非常有钱算不上，但能算碾压大部分人的等级了。
举个例子05年的七代雅阁20，全办下来也得26+万了，你想想，十年前的26万跟现在的26万是一个概念吗？
那会雅阁7代，是B级车的标杆。在我家乡，结婚婚车最兴的就是雅阁7。
而雅阁车主，我见到的大部分是私营业主，老板，工头等，还有混道上的人也很喜欢雅阁。
政府机关单位里一般见不到雅阁，公车一般是帕萨特，迈腾，少量君越，往上则是A6级别了。
纯手打，望采纳~
买礼物还是网上买吧。
我在网购经验比较多，网上的东西真的便宜很多，选购也很方便，我收集了很多热卖好评的商品和店铺，并做了统计排行，很多都是专家通过比较店铺信誉和销售记录以及网友的评价，做出的排行榜，当然也有很多是我通过购买和网友的交流统计出来的，都是热卖好评的，网购这么多年了，现在才知道，原来这样统计下，真的方便很多，现在分享给大家，当然主要是希望大家给我空间加加人气，还有采纳我的答案，让我赚赚分^_^，网址:
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呐~
如果你刚出社会工作，
想一步到位，
买台结婚后也可以用的车，
预算20万，
应该买什么车
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确实啊
随着经济发展
现在的年轻人越来越早地得到父母的财政支持了
很多人刚刚毕业 父母就支持买车
而且还要求一步到位 要买就买好点的
哎 作为百善孝为先的中华儿女 确实是很难拒绝啊~
但到选车的时候 肯定就要多迁就父母的意见了
父母什么意见？
在很多老一辈心中 其实都有着实用至上的法则
而且 一定要大气豪迈 气势可不能输
事实上, 如果你去参加年轻朋友结婚时的接亲活动
你会发现
车队里面总会有那么几台日系车
比如说丰田凯美瑞，日产天籁，本田雅阁等等
这些日系车 多半是得到车主父母的认可的
其中 雅阁的曝光率是很高的
证明了雅阁无论在年轻人还是父母的眼中
都是非常适合过日子的车型
所以 买台雅阁奔着结婚去 准没错
自己满意、父母满意、未来老婆和岳父岳母，通通都满意！
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那么，雅阁到底怎么适合过日子了？
首先，雅阁雅阁，雅致的小阁
光名字就很有home的味道
其次，它的年轻化外观非常地讨喜
不会像某些车一样，看起来就像是大叔车
事实上，第十代雅阁车主里面，超过一半是90后
再者，它的动力非常的强劲
15T发动机，凭借SPORT TURBO技术
让你的动力随传随到 让年轻人轻松宣泄工作上的压力
另外，它的空间很不错
2830的轴距，加上honda的MM理念
让后排两人一起翘二郎腿 也no problem
除此以外，雅阁还特别省油
百公里油耗低至6个
其实雅阁还有油耗低至42个的混动版
也是技术成熟、广受欢迎的车型
如果你的预算可以够到二十三五万
可以考虑考虑
雅阁还有品质可靠、保值、安静性好等优点
这里就不多说了 你可以回去好好再研究研究
如果你的车是品牌豪车，就到婚庆公司报个名，登记一下人员车辆信息，商谈一下租赁价格，留下联系电话，遇到喜庆日子要租用婚车时，排除万难，及时到场，热心服务，礼貌待客，不出岔子。
18万存款，月收入8500，不知道你是想全款购车还是想首付加分期的方式，18万落地的，首先推荐天籁20L低配的，家用动力够用，驾驶感舒适，后排乘坐也舒适，如果追求动力那就上天籁20T的，只不过落地要20网上了，不过现在优惠力度还可以，普遍有一万左右。其次推荐雅阁，15T动力还是挺不错的，18万左右也可以落地，凯美瑞或者亚洲龙的话，有点超预算，以上推荐日系车，主要是省心耐用，后期小毛病相对其他车型来说会少很多。
