广汽新能源Aion V丰田sienna21C超级跑车等重磅来袭

2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

1、丰田sienna

近日，广汽丰田在国家商标局注册了多个新商标，其名称均为海外MPV“sienna”的中文音译，此举可能意味着sienna将于未来引入国产，并且落户于广汽丰田。

目前，现款丰田sienna以进口的方式引入中国，该款车型的海外售价区间为40-60万元。此价格要比同品牌的埃尔法更低，较高的性价比也让不少喜欢丰田的国内用户都选择了该车，sienna也成为了平行进口MPV中销量较好的产品。如果该车在未来进行国产，相信其售价会进一步降低，从而增加该款车型的市场竞争力。

动力方面，目前海外版车型采用了35LV6发动机匹配8AT变速箱或25L发动机+电动机的动力总成。但受到国内的油耗以及排放政策的限制，即便sienna引入国产，也不会搭载35L发动机，国产后的sienna很可能会采用25L混动系统或20T发动机。

2、21C超级跑车

据官方消息称，美国超跑公司Czinger将在3月3日的日内瓦车展上展出一款名为21C的跑车。该公司称其为具有标志性设计和卓越性能的开创性超级跑车。

外观方面，21C的车身面板、尾翼等部位使用了大量的碳纤维材料，大幅降低了整车重量。新车采用了突出的轮拱设计，整体的造型很有力量感。车尾部分的巨大的尾翼也能为车身提供高速行驶时的稳定性。

此外，尾部的全LED灯带，居中安装的排气系统和扩散器也给整车增添了一丝运动气息，整体的辨识度颇高。并且这款超级跑车还配备了中央差速锁，座椅部分采用了与1992年Yamaha OX99-11概念车相似的设计。

不过有关该车的技术消息官方暂未透露，Czinger表示21C将会配备自主研发的混合动力系统，并且该车将会使用最新的技术构造组件和尖端的底盘结构。

3、特斯拉Model 3后驱长续航版

近日，我们从工信部获取了国产特斯拉Model 3后驱长续航版的申报图，此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，中国的上海超级工厂仅会生产Model 3以及Model Y的标准续航版本。但从此次工信部公布的申报图来看，马斯克改变了注意，这意味着续航更长、价格更低的国产后驱长续航版Model 3即将到来。

相比于此前推出的Model 3标准续航后驱升级版，最新的后驱长续航版在外观方面和前者没有什么差别。车尾部分依然贴有中文LOGO“特斯拉”和英文LOGO“Model 3”的字样。

参数配置方面，国产后驱长续航版Model 3搭载了一台最大功率为202kW的电机，相比于进口的版本车型的220kW有所下降。此外，国产后驱长续航版本的整备质量为1745kg，比国产的标准续航后驱升级版重了131kg，不过它要比进口的后驱长续航版轻了8kg，这可能是因为电池供应商的变更而导致的。

4、保时捷Macan

去年2月，保时捷发表了一份声明：下一代Macan将于2022或2023年亮相，动力形式将采用纯电动。事实上，这不代表Macan将完全转型纯电动。近日，一位保时捷公司高级品牌主管表示：传统内燃机的Macan会继续生产。下一代纯电版本Macan问世时，传统内燃机版本会进行小改款，以姊妹版的身份与纯电车型保持统一，并继续售卖三年。

保时捷Macan车型在中国、美国等市场均取得不错表现，作为保时捷旗下产品中的畅销车型，其电动化版本也是颇受关注的。虽然Macan车型具备转型插电式混合动力的基础，但在底盘容纳电池能力有限的情况下，电池必然会对侵占后备箱空间。纯电动或许能够让Macan更像一台保时捷汽车。

保时捷首先推出了纯电车型Taycan完成了电动化进程的第一步，Taycan让我们看到保时捷不会因为动能回收颠覆汽车原本的驾驶感受，在车辆启动方面同时提供传统、无感两种方式，诸多做法表明保时捷对于电动汽车的理解和取舍。首款电动车型没有选择将更加有可能畅销的Macan进行油改电，也表明保时捷对于电动化的态度，没有采取先试水再打造旗舰的套路。有理由相信，纯电版本Macan会是一台纯正的保时捷，至少在保时捷公司看来是这样的。

