西都是遇难者的日常用品，所以这些杂物对于缓解遇难者家属悲痛心情也会带来一些帮助。而从掉落的这些杂物以及飞机碎片就能够看出，东航MU5735客机在空中就出现了严重的事故。

虽然东航MU5735客机的飞行员花费了很多的努力来挽救所有人的生命，但是由于此次空难事件太过突然，导致飞行员的努力并没有起到太大的作用，而从掉落的这些飞机碎片以及杂物就能够看出，飞机上的所有人在当时经历了多么可怕的事情。

三、东航MU5735客机坠毁时，引发了小规模的森林火灾

由于东航MU5735客机在当时以极快的速度向下坠落，这导致东航mu5735客机在坠地的一刹那，发生了严重的爆炸，当时附近的居民都听到了剧烈的爆炸声，而由于飞机内的燃油并没有彻底耗尽，这导致飞机爆炸之后，出现了着火的情况。

要知道飞机坠落的地点周围有很多树木，所以这起空难事件也引起了一场小规模的森林火灾。当时东航MU5735客机燃起了熊熊大火，这使得东航MU5735客机周围的树木全部被引燃。

正是由于火势太大，导致搜救人员没有办法在第一时间赶到坠机地点，为了扑灭大火，消防人员出动了很多的力量，在通过不断努力之下，由东航MU5735引发的的火灾终于被彻底扑灭，在火灾彻底扑灭之后，搜救人员才进入事故现场寻找幸存者。

结束语

由于空难事件太过突然，导致搜救现场出现了一片混乱的景象，不过在专业的搜救人员指导下，搜救工作还是顺利进行了下去，不过由于客机坠毁地点地势非常复杂，导致搜救人员无法出动科技设备来搜寻幸存者，所以搜救人员只能够通过人力的方式来进行寻找，然而很可惜的就是，搜救人员的努力并没有救回东航 MU5735客机上所有人员的生命。