法国汽车品牌介绍大全？

　　现在买车的人越来越多，人们会根据自身的需求来选择不同的汽车，那法国汽车有哪些品牌呢以下是我为你精心整理的法国汽车品牌介绍，希望你喜欢。

法国汽车品牌介绍

1、西姆卡

品牌介绍：

西姆卡汽车公司由义大利人H·T·皮戈泽在法国建立的，原为义大利菲亚特公司在法国分部。最初生产菲亚特汽车。1951年 该公司推出一种自己设计的、与菲亚特汽车不同的新车，以Aronde为商标，在市场上出售。Aronde这个词是古法语“燕子 ”的意思。六十年代初，西姆卡公司被美国克莱斯勒公司的欧洲 分部接管。由于“西姆卡”一词在西方大多数语言中易于拼读， 成为其商标名。

　　2、Heuliez

品牌介绍：

Heuliez是Heuliez客车公司的品牌。

这家创建于1922年的法国企业最初只是一家钢铁加工厂，在1925年在标志Pegeout底盘上制造出第一辆客车之后，才开始客车制造的历史。现在Heulinez生产的客车已经主要使用的是雷诺Renault的底盘。从1976年到2002年之间公生产的11842辆客车中，就有7163辆客车使用的是雷诺底盘。现在Heulinez在法国只能算是一家中型汽车企业，其2002年共销售客车452辆，实现销售额1亿2千万殴元。

3、标致

品牌介绍：

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。

4、伊萨

品牌介绍：

伊萨是伊萨客车公司Iri us Holding SL的品牌。

1999年2月1日，法国雷诺和义大利依维柯两家公司的商用车业务经过一系列的整合，成立了伊萨客车公司Iri us Holding SL，成为欧洲第二大客车制造商。新公司刚成立，便收购了匈牙利伊凯洛斯客车公司Ikarus Bus，并拥有当时捷克著名的客车制造商Karosa公司94%的股份。

5、布加迪

品牌介绍：

布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

6、雪铁龙

品牌介绍：

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。

7、雷诺

品牌介绍：

雷诺是法国第二大汽车公司的品牌。

世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化装置、机床、电子业、塑料橡胶业的垄断工业集团。

法系车的特点

一、浪漫的气质

法系车的内在气质与它的外观有着很多联络，但法系车内在的自由和浪漫气质的凝聚离不开四个方面的因素，一是法国的民族特质;二是兴盛的社会文化影响;三是厚重的汽车发展历史;四是人性化的造车理念。

法国汽车工业兴起较早，标致、雪铁龙、雷诺均为百年品牌，翻开它们的历史交织著光荣与梦想。厚重的汽车历史文化积淀成为法系车敢为人先的动力，可以自由发挥，无拘无束，充满了想象力和创造力。法系车还是人性化造车理念的代表。人性化主要体现在满足人们的需求上，比如舒适性的要求，审美情趣上的追求等。其实这种人性化的造车理念是本着实用性为目的的，所以法系车往往表现得粗中有细，既开放又不乏细腻。

二、时尚的观感

在外观造型上，法系车前卫、奔放和大胆。法系车外观上的标新立异是法国整体汽车设计水平的具体体现。法兰西民族的革命性、艺术天分和自由平等的浪漫主义思想，让汽车变成了创新的工具、艺术的载体以及人性的挥发器。

随着国人消费理念的改变，法系车也越来越受到青睐和推崇。

三、舒适的驾乘

舒适性是所有汽车制造商的追求，比如把内饰搞得赏心悦目，把座椅改成八向调解，乘坐空间增大等等。但如果你开过法系车，就会感受到，法系车的舒适不是被动的享受，而是车与人的一种契合。法系车的舒适性是建立在先进的汽车技术基础之上的。

尽管法系车的发动机算不上最优秀，但法系车的综合性能威力强大。法系车在操控和安全效能方面卓越的成就，为其将来在舒适性方面保持世界领先水平提供了技术保证。

法系车在成本控制、安全保障和环保等方面也有突出表现，通过创新设计和实用技术向世人提供价格适中、质量可靠以及环保节能的产品。

法国汽车工业造车历史与文化

早在1769年，法国陆军技术军官居尼奥就在 的支援下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮。但随后到来的 法国大革命却让法国的汽车研究中断了几十年，直到1828年，巴黎技工学校校长配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，其独创的 差速器及 独立悬挂技术至今仍在汽车上广泛应用着。

