全新一代别克君越上市 售价17.99万元-23.99万元

全新一代别克君越上市 售价17.99万元-23.99万元,第1张

5月15日 ,上汽通用汽车别克品牌越级科技座驾——全新一代别克君越正式上市,共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型,售价1799万元-2399万元。

纯粹设计彰显不凡品味

全新一代君越承袭别克PURE Design纯粹设计理念,以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为内核,融入光塑美学设计,追求车与环境的自然融合。在外观造型上,新车以光绘线,用“大道至简”的线条与型面,驾驭越级车身尺寸,尽展恢弘气势与现代美感。全新别克飞檐展翼前脸以焕新“三色盾”徽标为视觉中心,汇集羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅和展露腾跃动势的大面积中网,构建起车头的昂首之姿,令整车气场大开。饱满富有张力的侧身型面,配合2905mm超长轴距,塑造了大气舒展的豪华车身比例;辅以流畅的溜背造型,展现新车操控性、灵活性以及空气动力学表现的全面提升。尾部设计蕴蓄充足动能,全新展翼贯穿式尾灯华丽璀璨,点亮时动态舒展“龙鳞羽翼”,成为令人过目难忘的产品独有标识。

艾维亚版则采用专属星耀进气格栅,进一步提升设计细节质感,更显动感与深邃;同时配备Matrix自适应矩阵式前大灯,其采用222颗LED光源,拥有15个独立照射分区,支持9种智能照明模式,并采用行人友好角灯设计,带来更加安全舒心的驾驶体验。此外,艾维亚车型还配备带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手及发光迎宾踏板,当用户携带iKey手机钥匙接近车辆时会自动激活;配合帝王蓝专属车身色,格外彰显尊贵礼遇。

在座舱布局方面,全新一代君越将科技空间与舒适体验融为一体,打造出在尺寸、功能性、便利性上全面领先同级的宽敞座舱空间。以游艇式悬浮中控台为中心,通过环绕座舱的一体化、悬浮感设计,营造出轻盈灵动的通透空间,并将空间最大化让给用户,提升驾乘体验。在氛围营造上,新车内饰大量采用高档材质,并融入新科技、新工艺,辅以精致做工,让豪华优雅渗透在每一个细微处。仪表台上的龙鳞炫彩饰板在光线下可折射出炫彩波光,呈现科技感与未来感;星钻空调旋钮及其它控制键采用钻石菱格纹设计,连同随处可见的激光拉丝工艺饰板纹理,以及展现“线性生长美学”的真皮座椅定制打孔纹案等,在细节处彰显不凡品味。121色流光溢彩氛围灯有多种随机效果,带来流光溢彩的光影体验,在艾维亚车型上更可与播放中的音乐同频律动,让音乐不仅动听,而且“悦目”。新车采用行政级门板座椅调节,操作更加直观便利,并进一步提升整体座舱档次感。

艾维亚车型还搭配晶光律动LED透光饰板,25颗LED矩阵式点状光源如水晶般洒落在饰板之上,与别克精致自然的美感不谋而合;其专属的蓝田生玉双拼色内饰,如蓝田美玉般温润华贵,呼应帝王蓝车身颜色,给人内外兼修的静谧感、科技感与纯净感。

此外,新车还提供三款人文个性化内饰配色:既有大气沉稳、经典永驻的翰林子墨内饰色,也有炙热典雅、时尚潮流的赤霞映雪双拼色,还有温润华贵的艾维亚专属蓝田生玉双拼色,进一步提升用户对越级豪华座舱的质感体验。

智能座舱升级交互体验

全新一代君越搭载新一代VCS智能座舱,配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片,连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术,带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。

全系标配的EYEMAX 30吋弧面6K屏,分辨率高达6008×934,可呈现10亿种色彩;微曲面屏幕支持高精度多点触控,采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理,令清晰绚丽、流畅逼真的无边界影像呼之欲出,带来如高清巨幕般的视觉沉浸感。

