阿斯顿·马丁Vantage Roadster敞篷跑车，精致的浪漫！

最近我们从外媒了解到，阿斯顿·马丁Vantage Roadster敞篷跑车正式亮相。

阿斯顿·马丁Vantage Roadster在动力方面采用了与硬顶版跑车完全一致的40升双涡轮增压V8发动机，最大马力503马力(375千瓦)，峰值扭矩505磅-英尺(685牛米)。配合8速的ZF自动变速箱配合，仅需37秒即可完成百公里加速，并且车顶关闭时，能够达到极速190mph（306公里/小时）的表现。敞篷的开合速度也非常快，能在50公里每小时的时速之内，67秒完成打开，68秒完成关闭。

怎么样，这台车你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法国是世界上老牌的资本主义国家，从几百年前他们就已经确立了资本主义制度，开始发展经济发展工业，所以说法国的工业实力还是比较强劲的，他们的发展比较早历程比较长。同时法国汽车它的发展也是比较早的，法国车总体的状况而言，也是挺不错的。

法国汽车品牌有很多，比如标致、雪铁龙。这些车在欧洲市场，他们的占有的份额非常大，很多欧洲人都喜欢开法国车。但是这些汽车在我们国内的销售状况并不是特别的理想，但是不可否认，他们的制造技术是比较还是比较先进的。

法国汽车总体设计是比较娇小的，因为在法国路都比较窄，都是一些小街巷。所以法国车他们的体量都比较小，看着不是那么的大气。同时，法国汽车在新车型的推出上也是比较缓慢的。他们的创新能力没有其他品牌的创新能力强，推出新款的车型速度比较慢。法国汽车他们的设计风格是比较前卫的。因为大家都知道法国是一个浪漫之都，是一个设计之都，所以说法国汽车也正像他们国家一样具有设计感，比较的潮流，比较时尚的年轻人。

法国汽车它的优点是比较多的，但是这些优点是相对于法国人来讲的，对于我们国家的人是不太喜欢他们这种设计的。因为中国人都是比较喜欢大气的，喜欢那种大空间的，喜欢沉稳中庸的，所以说法国汽车应该创造一些更加适合中国人的车型。

还记得今年8月的时候，KTM曾经宣布出售旗下MotoGP厂队战车2019 KTM RC16吗？全球仅两台，让预算十分充足的玩家有机会可以直接攻顶，不用再担心自己买的车这里不够、那里不足。由现役MotoGP车手，44号的“小E”Pol Espargaró所骑乘，这辆2019年的RC16搭载了1,000cc的V型四缸引擎，最大马力268ps，空车重量仅157kg，最高时速可达340km/h，纯正的赛道机器可不是盖的，只怕买主还没“Ready to Race”！

2019 Red Bull KTM Factory Racing RC16 MotoGP厂车！

入手RC16，还附赠Pol Espargaró全套比赛皮衣、签名头盔、2021 MotoGP赛季VIP套装行程，包含幕后体验之旅、车手见面会、Red Bull KTM Factory Racing车队制服等，还附上购车专线让有兴趣者方便购买。

一身橙色加上赞助商红牛的大Logo，充分展现了KTM狂傲不羁的风格。

2019 KTM RC16实车鉴赏

来自奥地利的KTM，在2016年发布了使用V型四缸引擎的RC16赛车，正式踏入摩托车赛事的最高殿堂MotoGP。KTM有别于其他采用铝合金车架的厂队，在RC16的车架上坚持使用钢管车架，头两年KTM的表现并不出色，到了2019年赛季略有成长，刚结束的2020赛季通过测试车手Dani Pedrosa与整个团队的努力，加上自家车手Brad Binder与Pol Espargaró优异的表现，KTM已经可以与强权如HONDA、YAMAHA、DUCATI等并驾齐驱，以钢管车架在MotoGP赛场上开创自己的道路。