5、福克斯RS

据外媒报道，下一代福特福克斯RS或将搭载混动系统。福特汽车高管表示：我们正在等待工程团队就动力总成提出动力效能、产能更高的解决方案，考虑到新的欧盟二氧化碳排放法规，这并不容易。

福特汽车曾考虑为福克斯RS搭载48V轻混动系统，但这对于福克斯RS来说过于温和，并且难以满足排放标准。随后，福特汽车决定将新款Kuga的动力总成应用到福克斯RS上，综合功率有望超过400匹马力，其中发动机提供300匹马力，电机提供100匹马力。电驱加身的福克斯RS，动力较现款23T发动机345匹马力版本将有大幅度提升。

综合考量之下，福克斯RS转型新能源车型已是大势所趋。下一代车型将具有更强的动力，但综合性能方面，福特汽车还在努力的过程中。

6、广汽新能源Aion V

我们从工信部官方网站获悉，广汽新能源Aion V公示信息曝光，新车外观十分接近现款在售车型Aion LX。

Aion V定位为纯电动跨界SUV，尾厢部分与Aion LX存在较大差别，轴距较Aion LX小90mm。

新车采用永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，续航里程最高有望能达到510km。从申报信息来看，Aion V的动力性能与续航里程相当于Aion LX的中低配版本。

Aion V可选装部件非常之多，包括雷达、双色车身、前后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、隐藏式门把手、轮毂装饰盖、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、不同颜色天线、不同颜色行李架、不同颜色扰流板等。预计Aion V将提供高度定制化购车方案价区间也较为宽泛。

7、斯柯达Vision iV

据斯柯达官方报道，即将推出的纯电动SUV将被命名为“Enyaq”。这是该品牌首款全新设计的纯电动车型。

Enyaq将是斯柯达Vision iV概念车的量产版本，该概念车于去年日内瓦车展发布，目前已经处于原型阶段。Vision iV概念车代表了斯柯达品牌未来电动车型的设计发展方向。

Enyaq源自爱尔兰词汇Enya，意为“生命之源”，E被认为是电动化。这个名字延续了斯柯达现有的燃油SUV车型，以字母“q”主题，包括Kamiq(柯米克)、Karoq(柯珞克)和Kodiaq(柯迪亚克)等车型。

该车将基于大众集团(Volkswagen Group)的MEB平台打造，该平台是去年与ID3紧凑型掀背车一同发布的。Vision iV采用302匹马力的四轮驱动电动汽车动力系统，续航里程达310英里，容量为83千瓦时的锂电池可在30分钟内充电至80%，Enyaq或也将采用这套动力总成。

Enyaq是斯柯达计划在2022年底前推出的10款新能源车型之一，旗下的明锐iV和速派iV最近也加入了该计划。据斯柯达透露，量产版本的Vision iV将同时推出标准版SUV和轿跑版两种版本，类似于柯迪亚克和中国特有的柯迪亚克GT版本，但两个版本哪个先推出，目前还没有明确的消息。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

8、Karma电动皮卡

近日，Karma品牌负责人菲斯克在社交网络发布了一张皮卡的渲染图，并配文Fisker电动皮，ALASKA卡等字样，又随即删除。事后菲斯克发言人表示这张发出纯属“无心之举”，但表示目前正在开发纯电动模块化平台。另人遗憾的是早前Karma方就曾有过声明，一款名为Fisker的皮卡将使用与其SUV相同的平台打造，看来新车是无缘最新的电动平台了。

这张看起来是一个电脑增强的素描渲染图，其中展示了车尾的ALASKA字样。新车配备极具攻击性的越野轮胎，预示着可能会有强大的越野性能，此外，尾灯灯组内部为竖状晶体造型，颇有几分科技感。尾部整体造型不同于传统皮卡的方正，该车尾部为圆矩形设计，极具辨识度。

