西藏自驾游最佳路线图

每个人的心中都有一个西藏梦，并且西藏自驾游更是成为人生必打卡的一次旅行，西藏自驾游更是有着许多的路线可以走，景色优美，环境清幽，空气清新，是休闲游玩的好地方。

川藏南线(G318)

这是一条选择人数最多的进藏或出藏路线。在这条路线上，每年都有很多人自驾、骑行又或是徒步，还有一个个朝圣之人。此生必驾，说的就是318路线。

路线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-林芝-工布江达-墨竹工卡-达孜-拉萨。

全线公里数：约2000公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

沿途景点：石象湖、泸定桥、康定、折多山、木雅圣地、新都桥、天路十八弯、尼玛贡神山、卡子拉山、海子山、姊妹湖、措普沟、宗拉山、觉巴山、东达山、业拉山口、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、朗秋冰川、波密、古乡湖、通麦特大桥、鲁朗小镇、鲁朗林海、南迦巴瓦峰、色季拉山口，拉萨：布达拉宫、大昭寺、八廊街、西藏博物馆、罗布林卡、药王山、拉萨河、哲蚌寺等。

较远景点：碧峰峡、喇叭河、牛背山、摩西古镇、燕子沟、红石公园、雅家情海、海螺沟、贡嘎山、塔松草原、墨石公园、黑石城、稻城亚丁、亚索寺、章德草原、措普湖、措普寺、来古冰川、仁龙巴冰川、墨脱、易贡措、巴松措，拉萨：纳木错、羊卓雍错、羊八井国家地质公园等。

注：有些比较远的景点，路况并不好，建议越野车通行。

川藏北线(G317)

很多人走川藏南线进藏，走川藏北线出藏。如果你起点、终点都在成都，那么便可以选择这两条线一个进藏，一个出藏。

路线：成都-都江堰-映秀-汶川-理县-马尔康-翁达-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-江达-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲-当雄-羊八井-拉萨。

全程公里数：约2380公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

景点：都江堰景区、青城山、地震遗址、桃坪羌寨、毕棚沟、古尔沟、鹧鸪山滑雪、卓克基官寨、金川梨花、老折山、卡萨湖、甘孜寺、格塞尔王成、阿色丹霞、卓达拉山、新路海、雀儿山口、印经院、强巴林寺、卡若遗址、娄乌齐寺、孜珠寺-布加雪山冰川-赞丹寺-纳木错-羊八井温泉等。

注：孜珠寺和布加雪山冰川路况不太好，石字路，需越野车，驾驶人经验良好。

川藏中线(S303)

川藏中线。顾名思义，它位于川藏南线与川藏北线之间，起点在昌都与邦达机场中间的索那村，终点在川藏北线上的布托村。

很多人走这条线都是为了看萨普神山和三色湖。

路线：索那村-郭庆乡-洛隆-边坝镇-边坝-白嘎乡-羊秀乡-比如-布托村。

全程公里数：约680公里

挑战难度：中

建议车辆：越野车

景点：三色湖、萨普神山、骷髅墙。

滇藏线(G214)

滇藏线一般指滇藏公路，连接云南昆明与西藏芒康，再转川藏南线到达拉萨。

整条线也是风景优美，景点众多。

路线：昆明-楚雄-大理-丽江-香格里拉-德钦-盐井-芒康。

全程公里数：约1080公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

景点：千年盐井、澜沧江大峡谷、飞来寺、纳帕海、松赞林寺、独克宗古城、虎跳峡、洱海、崇圣寺三塔、大理古城、苍山、滇池、梅里雪山、巴拉格宗大峡谷、普达措、蓝月山谷、哈巴雪山、玉龙雪山、长江第一湾、泸沽湖、丽江古镇、束河古镇、沙溪古镇、喜洲古镇、双廊古镇、官渡古镇等。

注：部分距离滇藏线较远景点需越野车前往。

青藏线(G109)

