全新国产奔驰A级三厢轿车，应该怎么评价呢？

奔驰最入门的轿车是国产A级轿车版本。这款车一推出就引起了很多消费者的关注。让我们一起来看看这辆车。

第一，在车身尺寸方面，国产A级的长宽高分别达到了4622mm、1796mm和1454mm，这款车的轴距达到了2789mm，在动力方面，国产A级使用了三款发动机，分别是低功率版本的13升涡轮增压发动机、高功率版本的13升涡轮增压发动机和20升涡轮增压发动机。低功率版本的13升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和200牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在1460至4000转/分钟时输出最大扭矩。高功率版本的13升涡轮增压发动机最大扭矩为163马力和250牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在1620至4000转/分钟时输出最大扭矩。20升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和300牛米，可在6100转/分钟时输出最大功率，在1600至4000转/分钟时输出最大扭矩。

第二，全新A级前脸采用了家族新型的满天星网，配合达到标准的三尖星和发动机盖上凸起的线条，尽显气势。外壳下的运动套件也是越来越常见的跑车的标配。大灯内部结构非常精致，L型日间行车灯非常犀利，照明效果也不错。

第三，侧面，有一条从大灯延伸到尾灯的腰线。这种拉伸视觉效果的方法现在很常见。奔驰作为它的主人，在新的A级中使用了淡入淡出的风格，效果非常好。V型五辐轮圈也很动感。加上车头两侧的进气口，运动属性明显。车尾也是奔驰一贯的风格。全新的“双L”尾灯非常醒目。线条多了，立体感很足。此外，新款A还采用了运动风格的下包络双面多边形排气尾管，让人一眼就看出了这款车的年轻和张扬。

奔驰A级一共经历了4代车型的演变。它的第四代车型在2018年2月已经正式发布，新车采用了相对前几代车型更为激进的外形设计，内饰设计及车内配置也相对有了质的飞跃。更值得一提的是，为了符合国人的购车需求，它还针对中国市场推出了加长轴距的三厢版车型。姗姗来迟的国产奔驰A级三厢版在4月24日首次公开亮相，官方命名为A-Class L Sport Sedan，定位是豪华品牌紧凑型轿车。

进入中国就不得不入乡随俗——加长，BBA的车型为了迎合中国市场基本上所有的国产车型都会在名字后面加上个“L”，像奥迪A4L、宝马320Li、奔驰C200L等等都是我们日常生活中常见的车型，不过以往这些加长轴距的车都仅限于B级车和C级车，不过随着消费者对车辆多样性的需求，豪华品牌的紧凑级轿车也渐渐变得热门，奥迪对于中国市场的把控可谓是得心应手，早在2013年，奥迪就将A3全面国产化，从此成为了豪华A级车市场的资深“老玩家”。事实证明，消费者对这类车型需求挺大，奥迪A3得到了市场的极大认可，在2017年获得了82735辆的成绩，占奥迪全年在华销量的138%。为了争夺这块大蛋糕，宝马针对中国市场推出了三厢版的1系，这次奔驰也给我们带来了全新A级三厢版。

 这次全新的奔驰A级三厢版国产后轴距加长了60mm，达到了2789mm，堪称同级最长轴距车型，其长宽高分别是4609×1796×1460mm，可以说是完全超越了宝马1系和奥迪A3的车身尺寸。

其外观设计并没有采用C级E级S级的那组套娃式造型，而是更接近新款的CLS，满天星的中网和全新的大灯设计都让人觉得是 “小号CLS”，较短的尾部设计使得整个车看上去多了一丝轿跑的味道。作为一款天朝特供车，那外观的重要性想必奔驰也是清楚的，这款三厢版A级的外观设计是绝对符合我们的审美的。

在动力方面，A200L搭载的是由雷诺与戴姆勒合作开发的14T发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩250N•m，除了106：1的压缩比外，还有闭缸技术、升程调节、双VVT以及三角截面缸盖等创新科技。目前来看，全新奔驰A级三厢版拥有不俗的实力，尤其是配置及车内空间方面，较之于对手有一定的优势。

前不久，奔驰又推出了2024款奔驰A级，而这也是目前市面上为数不多直接提供2024款的车型。不过说实话，此次的2024款奔驰A级相比起23款车型来说，其实变化并不大，反倒是起售价格直接涨了3万多，那么我们今天就来看看这款2024款奔驰A级。