法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由 阿尔芒·标致创立的标致公司生产。一战前，标致的年产量达到12万辆，到1939年时年产量达48万辆。而1915年创办的雪铁龙汽车公司发展更快，在二十年代初年产量就突破10万辆，1928年日产达汽车400辆，占全法汽车产量三分之一。另一创办于1898年的大型汽车厂 雷诺汽车公司发展也很快，1914年便形成了大规模生产。

法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的“丽人行”微型车在欧洲曾多次获销量第一。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这成为法国汽车业的遗憾。

法系车的优点是外观好看，底盘扎实，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后，舒适性不佳。故障率不高。

高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性最好的是法系车，其次是福特和大众，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳。

法系车品质很不错，激光焊接、空腔注蜡等汽车工艺，在人们的印象里仿佛这些都是德系车的专利了。其实，像这些提高车身刚性、延长使用寿命的工艺在法国车上也同样可以看得到。像东风标致新307用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等工艺。这些技术工艺丝毫不逊色于德国车。

但是法系车的缺点也同样明显，就是技术更新滞后，在中国聊到法系车，很多人也会说起法国人的那种傲慢：总是不把最新的车型、最新的技术带来中国，似乎中国市场的成败与他们毫不相干一样。中国市场的这些法系车大多没有什么值得夸耀的新技术，车厢设计也常常给人怪异而又不实用的感觉。

备受瞩目的上海国际车展将于4月18日至27日在上海国家会展中心举办，而本次车展将是过去三年国内首次面向全球的车展，对于整个汽车市场来说具有重大意义，本届车展主题为：拥抱汽车行业新时代。

作为国内全面开放的首个大型国际车展，对所有汽车厂商而言，无疑是展示自身实力的最佳场所，而对于消费者而言，则是一场盛大的宴席，可以目睹一切即将上市的新车，为自己未来购车做出更好的打算。话不多说，我们一起看看有哪些重磅轿车会在上海车展亮相。

首先第一款无疑是全新一代本田雅阁，作为一款在国内销售超过20年的热销车型，每一次换代都牵动着众多消费者的心。时至今日，雅阁已经成为本田品牌的图腾，中型轿车市场的标杆，它在一定程度上决定广汽本田在国内市场的未来走向，以及搅浑整个中型轿车市场。所以，无论是本田还是别的车企，无论是车主还是持币待购的消费者，都十分关注新一代雅阁。

目前新一代雅阁的外观、内饰和动力系统等核心已经公布，包括部分配置信息也已知晓，同时包括教授在内的众多媒体也对该车进行了试驾，都给予了很高评价，尤其改善NVH表现，进一步提升舒适性，并配备了Honda CONNECT 40车机系统，提升了智能化等等。

当然，对于大部分消费者而言，仅仅只是在网上看到新一代雅阁的信息，其实这是不全面，尤其是针对外观、内饰这种较为主观的判断，有条件可到现场率先观摩体验。而新一代雅阁此次仅仅只是新车亮相，至于会不会公布更多配置信息或者预售价这些，唯有发布会当天才知晓。

第二款红旗H6，这是红旗旗下全新车型，定位为中型轿车，可以把它理解为运动版红旗H5，目前该车已经开起了预售，共推出4款车型，预售价区间为1948-2418万元，相比同搭载20T的红旗H5整体贵15万元左右。

外观方面采用家族式最新设计语言，这套设计风格最早运用在红旗H9上，逐步下放到红旗H5及该车型上，具体就没什么好介绍，无论是辨识度还是档次感都相比同级别车型都要强不少，溜背的设计加上中置双出的排气增添了不少运动感。

尺寸上，红旗H6也达到了越级水平，长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm，满足家用需求绰绰有余。

内饰同样延续了红旗H5的布局设计，配备123英寸全液晶仪表盘、126英寸内嵌入中控大屏，不同的是采用了双拼色设计，车内多处采用翻毛皮材质包裹，座椅也是运动一体式设计，视觉效果更具运动。

动力上，全系搭载20T发动机，分为高低功率调校，最大功率分别为224马力和252马力，峰值扭矩分别为340牛·米和380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间最快68秒，WLTC工况油耗为68L/100km。

而红旗H6将于上海车展正式上市，届时售价多少，大家拭目以待的，教授个人猜测会比预售价便宜不少。

第三款星途星纪元 ES，该车是星途品牌首款轿车，也是首款高端智能纯电车型，基于E0X纯电平台打造，将定位为纯电中大型轿车，车长大约495米，宽度大约是196米，轴距大约是29米。