青藏线就是青藏公路，东起青海西宁市，西至西藏拉萨市，是世界上海拔最高线路最长的柏油公路，也是通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。

全线可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。

路线：西宁-湟源-倒淌河-共和-茶卡-都兰-格尔木-五道梁-沱沱河-雁石坪-唐古拉山口-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨。

全程公里数：约1937公里

挑战难度：低

建议车辆：轿车即可

景点：塔尔寺、日月山、倒淌河、二郎剑景区、青海湖、茶卡盐湖、格尔木、玉珠峰、昆仑山口(昆仑山地质公园)、索南达杰纪念碑、可可西里自然保护区、长江源、各拉丹东峰、唐古拉山口、安多草原、措那湖、羌塘草原、孝登寺、纳木错羊八井温泉等。

从成都出发沿着川藏线前往西藏还是备受很多年轻人的喜爱的，大家都想要挑战一下自身的潜力，在川藏线上可以遇见诸多极端和变化莫测的气候环境，让你感受到来自大自然最不可预测的一面，以下给大家分享详细的介绍。

每年的五月底开始，川藏线开始热闹，徒步的、骑车的、自驾的，每个人以自己的方式去寻找向往的西藏。

说到藏路线，四川人了解最多的就是318、317国道，俗称为川藏南线、川藏北线，这两条线都堪称景观大道，今天就说说这两条线的风光。

1、川藏南线·世界级的风光大片

川藏南线途径成都、雅安、新都桥、理塘、稻城、亚丁、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、鲁朗、八一、工布江达、拉萨，全程约：2250km。

这条路从盆地到平原，再到高原;从丘陵到高山;从雨林到了草原、荒漠优美和壮丽同在，优雅和粗狂并存。沿途美景更是引人入胜。

海螺沟

雅安过去不久就到了。318线的第一个冰川，最低海拔冰川，这里沙石覆盖着冰霜，常年积雪，雪山高大险峻，气势磅礴，傲娇的享受着世事变迁。

折多山

318沿途雪山很多，折多山就是第一个，也称康巴第一关。山路盘旋向上，360度回头弯让老司机们都血脉贲张，他们都喜欢来此挑战自己。

新都桥

新都桥，折多山过去就到。国家地理最佳摄影地，摄影天堂。无垠草原、弯弯小溪、金黄柏杨，连绵起伏的山峦，风格独特的藏寨散落其间，老法师最爱。

塔公草原

新都桥过了，就是塔公草原了，这是进入藏区的第一个草原，河流、草原、雪山、寺庙、民居，一幅绝美的藏乡风情画面。夏季的塔公，无边的青草碧绿，值得你流连。

塔公草原可以遥望的雅拉雪山，巍峨，庄严的矗立在那里，来或者不来，它都在那里。

贡嘎山

贡嘎山，“蜀山之王”，周边还有145座皑皑雪山相连，藏在其中的高原海子、温泉、湿地，让这的四季不同。

理塘

新都桥去理塘的路上，会经过一片无垠草原，这就是祝桑草原，如诗如画般的唯美。

理塘，世界海拔最高的小镇，是四川进入西藏的最后一个城镇。这里每年的赛马会，让人见识到藏族汉子的彪悍和不羁。

理塘城外就是有名的毛垭草原，到了夏季，草肥水美，一望无际，这里被称为川藏线最美草原之一。

芒康

理塘往芒康的路上，可以看到媲美贡嘎神山的第三高峰格聂神山。这也是藏民们心目中的神山之一。

稻城亚丁

稻城亚丁，距离理塘有150公里，这个被称为“最后一片净土”的仙境，四季都充满童话般的绝美。藏式村寨、万亩杨树林、溪流、群山、草原，是多少人终身寻觅的隐士之地。

然乌湖

然乌湖在进入拉萨的路边，宛如一个静美的女子，让人想起仓央嘉措那句：你来或不来，我都在这里!这里四季不同色，旖旎的风光让你忍不住想一探究竟。

米堆冰川

米堆冰川位于波密，由冰瀑布汇流而成，是我国海拔最低的冰川。这里的冰川形态各异，姿色醉人，皑皑冰雪常年不化，郁郁森林四季常青，大自然的美在这里表现得淋漓尽致。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦峰，林芝地区最高的山，终年积雪，云雾缭绕，难得一见，每年春天桃花开的时候，如果能同时看到雪山和桃花，简直就是完美了。

