年轻人的飞度，是怎么样的？

年轻人买 飞度一点都不奇怪，这就是年轻人的车。特别是GK5在民间的有很大的呼声。不管是街道还是赛道，买菜还是泡妞，飞度样样全能。对年轻人来说，这就是一款十分出色的经济实用型汽车。

随着新飞度的上市，上一代的飞度，也就是GK5还迎来了一小波涨幅，显然大家对于新飞度不是太满意，而GK5不仅能跑能改颜值高，二手车的保值率高到吓人。买来开几年，赚到钱了换车，再卖出去，亏不了多少，这就是给年轻人最好的车型。

除此之外，飞度对于年轻人人玩车学车，也是一个最佳的选择，众所周知，广东人眼中的“烂仔本田”，飞度要占一半以上，各种改装层出不穷，花光了年轻人的工薪，导致年轻人在长辈眼中成为了不思进取的问题青年。

但是，作为刚毕业进入社会的年轻人，刚开始工作甚至刚成家的年轻人，飞度都是最佳的选择，新车10万不到，二手车7万左右，负担很小，但是，梦想却起航了。

说到飞度就不能不说改装，年轻人玩改装，要么自己有钱，要么家里有钱。很多年轻人有钱买飞度却未必有钱改，不是每一辆飞度都一定要改个排气炸街、换个避震LOW低车身，素车飞度同样拥有不错的颜值。而同时，又激励着飞度车主去赚钱，改装，赚钱，改装。

飞度，承载了很多年轻人的梦想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比较温和、节俭的人。

1、白色本田飞度作为一款小型轿车，可以算得上年轻人城市代步的“利器”，因车身小巧，比较好开，省油耐造，价格较低。

2、购买这种车的一般是性格比较温和年轻人为主，刚毕业的大学生、女性朋友们等，比较看重品质和实用性，懂得节省没必要的花销，比较勤俭节约。

首先是在同价位的车里面，做工应该是最好的。我也看了很多车，大众系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且内饰做工比较粗糙。嘉年华和国产水平差不多。威驰和致炫有很强的塑料感和空壳感，异味比较大。飞度也是硬塑料，但用料和做工看上去比其他车型高半个档次，方向盘的手感也很好，所有车型都有上下调节，座椅质感也挺不错，车门的布艺装饰比高一档次的308还要好，而且感觉很耐脏。然后，车本身的三大件非常先进，15的地球梦，升功率64，可以说是逆天的，配合CVT的省油效果非常不错。油门和刹车调节也很好，不会太轻导致总是勾着脚，刹车也没有一段一段的感觉，挺线性的。底盘虽然是小型车，感觉却要好于上一代的卡罗拉，过坑过坎的感觉比较扎实，跟大众系的桑塔纳捷达昕锐一个水平。综合起来，别说同价位的比不了，就是10几万的紧凑型车也只能说各有优劣。我当初纠结过308，因为308的底盘感觉非常好，但发动机和变速箱是全面落后，最后还是选了飞度。再就是空间出色了，很多紧凑型车都达不到飞度的空间感觉，包括福克斯、308、菲翔、马自达3等等，内部空间都不如飞度。加上本田一贯质量不错，飞度是一个很好的选择。

正所谓每个人的心中都有一个哈姆雷特，我与飞度GK5的故事却是从“路转粉”开始的。2019年大学的最后一个学期，室友提了一台手波飞度，而在此之前我是对飞度无感的，甚至是有些瞧不上的。便宜的价格，廉价的内饰，小小的车身，鼠标一样的造型，这些都是飞度留给我的第一印象。但是当我体验过室友的手波飞度后，我的世界观被完全颠覆了。没想到这么小的车会有这么强劲的动力，15L自然吸气的四缸发动机竟然有131匹的马力而且只需要推动一顿重的车身，动力无敌，真的是买发动机送车。得益于短小的车头和较短的轴距，操控真的是很顺手，指哪打哪。最让我惊讶的是内部超大的空间，真的是超级大！作为一台A0级的车，它的内部空间比很多A级的车都要大，尤其是后排空间，身高将近180 的我后排仍有两拳有余的空间。当后排座椅放倒后巨大且规整的后部空间真的是搬家利器，甚至可以秒杀很多中型SUV。本来就心动了，后来室友告诉我说这一代五月份就要停产了，以后可能就是要换成10t的三缸机了，这就更激发我购买的欲望了。正巧宁波当时在办车展，直接就在车展上订车了。

2019年4月2号我提车的日子，因为豪华版没有现车，超跑版只有一台展车，所以我就买了台指导价85800的版本。带了天窗和铝合金轮毂。照片上这台上81800的版本没有天窗。我的那台就停在隔壁，没有拍到。