最新迭代的别克eConnect智联科技提供海量的在线音频/视频服务,并拥有语音私人定制功能,通过iBuick APP可对多达37项的导航、音乐、空调、座椅等车控功能进行自由组合,并可根据使用场景和个人喜好自定义模式唤醒语,仅用一句语音即可唤醒该模式的系列车控操作,大大增加用车的便捷性和趣味性。交互方面,系统支持多仪表显示模式,适配不同出行场景,清晰直观;多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、五指抓屏实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。此外,系统还提供生态深度融合的地图导航、在线音频和在线视频,结合OnStar安吉星系统的强大支持,带来更加高效友好的无界互联体验。新车还配备Apple CarPlay手机无线映射和无线手机充电功能,让用户的每一次出行都轻松愉悦、尽享“无线”精彩。此外,新车支持iKey手机钥匙提供远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享(多达8部手机)、车辆控制和异常状况提醒等强大功能,真正实现智能无感上下车,全面升级用车体验。

豪华科技打造越级舒适

“舒适”,是别克君越始终坚守并牢固建立优势的强项。全新一代君越以满级豪华科技打造全维度的越级舒适体验。在座椅舒适方面,全新配备的3D浮感舒享座椅,基于通用汽车全球座椅骨架平台开发,进一步优化了人体工程学设计。其前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm 和482mm,给大腿提供更充足的支撑。座椅与人体的接触面几乎100%采用Moli高级真皮包覆,皮源全部选用北美上等公牛皮,经过38道工艺细致加工,豪华质感同级无可相比。坐垫和靠背填充选用高档环保材质和分区发泡工艺,辅以3D穆勒棉复合层设计,提供更强的包裹感和更好的支撑性,并拥有极佳的亲肤性、透气性和耐用性。

在此基础上,艾维亚车型更配备“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能;同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能,一键随心操控,舒适享受卓尔不凡。

宁静的座舱环境是沉浸式体验的必要保障。全新一代君越拥有别克图书馆静音科技的强力加持,全系标配ANC主动降噪科技,可实时监测座舱声音环境,并配合噪音补偿技术,通过扬声器释放与实际噪音相反声波以抵消噪音。同时,新车还配备同级领先的5mm双层声学玻璃、3道车门密封条,全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎等,有效隔绝、吸收、降低噪音,打造极致静谧空间。

艾维亚车型配备度身定制的11扬声器Bose沉浸式立体音响系统,提供全车均衡、主驾优先、后座尊享、悦尊环绕四种声场模式,能够最大程度还原音乐中的每一个细节,满足不同场景的视听需求。值得一提的是,每一个扬声器的放置都经Bose调音工程师实车测量和试听,无论坐在车内哪个位置,都能置身音乐中心,畅享沉浸式环绕聆听体验。

此外,全新一代君越还打造出同级首屈一指的健康舒享环境。新车不仅标配AQS空气质量控制系统,还配备PM25抗敏抗病毒空调滤网,其高效颗粒物过滤层能够有效吸附外界空气中的灰尘、花粉之类的颗粒物,对粒径3µm以上颗粒物过滤效率可达99%以上;高效活性炭过滤层则可长效吸附异味气体和有害气体,保持座舱环境清新。在此基础上,艾维亚车型还搭载AirCare智能数显净舱系统,借助高分辨率PM25激光传感器、高效PM25过滤层、高效活性炭过滤层和负离子发生器,可有效过滤、吸附外界空气中的灰尘以及花粉类颗粒物,对03µm以上颗粒物过滤效率可达97%以上,自动净化车内空气,全面呵护用户的健康、安心出行。

在舒适驾乘方面,28T车型和艾维亚版均搭载由第八代Ecotec 20T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统,可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩,WLTC综合工况百公里油耗最低仅659L。这套王牌动力组合不仅以强劲的动力备受青睐,同时更以快速、顺畅的换挡体验而赢得口碑。连同标配的方向盘拨片换挡、运动模式,以及操作便利安全的全新怀挡式电子换挡系统,让用户从容尽享操控乐趣与舒适驾乘。