鲁朗

鲁朗，林芝的一个小镇，除了每年的桃花节，其实五月的鲁朗也非常美，这里有开满鲜花的草甸，云山雾海的森林，弯弯溪流，木屋木篱笆，远远村寨星罗棋布、错落有致，一幅恬静、优美的“山居图”。

波密

波密县城海拔只有2750米，但周围的雪山森林海拔从2000-4000多。隐藏在山间、林间的藏家小村，遗世独立，景色美得也风格迥异。因其既有茂密森林，也有晶莹冰川，还有雪山皑皑，被称为“西藏小瑞士”和“雪山下的桃花源”。

鲁朗林海和波密地处两端，同样是一处让人只缘生在此山中的绝美。这里是云山雾海里的森林，有“叫人不想家的”的美誉，周边雪山林立，沟内森林葱笼，周边溪流蜿蜒，春天此处有成千上万种野花竞相开放，美得让你绝望。

鲁朗尼洋河的也是美景之一，因为河岸开阔，一河清澈，一江浑黄，清浊分明，沙洲星罗棋布，牛羊点缀其间，不同季节呈现出迥异的田园风光。

拉萨

最后一站就是美丽的，拉萨，有名的圣城。是藏民心目中的圣地，也是游客们心中的终点。

2、川藏北线·骨灰级的景观大道

川藏北线途径：成都、丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇、拉萨，全程约：2800km，沿途风景也是美到极致。