上好牌照开回学校，冒雨就把TB上提前新买的尾翼怼上去了，颜值瞬间提升。

提了新车带女票大半夜一起去兜风～

原车卤素大灯太暗了，我临时买了两个LED灯泡装了上去，效果还可以。但是后来我还是把灯重新改成LED透镜了。单纯换灯泡，治标不治本。

做首保时候的样子，自己动手更换了熏黑尾灯，黑白配最经典。

紧接着另一个室友在我们的带动下趁着还没停产也买了一台，我们自己动手改装，升级了缤智屏，装上了倒车影像。自己动手也是真的有乐趣。

飞度不改不如推下海。哈哈

所以我们有了三台飞度（GK5）。

出门的画风是这样的。哈哈。

偶尔和朋友出门去野炊也是很爽的～画风很清新，哈哈。

2019年6月19日，我们毕业了，在我们的鼓动之下第四个室友也买了一台GK5。就这样我们寝室四个人每人一台GK5，真的是太幸福了。

毕业的那天，雨下的很大，内心莫名很伤感，四年的时光匆匆滑过～不过一想到好兄弟还在身边就会觉得很开心。

不想再说毕业这么伤感的事了，我们继续聊车吧。由于我经常开夜路，所以咬牙升级大灯花了四千多，升级了亮野L3 LED透镜。除了贵没有别的缺点，开出去就没输过。铺路效果非常好。

自己装了一套原厂法雷奥的雾灯，还装了一个胎压监测。经常跑高速胎压监测很重要，在一定程度上可以提前规避风险。

我自己比较喜欢原厂的画风，所以换了高配的仪表和方向盘，加上了定速巡航。简单清爽。

原厂内饰太low了，贴上了一些银色的装饰条。

原本我没有打算升级卡钳所以用的是ENKEI SC48的轮毂，但是后来我又换成了小四的卡钳，所以前轮为了避开卡钳又更换成了雅泛迪719GS的轮毂，整体效果不错。由于是日常使用，而且经常下雨所以全车更换的是米其林轮胎，没有使用AD08的半热熔胎。

后轮使用的是ENKEI SC48 轮毂。

整体效果还不错，后门被女票蹭凹进去了，可把我心疼坏了。女司机啊啊啊啊啊啊

看起来简单清爽，由于日常城市里开怕扰民所以就没有更换排气，由于家里车库的坡度比较大担心拖底所以减震器也没有换。都是用的原厂的。

毕业快一年了，一有机会大家就会从四面八方聚到一起，一起玩耍。

一起享受假期享受生活。

我们不光是车友、同学、更是室友，飞度使我们的友谊愈加深厚。

手波大佬的原厂铁轮看着真霸气。

同样的爱好，不同的风格。

青春不散友谊不老，流水的姑娘不变的飞度。飞度是我永远也不会卖的车，因为它见证着我们的友谊，留存着我们太多美好的回忆。我们的故事还将继续～敬请期待。

本田飞度可谓是所有车型之中最保值的一款车型，我们首先来说一下它的配置环保标准是国四排放，燃料形式用的是汽油，并搭载CVT无极变速箱，驱动方式为前置前驱，轮毂直径为15寸与16寸，操控配置也带有，ABS防抱死，车身稳定，定速巡航，自适应巡航，上坡辅助，飞度不同车型分别配有4个安全气囊和6个安全气囊，安全配置分别有，主动刹车，胎压监测，车道偏离预警，外部配置有，电动天窗，无钥匙启动，内部配置有，多功能方向盘，方向盘换挡，全液晶仪表从以上各方面综合配置大概可以得出，本田飞度，内部配置不算高，动力也跟同级轿车相比几乎没什么差别，平常代步使用已经足够，由于本田飞度不属于SUV，所以它空间也是可圈可点，不算宽敞，操控性还算好，不会出现脱档等问题，换挡顺畅，本田飞度最值得一提是安全性，全车身配备4到6个安全气囊能够很好保护乘客安全，由于车内空间不是特别大，当气囊弹出时能够更全面保护乘客，本田这个品牌车型三大件都很不错，基本不会出什么大问题，有许多人开了好多年却只是换过车里边一些消耗零件，从来没有大修过本田飞度这款车可以说是在同价位性价比中是很高了，不然不会有人说你十万买的飞度开了几年还能卖7万了，单单从保值率这一点就能看出人们对飞度使用后的整体感受，被誉为最保值的车，可以说是一点也不过誉，存在即合理，既然很多人都会选择它，那么它一定是在同级别同价位的车型中，有过人之处，一个人选择那是选择，很多人选择那就是实力了。

2014年。2014年第三代飞度汽车，外观第一感觉比前两代好看，车头进行了升级加宽改装，看上去比前两代更加大气，车身也进行了加长，脱离了前两代的小巧圆润。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。