此前， 特斯拉推出了全球首款电动皮卡Cybertruck，而Karma公司计划在今年年底前亮相一款电动皮卡概念车。预示着该公司计划与明星公司特斯拉以及皮卡巨头福特和通用汽车等强大的制造商在皮卡领域展开正面对抗。

在快节奏的汽车世界里，各大传统皮卡品牌也将向新能源迈进，Karma品牌能否顶住压力脱颖而出让我们拭目以待。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

9、途观

近日，有网友在Instagram上传了最新拍到的中期改款途观无伪谍照，据推测被拍摄车辆可能正在完成发布之前的官方拍摄工作。谍照清楚说明了新车的前部设计。中网造型的调整思路和大众近期新车相同，下沿两侧微微上扬与大灯连成一体，使车辆的表情更为活跃。大灯设计明显元素明显取材于刚刚发布不久的第八代高尔夫。下进气两侧的造型营造出令人印象深刻的力量感，而现款车型布置在这一区域的雾灯被取消了，改为集成在大灯内部。

这款欧洲市场最畅销的紧凑型SUV即将不久之后迎来中期改款。将为消费者提供包括15T轻混、15T PHEV在内的多种动力选择。另有传闻称，使用新高尔夫R同款发动机的途观R可能会在2021年亮相。

10、现代纯电SUV

近日，海外媒体Motor1首次曝光了一组现代纯电跨界SUV谍照。尽管被摄车辆带有非常厚重的伪装，但不难看出这很可能就是Concept 45的量产版本，有望于2021年开始销售。

Concept 45是现代汽车在2019年法兰克福车展发布的一款纯电概念SUV，其名字有向45年前亮相的Pony Coupe Concept致敬之一，也提示人们注意前后风挡玻璃接近45°的设计。

从谍照来看，量产车的外观轮廓与Concept 45高度相似，不过概念车过于锐利的线条会有所弱化，复杂的点阵式LED大灯因为法规和工艺原因可能也不会出现在量产版本上。透过伪装可以隐约看到有趣的轮毂设计。

目前没有任何关于该车三电系统的信息，据推测其技术平台可能与昂希诺纯电有一定渊源。想要了解更多的新车消息，请关注第一电动的后续报道。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当然，最大的区别在于这两个品牌的合资伙伴。广汽丰田在找广汽合作，而一汽丰田在找一汽合作，但归根结底都是来自丰田，所以技术上，两家公司的技术是一样的，无论平台还是生产线规格，都是一样的标准，一样的味道和配方，只是名字不同。或者有些调整有出入。

第二点是产品性能。一汽丰田推出的高端产品会比较高端，比如皇冠、陆地巡洋舰、普拉多、房融等。广汽丰田推出的车型都比较亲民，比如汉兰达和凯美瑞，所以两个品牌走的路线不一样。

但随着时间的推移和市场的反应，中低端车型的高销量改变了一汽-丰田的战略，导致了智翔和Vios、Ralink和卡罗拉等双车战略的出现，以及最近推出的C-HR和奕泽等以年轻人为主的低端市场。但在质量方面，没必要担心。毕竟都是基于同样的技术和架构，不能破也不能不破。

第三，因为配置的问题，虽然广丰和易峰两人同属一个家庭，最终，到底是吃粥还是吃饭，还是销售说了算。但在技术和架构上，都是一个家族的，所以配置和定价都不一样。

一、广汽丰田汽车有限公司简介:

1广汽丰田汽车有限公司(GACTOYOTA)成立于2004年9月1日，由广汽集团有限公司和日本丰田汽车公司各出资50%，合作期限30年，注册资本1692亿元。

2公司位于中国活力珠三角的几何中心广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，初期产能20万辆/年。目前从业人员5500余人，其中大专以上学历占249%，平均年龄26岁。2016年，广汽丰田销量4373万辆，同比增长69%。

3公司以打造“丰田全球样板工厂”为目标，秉承丰田汽车制造几十年的精髓，引进全球最先进的生产设备和技术。冲压、焊接、树脂、喷漆、总装等五大工序的布局几乎完美。其中冲压车间配备世界领先的伺服压力机，辅以高速零件搬运，使加工速度达到世界领先水平，劳动生产率提高20%以上。

