斯巴鲁BRZ搭载了一台20L自然吸气发动机,最大功率为200马力,最大扭矩为205牛·米。这款发动机搭配了6速手动变速器或6速自动变速器,提供了非常出色的动力输出和操控性能。此外,该车还采用了后驱布局,让驾驶者在操控时能够更加自由地控制车辆。
斯巴鲁BRZ搭载了一台20L自然吸气发动机,最大功率为200马力,最大扭矩为205牛·米。这款发动机搭配了6速手动变速器或6速自动变速器,提供了非常出色的动力输出和操控性能。此外,该车还采用了后驱布局,让驾驶者在操控时能够更加自由地控制车辆。
斯巴鲁BRZ是一款由斯巴鲁和丰田联合开发的后驱跑车,于2012年首次发布。这款车被广泛认为是一款性能出色,驾驶乐趣高的车型。下面我们来深度评测一下斯巴鲁BRZ。
斯巴鲁BRZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂,提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬,让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。
斯巴鲁BRZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂,提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬,让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。
在新闻稿中,两家日本汽车制造商宣布了进一步深化合作的计划。这些计划包括“联合开发下一代丰田86和斯巴鲁BRZ”。所以,这是正式的。下一个于风是真的发生,并将继续是丰田和斯巴鲁的合资企业。
技术细节还有待证实,但之前的报道称,新款轿跑将使用24度仰角的四分之一的斯巴鲁Ascent SUV,而其平台将由丰田提供。同时,现在的汽车从斯巴鲁的零件箱中获得发动机和底盘。最近,援引总工程师小川哲也塔达的话说,下一个86型必须“超越”他也负责的GR Supra。
此外,小型后轮驱动跑车不会是丰田和斯巴鲁唯一可以合作的产品。作为合作伙伴关系新阶段的一部分,两家公司宣布了联合开发的电动汽车,该汽车将结合丰田的电气化技术和斯巴鲁的全轮驱动硬件。丰田和斯巴鲁还将在互联和自动驾驶技术方面进行合作。
据推测,在不久的将来,除了插电式Crosstrek Hybrid之外,丰田还将承诺将其混合动力系统纳入更多斯巴鲁车型。
两家公司都获得了彼此更多的金融股份,而丰田希望将对斯巴鲁的所有权从1683%增加到至少20%,这将突出所有这些。这显然会让斯巴鲁成为丰田的子公司。
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