越级安全护航安心出行

全新一代君越按照最新版C-NCAP五星安全标准设计开发,采用坚固的BFI 一体化车身结构和丰富齐全的主被动安全配置,全方位守护驾乘者的出行安全。车身大量采用镀锌板材,具备优异的防腐性能。全车高强度钢占比达72%,其中A、B柱使用了同级领先的PHS超高强度钢,超过普通钢材最高强度4倍之多。前后防撞梁均采用铝合金材质,后防撞梁配铝质吸能盒,大幅提升了碰撞吸能效果。新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统、Autohold自动驻车、TPMS智能胎压监测等,艾维亚车型还专属配备19吋普利司通TURANZA T005自修补轮胎,为安心出行提供全方位守护。

同时,全新一代君越配备了先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统,提供超越同级的14项L2级智能辅助驾驶功能。其中,FSR ACC全速域自适应巡航可以自动控制油门刹车,以设定车速行驶;或基于前车速度,保持安全距离跟车行驶,并支持自动跟停、自动起步跟车。在车道线足够清晰的道路上开启自适应巡航行驶,系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助,车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶,在城市较为拥堵的路况下,可极大减轻驾驶疲劳感。艾维亚车型还搭载APA自动泊车辅助系统,实现解放驾驶者双手双脚的一键式自动泊车,让轻松愉悦伴随出行始终。

别克君越自2006年进入中国市场以来,始终坚持以“越级”理念打造产品,每一代车型都在细分市场树立标杆,赢得广大消费者的信赖和口碑。本次全新一代君越凭借从内到外的焕新形象,以及行业领先的智能体验,让更多用户能够享受新时代的智慧出行体验,成为新时代“新汽车”的表率。上市后,新车将和大型科技豪华MPV别克世纪、越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5一起,助力别克品牌向智能化、高端化、电动化加速转型,谱写新时代的传奇。

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1打开别克君越驾驶员这边的车门。2踩下别克君越的刹车踏板,用来准备启动发动机。3按下别克君越的一键启动键。4别克君越的仪表灯全部亮 证明发动机启动。5按一下别克君越位于中控台上面的播放 USB 视频按键。

在当下新能源的浪潮下,新能源汽车带来的不仅是汽车动力总成的转型、对用户用车需求的重塑,更是在汽车“电动化”、“智能化”时代背景下,对于车企和车型产品力的进阶式考验。

可即便是新能源汽车发展迅速的现在,目前其市场占有率仍不到30%,传统燃油车依然有更大的市场空间。因此,传统车型如何能做出时代浪潮中的“新汽车”就显得尤其重要,而这个转型的过程也更加考验着品牌的硬实力。“新汽车”更多的是要带给用户高端化、豪华感、智能化、网联化等方面的综合体验,以满足他们“既要、又要、还要”的心理。

前不久,上汽通用别克全新一代君越和广汽本田全新一代雅阁陆续上市。两位“老对手”再次上台较量。其中,全新雅阁有燃油版、插电混动版两种动力,市场指导价1798万元-2588万元;全新君越推出包含艾维亚版在内共四款20T+48V轻混系统的车型,市场指导价1799万元-2399万元。这两款新车有着不同程度的变化,谁更符合“新汽车”标准?

全新换代,不一样的“第一印象”

汽车消费者在选车之时,往往都要满足“第一印象”的好感,才会进一步了解车辆的功能、配置,这里讲的第一印象就是外观设计。全新君越和全新雅阁都是在老款车型基础上带来了让人耳目一新的感觉,但焕新的程度却有不同。

全新雅阁延续了整体略带溜背的车身线条,但取消了上一代雅阁“大嘴前脸”和一些圆润平滑的曲线,改为了更加锋利的直线和折线。配合其车灯保留的北美惯用的**反光板,让人不禁回味起讴歌TL车型曾经的味道。

从整体来看,全新雅阁的外观改变相较于过去有一定提升,尤其是锋利线条的车灯比第十代雅阁更有神。但仍是可预见性的“传统思维”下的改变。

全新君越采用了别克全新的PURE Design纯粹设计理念,整体线条优雅且带有一丝运动感。全新家族式的飞檐展翼前脸,相比老款车型有延续,同时更有创新。尤其是横向日行灯和纵向远近光灯的前瞻设计,让消费者获得了全新的视觉体验。其中,艾维亚版本车型还采用了“星耀” 镀铬装饰,提升豪华感的同时也多了一份格调。

