【车主点评:新款本田crv，刚提车的感受】

#选车理由 接送孩子上学，老婆喜欢SUV，这款车销量还不错，各数据表现还是比较出色的#最满意 外观上看着很霸气时尚，很耐看。另外CR-V 开起来转向手感，油门和刹车的脚感都是比较轻柔的，特别的舒服#最不满意 比较难懂的就是发动机怠速停车的饿时候，感觉无论是发动机，还是方向盘啥的，都会抖，这个还是挺迷的#空间 前后排空间，都是蛮大的，坐起来伸展性还不错。后备箱的容积是比较大的，可以放很多东西#外观 外观属于耐看型的，越看越好看的那种，反正就不后悔#内饰 内饰感受很一般，液晶屏幕太小了，看起来比较土气#动力 行驶大概一千公里，油门没到底，日常使用还是挺一般的，账面数据9秒，实际感受十秒开外#操控 方向盘的操作手感还是不错的，可以稍微接收到一些路感。刹车脚感非常棒，一踩一放，特别平衡，整个操作的调性是偏向于舒适的#舒适性 风噪和路噪还可以，可能是因为有米其林轮胎加持的缘故。不过下雨的时候底盘被泥沙敲击的声音就很难听了，路况差对噪音的表现还是有影响的#油耗 在城市里面开，基本控制在85L/百公里/，这个表现还是不错的了

东风本田CR-V是国内小型SUV细分市场的常青树，自该车型上市以来，取得了良好的市长/市场业绩。尽管此前受到“机械油门”的困扰，销量一度下滑，但本田CR-V的销量业绩似乎已经逆转，但仍然属于日系SUV中销量之一的代表。那CRV真的有那么好吗？答案肯定是！隔音差，车身做工差，本田CR-V为什么卖得这么好？本田CRV的优点

本田CRV的竞争力在于其全面性，CRV作为全球战略车型，无论是15T发动机还是20L混动动力表现良好，燃油经济性也非常出色。同时，“空间魔术”一直是本田的拿手好戏。结果不用说。CR-V不管是前排还是后排，空间表现都比同级对手强得多，而且可以调整后座靠背角度，这一点更加人性化。作为全家人的车，CRV的乘坐舒适度完全符合家庭需求。而且，CRV的悬架也柔软温和，不像贪玩那么硬，但可以提供很好的支撑性，滚动控制最终达到上游水平。关键是它的旋转手感好，驾驶感好。

本田CRV的缺点，CRV也继承了本田家族隔音不良的缺点，车内噪音在每小时60公里处很大。而且，其车身做工差，焊接粗糙，间隔不均，感觉非常差。同时，CRV刹车脚感不好，初始段的刹车输出不是线性的，踏板前部有一定的虚假，中间后部的总力输出仍然是线性的，但要使车辆平稳停止，需要一定的力控制，机箱开久了也有点松。此外，在安全配置上，CRV的“终端交易价格”比不上同门兄弟本田豪英，但有很大的优势。

作为上市的3年车型，CR-V现在的折扣力度相当大，但霍英刚上市，更不用说折扣了，不被“强奸”装饰是万事大吉的。总的来说，CRV虽然有这种缺点，但在外观和配置上不如胡英，但出色的机械质量在同一个等级上占优势，几代车型继承的良好名声相当于夺回了城市。最重要的是，在终端价格方面更有优势。是值得买的车型。

你比如说要高端大气上档次。你这个价格区间，个人更推荐看一看，奥迪A3，毕竟是一个豪华品牌，只是空间方面表现得有点小。自己一个人开的话完全可以。

要经济实用舒适性好品质有保障。个人推荐看看日系三强，天籁雅阁凯美瑞都是可以的。关键看你喜欢哪个外观。

凯美瑞外观比较具有运动气息，雅阁记得比较大气，天籁设计的比较时尚，比较偏年轻化。

然后如果要性价比比较高的，B级轿车的话，推荐看看福特的蒙迪欧。车身比较长，马丁脸，颜值比较高，性价比高。

还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些。推荐购买18T车型，而且迈腾这个车目前的销量比较好。

SUV的话，荣放，本田crv，日产奇峻都是比较不错的。

本田crv展车内饰棕色的多，是因为棕色内饰看着比较高端大气上档次。

黑色内饰的看着上档次，耐脏，不亮堂。米色内饰看着亮堂，又不耐脏。

本田CR-V内饰有黑色、黑色+米色、黑色+棕色三种颜色供大家选择。

东风本田CR-V自换代以来一直是同级中的佼佼者，销量也从未让人失望过。这款车是四款车中最新的换代车型。作为本田生产的重型车型，这款本田CR-V应该是四款车中动力最强的一款。