这里是朝圣者的乌托邦，红色的经舍、湛蓝的天空;苦修的僧侣，淳朴的藏民;还有黄金马的传说，被世代传唱的格萨尔王;神秘的天葬和飞驰的秃鹫，这是有世间独有的美景。

卧龙熊猫基地

这里途径的卧龙熊猫基地，萌宠大熊猫的窝，这里是熊猫人工繁殖，野外放养的发源地。

四姑娘山

沿途能看到的四姑娘山被称为“东方阿尔卑斯山”，巍峨的屹立，任你岁月沧桑，我自笑看风起云涌。

金川梨花

每年的三月就一片仙气的金川梨花，到了五月既是绿色成荫，处处生机勃勃。

卓克基

马尔康的卓克基镇，有著名的西索民居，是典型的藏式建筑。“垒石为室”是这里的特色，石头上用鲜艳的颜色画着他们的图腾，远观如谜之大片。

甲居藏寨

还有经过被称为“千碉之国”的丹巴甲居藏寨，依山而建，藏在青山绿水后。每年的9-10月，是这里最美的红叶季。这里也被称为中国最美山村。

道孚县

道孚县，不在317进藏线上，但这里距离德格很近，这里的民居，白色屋顶，红色墙体，里面坐西向东为主，冬暖夏凉，而且多以艳丽色彩装饰，很是艳丽，是藏式建筑的绝唱。

色达五明佛学院

色达五明佛学院，是川北线必须要去的地方，这里铺天盖地的红，足以震撼每个向往的心灵。

雀儿山

雀儿山，是川北线上的第一险，美若云中仙子，最高峰有6000多，垭口4916，吸引了很多人来此挑战极限。

德格

德格，最有名而且必来打卡的就是印经院。印经院，是藏族文化保存最全的地方，这里也是世界第一的藏传佛教的印经院，三层的楼里，藏着无数的瑰宝。

龙灯大草原

川北线上的草原很多，其中最有名的就是格萨尔王征战过的龙灯大草原。这里群山环绕，仿若翡翠之海。

九十九道拐

九十九道拐，位于八宿到昌都路段，又叫“怒江72拐”，从低到高，海拔升高了1500米，

老司机的最爱。弯弯曲曲，盘旋向上，走过一次，足以骄傲一生。

怒江大峡谷

怒江大峡谷，以险峻著称，这里一面傍山一边悬崖，稍不留意就会发生意外。远远就能听到巨大的水声，恐高的人在此只有紧闭双眼了。

3、川藏最美六条公路——有生之年一定要去一次

雅西高速：

雅西高速，被称为云端上的高速公路，是中国高速公路史上的“逆天工程”，全程共计桥梁270座，公路每延伸一公里，海拔上升75米。

雅西高速穿梭在崇山峻岭中，因为沿途地形非常险峻，而且地质结构复杂，天气多变，所以是全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的公路之一。

雅西高速，穿山越岭，腾云驾雾，一条路，你能感受无数美景，能见识各种高科技的桥梁，全长240公里，大约需要4个小时左右。

理塘——稻城

理塘——稻城的公路近年才修好，这条穿行在雪山草原中的路，也是美到不要不要的。

这条路有一段，是笔直笔直的，有那种开到天际的畅快感。

想象一下，在4000米海拔的干净空气中，天高云低，公路笔直，世间独我，任意驰骋的感觉。无论怎么拍，我都是主角。

理塘——海子山

这条路，美就美在一直在草原中行驶。两边的开阔像**般退后，远远的雪山，渐渐移近，转个弯，又远远的只可见。

驰骋其中，就像汽车广告大片中的主角，天地万物只剩我。

72道拐

从最低点海拔3100米，一路攀升到4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里，也称99道拐。

作为川藏南线必经之路，因为它的险，无论徒步的、骑行的、开车的，都以挑战它为骄傲。

远远的看，真的是荡气回肠。

波密——鲁朗公路

波密，西藏的小江南。从3月的桃花夹道，到11月的青草葱葱，这条路一直要美三季。最美的是春季，这里的桃花漫天，三生三世已经不够了。

雨季的时候，波密那里很美，早上的时候会有很大的水雾，气候适宜，云海如美丽的棉花糖和棉花被般缥缈。一路开来，两边的田园美景，让你有桃花源般的不舍。

八一——拉萨

这段，因为接近圣城，所以这条路也打造得很美。不仅路好，而且也装点得很漂亮。

这条路也被称为生态通道、绿色长廊、景观大道。人工草坪、河流、村庄，丝毫没有高原地区的苍凉。

最重要的是：这条高速不收费，西藏境内都不收过路费，这条路上还有一个风景就是沿途朝拜的人，他们三拜九叩，一路风霜，让人动容。

川藏旅游自驾路线，一直都是深受人们的喜爱，不仅是因为这里的多变的景观，而且每一处的景观都是一种惊喜，还是因为这里空气清新，路途广阔，两者相结合，给人一中自由的，放松的感觉。

这样的路线，你是不是也时时刻刻心动着想去看一下呢不着急，在去之前，你知道川藏线是有着南线和北线吗你知道它们的区别吗接下来，小编来告诉你!

一、线路区别

连接四川和西藏的公路被称之为川藏线。因线路不同、景色各异，川藏线又被划分为川藏北线(国道317)和川藏南线(国道318)。

起点同为成都，终点也同为拉萨，只不过从新都桥分路之后，北线向北部多延伸了一段距离,北线的总公里数较多。

川藏南线里程路线：2140KM

成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥

→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM

→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

川藏北线里程路线：2320KM

成都→48KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM

→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

二、景色区别

南线和北线的风景都很美丽，沿途都要经过高山峡谷、原始森林、高原湖泊、草原湿地、雪山冰川等景色优美的地方。

川藏南线最美的进藏线路

南线自然风景相比北线更为秀丽，如:摄影天堂新都桥，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，然乌湖，林芝等。