4而且，高精度加工技术将加工能耗保持在最小范围内，噪音降低到85分贝以下，赢得了“世界最安静的印刷机”的美誉；焊接车间引进了丰田最新的GBL(GLOBALBODYLINE)生产线，采用了最新的焊接机器人，自动化程度高达476%。特别是首次推出的多轴蛇形机器人和新型焊枪，能够以更小的空空间和更低的能耗实现世界领先的焊接质量。

二一汽丰田简介:

1一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万_，年生产能力42万辆，注册资本33亿元。在天津经济技术开发区注册，目前员工12000多人[1]。一汽丰田有三个生产基地，分别位于中国天津、吉林长春和四川成都。

2一汽丰田的主导产品有IZOA[2]、VIOS、COROLLAEX、COROLLA、PRIUS、REIZ和CROWN。

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，双方共同制定了2010年中国市场份额达到10%的宏伟目标。

4天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，觉得我们责任重大，使命重大。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展寄予了无限期望。

5近年来，在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团、丰田公司的大力支持下，在全体员工的不懈努力下，位于天津市西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展。

62008年5月13日，“十五万辆扩能工程第四期”启动仪式举行。此次新扩建项目的奠基，标志着天津汽车产业即将达到新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳步走向成熟。RAV4的推出为公司发展迎来了又一个新的发展机遇。

参考:一汽丰田

参考:广汽丰田

百万购车补贴

丰田的话买一汽的比较好。

广汽和一汽，这两个品牌都是丰田旗下的，在技术方面，他们是差不多的，因为丰田的技术是属于日本公司的，其在汽车方面的技术同时应用在了一汽丰田跟广汽丰田上面。

但是一汽丰田在国内更有发言权，而且规模更大，体系更完善些。而作为后起之秀的广汽丰田来说，目前还在一个高速发展的阶段，实力方面还是稍逊于一汽丰田。

“一汽丰田”跟“广汽丰田”的区别

1、生产规模不一样

一汽丰田算是国企企业了，不管是在造车能力还是规模上，一汽都要比广汽来得更具实力。就拿两个企业的注册资金看，一汽明显高于广汽。从数量上看，一汽年造车数量达到75万辆，广汽年造车38万，所以从这点也能一眼就能看出造车规模的实力问题了。

2、汽车销售体系和服务网点不一样

由于一汽丰田成立的时间早，且一汽丰田的规模大，故此其全国的销售体系更加完善，而作为私企的广汽丰田，可以说是初生牛犊，不管是在服务网点，还是销售规模上，都达不到一汽丰田的量级，因此对于销售方面来说，一汽丰田更具优势，也更老道些。

3、汽车的车型数量，以及价格均不一样

一汽丰田的创立较早以及一汽的规模问题，导致了一汽丰田在车型跟价格上都有更大的优势。懂一汽丰田的应该都知道，一汽丰田除了轿车以外，其还有suv越野车型，而且不管是从口碑上，还是热卖车型上，一汽丰田都更突出一些，且汽车卖得也更高端些。

而作为后起的广汽丰田来说，其在汽车方面的主要车型还是以轿车为主，从卖车的价格方面来看，广汽也相对更低一些。

目前，丰田有两家合资企业，一家是一汽丰田，另一家是广汽丰田。这两家合资企业有什么区别？先来看看关于丰田一汽和广汽的区别的简介。

一、丰田一汽和广汽的区别

1他们卖的型号不一样。

2一汽丰田规模更大。

上升到一汽和广汽的对比，很明显广汽在态度和口碑上比一汽更有优势，所以我们可以看到广汽已经接受了菲克联盟、三菱、本田等国外品牌，未来会有更多的国外品牌进入中国，他们更愿意和广汽合作。而且，广州汽车股份有限公司地处珠三角经济圈，比一汽更有地理优势。广汽集团未来可能超越一汽成为中国最大的汽车集团。

