人生第二部车，飞度置换皓影，质感大大升级

我这三十出头的年纪，能买一辆20多万的顶配皓影，感觉还是蛮有成就感的。第一部车是结婚前买的飞度，真的好开，要不是双方父母给解决了房子，手上确实有闲钱，那辆飞度再开个十年八年我都不想换，既然换，就直接换了个档次高的，两驱幻夜版。我觉得熏黑运动套装对我这个年纪的人来说还是很有吸引力的，非常酷，非常有质感，就像是行走的荷尔蒙。

整辆车的颜值基本挑不出啥问题，看着就有档次，要说跟同级的荣放、奇骏比一比，质感真的强很多。

整辆车的颜值基本挑不出啥问题，看着就有档次，要说跟同级的荣放、奇骏比一比，质感真的强很多。

幻夜版做了一套黑化处理，对我的审美而言，感觉真的漂亮很多，熏黑透镜、熏黑的19寸大轮毂、熏黑顶棚，把皓影运动气质展现得更加彻底。

幻夜版做了一套黑化处理，对我的审美而言，感觉真的漂亮很多，熏黑透镜、熏黑的19寸大轮毂、熏黑顶棚，把皓影运动气质展现得更加彻底。

黑色鲨鱼鳍，有那味了！

黑色鲨鱼鳍，有那味了！

皓影的前后灯组也是特别有设计感的，LED羽翼式大灯，绝对比CRV好看，熏黑尾灯也一样，这就是后发优势。

皓影的前后灯组也是特别有设计感的，LED羽翼式大灯，绝对比CRV好看，熏黑尾灯也一样，这就是后发优势。

配置方面，顶配皓影真的要啥有啥，真皮座椅、真皮方向盘，360度全景影像、全速自适应巡航、主动安全配置、全景天窗、电动感应尾门、电动加热座椅、分区自动空调……再加上本田的混动，20多万感觉很值。

从飞度过来的，对这个方向盘早就了如指掌了，再加上真皮包覆，手感上了几个层次。

从飞度过来的，对这个方向盘早就了如指掌了，再加上真皮包覆，手感上了几个层次。

内饰没啥塑料感，能用皮包的基本都用了，要不然就还有一些金属拉丝工艺、键位的安排都是蛮熟悉的，很好操作，上手就会。

内饰没啥塑料感，能用皮包的基本都用了，要不然就还有一些金属拉丝工艺、键位的安排都是蛮熟悉的，很好操作，上手就会。

座椅真的可以吹一吹，不管是从设计感，还是体感来说，都很优秀，尤其还支持腰部支撑，从臀部到腰部再到背部都填充满了，背靠座椅，真的非常舒服，开两三个小时的长途都不会觉得累人。

座椅真的可以吹一吹，不管是从设计感，还是体感来说，都很优秀，尤其还支持腰部支撑，从臀部到腰部再到背部都填充满了，背靠座椅，真的非常舒服，开两三个小时的长途都不会觉得累人。

仪表蛮有科技感的，设计简约。

仪表蛮有科技感的，设计简约。

中控这一块也是本田一贯的风格，要是真换成大屏，估计反而会被一群本田粉给吐槽，就这样已经不用吹毛求疵了。

中控这一块也是本田一贯的风格，要是真换成大屏，估计反而会被一群本田粉给吐槽，就这样已经不用吹毛求疵了。

虽然说本田是驾驶者之车，但皓影的后排也没有拉跨，空间搁那摆着，地台还是纯平的，坐人自然舒服，中央扶手还加了控制屏，算是一辆好车的面子工程吧，虽然用得少，但是档次感高啊，我同事们坐我车，都戏称当老板了，哈哈。

虽然说本田是驾驶者之车，但皓影的后排也没有拉跨，空间搁那摆着，地台还是纯平的，坐人自然舒服，中央扶手还加了控制屏，算是一辆好车的面子工程吧，虽然用得少，但是档次感高啊，我同事们坐我车，都戏称当老板了，哈哈。

尾箱空间非常平整，轮拱也没占多大地方，而且开口大，门槛低，我老婆都说取放东西很轻松，还是电动的，带感应开启，对女人来说，还是蛮受用的哈。我发现混动皓影恐怕是少见的表显油耗比实际油耗大的车，表显经常蹭到7L以上，但就我实际加油的情况来说，顶多55L，一公里3毛钱不到，真的值回20多万的价钱了！

我妹妹就是开的飞度，我助手开的是206，都开过很多路，感觉Fit的质量比206好，一年多了，一直没有出国任何故障，而206则换掉了一个刹车故障传感器，一个水温传感器，另外右前轮吃胎严重，感觉206的小毛病比较多一点。

