骑自行车旅游需要做什么准备

　骑自行车虽能提高人的身体素质，让人瘦下来，及增强人的心肺功能，现在虽然交通工具发达，但有的人偏偏不喜欢这样，选择骑自行车旅游，但是骑自行车旅行时要准备一些必备物品的哦。那骑行旅行前需要准备哪些物品呢？一起来看看吧。

　1、骑自行车旅游需要准备什么

　11、长途骑行前的体能训练：即便没有骑单车环游世界的痴心妄想，假设想到骑行环境与条件极佳的台湾或者荷兰、加拿大等地进行单车之旅，都有必要提前做些准备。

　12、买单车或租单车：骑车旅行可以挑选和购买适合自己的单车随身携带，目前一些大的航空公司都可办理单车托运业务。如果觉得麻烦，也可以到了当地再租单车。

　13、设计骑行路线：单车旅行不是凭一时兴起就能顺利完成的。首先，旅行者必须对骑行有足够大的兴趣，喜欢单车行走和走走停停看风景的感觉，否则在初期的兴奋过后，很容易觉得乏味和辛苦。

　2、骑行途中需要准备什么

　在公路自行车旅行外出的必备工具包括螺丝刀、老虎钳、扳手、六角组合、补胎工具、气筒、备用内胎等。应尽量选择组合工具，可减少重量。此外，同伴中最好能有一两个精通车辆维修的，以防棘手的突发状况出现。

　3、自行车旅行必备的七种装备

　31、备用内胎：扎胎是外出骑行最常见的问题。因此请随身携带一条与你的爱车适配的内胎。备胎占用空间小，使用简单，能在短时间内更换完毕，继续骑行。

　32、补胎工具：除了备胎，你还需要一套补胎工具。你也许会问，有了备胎，再带上补胎工具岂不多此一举？此言差矣。墨菲定理提醒我们，刚换上的内胎也有可能再破掉。另外，带上补胎工具还能帮助别人。一举两得，何乐而不为呢？另外，补胎工具不仅体积小巧，还能用来对付所有车胎可能出现的毛病。

　33、撬胎棒；补胎的时候还要用撬胎棒。撬胎棒能塞进外胎与轮圈间的缝隙，并把外胎撬下来。然后修补或是更换内胎就是小菜一碟了。而且撬胎棒可放在骑行小包或是骑行服的衣袋里。你可一定不能忘了它们。

　拓展阅读

　单车旅行不要购买以下几种车

　1、后避震自行车：没什么优点可讲，就是普通的代步车，就不多说了，记住不要碰就是。这种车几乎是无法进行自行车运动的，更不用说走长途。

　2、山寨的宝马自行车：很多人第一眼看到这种车都觉得很帅很拉风，价格也便宜，淘宝上很多1千左右。有些甚至是碟刹，但山寨就是山寨，就跟山寨手机一样，徒有一个外表，但功能相差甚远。这种车偶尔郊游一下可以，但任然满足不了自行车运动的需求。

　3、悍马，路虎折叠车：此类车的宣传点通常是美军伞兵用车等，给人的感觉是既轻便又耐操，而实际骑乘效果远不如入门的山地。而且价格也不低，有些高达3、4千。也有车友骑这种车去西藏的，但还是不建议你买，同样的价格，可以买到正儿八经的山地车或者旅行车。这种车通常适合短途或者经常需要搭车的城市旅行等。综上，建议单车骑游的车友买车前先好好查查资料，外出骑行，最好还是买山地车和旅行车。淘宝上的山寨车还是少碰为妙，要不然路上有你后悔的。

　骑行眼镜有什么标准

　有些朋友觉得骑车戴眼镜没有这个必要，但是其实这个观点是错误的。因为对于经常需要骑车的朋友来说，他们在公路上马路上骑行的频率更高，而且因为骑行的姿势比较特殊，所以他们有大部分时间是需要直视路面的；那么太阳光照射到路面上，再通过反射就能够进入到人们的眼睛，如果长时间不佩戴防紫外线的眼镜，那么紫外线就会容易导致人的眼睛出现白内障等眼疾，所以对于那些专业骑行的朋友来说，佩戴一副专业的骑车眼镜是非常有必要的。

　品质优秀的骑行眼镜，本身的防风效果是特别好的，我们在骑行自行车的时候，往往速度都是比较快的，如果能够有一副这样的眼镜，那么就能够起到挡风的作用，预防因为速度过快导致外环境的异物吹到眼睛里面，影响骑行的效果；而且，在防风的同时眼镜还是透气舒适的。品质优良的骑行眼镜，是不能够使用玻璃材料打造的，因为在骑车的时候，如果发生意外人很有可能就会倒地，这时候如果眼镜破裂，玻璃碎片就会直接伤害人的眼睛。