其余的选择，像迈腾，斯柯达速派等等，也可以值得考虑，尤其是速派，但是，大众的带涡轮增压的车型，都要吃95#油，这点会增加不少油费支出，还有一个弊端，大众的车，后期的烧机油，乃至渗油，都会出现。但是大众的车驾驶质感是真的挺不错，尤其是在高速上行驶的时候，真的能体现出来，那种稳重感，如果短期以内有考虑换车的，选择迈腾，如果家用，暂不考虑换车的，选择天籁或者雅阁。想注重性价比的，选择迈锐宝或者君威。所以，至于怎么选择，看你个人。
根据您的条件，推荐b级车有雅阁15t豪华，凯美瑞20/25，亚洲龙25
无论从过往，乃至全球，雅阁凯美瑞都是b级领域佼佼者，一直是个“狠”角色，经久不衰。这代雅阁换上15t机头以来，动力操控提升显著，加之不错的可靠耐用品质，各方面比较均衡，国内销量也证实不俗产品力。
八代凯美瑞同级价格坚挺之王，国内国外销量同级翘楚，之前凯美瑞的印象和蔼可亲中年大叔形象，八代凯美瑞画风突变，外观运动时尚，同级高安全高稳定品控，即便之前只有3-5千优惠，销量照样名列前茅
亚洲龙进入国内已是第五代，俗称低配版“es ”，与es共享60/100配件，销量稳固提升，新增两款25车型说明市场巨大，比25凯美瑞多了avs自适应悬挂，舒适度略逊56e，30万内最具性价比
不论哪款车型价格没有无缘无故的高和无缘无故的低，都是跟着市场价值需求走的，关键看消费者买不买单，雅阁凯美瑞选哪个都可以，想要更好体验亚洲龙25很赞
别问，问就是国产车，支持国货[灵光一闪]
作为婚车的话，外观肯定是要好看一点，高级一点。考虑到之后作为一辆家用车，20万预算的话我推荐东风本田的英仕派，性价比外观都不错。具体版本的话，混动推荐净尚版，燃油推荐精悦版。净尚比精悦要多2万，但是考虑到长期用车油耗方面，这2万开几年就回来了。不过要是真的预算吃紧也可以选择净雅，配置稍微低一些，不过也算够用了。Honda SENSING安全超感系统、自适应巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动、1025英寸触控液晶屏、车窗防夹手这些都是有的，作为家用车足够了。
新手买雅阁，老司机买迈腾！
丰田凯美瑞！
买你们俩承受得起的，主要是两人都喜欢的。切记花自己的钱买别人喜欢的车。
20w落地的话可以考虑考虑君威gs，如果后排使用比较多的话就去看看本田的雅阁吧。年轻人个人建议君威。
和媳妇一块开的，和媳妇一块商量
红旗
雅阁 迈腾
吉利领克，大众迈腾
大部分日系车的价格都比欧美车高，而且不省油。只有少数省油的车是因为很小，比如丰田威驰。如果和排量车相撞，小型车的安全性比大车差。另外，值得一提的是，本田的VTEC发动机是可变气门发动机，低速省油，但高速时比目前所有同排量的恒气门发动机都省油，而且噪音大，震动大，所以会出现本田手动省油但实际耗油的现象，人们在本田车上安装静音或隔音装置所以我要说的是，使用欧美车不仅耐用，而且当你的车比日本车多花一点油的时候，你就是在救你的命。我会用例子和事实说明我不买日系车的原因。
为什么中国人对日系车情有独钟？原因是早期中国人生产的汽车质量太差。中国人最早看到的所谓好车，就是大量进入中国的日本车，让中国人大开眼界。有人说日系车世界第一不知道。我来打个比方解释一下这个现象。我们国家的用户就像小学生，日系车就像小学老师，欧美车就是我们的大学老师。小学生上了小学，就觉得我们小学老师最伟大。直到上了大学，他们才意识到，小学老师最不懂。小学老师写错或者念错一个字，小学生也认为是对的。据有关统计，所有日本品牌(包括丰田、日产、三菱、本田、马自达、五十铃、大发等)的销量。)2001年在欧洲的销量还不如德国大众，只相当于法国百年品牌雷诺销量的%。主要原因是世界名车都在欧洲，所以日系车骗不了欧洲人，欧洲车有自己的特点，欧洲移民也没有美国多。