2024款奔驰A级的售价区间为2495-2722万元，这个价格说实话是真不便宜，不过这也是新车目前刚上市的原因，暂时还没啥优惠。但即便如此，比起23款车型来说还是贵了不少，作为参考，23款奔驰A级的指导价为2148-2648万元，大家不难看出，2024款奔驰A级的起售价格较23款车型贵了35万左右，而顶配价格则贵了将近1万元。

最关键的是，2024款奔驰A级最低配和23款最低配都是A 180 L，在配置方面，24款车型多了车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像、全速自适应巡航、运动外观套件、皮质方向盘、1025英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、1025英寸的中控屏、GPS导航、OTA升级、连续性语音识别、LED远近光灯、自适应远近光，同时将扬声器从5个升级为7个。

不过说实话，从表面真的看不出有什么区别，更何况即便是升级了这些配置，其价值也完全不值35万左右。

从外观来看，2024款奔驰A级采用了奔驰最新的前脸造型，而且全系标配了LED头灯组，虽说官方介绍2024款奔驰A级还新增了运动套件，但说实话，即便是有，相比起23款车型的区别也不大，甚至从外表完全看不出有任何的区别。当然了，2024款奔驰A级还是新增了海夜蓝和时空银两款金属车漆，如果喜欢蓝色或银色的朋友可以考虑。

而在内饰层面，2024款奔驰A级也没有什么太大的变化，只是从最低配车型开始就标配了双1025英寸的中控屏，同时换了奔驰全新的方向盘，在中控台、座椅、门板等处还有红色的缝线点缀，整体来说我个人觉得是要更加运动一些的。此外，2024款奔驰A级还新增了第二代MBUX智能人机交互系统，支持连续性语音识别，同时还搭载一些更加适应本土化的APP，比如说腾讯视频、QQ音乐以及喜马拉雅等。

另外，虽说2024款奔驰A级的轴距已经接近中型车的水准，达到2789毫米，不过这款车的空间表现可是很一般的，甚至都不如同级主流竞争对手奥迪A3L，尽管是换了仿皮材质的座椅，但说实话2024款奔驰A级不管是空间还是舒适性，都没法说，实在是一言难尽，相信体验过奔驰A级的朋友大家也都了解。

值得一提的是，此次的2024款奔驰A级针对动力完全没有任何的变化，依旧全系都是13T+7DCT的动力组合，还是分为低功率和高功率两种，最大功率分别为136马力和163马力，这动力说实话还真的很一般，虽说够用是够用了，但即便是高功率的版本，百公里加速也需要89秒，这样的成绩放在紧凑型车领域也是平平无奇。因此，即便有人说奔驰A级降价15万才是合理价格，我个人觉得也确实如此，如果不看这个标，奔驰A级还真是10万级的水平，并且在10万元级别的轿车领域，其动力也没有任何的优势。

编辑点评：

其实说实话，对于2024款奔驰A级这款车本身，确实没啥太大的亮点，如果把Logo遮住，这完全就是一款10万级别的轿车，平平无奇没什么特点。而13T的动力，尽管是四缸，但这也是同级别中排量最小的一款发动机，如果说2024款奔驰A级也能降到最低15万左右，或许会有人冲着标去，但短期内2024款奔驰A级显然不会有太大的优惠力度，所以目前还是23款车型更加合适。

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作为奔驰品牌入门级车型，起步价低于三十万的 奔驰A级让不少消费者圆了豪车梦。为了满足不同消费者的需求，奔驰还为A级家族组建了丰富的产品矩阵，除了我们常见的三厢版车型，还有两厢版和高性能的AMG版本车型。而为了保持足够的竞争力，奔驰官方近日也对两厢版本进行了更新。

日前，笔者从奔驰官方渠道获悉，2021款奔驰A级两厢版已正式上市，此次共推出4款配置车型，售价区间为2328-3128万元。作为年代改款车型，新款奔驰A级两厢版在外观和售价上与旧款保持了一致，但针对部分车型的配置做了相应的调整，性价比更高；并且，与三厢版不同,新款奔驰A级两厢版依旧采用进口的方式引进销售。