另外飞度的里面空间很大，方向也较轻，而且不是一般的省油。

但飞度的钢板确实比较薄，尽管它的设计就是加强结构，轻化外壳，但还是让人有点不爽。

这两种车型的顶配版，价格确实差不多。

共同的优点： 操控很好，加速很快，比POLO快很多。

外形都不错，206更加好看。

以上体会供参考

今年准备买车的时候，家里人给我推荐大众Polo，毕竟Polo刚好在10万价位，而且外观较为精致，又有德系品质作为加持，因此大家都认为Polo比较适合我这样的年轻人拿来日常代步。但是，我对Polo却没有很大兴趣，因为全新Polo全系都是功率比较低的15L发动机，也没有匹配大众自家的DSG变速箱，我多少也算是半个改车迷，所以想要买性能更强、操控更好的车，因此我最终看中本田的飞度，并成功说服爸妈，让他们同意我提第四代飞度。

之所以我会看中第四代 飞度，其实是因为飞度本身就是一款拥有出色运动基因、超跑元素的车型，在网上论坛中，我常常能看到很多基于飞度的改装案例，还能看到以飞度为核心的车型参加各个汽车赛事。更为关键的是，飞度虽然也搭载了15L发动机，但是据我了解，这台发动机采用了直喷技术，性能表现在同级别车型中数一数二，而且第四代飞度才8万多起步，这也让我觉得飞度比Polo更有诚意。

也正是因为飞度的性能更强，在日常驾驶的时候，我总能感受到充沛的动力，在市区里想要加速超车，不会让我觉得动力不足，遇到红绿灯时也能轻松摘得出发的“头名”。而且，当时买车时工作人员告诉我，第四代飞度还优化了底盘悬架，并配备本田一项独有的控制技术，所以飞度所能带来的操控体验并不弱，甚至相当好开。在转弯、掉头的时候，悬架可以给我带来不错的支撑感，所以在闲暇时间，我也会开着飞度出去跑跑山、锻炼一下驾驶技术。当然，我经常开飞度出门，也是因为飞度本身的油耗不高，据我计算，该车每公里就3毛钱左右，因此跑个几百公里也用不了多少钱，我的工资养车很轻松。

全新飞度的实用性也比较不错，它的车长超过4米1，轴距接近2米6，再加上本田这位“空间魔术师”的优化，使得它的车内空间并不局促，我个子接近1米8，坐在后排的时候也能找到比较合适的坐姿，乘坐起来不会让我觉得累。而且第四代飞度还采用了全新体感舒适座椅，在乘坐时坐垫的柔软度、座椅所能带来的支撑感都很不错，和很多B级车的舒适度相当，给了我一种超预期的体验。

同时，全新飞度的外观设计也是我比较满意的地方，它的前脸有比较高的辨识度，较为小巧的格栅采用了熏黑设计，两侧的大灯造型比较犀利，我提的高配车型上还有LED大灯、LED日行灯。反观之前看过的大众Polo，前脸就比较保守，我很难第一眼就区分出Polo和高尔夫，辨识度不如飞度，且Polo的大灯还是卤素灯源。在侧面，第四代飞度还有类似于悬浮车顶的设计，利用向外延伸的尾灯将车顶和车身分离，因此很多朋友在第一次看到我的飞度时，都会说这款车很时尚个性。

总之，在我看来，第四代飞度是一款比较适合我们年轻人的车型，外观个性、乘坐舒适、动力强油耗却很低，能满足我们年轻人的用车需求、节约用车成本。而且第四代飞度的配置和安全性都比较高，配备有6个安全气囊、自适应巡航、车道保持/车道偏离预警、主动刹车/安全等功能。因此我觉得，如果让我重新再选择一次，我还会买本田飞度！（网友投稿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度更适合女孩子开。

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

特点：

首次搭载Honda全新EDT发动机，15L直喷DOHC i-VTEC发动机， CVT无级变速器，Idle-stop发动机节能自动启停系统，VSA车辆稳定性控制系统，三模式后视摄像显示系统，ESS紧急刹车警示系统，HSA斜坡起动辅助系统，智能屏互联系统等十大领先同级别的先进科技。

09款飞度实际油耗应该是68-72L，不过飞度跑高速飘，这是因为它的车身和车高比例不协调，车高，所以坐进去给人的感觉头部空间宽敞，但是车头较短，没有大型的真空助力泵。而且安全性不高，丰田雅利士要好的多，建议你不要买飞度。

至于骐达，和飞度一样都是日系车，说实话我认为它还不如飞度……尽管看上去很大气，、悬挂比较硬，经过颠簸路面时不太舒服，你是女孩子，你考虑呢？另外18的油耗在76左右吧。

我个人觉得买2厢车海马2比较好（虽说是仿的，但质量不差），还有就是长城炫丽、斯柯达的晶锐也不错。