南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏。

再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

川藏北线越野探险极品路线

北线相对南线而言，所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。

其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原一带以风光和人文见长。

道孚、炉霍等地以民居冠绝康区乃至整个藏区。马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美。

与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。

沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。

三、人文差异

北线：人文景观非常丰富。昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡，进出西藏的大小官员都要在这歇歇。

南线：沿途也有这样的人文景观，只是不如北线的名气与气派。

北线：人文景观更出名一些。例如：德格的印经院、甲居藏寨、梭坡古碉、道孚民居、炉霍寺、五明佛学院、甘孜寺、新路海、雀儿山等。

川藏北线神秘且极具宗教韵味，是了解藏文化的绝佳线路。

如果您更喜欢观赏自然风光，那么选择南线是不错的;如果您偏向于人文景观，那么北线是一个不错的选择。

四、路况不同

5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。

除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。

南线：路况要比北线要好得多;南线尤其在在西藏境内，路修得很好。

北线：极少有旅游者深入涉足，是越野探险者推崇的极品线路。

五、旅行方式

1、自驾

[南线]：自驾游川藏南线是最为自由的旅行方式，但川藏南线，路况险峻，对驾驶技术要求极高，建议组队自驾，最好是越野车。沿途有很多加油站，不需太担心汽车没油。

[北线]：有人说，真正的自驾川藏线路，就应该国道317进，国道318出。川藏北线(317国道)，是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。

2、骑行

[南线]：多年的“川藏热”，使得南线一路吃住都不用担心。骑行是川藏线上最为艰难，用时最长的旅行方式。即便如此，每年还是有大批骑友挑战川藏南线。

天数：30天左右

[北线]：如果说川藏南线像是赶集，北线就要显得寂寞多了。骑行风险也比南线要大的多，最好不要单独骑行，建议至少组队3个人以上。很少能遇到骑行者，吃住较贵。

3、搭车

[南线]：搭车是最为经济的一种方式，川藏南线有较为成熟的搭车文化，但切记注意安全且勿蹭吃蹭喝。

[北线]：车流量较小，为保证安全，不建议搭车。

六、实用贴士

1游川藏线最佳的时间是5、6月，和9、10月。因为每年5月至8月，都是西部的雨季，泥石流和塌方频繁发生，穿越某几段道路的危险性较高。如果想要领略川藏线雨季的美丽，在行程上应该多安排几天;

2川藏线上主要都是藏区，所以在饮食方面也是以藏餐为主的。如果你吃不惯藏餐，可以自己提前备好一些食物，如方便面、巧克力、饼干等;

3从成都往西藏方向走，气温会越来越低，所以需要带上厚衣服御寒，注意适量增添衣服，以防感冒。另外，高原地区紫外线非常强烈，带好防晒物品，做好防晒措施;

4在高海拔地区，一定要注意高原反应。出发之前备上抗高反的药物，如红景天、西洋参含片等。途中若出现高原反应，应及时服用;

5自驾川藏线一般需要15-20天左右的时间，如果某些路段发生泥石流或塌方，会禁行至道路修好为止。因此，一定要多预留一些时间，避免行程仓促。

大家是不是已经了解了一下川藏南线和北线的区别了呢？按着自己的喜好，去选路线吧！

四月的柳州哪里最美呢？又一年的春天推荐大家去柳州赏那里的紫荆花。没错，到这个4月，柳州全城已经变成了紫荆花海。柳州春天颜值高峰，来柳州一定不能错过这的美景，最美的柳州就在这时候啦！

柳州赏花路线

大车行游览线路

1东线：

文昌市民广场(车行自由集散地)——窑埠古镇观花点(下车点)——文昌东匝道——东堤路——三桥东匝道——双鱼汇北侧公园(下车点)——沿江路——河东路——桂中街心公园(下车点)——东环路——学院路——桂柳路——三门江大桥——新柳大道——博园大道——花岭大道——园博园东门观花点(下车点)——官塘立交桥——环江滨水大道——三门江森林公园(下车点)