本田CRV是一款运动型多功能车，具有良好的性能表现。从动力性能、悬挂系统、安全性能、燃油经济性等多个方面进行解析。

首先从动力性能方面来看，本田CRV搭载了一款15T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，这款发动机的加速性能很不错，0-100公里/小时加速仅需82秒。与发动机匹配的是CVT变速器，变速器变速平顺，加速响应灵敏，换挡过程顺畅。

其次，悬挂系统方面，本田CRV采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统的调校非常出色，路感清晰，悬系统减震稳定性能优异，能够带来非常色的驾驶体验。

再看安全性能本田CRV配备有多项主动和被动安全装置包括车道偏离预警、自适应巡航、碰撞预警盲区监测、自动刹车等功能，这些安全装置能够有效提高驾驶安全性，降低通事故的发生概率最后，从燃油经济性面来看，本田CRV的燃油经济性不错，15T发动机具有较的热效率，百公里油耗表现非常出色，综合工况油耗仅为63升/百公里，这在同级别车型中表现非常突出。

总的来说本田CRV作为一款多功能运动型车型，其性表现非常出色。动力性能强劲，悬挂系统调校出，全性能优异，燃油经济性现突出，这些方面的优秀现让本田CRV成为了众多消费者的首车型。

优点一：空间

首先上下车很方便，前排座椅和后排座椅都提供宽敞的空间，这一点足以使中型SUV嫉妒。像中央控制台一样，存储空间众多且经过精心布局设计。至于后备箱，它总共有1110升，通过平面翻转后备箱，可以得到2146升。

缺点一：座椅的设计

前排座椅仍提供令人失望的舒适性和支撑力，特别是对于如此宽敞的紧凑型SUV。感觉就像坐在板凳上而不是坐在座位上，坐垫的尺寸更短，而肩部的侧加固过于紧凑。如果身材高大更痛苦。

优点二：燃油经济性

燃油版前轮驱动的本田CR-V的官方油耗仅为64L / 100 km，混合动力的前驱版本官方油耗仅为49L / 100 km。根据道路测试结果（结合城区道路和市区外环道路，不含高速，共52公里行程）实际油耗分别为73L / 100 km和58L / 100 km。并且必须要说明的是，所有测试路段均没有刻意使用机构及模式。

缺点二：15表现出色，20混动过于沉闷。

15升涡轮增压发动机的193马力，尤其是转速表2,000到5,000 rpm时243牛米的扭矩表现出色，但是在加速时仍然嘈杂（归咎于无级变速齿轮），即便切换到运动模式变化也不大。

同样没有使CR-V受益的是，它没有像其他竞争对手一样提供更强大的混合动力版本。20L自然吸气发动机混动版最大输出综合动力214马力，零百加速9秒多。

优点三：安全作为标准

2020年本田传感套件应用到CR-V车型上，这是一项很棒的安全技术标准，因为它汇集了各种安全和驾驶员辅助技术：具有前方碰撞预警和行人检测功能的减震制动系统，具有预警的车道偏离缓解系统，低速调整的自适应巡航控制以及车道偏离辅助系统。

缺点三：安全系统稳定性堪忧

通过重新编程，新的安全系统将使所有的驾驶员受益匪浅，但是灵敏度始终是一个很纠结的问题，特别是电子系统的稳定性和可靠性不是很高，之前有接到过相关投诉，校准毫米波雷达也不管用，因为它有时过于敏感，有时不够灵敏（虽然可以进行三级调整）。

优点四：良好的行驶操控性

本田CR-V的操控令人愉悦。悬架牢固但不太紧，转向简单而平衡良好，而刹车易于调节且有效，不会引起过度俯冲。该车辆在道路上能够保持良好的行驶姿态。

缺点四：信息娱乐系统很容易误操作

界面设计具有误导性，因为显示器实际上仅限于7英寸。，因为无数的菜单和设置在驾驶时很容易分心。

优点五：制造质量

本田CR-V内饰表明了它是一种高质量且完善的产品。这是一种有趣的材料和纹理融合。

缺点五：保守的一面

CR-V每一次改款和更新都是一种很保守和理性的改进。一个很好的例子就是丑陋的变速杆，位于仪表板中间，不便于操作。在中期更新中，本田的设计师用按键式换挡代替，燃油版车型没有用。