我们再讲一个真实的笑话吧。我家门前过去有一条岔路。有一天，一个婚礼车队经过门口，邻居在路边看着。一个带着孩子的邻居在看。当这支婚礼车队缓缓驶过(各种车)，后面跟着一辆货运拖拉机时，孩子妈妈问孩子:“儿子，哪辆车好？”就看孩子用手指着拖拉机说:“这车好。”逗大家笑。我们嘲笑孩子的无知，因为我们成年人知道拖拉机和汽车的价格，而孩子不知道它们的价格。他只知道他喜欢拖拉机的外观和声音。这说明这些成年人能从外表分辨出汽车的种类和档次。如果我们让他们进一步区分汽车的品牌，他们也将无法分辨等级的好坏。这也说明我们不要被日系车的外观所迷惑。质量方面，我们拿李霞和桑塔纳、富康或者捷达比，李霞比桑塔纳差很多，说明日系车比欧(德)系车差很多。因为李霞的原型车(制造商)是日本大发汽车公司，而捷达是德国大众公司，我就不用进一步说了。只要对汽车稍有了解的人说:李霞特别包，捷达特别耐用。其实早在十几年前，人们还不知道李霞质量的时候，我就和一个正在修李霞的205修理工聊天。我试图问他李霞是否比接替他的工人桑塔纳更好。可见人们对日系车的盲目崇拜到了什么程度，修理工也是如此，更别说普通人了。下面用例子和实际事实来说明日系车的质量。日本三菱帕杰罗的刹车油管事件(设计问题)，帕杰罗的挡风玻璃高速破碎吓死人事件(质量问题)，美国《消费者》杂志的实验证明帕杰罗高速转弯时容易翻车和国内很多帕杰罗翻车(设计问题)，因为三菱帕杰罗为了追求美观把它设计的比其他越野车高，却忽视了安全。
我们知道物体移动的越高，重心越不稳定。朋友们可以看看英国的切诺基、雪佛兰SUV、越野车中的劳斯莱斯、路虎对车身设计要求不是很高的主要原因，还有丰田霸道的后轮轴在高速公路上行驶时断裂(质量问题)，五十铃的转向部件磨坏车身(设计问题)，三菱T850的后轮轴断裂和发动机漏洞等事实(质量问题)。丰田跑车在沈阳撞墙(质量问题)后气囊没有打开，早期的本田雅阁叫Akkord而不是雅阁。早期的Akkord，在欧美人们称之为事故车，因为这种车经常翻车。原因是本田把这款车的速度提上去了，但是在稳定性和安全性上他们做不到，所以翻车事故经常发生。那么，本田VTEC发动机的噪音是众所周知的。有的外行人在本田车上装了隔音装置，还很无知的说自己的车有隔音装置。他怎么知道自己的本田车不用隔音装置也能达到别克奥迪的静音效果？真的是像“大头”一样的俗人。
据我所知，中国人对本田还是情有独钟的，主要是早期人们使用的本田摩托车。我想说的是，本田是全球最大的广告客户，他们每年投入的广告费用比美国通用投入的还多。比如本田的跳舞机器人，本田的太阳能汽车，世界摩托车大赛的冠军，都是为了让人们误以为本田拥有尖端的高科技领域，能够引领汽车技术的新潮流，其实根本不是那么回事。日系车企不像欧美车企卖车。他们在卖车的同时，也制造了一种氛围，让人误以为他们的车很快很省油。这个部门只是俗称的日本地方工厂设立的部门(蒙古部)。本田经常花巨资购买其他厂商或某个研究部门生产的尖端产品，并利用自己的本田通过交易骗取人们的信任，同时还经常发布虚假信息。有证据如下:德国大众生产三升路博柴油车的时候，本田和丰田几乎同时向全世界宣布，他们已经生产出百公里油耗三升的汽油车。目的是让国人认为只有日系车才是最省油的，这个地位是其他厂商无法替代和改变的，否则其销量会大打折扣。另外，日本的丰田和本田为了提高自己的档次，让日本首相小泉纯一郎加入他们的蒙古行列。比如本田生产的燃料电池SUV，是小泉的专用车辆，其目的是改变本田汽车不被豪门使用的历史，因为日本首相坐日产(比如德国总统坐大众，法国总统坐标志，美国总统坐凯迪拉克，英国女王坐宾利或者劳斯莱斯等。)