2丰田一汽和广汽丰田哪个质量最好？

如果非要回答哪个更好的问题，很难说边肖挠头皮是非常准确的。两家车企的质量都不错。2017年一汽丰田超过广汽丰田，但也要考虑到一汽丰田去年的销量几乎是广汽丰田的两倍。所以广汽丰田和一汽丰田的质量差不多。如果要说两家车企产品的区别，我个人认为一汽丰田的车型在外观上更加成熟霸气，价格普遍更高，更适合成熟人群的审美标准。广汽丰田的车型外观比较年轻，价格也比一汽丰田低。至于劣势，则出现了两家车企车型不匹配的严重现象。

以上就是关于丰田一汽和广汽区别的答案。其实一汽丰田和广汽丰田实力水平相当。真的很难分辨哪个更好，所以真正的答案还是留给大家吧！

百万购车补贴

Hello小伙伴们大家好！我是大明。

4月中旬的时候，丰田公布了全新一代HARRIER的官图，这台国内的小伙伴还有些陌生的车型，诞生于TNGA-K平台，是一台介于RAV4和汉兰达之间的中型SUV。根据目前的消息，这台车也将在明年引入国产。

看到这里，有些小伙伴可能就会问了，引入后是由一汽丰田生产，还是广汽丰田呢？丰田的两家合资公司有什么区别呢？两家合资公司生产的姊妹车型如何选择呢？（比如卡罗拉和雷凌）别着急，今天我们就来和大家分享一波。

国产后依旧采用“双车战略”？

根据此前丰田的供应商富维安道拓公司曝光的消息，他们将为一汽丰田的“941B”项目提供座椅、门板等生产支持，而曝光的车型名称就是“海利亚”。故此可以推断，一汽丰田即将国产的车型正式海外版的HARRIER。

除此之外，还有网友在国家知识产权局查询到了丰田中国注册了“FRONTLANDER”的商标，其中文名称为“锋兰达”，巧的是，广汽丰田正在建设的项目代号是“942B”。故此，我们基本上可以得出结论，即HARRIER将会由一汽、广汽丰田投产，名称分别为“海利亚”和“锋兰达”。

那么问题来了，海利亚和锋兰达都是以HARRIER为原型车进行打造的，究竟买一汽丰田的好，还是广汽丰田的好呢？ 现在还不敢下定论，因为车型还没有上市。不过我们可以用现有车型为例，进行一波分析，帮大家看看，一汽丰田和广汽丰田应该如何选择。

一汽丰田和广汽丰田如何选择？

先来看看工厂的情况

一汽丰田成立于2002年，距今已有18年的历史了，作为丰田品牌在国内资历最深的合资公司之一，一汽丰田的工厂更多，目前他们在成都、天津、长春分别设有工厂。工厂数量多，意味着产能大，生产能力更强。

成立于2004年的广汽丰田资历稍微浅一些，他们的工厂设立在广州的南沙区，起步产能20万台/年，虽然实力也很雄厚，但相比于一汽丰田来说还是略差一些。不过，广汽丰田对于产品的用心程度是很高的，还曾经被丰田评为“丰田全球最先进工厂”称号。

此外，关于一汽丰田和广汽丰田品控的问题，一直以来都备受争议。对于大家所说的“广汽丰田品控好”的观点，我个人是比较支持的，不仅仅是因为丰田官方给的称号，我私下体验过的几台车，包括汉兰达，整体的使用体验都很不错。

但也并不是说，一汽丰田的品控就不好。因为丰田这个品牌，产品的可靠性本身就是一个很大的卖点，并且去年的投诉排行榜中，一汽丰田也并没有登榜。大家之所以认为他们的投诉数量多，主要和销量大有直接的关系。如果按照比率来计算的话，无论一汽丰田还是广汽丰田，可靠性是很有保障的。

一汽丰田经销商数量略多

经销商的渠道数量也是影响咱们买车的因素之一，毕竟店面多，咱们看车买车、保养维修都更加方便。

目前两家企业的经销商基本上已经覆盖到了全国的每个省市，但数量上还是存在一定差距的。有数据显示，目前一汽丰田全国经销商数量已经超过了675家，而广汽丰田则在600家以下。一丰在这方面还是有一定优势。

