瘦的人想增肥，走路锻炼应快走还是散步，还是跑步？骑自行车有用吗？

如果想增肥的话，那么要看你的体质，如果是为比较差的话，那些要调理好肠胃，然后才好肠胃这样子，就容易增肥，但是饮食方面也要注意，不能暴吃，如果保持的话，反而更时常为错乱，这样更没有那么容易增肥，还有就是吃完之后要去锻炼，这样也好吸收。

      骑行健身和锻炼的主要好处是提高心肌功能，促进血液循环，改善机能和体能，心情愉快，提高社交的沟通和交际能力，提高自信力与执着力（尤其是和骑友一起或组队骑行，参加比赛）。显示的直接效果是几个月就能让每天坐一天办公室的人脱离亚健康状态，面色改善（比如我LP），再配合健身球或者瑜伽等等还能令身条快速健美。    具体作用我说的都是业余的，专业说法见LIV（丽以芙）官网的说明。LIV是台湾巨大集团的女性专用车品牌（巨大的男性车品牌就是大名鼎鼎的捷安特，GIANT）。        

        注意要达到健身或锻炼目的，不要骑共享单车，那没人机学几何设计，只会越骑越累。坐姿直立的买菜车和普通坤车也不适合。

          骑运动型自行车，主要是公路车、城市车、山地车三大类（以小汽车对比，公路车好比是轿跑车，城市车跑比是标准轿车，山地车好比是越野吉普。各自对应的路面和骑行用途及方式也不同。

        公路车的几何参数设计与配置，最利于人体发力和踩踏，滚动阻力和风阻都很小，在所有自行车里，重量最轻且速度最快（气动破风竞速型公路车比如捷安特的PROPEL ADV，骑友们骑到45km时速比较容易），但骑姿激进，低趴，对腰肌有和颈椎的适应度有要求，而且高速中的操控稳定性和刹车都需要相当的经验，不是所有人都能适应的。价格较高，以捷安特为例，入门级也要两千多。

      山地车是大街上最常见的，本是针对山野林道越野玩耍、比赛和颠簸地形的高通过力设计的（但国内消费水平普遍偏低因此很多售价仅几百或大几百块的所谓“山地车”大行其道）。山地车比公路车的劣势是，车架和车轮粗大且笨重，带有避震设计，并有避震前叉（软尾山地车还有额外的后避震悬挂架和后避震器），山野林道的树根阵、石头阵、砂石混合野路、杂草松软泥地等是和山地车（就像是越野吉普）。但重量大，踩踏泄力（比如骑公路车感觉是在硬路上跑步，脚下硬朗，有回力；骑山地车感觉是在沙土地上跑步，脚下发软），不过由于操控控制优先所以骑姿比较友好绝大多数人都能适应。   价格偏低，比如捷安特入门级山地车ATX660一千几。

      城市车，是两者的结合体，主体是公路车架构和设计，比山地车轻、快，省力，但车头操控部分是山地车的因此操控稳定性比公路车好。目前在欧美城市车是马路上第二常见的自行车（第一是公路车，第三是买菜车，很少见到山地车因为有很多山地车公园和山野林道，人们都采用4+2方式车载山地车去玩越野的）。  城市车价格居中，比如捷安特的入门级escape 2（SL2）为一千多（与其山地车ATX 660价位相当，但车重轻了3公斤，时速快5km至少，而且最重要一点是山地车因其设计本身所限制，很难长时间保持在一个稳定时速上，要快一阵慢一阵的骑好恢复体力，而城市车和公路车就能很长世间保持一个较高速度）

       选车关键：不要骑身高和车子尺码不对应的车（无论男款还是女款）。要经常性坚持（比如一周至少3-4天，每次20-30公里）。时速中等（20km左右，装码表就知道速度了）。保持高踏频（脚的每分钟踩踏转数，公路车在100-130之间，山地车在80-100之间，引人体能而异、在装个频器器就知道自己的踏频 了） 。

公路车（上图为专业级铁人三项型，品牌为闪电的女款）（中图为LIV的专业级破风竞速型，朗玛ADV 1）（下图为LIV的中低端普及型朗玛SL3）

城市车  上图为LIv（丽以芙）Alight 2，   下图为崔克的

山地车，前两图是LIV的高端女款专业级山地车Liv Obsess Adv 2（曾两次夺得xco山地车世界杯u23青年组冠军）。  第三图是LIv的普及型女款山地车探普（tempt)，售价从一千多起步适合入门。