　骑自行车旅游好吗

　虽然骑自行车旅游比较苦，比较累，但确实一种能完全融入自然、融入生活的旅行方式。骑自行车旅游的好处还远不止这个，大家不妨继续往下看看吧。

　1、无比快乐。在日常生活中，很多人都感到被束缚，不能做自己想做的事情，而骑车旅游会让人无比自由，由此，也会无比快乐。在沿途，人不会感到有压力，每到一处就停下来，欣赏美景，品尝美食，体验当地民风。等休息充足，再想下一个目的地进发。整个过程，人都处在无拘无束的`状态，所以，是一段难忘的经历，会让人很快乐。

　2、实现自我。在骑车过程中，很多人都有一种不断挑战自我、实现自我的感觉。因为对于普通人来说，长时间骑车是很累的。如果不能坚持，就难以达到目的地。但只要坚持，最终将收获成功感。

　3、历练自我。现在很多年轻人都太缺乏历练了，由此一遇到困难就退缩，但骑车旅游是一次不错的历练，可以亲身感受艰苦，从而收获满满的幸福。经过历练后，人精神也会获得升华。

　骑自行车旅游

　如果说坐飞机、火车到达旅游目的地快，能节省更多时间，那自行车旅游最大的好处就是能感受整个过程的乐趣，欣赏沿途的壮美风景。更重要的是，可以体验生活，感受生活的酸甜苦辣。因为在骑行过程中，人会遇到很多苦难，需要不断克服。而每克服一个困难，人会变得更坚强。

　此外，有些人之所以选择骑车旅游，是因为喜欢在路上的感觉。这种感觉是其他交通工具所不能给予的。在路上，自由自在，想走就走，想停就停，不受任何束缚，也不在乎最终的目的地，最在乎的只是沿途的美景和欣赏美景的心情。

　自行车的选择

　由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。

　特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。

　道路的选择 自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：“宁走十里坦，不走一里坎”，对于自行车旅游来讲也是有道理的。

　骑车技术

　有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。

　途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。

旅行车的定位是长途旅行专用自行车。和山地车、公路车的区别是：

1、旅行车作为远距离旅行而设计的自行车，集舒适性（前避震）、实用性（带货架）和高速度等优点于一身。非常适合长途旅行使用。

2、山地车的优点只有在骑行山路等恶劣道路时才可以体现。具有减震效果好、车身强度高等优点。

3、公路车的优点是车身重量轻，平路骑行的时候速度快。公路车的设计都只是为了提高速度。

旅行自行车(英语:Touring bicycle)是自行车的一种，适合长途骑行方式的旅行，也可以用于平时代步通勤。为了便于长途旅行，旅行自行车一般有较舒适放松的车架几何设计，负重能力也有较高要求，要比一般自行车强大。基于安全考虑，在配件选择方面亦注重可靠耐用。

1、同样是变速自行车，旅行车车轮直径比山地车更大，轮胎截面比山地车窄，在路况好的条件下极为有利，旅行车有专门为长途骑行设计的车架，便于装配前后货架、泥板。同时车把配有附把，可调角度把立等

2、山地车经过改装后也可以用于旅行，相对旅行车车轮直径较小，灵活轻便便于操控，山地路段或碎石路比旅行车好操控、通过性强。但没有旅行车的专用泥板、前货架安装孔等，实用性比较差，对于长途柏油马路或水泥路面相旅行车明显占劣势，无论是骑行舒适度、传动效率（轮径大小）、驮载量、全天候适应能力、都不能跟专业的旅行车比。可以根据需要选择合适的旅行车。