当然，在不同地区，各位还是要看实际情况和数量来选车。至于车型怎么选，下面我们就来聊聊。

车型如何选择？

我们还是先来看看一汽丰田和广汽丰田旗下都有哪些车型。（各位买车时不要找错4S店啦！）

轿车

SUV

可以看到，丰田的策略和大众还不太一样，并非让两个合资公司完全平衡。比如大家想买中大型的SUV，就只能去一汽丰田买普拉多，想要中型SUV就只能选汉兰达。而亚洲龙和凯美瑞虽然定位都是中级轿车，但二者的调性和侧重点也不太相同。

对于很多小伙伴来说，他们或许会在那些采用“双车战略”的车型上纠结，比如卡罗拉和雷凌、RAV4和威兰达等。那么接下来，我们就以这几台车为例，看看究竟应该怎么选。

卡罗拉/雷凌

两车指导价：

一汽丰田 卡罗拉：1198万-1598万

广汽丰田 雷凌：1158万-1528万

受到这两台车外形设计等因素的影响，很多小伙伴会觉得卡罗拉的尺寸比雷凌大。但实际上它们的尺寸相差不多。甚至雷凌还会略长一些。

车身尺寸对比

其次，这两台车动力参数完全相同，同样都有12T车型和18L混动版本。所以我们主要从配置的角度来看看差距。

卡罗拉的入门版车型价格比雷凌贵4千元，而顶配车型比雷凌贵了7千元。但大家买车时，往往考虑中配车型的概率比较大，所以我们还选择了两台中配车型对比看看。

通过对比可以看到，配置部分，卡罗拉多出一些舒适性配置，但雷凌的倒车雷达和LED头灯实用性明显更高一些，并且价格便宜了2000元。所以我个人觉得雷凌在性价比方面的表现更出色。

下面来再看看一汽丰田的RAV4和广汽丰田的威兰达。

RAV4/威兰达

两车指导价：

一汽丰田 RAV4：1748万-2588万

广汽丰田 威兰达：1718万-2418万

RAV4和威兰达的情况和上面两款车型相同，车身尺寸相差不大，且动力系统一致。

车身尺寸

不过一汽丰田的RAV4无论起步价格还是顶配车型的价格，都会比广汽丰田的威兰达要贵一些。当然，这和厂商的车型配备有一些关系，因为威兰达的25L混动四驱车型仅有一款，指导价为2408万元。而RAV4的四驱车型可选择性比较多。

二者的差异在独有配置上，个人觉得，我们选取的两台车型，虽然RAV4贵了2000元，但是座椅加热和360°全景影像会在式舒适性层面上更好一些。而威兰达的前后雷达和导航，依旧是在实用性方面下了更多的功夫。

通过以上的两组对比可以看到，丰田品牌对于两家合资公司，虽然会采用双车战略。但除了外形设计外，在配置上的差异并不算很大，可能一汽丰田在“舒适性配置”方面稍微丰富一些，而广汽丰田则更重视“实用性配置”。

此外，上述几台车的维修保养费用差价不大，雷凌和卡罗拉常规保养每次的费用大概为500元左右。而RAV4和威兰达则在600元-900元之间。整体的使用成本并不算高！

如果你正在纠结“一汽丰田OR广汽丰田”的话，我个人建议根据居住地附近的经销商数量来做决定，毕竟维修和保养都会更方便一些。至于配置上的差异，差距真的不大。

说在最后

最后让我们再来分享一下今天的出来的结论。

首先，大家不必过分纠结品控问题，毕竟丰田品牌的可靠性是相当不错的；

其次，相同动力/底盘的车型配置差异不大，一汽丰田的舒适性配置更丰富，但实用性配置还是广汽丰田的车型略胜一筹；

最后，大家最好也参考一下当地经销商给出的优惠情况，选性价比高的那一个。

好了，今天的内容就和大家聊这么多，欢迎各位给我们留言，说说你的看法。我们明天见啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着近些年越来越多厂家推出姊妹车型来扩大受众群体，有两家合资企业的品牌提出了新的双赢计划，即一款全球化车型引入国产后分给两个合资企业，近期丰田也推出了这样的姊妹车型--RAV4荣放与威兰达，两款价格接近的丰田SUV该如何选择呢下面我们选车侦探就为您带来丰田威兰达对比荣放。