我们国家以前用本田650做大使摩托车。要知道宝马摩托车才是世界上很多国家元首的真正先驱(除了我们国家有能力生产大使的摩托车)。这种现象是本田最好的免费广告。我觉得本田就算白送摩托车和钱也做不到这一点。这真的让外国元首捧腹大笑。几年后换成了宝马850摩托车。此外，在中国北京，某国重要机关居然购买了100辆广州本田作为迎宾专车，再次为本田做了免费广告。我觉得广州本田不可能白送。上世纪80年代以前，本田一贯的做法是将美国哈雷或者意大利杜卡迪摩托车打上自己的本田商标参加世界摩托车大赛，采用一群狼的方式获得世界冠军。以夺冠来欺骗人们的购买力，要知道经典摩托已成定局。比如爱德华王子是美国的哈雷，第一辆车是德国的宝马，赛车是意大利的杜卡迪，旅行车是英国的凯旋(日本的直列四缸也是仿照这款车)。我警告日本的本田，你们刚刚找到了自己摩托车世界领导者的位置。为什么这么说，因为二战后80年代前的摩托车行业是强国不愿意做？一个国家做不到的行业，就让你这个亚洲的日本国家来占便宜。但是如果你想成为F-1的老大，那你就是在做梦，因为这个行业太强大了，你的日本车不可能再占它的便宜了。他们不会给你这个机会的。也许你偶尔会捡到一个冠军，但你不会也不可能没有摩托车这样的对手。本田最后的结果会被曝光，毁了。例如，在2003年的F-1比赛中，本田的F-1赛车爆炸了12次。有人说本田摩托车某某年没坏过，国产车修过很多次。我承认日系摩托车早期确实比国产车好很多，但这只能说明日系车达到了一定的质量标准，比如ISO9001，另一方面也是保养的很好。更换好的零件，不在坏的路面上行驶等。曾经有这么一个人，真的把日系摩托车保养的很好，跟新车一样。他曾经说过，我不能借别人的摩托车，哪怕是借我媳妇的。可见保养和护理是日系车经久耐用的主要原因。此外，本田还选择时机发布虚假信息。奔驰刹车管事件后，奔驰拒绝换车，但本田发布了召回广本点火有缺陷的消息。目的是让人觉得我们比奔驰的服务好。他为什么是骗子？本田比奔驰更可恨。因为本田很早就知道本田的点火问题，只是他们不对外公开。他们为什么不早一点或者晚一点回忆呢？偏偏他们直到奔驰事件之后才回忆起来。其用意可想而知，本田的骗人技术达到了用本田商标标记狗屎的目的，中国的傻子消费者才会排队购买。很少有人知道本田是欧美最弱势最穷的人买的，但有些中国人视其为宝。我觉得本田雅阁应该和中国是一个档次，一个价位，因为汽车是艺术品，既然是艺术品，就要注重名人设计。华是意大利名人设计的，华的外形比本田漂亮，华的速度和本田差不多，华的油耗比本田少(手动)。中国的安全性比本田好。中国的发动机是日本三菱的发动机，和本田的本田雅阁的发动机属于一个档次。本田虽然是日本品牌，但并不是世界名牌。是日本本田设计的，远不如世界顶级设计大师乔治？亚罗的设计不错。虽然中国是中国品牌，但都是知名人士做的，而且都用日本发动机，所以档次和价格应该是对等的。在造型上，欧美车已经开始设计汽车的外观，实力强于日系车，比如通用的别克，福特的蒙迪欧，大众的帕萨特，宝来，奥迪，而本田的新雅阁，日产阳光就像龟甲，本田的飞度，李霞2000就像大鞋。另外，日系车往往是为中国人设计的，用来欺骗中国人，比如本田的飞度，雅阁，丰田的威驰。目的是让他们的产品在中国卖出高价。朋友们想一想，如果不打着为中国人设计的旗号，而是把在日本能买到的车型介绍到中国来高价销售，中国人会发现中国生产的日系车比日本原装车还贵。所以骗人的日系车往往会把车稍微改装一下，加一点所谓的配置，在国内高价卖出去，然后打着为中国人设计的旗号骗中国人。这是日本人的一贯做法，所以从上面的例子来看，日系车不美观，不便宜，质量不耐用，不省油。相信用不了多久，日系车的价格就会暴跌。所以，为了你的利益，为了民族的利益，请不要盲目跟风。