2019赛季MotoGP针对整流罩上的模组化定风翼套件进行禁止。与2018款不同，2019的RC16在车头两侧可以看到超大定风翼。

橙色外露的钢管车架是KTM的一大特色，到了MotoGP赛车RC16上也一样可以看见。

追求极致轻量化的厂车，细节之处如仪表的护盖都采用碳纤维制成。左把手总成上可以看见赛道车常见色彩缤纷的电控按钮，RC16拥有电子油门、快排、循迹、引擎刹车控制与前轮浮举控制系统等电控配备。

粗壮的WP前倒叉通过精心调校以应付赛道上激烈的操驾；一旁也可以看到轮框是使用Marchesini的锻造轮框，这些都是身为MotoGP赛车的基本配备。

Brembo辐射对四卡钳与320mm＆340mm碳纤维碟盘的搭配，提供绝佳的刹车性能。

全段Akrapovi的排气管，另一端从车尾下方绕出；另外在内挡泥板、摇臂，甚至脚踏都可以看到碳纤维的痕迹。

镂空的上三角台也是追求轻量化的表现之一。

6速链条传动的RC16也少不了快排系统。

处处可见碳纤维的纹路。

空车重量仅157kg，加上268ps的大马力，最高极速可达340km/h。

为Pol Espargaró量身设定的油箱形状与椅垫设计，达到人车一体的最佳表现。

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目录简介如何选择？外观内饰空间敞篷结束语简介大家好，我是00后北京姑娘猫猫，喜欢汽车、喜欢足球、喜欢有关年轻的一切，如果你想了解一个不那么懂车的姑娘对汽车的看法，如果你想看看现在00后都在干什么，那么就关注一下我，关注young论坛，我就在这里等你。如何选择？如果让你不考虑实用性，你会买什么车？你是会买一辆跑车叱咤赛道，享受踩下油门时瞬间的快感，感受发动机狂躁的声响，还是会买一辆小敞篷，带上你的女朋友去海边兜一圈风，享受海风迎面而来的惬意，细闻属于大海的味道。如果你是后者，那我一定要给你推荐这辆MINICABRIO。这是一台15T的COOPERCABRIO，也就是俗称的软顶敞篷版。路上MINI千千万，敞篷的MINICABRIO却寥寥无几。外观它在外观设计上还是MINI特有的那一套家族化基因：圆形大灯、复古的多横幅镀铬进气格栅，围绕了车身一圈的黑色装饰板包边，配合敞蓬式的车身设计，视觉效果十分时尚。内饰内饰上也就是家族化的设计，用了很多圆形的设计来和前脸呼应：圆形的仪表盘、圆形的中控屏幕、左右两侧圆形的空调出风口，这种可爱的圆形设计的确俘获了太多**姐的芳心。空间作为一台货真价实的软顶敞篷，MINICABRIO采用了双门四座的布局，而且由于整体车身偏小，所以这台车没有多余的后备箱。至于后排，我觉得既然都买这台车了，还会有人去在意后排和后备箱吗？当然我们退一万步说，后排空间是小了点，但是对于一个小孩来说还是够够的，一家三口还是可以开着敞篷出门兜风的！敞篷MINICABRIO拥有全新的电动软顶，18秒即可打开，即使在30公里/小时的速度下也能开合自如，无需停车。这18秒打开的不仅仅是车顶，也不仅仅让我们看到了天空，而是打开了生活对自己的压力和束缚，让我们看到了自由和浪漫。结束语新款MINICABRIO有一句宣传语很有意思：“即使一年364天都刮风、雾霾，只要能敞开一台能就好。”MINI的车型各种各样，但每一辆MINI都在表达一种复古英伦情怀，而这样的一辆MINICABRIO没有性价比，没有实用性，没有舒适度，但敞篷却意味着一种浪漫，一种自由，一种真实的自我表达。这辆车为极致的自由浪漫主义者而生。

法国

标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。