导语READ山地车行业市场品牌众多，产品质量参差不齐，消费者在选购时总会面临选择难题，不知道该买什么品牌好。山地车到底该如何选购？山地车什么牌子好？什么更值得买呢？通过由CNPP提供的品牌数据支持，小编精心整理得出值得买的山地车品牌，同时提供相关的山地车选购技巧，供你参考，助你挑选到称心如意的山地车品牌产品。山地车什么牌子好？山地车品牌推荐行业推荐品牌捷安特GIANT捷安特始于1972年中国台湾，享誉全球的自行车品牌，全球极具规模的自行车生产及销售公司。捷安特拥有多项先进技术，并于1992年在大陆建立分公司。目前，捷安特在大陆拥有6个工厂，3000余家经销服务网点，其销售网络横跨五大洲，遍布美国、英国、德国、法国、日本等50余个国家和地区。美利达MERIDA美利达创立于1972年中国台湾，专注于高品质的自行车研发与生产的大型企业。公司自主研发能力强，拥有液压成型(HFS)技术、双通道技术、生物纤维抑震配方等多项高科技技术。于1990年在大陆兴建分公司，占地面积达11万平方米，年产量可达180万台。目前，美利达自行车行销全球88个国家地区。永久Forever始于1940年，国内较早的自行车整车制造厂家，中华老字号。公司占地560亩，整体规划380000平方米，集研究、开发、生产、展示等功能于一体的中高档产品生产制造基地。形成以上海为中心，六家核心生产企业和众多上下游生产企业组成的完整产业链格局。其自行车、童车线上线下国内销售领先，年销量达300万辆以上。TREK崔克TREK创于1976年美国，全球自行车行业的知名企业，主打公路车、山地车和城市自行车系列产品。TREK致力于制造简单且骑行体验佳的自行车，擅于用自行车去解决复杂的问题。目前，TREK在全球建有10个子公司和70多个办事处，销售网络遍及全球100个国家。SPECIALIZEDSpecialized在国内被称为闪电，创建于1974年美国，于2007年正式进入中国市场，主要从事山地车、公路车等自行车整车以及车架、骑行装配等各种自行车零部件的销售。Specialized专注于为车手提供专业的单车产品和服务，以公路车、山地车系列产品而著称。喜德盛XDS喜德盛始于1995年，集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业。喜德盛在全球设立有5个生产基地，覆盖从上游碳纤维、铝合金、镁合金新材料的研发到自动化制造、销售渠道的全产业链布局，整车年生产能力超过500万辆。目前，喜德盛有多达300多项国际、国家专利技术，其在全国有超2000多家专卖店，并畅销海内外多个国家和地区。更多山地车品牌推荐>>山地车在哪买比较好山地车品牌店铺买什么捷安特品牌旗舰店捷安特品牌旗舰店主要经营捷安特品牌的自行车和骑行服饰及配件，其自行车产品根据用途和使用的不同路况分为公路车、山地车、旅行车、折叠关注度：18697美利达品牌旗舰店美利达品牌旗舰店提供品牌的新品展示、店铺产品促销活动等信息；网店内主要销售的产品涵盖山地车、公路车、儿童车等；店内产品种类齐全，关注度：8424永久自行车自营旗舰店永久自行车自营旗舰店主要提供自行车、折叠车、山地车等产品的线上销售，品类多样，有多种外形和款式可供选择，满足不同消费者需求。无论关注度：15608TREK崔克品牌旗舰店TREK崔克品牌旗舰店提供品牌的新品展示、店铺产品促销活动等信息；网店内主要销售的产品涵盖山地自行车、公路自行车、儿童自行车等；关注度：2046Specialized旗舰店Specialized旗舰店在线销售品牌的自行车头盔、自行车配件、骑行手套等产品，Specialized旗舰店网店所售商品款式种关注度：12768喜德盛自行车自营旗舰店喜德盛自行车自营旗舰店主要销售品牌的自行车、山地车、单车等产品，店铺致力于为消费者提供品质的商品、满意的服务，用真诚和热情来赢取关注度：3810山地车选购技巧山地车选购注意事项山地车好还是公路车好

轮胎对比：公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在19"以上（特殊赛道下可能会选用15"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

车把对比：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

车架对比：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

刹车对比：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

前叉对比：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

重量对比：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到125kg，而公路最大限制是105kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。

山地车知识课堂>>

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我骑行过两次，一次福州到西安，一次福州到北京。其实长途骑行没有大家想的那么难，体力好的一天多走点，差的少走点。车也一样，公路可能期这轻松(我没有用过)，山地也许累点(我两次骑行分别是汉特20和挑战者350)。但最重要的是坚持，路是靠时间走完的不是速度，注意安全，学会补胎，就可以了，1000公里不多，安排好行程，加油吧！(山地车建议换半光头胎，轻松一点)

相信我一个老骑行者的回答，必须山地车，山地车虽然比公路车相对而言有些重，但我告诉你，山地车的骑行姿势比公路车舒服太多，特别是长途长时间骑行，公路车那种骑行姿势你会疯掉的，还有山地车的轮胎很适合长途，从抗震舒适性都远胜公路车，外面跑长途不是比谁的车轻，再轻的车驼包一挂上都一个吊样的重，我们出去比的是体能和意志，一条好的骑行裤和一个舒服的座包再加一个铁屁股，你基本就无敌了！我本人最长的一天骑行228公里，路况还比较复杂，山路爬坡平路各一半，练耐力和体力。