值得强调的是,全新君越还运用到了光塑美学的设计语言,借助明处与暗处的光线变化会呈现出不同的视觉效果,比如全新君越侧面并没有采用了过多的特征线条,而是巧妙利用光影交接的边缘,营造出了切割车身比例的腰线,展现出了B级车应有的优雅和大气。

而全新君越对于“光”的应用不限于此,除了官方称之为羽翼光迹LED大灯、展翼贯穿式尾灯的两处主要灯光外,其还配备了流光礼宾灯光秀功能,不同的灯语和光感门把手的点亮功能,使得全新君越在造型优美的基础上,更实现了豪华车所具备的“体验感”和“仪式感”。

如此的全方位、多细节的设计手法,使得全新君越不仅实现了自我的彻底迭代和“改头换面”,在横向对比其他同级别对手时,它也是一款 “高端化”联想度的车型。与“改款派”的全新雅阁相比,全新君越的“革新”或许更能激发出消费者购买的冲动。

座舱不仅要豪华,更要“跨时代”

在新能源车势如破竹的攻势下,当下消费者对车辆的“智能座舱”有了更深刻的理解、以及愈发严苛的智能化使用需求,这也对传统燃油车型提出了更高的要求。如何丰富自身的豪华、科技配置,为用户带来不输新势力的智能互联体验,这是全新君越和新雅阁都需要着重考虑的课题,但在实际做法上俩车却有很大不同。

从全新雅阁的内饰氛围营造和功能设计来看,其传统的观念更加浓厚。102英寸仪表盘和123英寸中控屏设计不够有新意,为中国市场新增的“座舱环境控制旋钮”算是造型和功能的亮点,但也不能称之为革新的设计。

在具体功能配置上,全新雅阁搭载的Honda CONNECT 40智导互联相比过去有更好的体验,从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度实现了安全、安心。广汽本田同时也进一步对车机进行升级,人脸识别、CarPlay、CarLife功能都有配备,这相比曾经不具备智能化配置的雅阁来说有了很大进步。

相比于全新雅阁的“按部就班”,全新君越的变化更突破、更豪华,也更出人意料。首先,全新君越摒弃了传统燃油车的仪表盘和中控屏的设计,而是采用同级唯一的悬浮式EYEMAX 30吋弧面6K屏,带来了让人眼前一亮的内饰科技感。

具体到功能体验层面,全新君越的车载导航可支持三指飞屏手势操作,极大程度上提升了开车时的便利性;私人语音定制功能涉及导航、音乐、空调、座椅等多个板块,用车的驾乘安全性和趣味性都得到了很好的提升;另外全新君越的艾维亚车型还采用了全新一代的5G Tbox模块,更是实现了无损音源、超高清视频的流畅播放和整车多模块快速OTA更新的功能。

此外,全新君越还搭载了同级唯一的的高通骁龙8155车规级芯片,让用户在享受到别克eConnect智联科技的同时,还能拥有高算力所带来的流畅操作体验。这种全新迭代与革新所带来的用车体验,是全新雅阁所不能及的。

除了“满配”的智能化实力,在内饰豪华感的营造上,也是全新君越真正越级的地方。比如其同级少有的“游艇式悬浮中控台”的设计,创造性的打通了主副驾之间的中控隔断,在提升空间功能性和便利性的同时,还增添了通透感。这种简约且不失功能性的设计远比全新雅阁的“传统”更让人痴迷。

同时在一些车内细节上的处理,不同于全新雅阁只是做到了同级该有的水准,全新君越更进一步,通过更加细腻的设计和扎实的用料工艺、以及同级唯一的121色车内氛围灯等配置,将车内的豪华氛围体现得淋漓尽致。特别值得一提的,全新君越的艾维亚车型还配备了同级唯一的“四大天王”座椅,前后排四个座椅都配备了“加热、通风、按摩”功能,这份尊贵体验相比更高级别的豪华车型都不落下风。