本田利润最大，骗局最多。甚至有一家美国公司的高层曾经说过，本田是日系车中最有个性的。什么是性格？我觉得是伪装的谎言！比如本田摩托100S，人挂一档，猛踩油门，车加速很好。如果车后面再坐一个人，摩托车可能会立起来，但是四档以后，车的加速和最高时速都很一般。本田雅阁也是如此，0~100km/h表现不错，但在三四挡的速度上就没那么优越了。他们为什么这样设计就是想让人觉得本田很厉害，速度也不错。说白了，他们在低速时加大车的传动比，顾此失彼，所以高速时一般。因为他们知道，人们经常低速行驶，加速很快，但人们很少有机会在高速上使用它，就像两个人分享100元钱一样。如果一个人分享更多的钱，另一个人必须分享更少的钱。，它的加速比任何一个都好~，也比他们省油，极限速度比他们高，质量比他们好。还有一个有力的事实，日系车的设计水平不行。目前日本最好的车是雷克萨斯，而且是意大利人设计的。请问日本的汽车技师。你们技术力量这么强，最好最先进的车怎么可能是意大利人设计的？有一个现象，日本本田和丰田车在高速公路上经常超越其他车，并不是说他们的车快，而是这些司机经常把油门踩到底。如果开欧洲车的司机也把油门踩到底，速度也不比他们差。我觉得同排量的欧系车几乎可以超越所有同排量的日系车，安全性也比日系车高。此外，本田雅阁是可变气门VTEC发动机。
第三个问题，先说说日系车能不能省油。上世纪80年代以前，有一种错误的观点认为日系车在中国很省油，因为中国所谓的汽车专家根本不懂车。我们知道，决定汽车燃油经济性的因素有四个:一是汽车重量；第二，位移；第三，先进的设计；第四，进排气的开启时间和点火时间。当时日系车之所以省油，是因为设计不出大排量的豪车，一般都是小排量的车，比如李霞，奥拓。比起美国的凯迪拉克和奔驰汽车，他们当然省油。原因不是他们的汽车设计先进，而是他们的汽车体积小，排量低。现在日系车和同等排量同等重量的欧美车()相比，不仅省油，而且贵。另外，通过下面的例子，可以说明即使个别日系小排量车比欧美车省油也买不到的原因(省下来的油钱还不够修车)。以赛欧、羚羊、李霞2000为例，每千公里相差1升。
百万购车补贴
刚结婚，想买辆家用车，价格在20万左右，有哪些车呢？
近日有一对新婚夫妇针对买车方面，提出了自己的疑问，因为刚结婚的原因二人都希望能够有一辆属于自己的车，方便上下班代步，平常的时候还能够开车出去旅旅游，但他们两个人对于车辆都没有一个太清晰的了解，不知道自己预算20左右能够买哪些适合自己的车，下面就让我们一起来分析了解一下吧！
首先，在这个价位我们就可以不用考虑二手车方面，对于新婚夫妻来说人生的第一辆车还是应该购买全新的，一方面在安全上比二手车更有保障，另一方面来说这个价位能够有非常多不错的新车选择，没必要购买二手车，所以我们可以根据自己的需求来选择想要的车型。
对于新婚夫妻来说，帕萨特和雅阁都是不错的选择，这种B级车的优点非常显著，外观好看大气，动力强劲，对于日常上下班和短途出行来说完全够用，并且该车辆的定位就是家庭轿车，正常的四座能够满足大多数家庭的选择，空间大还省油，落地价也符合预算，入手体验非常不错，值得一试。
对于喜欢SUV车型的人来说，本田CRV，荣放，探岳都是这个价位的热销车型，相比于轿车来说，SUV的动力更加强劲，体验感也更加优秀，充足的动力，超大的空间能够搭载更多的人，即便是接送父母也绰绰有余，对于年轻人来说SUV更是一种活力的象征，能够彰显自己的个性，体现自己的品位。
其实20万的价格能够买到的车型还有很多，只要我们按照个人的需求在相关的平台上检索，就能够搜索到符合自己心理预期的车辆，十分方便。
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