外观方面，新款奔驰两厢版与旧款保持了一致。前脸是家族式多边形进气格栅，三叉星盾标位于中间位置并通过一条镀铬饰条相衔接；长方形大灯分居两侧，内置LED高性能光源；保险杠处则采用了三段式设计，整体而言精致又不失动感。车身侧面，新车也与旧款车型保持了一致，但A200动感型换装了全新样式的轮毂；而车尾部分也没有什么什么变化，尺寸可观的车顶后扰流板和双边共两出排气布局，赋予了车辆十足的运动气息。

车内部分，虽然是奔驰入门级车型，但依旧保持了奔驰品牌的豪华风格。双1025英寸的液晶仪表+中控屏联屏设计，除了提升了车内的科技感，还能让驾驶者与车辆建立更好地连接，方便操作；其它配置方面，部分车型在保留原有配置的同时也作出了相应的调整，如A200动感型把自动泊车和倒车雷达换成了倒车影像，并且三幅式多功能方向盘也升级成仿皮材质，提升了质感；而A200时尚型则新增了64色车内环境氛围灯，但取消了原本作为选装配置的HUD抬头显示系统。当然，像定速巡航、胎压监测、主动式制动辅助、行人保护等安全配置依旧为全系标配。

动力方面，2021款奔驰A级两厢版将提供13T低/高功率发动机和20T发动机、共三种动力。其中A180车型搭载13T低功率版本发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为200N·m；A200时尚型和A200动感型则搭载13T高功率版本发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m；而20T发动机则搭载在A220 4MATIC车型上，最大功率为140kW，峰值扭矩为300N·m，并配备四驱系统。传动系统方面，新车全系车型均匹配7速双离合变速箱。

小结：精致动感的外观，豪华科技的内饰，并且还有进口标签加持，新款奔驰A级两厢版相比较而言还是挺厚道的，但无奈之前中国消费者对两厢车型的接受程度比较弱，所以在销量上，两厢版本只是作为A级家族的一个补充。而随着此次的升级，奔驰A级两厢版的性价比更高，能否唤起更多消费者的青睐？让我们拭目以待。

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去年年底奔驰全新A级上市，2169-2999万元让其成为了最便宜的奔驰车型。许多之前看中了奔驰C级却又下不了手的消费者纷纷表示：“全新A级真香”。虽说A级是最便宜奔驰，但从另一个角度来看，它也是最差劲的奔驰。

说它差劲是有理由的，这辆车不管是在尺寸、配置还是动力上，都没有任何优势可言。接下来，笔者跟大家来详细说道说道，为啥奔驰A级是最差奔驰。

首先，尺寸没有优势。奔驰A级是基于梅赛德斯全新MFA2平台打造，虽然国产版本相对于海外标准轴距版已经加长了60mm的车长，使得其长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。但不管是横向对比还是纵向对比，奔驰A级在尺寸上都没有任何优势。

不说别的，就目前市面上的主流合资B级车，不管是车身尺寸还是轴距都比奔驰A级高出不少。奔驰A级的尺寸，也就是紧凑型的大小。就算不说合资B级车，就国产的紧凑型轿车，都可以随便拎出一大堆的车型“碾压”它。

其次，在配置没有优势。该车除了搭载的MBUX智能系统可单独拎出来讲一讲，其他的配置就还是比较中规中矩。舒适性和豪华感的配置如座椅加热、抬头显示和无线充电等，都是需要另外加钱配置，少则几千多则上万。

而在主被动安全方面，目前国产10万级别的车型可能都有配备的一些安全配置，奔驰A级是没有的。比如车道偏离辅助、碰撞预警和全景影像等。因此，就舒适性和安全感，其实20多万的奔驰A级也是没有办法满足的。

最后，动力没有优势。奔驰A级全系搭载的是13T四缸发动机，拥有高、低两种不同的调校。其中A180L车型的最大功率为136匹，A200L车型的最大功率为163匹；而且全系匹配7速双离合变速箱。20万起步买个马力只有136匹的车子，对不起，就我个人而言，我是办不到。