动力不必“应试”,用户体验优先

不可否认的是,随时新能源市场的不断壮大,消费者在车型选择时,对动力系统的需求也变得多样化。不过,对于大多数燃油车型来说哦,动力形式的转变不能急于求成。全新雅阁此次新增了插电混动车型,但却因为表现平平的纯电续航和略显“畸形”的后备箱空间而被吐槽,可见插电混动的全新雅阁略有“应试”的味道。

好在,全新雅阁的插电混动车型有着不错的燃油经济性表现,算是小小的弥补了一下消费者。而在价格相对亲民、后备箱空间更加规整的燃油版车型上,全新雅阁全系装配了15T机型,仅有172马力、260牛·米的发动机输出性能,动力表现一般。

而全新君越在除了入门版的其他车型上,均采用了第八代Ecotec 20T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混系统组成的全新一代智能驱动系统。能够输出237马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩,同时WLTC综合工况百公里最低油耗仅为659L,这甚至比15T的全新雅阁还要省油,可以说很好的兼顾了动力表现和燃油经济性。

总结:

在十分内卷的B级轿车细分市场中,全新一代君越和全新一代雅阁都尽自己最大努力完成了产品迭代。其中新一代雅阁新增了插混版本车型,更加注重在经济性上的表现,但整体并未摆脱“传统思维”,只是做出了一些循规蹈矩的升级。

全新君越则是实现了从内到外的全方位进化。不仅内外饰设计使用了最新的设计语言,还带来了更接近新能源车型的智能化体验,同时在豪华感和舒适性层面,也维持了一贯的高水准,甚至可以完美媲美豪华车型。相比全新雅阁的“意料之中”,全新君越可以说是当前合资车型中“新汽车”的代表。

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别克君越放USB视频,需要先将别克君越发动机启动,接通别克君越全车的电子系统,别克君越放USB视频具体的操作步骤如下:

一、打开别克君越驾驶员这边的车门。

二、踩下别克君越的刹车踏板,用来准备启动发动机。

三、按下别克君越的一键启动键。

四、别克君越的仪表灯全部亮起,证明发动机启动。

五、按一下别克君越位于中控台上面的播放USB视频按键。

六、就可以播放视频了。

作为一款上市几个月的中高档轿车,上海通用君越在市场上已经算是较为成熟的车型了。所以它得优点、缺点等都已经在实际使用中显现出来了,和帕萨特领驭、日产天籁、广本雅阁等车得的竞争中,君越靠它的优点获得了一部分费者的青睐,也因为其缺点失去了一部分潜在购买者。那对于我们消费者来说,君越的优缺点各是什么呢?

优点一:大

和君威类似,君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过28米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比:

君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁

长/宽/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463

轴距(mm) 2807 2775 2803 2738

后备箱容积(L) 510 506 475 446

轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15

很显然,君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少,这些“大”带来的好处就是外形大气稳重(尤其是大尺寸的轮胎,视觉效果更佳)、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。

优点二:舒适性配置高

美国车强调舒适,这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点,相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸,君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说,在已经发布的君越三款车上,电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD+DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置,这在同价位的车上是最齐全的。以2398万的君越24豪华为例,比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。

和2498万的天籁230JK相比,君越24豪华的多了电动天窗,而且价格便宜1万元。

和2428万的领驭18T手自一体豪华相比,君越24豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能,而且价格便宜3000元。

和2418万的雅阁24相比,君越24豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能,价格便宜2000元。

通过空间和舒适性配置的对比能看出,君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置,那它是凭着什么做到这一点的呢?那些配置的钱是从哪儿省出来的呢?有优势必有劣势,君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足,与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。

劣势:发动机变速箱技术落后

上一代君威的发动机落后,25和30的两款V6发动机都还是底置凸轮轴,每缸2气门,动力不足且油耗偏高,这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进,将老的25发动机换成了24L全铝四缸发动机,DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样,这款发动机还是无法和本田的24i-VTEC、日产的23VQ230DE发动机相比,技术还是落后。而且别忘了君越30旗舰车型使用的依然是老的30V6发动机,这款底置凸轮轴,每缸2气门的30V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。