肯定骑公路车轻松多了，我分别有山地车、城市旅行车、公路车、折叠车休验下来公路车最适意，我公路车是长程型适应路况铺装、鹅卵石、砂石，骑公路车弯的是胯部而不是腰部一天骑6-8时根本不成问题

2012/12/1日，我和一个哥们儿，从河北省廊坊市永清出发，经过九天半的骑行，一路停停走走，到达目的地——上海！

我们两人都是山地车。哥们儿是一台美利达公6；我是一台捷安特XTC770，整个骑行均无扎胎和调修。

车上放了驮包，带了很多东西。换洗衣物、自行车易损件备件及工具、药品、雨衣、相机……

但事实证明，有些东西根本就没用上，成了负累！

个人建议:如果你的行程路线是一条不是很偏远的成熟路线且路况允许，可以骑一台综合架公路。也就是说破风、爬坡都适用的公路车，轻装上阵。因为这种路线一般的来讲，一路上都会有补给店(商超、加油站便利店、自行车专卖店)，没必要带很多东西。背一个双肩包，放个备胎和补胎工具、移动电源、证件，一身换洗骑行服，足矣！

但如果是山路、烂路比较多，建议还是山地车比较实用，毕竟适应性、通过性要优于公路。也可以选择蝴蝶把的旅行车！

总之，还得得看你的行程路线和自身体能而定！

只是个人一点建议，请做参考，希望能帮到你！

首选旅行车，专为长途骑行设计的，肯定错不了。次选改装山地(装后货架加装驮包，燕把改蝴蝶把，轮胎换15或175的光头胎等)，不愿没装直接走起也可。其实公路车也为次选，感觉那里不舒服一个字换，座子不得劲换个电瓶车大屁股座，车把不舒服换个喜欢的高低把或方向盘[呲牙][呲牙]

选旅行车。山地累，公路不适旅行，只旅行为旅行。舒服是目的，舒服是幸福。

1000公里的骑行建议用山地车。我的一次远行是骑的山地车（从单县出发经嵩山去的洛阳。回来时从洛阳经郑州）。

1000公里的路程，不可避免有复杂路段。山地车任何路段都适行，公路车虽然比山地车轻快，但受路况限制。再有，远行的话山地车的负重强于公路车。

仅供参考，祝你旅行愉快。

讲轻松还是公路车，但你长途旅行需带一些用品，这样还是山地车方便一些。

你有哪个骑哪个，我都是骑这个

首先看你要去哪里，路况怎么样？如果路况好，公路骑着会轻松些！山地更皮实耐用，各有优势！

山地车和旅行车的区别：山地车是专为山路地形设计的车辆，主张的是轻重量下的高强度和恶劣路况的通过性。全地形山地车前、后轮组都设计有减震装置。

旅行车是专为长途骑行设计的车辆，主张的是骑行的舒适性，车辆的耐用度和载物能力。所以旅行车都设计有货架，有的车在前叉的两侧也增加了货架。

还有的车为了方便夜间骑行加装发电花鼓和照明灯具。休息用的副车把也成了旅行车的一个标志。

山地车和旅行车各有优点。

旅行车（英文：station wagon）是结合轿车和掀背车特点的一种车型，是将三厢轿车的车身将其车顶向后延伸与尾部结合，并将行李厢门改成掀背式尾门，同时拥有轿车的长度与掀背车的设计。

1、舒适性不一，山地车则更着重于对崎岖路面的通过性，旅行车更强调舒适性。

2、车把不一，山地车用直把或燕把；旅行车一般用蝴蝶把。

3、泥板不一，山地车没有泥板；旅行车有泥板。

4、螺丝孔不一，山地车没有预留了前后驼包架的安装螺丝孔；旅行车则有。

5、行走路面设计不一，山地车是专为山路地形设计的车辆；旅行车是专为长途骑行设计的车辆。

扩展资料：

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

旅行自行车（英语：Touring bicycle）是自行车的一种，适合长途骑行方式的旅行，也可以用于平时代步通勤。为了便于长途旅行，旅行自行车一般有较舒适放松的车架几何设计，负重能力也有较高要求，要比一般自行车强大。基于安全考虑，在配件选择方面亦注重可靠耐用。

参考资料：

-山地自行车

-旅行自行车