至于外观、内饰，这两个部分向来都是仁者见仁智者见智。毕竟萝卜青菜各有所爱，主观意识还是起大头作用。

中国不是有句老话嘛，叫“便宜没好货”。在奔驰A级身上，其实多多少少也再次印证了这句老话。但尺寸、配置和动力表现都乏善可陈的奔驰A级，为什么还能喊到20几万起步？

其实说到底就是品牌溢价能力，作为百年老厂的奔驰，其招牌一直是“十里飘香”，也正因此，奔驰品牌的溢价能力也是所有汽车厂商中名列前茅的。会买奔驰A级的人，其实说白了，还是买个面子。“宁为凤尾，不做鸡头”的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20来万，绝对不会选择奔驰A级。如果是你们，你们怎么选？

作为BBA成员之一的奔驰，在国内品牌影响力不言而喻。一个豪华品牌的旗下往往也会覆盖入门车型，降低购买门槛，为消费者提供更多选择。奔驰A级是奔驰旗下的一款紧凑型轿车，凭借着高颜值的外观和精致的内饰，在市场上的销量还算满意。同台竞争对手主要是宝马1系、奥迪A3等车型。

日前，我们通过探店的方式，去到奔驰4s店了解A级车最新报价。目前市面上大部分地区的优惠在55万左右，这个优惠价格对于消费者来说还是非常有吸引力。在2020 款A180L车型上，最低可获得1568万元的裸车价。

奔驰A级在外观上有着出色的设计感，换装全新奔驰家族设计语言，大尺寸梯形进气格栅非常的运动，再搭配内部使用点阵式装饰，视觉冲击感比较明显。两侧的LED大灯组也是非常吸睛，内部光源复杂，点亮效果明显。

动力上，2020款奔驰A级搭载的是13T和20T两款涡轮增压发动机。其中20T车型，最高可输出190马力。传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。根据网上车主反馈，该车动力水平比较满意，行驶质感稳定。

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随着发布日期的临近，奔驰公司对于新款A级车型的测试也逐渐完善。近日，海外车媒发布了一组新款奔驰A级车型在零度以下的天气中进行测试的谍照，揭示了关于新车的一些信息，让我们来一睹为快。

谍照拍摄自瑞典境内，中的新车内部代号为W177，按照和谍照同一源头的简介，新车已经进行了超过四年的研发工作。整体来说，新车已经接近量产版设计，在外观设计和内饰设计上对比最终版本都不会有大的修改。在外观设计方面，新车的尺寸进行了加长和加宽，同时对比前款车型在整体高度上有所降低。以全新奔驰CLS为代表，新款车型从奔驰家族的设计中汲取了相当的细节，动感十足的全LED前大灯以及尾灯设计有着很明显的C257的痕迹。在内饰配置方面，新车受到了奔驰E级以及S级的影响，配置了大尺寸的数字仪表盘以及新款信息娱乐系统，而通风口以及方向盘的设计也延续了奔驰家族的风格。

新车基于第二代MFA模块化前轮驱动架构平台打造，并确定将会搭载插入式混合动力装置，其中纯电动驱动行驶里程可以达到31英里(约合50千米)。同时，一款整体尺寸与奔驰A级相近的纯电动车型也会被加入到产品线当中，命名为EQ A。关于传统发动机的动力配置，奔驰未做具体的交代，但合理的推测也并不困难，新车可能会搭载与雷诺公司联合研发的13升涡轮增压四缸发动机，输出功率为115至160马力(约合86至119千瓦)。

尽管奔驰官方尚未确认具体的发布日期，但一个可能的发布日期会是明年三月份的日内瓦国际车展上。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰A级最新消息，该车有望于今年春季亮相，随后可能会在夏季上市销售，将会针对外观和内饰进行小幅修改，并且可能会取消中控触摸板。

值得一提的是，因为当前全球芯片紧缺问题带来的影响，新款奔驰A级大概率会取消中控触摸板设计，直接采用中央触摸屏来替代，并且会融入手势控制功能。随后，奔驰CLA、GLA、GLB等车型可能也会做出相同的改变。

外观设计方面，新款奔驰A级在前格栅和保险杠方面将有所变化。中网不再是满天星的造型，而是蜂窝状的设计。大灯也进行了调整，向全新C级靠拢，转向灯带设计成了条状。测试车尾灯和后保险杠处进行了伪装，这也代表着其或将在这些方面有所改变。

目前，现款奔驰A级搭载13T发动机，最大功率有100kW和120kW可选，匹配7速湿式双离合变速箱。未来新款车型或许会引入48伏轻混系统，有助于提升行驶品质感，并降低油耗。