君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱,我们知道,变速箱挡位越少,在换挡时车内感觉到的冲击就越大,驾乘感就很不舒服,而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国,20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱,比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱,马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱,更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比,君越的变速箱就显得技术落后了。

总结

说到这儿,大家对君越的优缺点应该有了大概的认识:君越的优势是在它庞大的车身、宽大的车内空间已经齐全的舒适性配置,而劣势在于发动机和变速箱技术的落后,最主要的影响是导致油耗的偏高。所以说,君越是一款驾乘舒适性要远好于使用经济性的“大”车

截止2021年6月19日,别克君越空调压缩机价格在2000元左右。

4s店的价格是2000元,但是不包括拆装费用和空调系统的检漏以及氟利昂的填充费用。拆装费在200元左右,检漏和充氟利昂的费用在500元左右。

而且更换压缩机是必须要进行检漏和充氟利昂的,如果是修理厂的价格可以降低1000元左右,但是维修的效果不好保证,而且产品的质量也比原厂的差一些,需要根据自己的预期来判断到哪里维修。

更换压缩机的注意事项:

1、空调系统必须进行打压测试,至少20分钟不能看到明显的泄露。

2、抽真空后要对空调系统进行加注冷冻油和堵漏剂,然后再添加氟利昂。

3、所有步骤完成后,试车,压缩机应该工作正常,高低压加注口应该不存在漏气现象。

题主好:

现在我给你分析一下这个问题。首先,你的女朋友一定是一个值得被爱的人,其次,你在这场角逐中也是一个强劲的竞争者。

当下你的首要任务是:告诉她你有多爱她,让她看清楚官二代是否真的爱她。

加强自己的修养,让她看到你虽然没有官二代有钱但是一定会很认真的给她更好的生活。

如果你们谈恋爱很久了可以向她求婚,一般女孩都希望能早点拥有稳定的生活。

最后,作为一名人民教师,我相信很多道理她都懂的,很多的时候,她不拒绝除你以外的人对她好是因为你不够让她放心或者你让她觉得未来很迷茫。

一个女孩,青春里遇见你,最美好的年华和你一起度过,你要不断的让自己更好不要辜负她,让她明白,你有多努力。

同时,我相信她明白,恋爱和婚姻的关系,更多时候,我们都希望稳定的一生相爱,一起奋斗,而不是躲在被子里拿着老公有吻印的衬衣哭。

所以,希望题主做到如下:

1,不要总问你爱不爱我,喜欢不喜欢我这种问题,会增加她的反感度。

2,对她更加好,生活中的小细节里体现你对她的爱,比如吃饭的时候很认真的看着她说:觉得这种时候的你最漂亮了。当然,是要发自内心的。3,求婚吧,拿出你的工资卡,房子的钥匙邀请她当你温馨小家的女主人。我相信她会心动的。

总结的来说,有人追她是好事,幸福是自己争取的,不要错过了,同时,让自己更加优秀吧,天下有钱买不到的东西。假如她真的离开你,那你也有资格获得更好的。

答题完毕,希望题主喜欢。

一、2014款别克君越cd不能播放图像。原因:君越安装的只是豪华CD机,也就只能播放WAV格式的CD,有的可以播放MP3和DVD要看CD的具体说明。

二、CD:

(1)代表小型镭射盘,是一个用于所有CD媒体格式的一般术语。现在市场上有的CD格式包括声频CD,CD-ROM,CD-ROM XA,照片CD,CD-I和视频CD等等。

(2)在这多样的CD格式中,最为人们熟悉的一个或许是声频CD,它是一个用于存储声音信号轨道如音乐和歌的标准CD格式。其他简称:变装的英文为crossdress,简称CD、半导体行业术语"关键尺寸"的简称等等有很多。

(3)在元素符号里代表"镉"。CD还用于国际品牌缩写形式。CD在DOS命令和LINUX命令里的作用也不尽相同。另外还有许多与CD有关的名字。

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