＝各种车型可以去捷安特的几个主要官网看：国内简体中文网、国内某猫官方旗舰店、门店、北美地区英文网(车型多，高等级的多，可以订购，比如v Obsess Adv ）。最后，怎么选身高和车子尺码：捷安特没一款都会给出”车架（产品）几何图“，里面有适配表、身高和尺码一定在适配范围内，才能像买运动鞋，跑步时跟脚不会出问题。 有的牌子不给几何图或仅一个、两个尺码，告诉你“从16到19米都适应”这类，最好别买（好比运动鞋，哪有一两个尺码就能都涵盖了的）。

＝最后，男款和女款车很多参数和角度（即几何设计）是不同的（因为身体特征不同）。以下为一例：

骑自行车锻炼全身

骑单车不仅能增强身体内部的心肺功能，还能练到上半身和下半身各处。今天我们就来看看身体外在各部份在骑车过程中是如何被锻炼到的。骑自行车时，双腿和脚踏一起做划圆的动作，这过程中全身各处不同的肌肉群就参与进来了。

练大腿：大腿正面的股四头肌（大腿正面的四股肌肉）在骑行过程中起重要作用，它们在你每一次向下蹬踏时有力的推动腿部和膝部。下图中蓝色标注处就是股四头肌的位置。

臀大肌（位于臀部）在你划动脚踏通过圆周的最低点时参与进来，得到运动。下图中红色处是臀大肌的位置。

腿后肌（位于大腿背侧），当你划动脚踏过程中弯曲膝盖时会用到它。而且，用踏板划圆周的过程中，每一次经过最低点向后划、向上提拉时最能练到腿后肌。

练小腿：对小腿的锻炼效果取决于你把脚板的哪个位置放在脚踏上：如果把前脚掌放在脚踏上蹬踩划圆，对小腿的锻炼效果要远高于把脚后跟放在脚踏上。如果把脚板中部放在脚踏上，则练习效果也只有中等程度。小腿后肌（位于小腿背侧）会继续将大腿正面的股四头肌和大腿背后的腿后肌产生的力量通过脚板和脚趾传递出去，尤其是在将踏板划到距离地面最近的最低点时，最能练到小腿后肌。

练核心肌群

骑单车有助于塑造平坦无赘肉的腹部，是因为腹部肌肉在骑行时能得到运动。

骑行时身体的核心肌群能得到锻炼，核心肌群是指背部和腹部肌肉，它们帮助你的身体在骑行时呈坐姿。正确的骑行姿势可以锻炼到核心肌群：背部平直、不要耸肩、收腹，这样的姿势符合人体工学，可避免疲劳和运动伤害，还能最大限度运用到腿部肌肉。

练肩和手臂：虽然在骑行时，腿部是主要力量来源，但肩和手臂也要出力。这两个部位在骑行时并不仅仅控制方向和刹车，它们还要支撑你的上半身，肩部以及手臂的肱三头肌和肱二头肌帮助你的身体保持稳定、平衡。

骑行过程中持续性抓握车把以及捏刹车的动作能用到前臂的肌肉。而持续性支撑你身体重量的过程相当于保持俯卧撑姿势，这个动作尤其锻炼上臂和肩部。

当加快速度或爬坡时，手臂的肱二头肌、肱三头股和后背的背阔肌会得到更多锻炼，这三组肌肉产生出向下的力量，使你能持续将动力输送到脚踏上。同时，核心肌群（背阔肌+腹部肌肉）除了努力工作支撑你的脊柱外，还会确保上身肌肉产生的力量能有效输送到腿部。

骑自行车上坡真的很累人，比起跑步上坡，骑自行车时会用到的全身肌肉的力量。因此，最好能循序渐进地锻炼

锻炼全身肌肉不仅有助于减肥，也能让你骑自行车时更快更远。是否有一些简单的方法可以锻炼骑自行车时会用到的肌肉呢？先来说明骑自行车时会运动到哪些肌肉吧！一般人很容易认为只要锻炼腿部肌肉就好，但事实上骑自行车会用到全身的肌肉。为了将踩踏板时所发挥的下半身力量完完全全地传递到踏板上，上半身的力量就显得极为重要。