2020年2月28日，广汽丰田威兰达正式上市。新车共推出20L自然吸气和25L混动(镍氢电池)两种动力共计12款车型，指导价格区间为1718-2418万元。

1丰田威兰达对比荣放性价比谁高？

威兰达和RAV4都是基于TNGA模块化架构的GA-K平台打造，与凯美瑞同平台，定位为紧凑型SUV。我们选择入门级车型--荣放20L CVT两驱都市版和威兰达20L CVT两驱领先版进行对比，其中荣放售价为1748万元，威兰达售价为1718万元，威兰达的价格更低。配置方面两款车均标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助等安全配置。

其他实用配置包括自动头灯、42英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、车窗防夹手、后视镜电动调节、后排出风口、车内PM25过滤装置等。两款入门车的配置可以说非常全面，但荣放比威兰达多出车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航，这几样科技配置可以增加行车安全性，但威兰达轮圈为18英寸，荣放为17英寸，升级轮圈可以提升车辆的外观气质，可以看出来荣放更偏向安全，而威兰达更注重外观，多加3000元换四样科技配置也是比较划算，但如果你更在意外观，那就选更加便宜的威兰达。

2 丰田威兰达对比荣放空间尺寸和对比谁更大

虽然两款车是姊妹车型，基于相同的平台，但整体尺寸不尽相同，RAV4荣放长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，而威兰达长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，可以看出威兰达长度更长，但这与威兰达的前后保险杠设计变化有关，其实两款车的轴距（2690mm）相同，行李箱容积（580L）也相同，所以选购时不必纠结于空间大小。

3 丰田威兰达对比荣放哪个外观好看

其实RAV4荣放和威兰达最大的差别就是外观设计，新一代RAV4荣放最早在美国市场发布，其造型也明显偏向美式的硬朗粗犷，在RAV4车身上几乎看不到一处曲线设计，前大灯和尾灯甚至都由直线构成，丰田在海外也推出了越野版本，而威兰达明显更偏向国人的审美，设计师将丰田家族式的曲线融入了前脸和尾灯，大面积的进气格栅与丰田近两年常用的大嘴式设计相符，点亮后像字母C一样环绕的尾灯更具高级感，可以说威兰达的优化非常成功，将曲线设计与硬朗的侧面融合到了一起。如果你喜欢充满力量感的硬朗设计，荣放是最佳选择，如果你喜欢圆润的曲线设计，那么就选择专门优化的威兰达。

4选车侦”探”--M20C和M20D，发动机有什么不同？

许多消费者在选购这两款车型时会有一个疑惑，两款同平台的丰田SUV车型，为何20L自然吸气发动机型号不同，M20C和M20D有好坏之分吗？其实M20C和M20D都是进口M20A发动机的国产版本，我们观察两台发动机的数据，缸径和行程均为805mmX976mm，最大功率126kw均在6600转时释放，峰值扭矩的转速区间（4400-5000rpm）也完全相同，压缩比均为13。

M20C和M20D其实是广汽丰田与一汽丰田对自家发动机的不同代号，在整备质量相同的情况下，广汽威兰达工信部综合油耗为57L，而一汽荣放为58L，可以看出广汽的M20C比一汽的M20D更加省油。此外，M20C还搭载于凯美瑞、CH-R等广汽丰田车型，M20D搭载于一汽丰田亚洲龙。

选车侦探总结：荣放入门版比威兰达入门版贵03万元，但多出车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航等配置，可以看出一汽丰田希望通过高配打动消费者，同时两款车外观差别较大，荣放偏向硬朗，而威兰达偏向圆润。除了外观和配置差别，两款车的内在非常接近，购买时可以根据喜好自行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。