内饰更加谍照来看，整体设计非常简洁，配备了一块超大的中控屏，采用怀挡的换挡方式，动力上提供单电机和双电机，其中单电机最大功率360马力，双电机最大功率720马力，妥妥的性能怪兽。

续航方面，新车将搭载方形磷酸铁锂电池，根据不同车型提供60、82、100kWh的容量，续航里程在500-700km之间。另外，还配备了800V高压系统，可以实现15分钟从30%充至80%的电量，或充电5分钟增加150公里续航的体验。

底盘方面，采用了前双叉臂式后多连杆式独立悬架的设定，并且前桥搭载双腔体空气弹簧，后桥为单腔空气弹簧，底盘素质非常高。从以上这些可以看出，星途星纪元 ES的售价预计不会太便宜。

第四款标致408X，它将在上海车展期间正式上市，目前它的预售价区间为1457-1797万元，与凡尔赛C5 X的价格差不多。该车基于EMP2 V3平台生产，与凡尔赛C5 X同一个平台，不同的是，两款车的设计风格截然不同，凡尔赛C5 X偏向旅行车，而标致408X更偏向轿跑SUV，但实际上它们都归属轿车。

无论是外观还是内饰设计，标致408X都体现发出法系车独具一格的浪漫主义色彩，极具个性，也比较符合教授个人审美。尺寸上，标致408X的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，定位为中型轿车。

动力方面，标致408X全系搭载16T发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。另外，新车还拥有190mm最小离地间隙，16°接近角、21°离去角，这已经能够媲美部分城市型SUV，具有更好的通过性。

第五款捷豹XFL，其新款车型将于上海车展上市，作为年度改进车型，新车整体外观内饰变化不大，主要针对配置进行了升级，依旧将会提供豪华版和R-Dynamic运动版。

动力方面，新款捷豹XFL也将继续搭载20T发动机，分为低、中和高功率调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力，传动系统则升级为第三代采埃孚8AT变速箱，传动效率得到提升，能够提升动力影响性和燃油经济性，并可有效解决低速顿挫问题。

目前现款捷豹XFL售价区间为3998-4998万元，终端市场优惠高达13万元，入门版车型落地30万出头，就这个价格，新不新款都无所谓。

第六款大众ID7，它将于上海车展首发亮相，随后将于今年下半年上市并开启交付，该车可看作大众帕萨特的电动继任者，但不要理解为“油改电”，大众ID7基于MEB纯电平台打造，采用了较为溜背的设计，有点像加长版的特斯拉Model 3。

其尺寸也是接近中大型轿车标准，长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距达到了2970mm。内饰则是延续大众ID系列的家族式设计风格，中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。

动力方面，大众ID7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布，据了解，其长续航版本最大续航里程可超过700km，达到目前一线水准。当然，具体信息等上海车展发布会就知道了。

写在最后：以上这些都只是冰山一角，上海车展亮相的重磅新车远远不止这些，像全新一代别克君越、全新一代凯迪拉克CT6、广汽传祺影豹20T车型等轿车，当然还有很多重磅SUV车型，教授在前几日就已经报道过了，有兴趣可以翻来看看。

 与此同时，到了上海车展当天，教授也会进行全面报道，不会放过一款重磅新车，大家记得关注教授。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

标志车产自欧洲，价格合理，值得购买。

一、历史悠远。

这款车是一个老品牌的，在工业革命的浪潮洗礼下，这款车生产方面积累了丰富的经验。不仅仅是汽车，这家企业生产很多其他的东西，产业链很完整。有质量的保证，而且创造了很多历史纪录，比如第一款蒸汽动力的汽车等等，获得的荣誉很多。

二、环保

现在21世纪，我们来到了现代文明，讲究的是可持续发展的理念，绿色发展，低碳发展。标志车也顺应了这一历史发展的潮流，积极响应环保口号，致力于汽车的环保低碳发展。不断的开发电力发动机，对热力发动机进行改造，将油耗和污染降到最低。

三、保值，造型好看

在19世纪20年代，就开始投入汽车造型的设计，法国巴黎车展上获得了多项荣誉，在底盘设计方面，汽车的内部结构，显得宽敞简约。近几年来，也不断丰富车的类型，致力于车种类的多样化。而且还有一个特点就是保值，就像苹果手机一样。瘦死的骆驼永远比马大，二手的标致车价格也很高，值得购买。