你在上坡时感觉特别吃力，就是因为你还没学会如何将上半身与下半身的力量：为了让大家更清楚地了解，我就先从腿部肌肉开始说明吧！踩踏板的动作中会用到的腿部肌肉包括：大腿前侧膝盖以上的股四头肌，这是伸直膝关节时会用到的肌肉；从臀部后方延伸到膝盖的大腿后肌群，这是伸展股关节、弯曲膝关节时用到的肌肉；还有’臀部的臀大肌、抬起膝盖时会用到的髂腰肌等。

踩踏板时只要能巧妙地协调这些肌肉，就能发挥出转动曲柄的力量。要将下半身所发挥的力量完全地传达到踏板上，上半身的力量就显得相当重要。如果下半身施力时，出现腰部不稳、肩膀晃动等情况，下半身的力道就会流失，无法完全传递到踏板上。因此，握车把的手臂肌肉、背部肌肉与身体的肌群一定要完美连接，并且保持上半身的稳定才行。像刚刚所说的骑自行车上坡时，背部的阔背肌、脊柱起立肌群和肱二头肌在控制车把时就显得相当重要。

上半身也很重要哦！没错。这是因为骑自行车上坡时的肌肉负荷比跑步时还要大，所以上坡或是自行车加速时，上半身的拉力就会非常重要！另外，坐在坐垫上骑车加速与保持一定速度时，上半身的运动方式也有些许不同。

骑车的状态不同，用到的肌肉也会不一样吗？没错。虽然外表看起来是一样的，但却因为自行车目前所处的状态以及接下来要做的动作使得用到的肌肉会有所不同。

如刚才所说，在平坦的道路上维持一定的速度时，就不能像加速时那样泣紧车把，反而要带着些许往前压的感觉，踩踏板时注意腰部不要往前倾。此时，要运用到肱三头肌、胸大肌和三角肌以保持正确的姿势。

另外，站立加速也跟坐着加速时一样，背部肌肉非常重要，其中，尤其是以脊柱起立肌群的力量最为重要。为了避免身体倾斜，这个姿势也经常运用到腹肌群和腰方肌等肌肉。一定要锻炼肌肉才行。没错，其实不仅限于自行车，可运动都是由肌肉带动骨骼进行的。如果不使用肌肉的话，连走路都成问题，这是理所当然的。也就是说’如果不锻炼肌肉的话’就根本无法讨论运动这件事情。

肌肉就像人体的引擎，一定要好好锻炼才行。

在2022年的8月8号中午12点左右，张家界市举办了第十届的天路自行车挑战赛，众所周知，骑行也是一个非常危险的运动，特别是在一崎岖的山路骑行，就更加的危险了。这位女骑手在骑行的过程当中，拐弯的时候直接坠到了悬崖下面，而当时很多的同行者也是停止了自己的骑行，开始进行报警，在相关救援人员赶到现场之后，发现这位骑行者已经没有了生命。

经过警方的调查，这位女骑手有三个孩子，最大的孩子的12岁，最小的孩子只有七岁。事发现场有一个非常大的拐弯处，并且在下面是有40米左右的悬崖，悬崖底部全部都是水泥公路，所以说人一旦摔下去了的话，肯定是会死的。大部分的网友看了整个现场之后表示，一点防护网都没有，而去世女子的丈夫对这件事情也进行了回应，表示自己的妻子一直都是一个非常沉稳的人，平时也非常的喜欢骑行运动，每一次在运动之前都会去做一些安全措施。

极限运动存在的风险是非常多的，每一项运动都会存在着一定的风险。例如有一些人只是进行了简单的跑步或者是跳绳都很有可能会导致自己的身体受到一定的损伤，更不用说做出这种极限运动了。小编看了现场的之后发现，现场的安全措施确实是没有进行到位，所以说举办方也是需要负责相应的法律责任。

如果有防护网的话，那么骑手是根本不会摔下去的，其实是这一次，该女子没有摔下悬崖，但日后有人在这个地方开车或者是骑行的过程当中，很有可能也是会遭遇这种伤害，所以小编也是希望大家能够多注意一下。当我们在进行一些极限运动的时候，最好提前的去检查一下，看一看有没有安全隐患？