2南线：

文昌市民广场(车行自由集散地)——窑埠古镇观花点(下车点)——文昌路——静兰路——真龙文化公园(下车点)——燎原路——柳石路——都乐公园(下车点)。

3西南线：

文昌市民广场(车行自由集散地)——窑埠古镇观花点(下车点)——文昌大桥——友谊路——弯塘路柳侯公园东门观花点(下车点)——文惠路(观赏道路种植最老洋紫荆)——江滨公园(下车点)——驾鹤路——红锋路——鱼峰公园北大门(下车点)——屏山大道——鱼峰路——文笔路——城站路——航银路——航一路东段(下车)——动物园大门观花点(下车点)。

4西线：

文昌市民广场(车行自由集散地)——窑埠古镇观花点(下车点)——东堤路——壶东大桥——潭中中路——壶西大桥——潭中西路——河西花卉公园(下车点)——柳太路——烈士陵园(下车点)——太阳村。

5北线：

文昌市民广场(车行自由集散地)——窑埠古镇观花点(下车点)——文昌东匝道桥——东堤路——三桥东匝道——双鱼汇北侧公园(下车点)——沿江路——河东大桥——胜利立交——凤凰岭公园观花点(下车点)——雀儿山公园南大门观花点(下车点)——跃进路——三中路——友谊路——弯塘路(最美紫荆路)——柳侯公园东门观花点(下车观赏柳州公园棋牌室最老洋紫荆)——文惠路(观赏道路最早种植洋紫荆)——人民广场地下停车场(车行自由集散地)。

赏花专线

“醉美紫荆花专线”线路走向如下：

一号线

1线路走向：

从河东交通枢纽发车，经万象路、华润二路、华润路、静兰路、学院路、潭中东路、桂中大道、文兴路、海关路、瑞安路、东堤路、文昌大桥、广场路、八一路、五一路、文惠路、弯塘路至文昌大桥后，原线路返回。

2站点设置：

河东交通枢纽、静兰路北、交警支队、马鹿山公园南门、华信国际东、市政务服务中心、广场路、文惠路西、弯塘路南、市政务服务中心、华信国际东、马鹿山公园南门、交警支队、静兰路北、河东交通枢纽。

二号线

1线路走向：从河东交通枢纽发车，经华润路、东环大道、文昌路、蟠龙路、天山路、屏山大道、荣军北路、文惠桥、弯塘路、文昌大桥、文昌路、东环大道至华润路后，返回河东交通枢纽。

2站点设置：河东交通枢纽、友谊大厦、文昌路西、工业博物馆、天山家园、荣军路北、东门、弯塘路南、文昌路西、友谊大厦、河东交通枢纽。

出游方式路线推荐步行观赏

人民广场(观花自由集散地)——广场东通道——柳侯公园西门——柳候棋牌室(观赏公园最老洋紫荆)——柳候东门——弯塘路(观赏最美紫荆道路)——文惠路(观赏道路最老洋紫荆)——滨江路——龙城路——返回人民广场(观花自由集散地)

骑行观赏

(一)人民广场(观花自由集散地)——广场东通道——广场路——友谊路——文昌大桥——窑埠古镇——东西岭绿地——东堤游园南段——双鱼汇北侧公园——壶东大桥——潭中中路——三中路——弯塘路(观赏最美紫荆道路)——文惠路(观赏道路最老洋紫荆)——返回人民广场(骑行自由集散地)

(二)河东公园——东堤路——沿江路——环江滨水大道——桂柳路(静兰路)——学院路——潭中东路——桂中大道——河东公园

(三)旧机场——航银路——航一路——航鹰大道——航三路——航四路——动物园

最佳观赏地点

(1)柳江上游：雀儿山公园、凤凰岭公园、河西公园

(2)柳江中游北岸：人民广场、柳侯公园

(3)柳江中游南岸：鹅山公园、江滨公园、鱼峰公园、蟠龙山公园

(4)南环路周边：龙潭公园、动物园、都乐公园

(5)柳江东堤附近：东堤游园、河东公园(市民广场)、桂中街心公园、东西岭绿地等

(6)城中区东行：园博园、

最佳观赏路段

1北外环+跃进路+红碑路

2潭中西路+西堤路

3柳太路+龙屯路

4三中路+弯塘路+文惠路+滨江东路

5东堤路+环江滨水大道+学院路+静兰路

6桂柳路+瑞康路+潭中东路+东外环

7柳邕路+航一路+航三路+航四路+航银路+龙城路+荣军路+环葡萄山路+柳石路+水南路

8古亭大道+阳和大道+东晋大道

9双仁路+花岭片区道路等

紫荆花花期

始花期：4月1~3日，

盛花期：4月6~8日

末花期：4月20日

川藏线G317和G318都是备受自驾游和骑行的年轻游客比较喜欢的路线，那么这两条线路有何区别呢一路上会经历那些站点和城市都是大家比较感兴趣的话题，下面给大家详细解析一下。

G317、G318两条国道被称为川藏北线和川藏南线，两线之间还有条川藏中线(很少人走，不是一条成都拉萨直通的线路)。

进藏路线G317国道，自成都-映秀-丹巴-道浮-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲(与青藏线109汇合)-当雄-至拉萨。

川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。

317国道由于不是纵贯横断山脉，自然风光与G318相比逊色一些，但是这条线路自古村镇相对较为密集，所以这条线路的人文景观也更为丰富。著名的色达五明佛学院、德格印经院、亚青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在这条路上。这条路沿途多个民族的民居、风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的旅游者走这条路会不虚此行。

著名的自然风景这条路也有许多，如四姑娘山、党龄、纳木错、各大草原等。

进藏热线G318，起始成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长2250公里左右。

318国道是一条景观大道，沿途风光无限，即使不进入沿途附近景区，这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画，一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。

一般的车友，第一次去西藏，这都是318川藏南线，这是一条景观大道，从成都出发，现在到康定都有高速，之后翻越折多山，经过雅江，理塘，巴塘，芒康，左贡，八宿，然乌湖，波密，林芝，到达拉萨，这条线路上的驴游景点特别多，72拐，东达山，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，巴松措等等。

如果是常规进藏自驾旅游或第一次自驾进藏，只是在G317和G318两条线路之间选择，那么重点推荐G318。

这两年317川藏北线，路也修得非常好，今年巴青到丁青这边，路也修好了，路况也非常的棒，从成都出发，一路经过汶川，到达马尔康，观音桥，最后去色达转一圈，之后返回八美，从这边但昌都，经过巴青丁青，从那曲到达拉萨，这边是一条人文线路，不论是色达佛学院，还是孜珠寺，都透着一股股人文气息，非常值得走一回。

当然，进藏的线路不仅仅这两条，还有滇藏线，新藏线，青藏线，唐蕃古道等等，但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行车，对车，对技术，对人都是一个很大的考验，目前还有部分烂路。

第一次去西藏，自驾游还是选择318更靠谱一些，住的地方，海拔完全可以选择在3000米以下海拔住宿，会舒服的多，若是第一次没信心，可以和我们组队。

从成都汶川一路走来，只碰到过一对骑友，五六个人，碰到了四五个反骑317的摩友，我经常跑的前后没车没人，就我一人一车。

317风景，相比318的苍凉，更加秀丽，植被更好，路况也很好，吃喝住基本无忧。

个人建议如果是第一次，无论自驾摩旅骑行，选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。

当然，过昌都后317难度大点，但完全可以在昌都换线，走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。