追逐我的爱车帝豪GS的时光，邂逅在落日余晖——美艳！

提车三年了，在以前感觉三年车一定很旧很过时并且公里数一定也不少了，好几次看到群里面的小伙伴们换车，一看公里数不多呀，车也那么好，他们怎么舍得开了两三年的车呢，在我知道的车友中还是有不少车友依旧继续选择了吉利，因为它们相信这个品牌。三年了从刚开始的陌生到现在的熟悉了解，说短不短的这三年里，我和GS发生了很多故事，从形影不离到形影不离，在生活中带来了便捷，在心情上收获了快乐，在工作中成了我的动力，驾驶技术也让我从菜鸟新手到驾驶GS游刃有余的司机，把这三年多来好的用车感受与经验与大家分享。 今天在某群里面看到他们讨论国产和合资，觉得合资还是差那么点儿，在反观他们的车原来都是合资车，也难怪他们有这样的想法和认知，起初我也是这么认为，但事实改变了我的想法。从品质上来说，近几年来国产车在飞速的发展与进步，品质与性价比是看得见的，还有很多朋友很关心油耗，三年多来从五元多的油价一路飘升到八元时代，再从八元时代回到现在的五元价，从提车到现在跑的四万多公里，长途跑了好几个省，市区天天上下班，回家国道省道高速，城乡路段都去体验过，成都城堵真的堵，不过习惯就好。最开始提车时还把每次加油记录下来，那会大概算了一下油耗， 一般的道路也就七个油左右，高速在65左右，在刚提新车那会儿操控上面不太熟悉，油耗就在8个多，当时觉得还是挺高的，大家在一起活动的时候他们自动的都才七点左右，还有老司机低到5点多，我在想他们是不是抗肩上在开 哈哈，反正到现目前为止我最低的的开到六点二个油，这个油耗我还是相当满意的了。 另外说说GS的操控性吧！GS的操控性是非常棒的，电子助力的方向盘，手感轻盈，作为家用轿车完全能够满足日常的用车需求，我的GS是手动挡，当初选手动挡就是想着练手的同时还有操控感，虽说是手动挡但是在起步时不会有顿挫感，每个档位的升降都顺畅。 说说咱这手动挡在正常行驶的路上，GS提速算不上快，但是起步换入三挡时超车这些还是没有问题的，之前和他们分享时听一位老司机说自己的经验，超车时切入4档，这样操作相比其它来讲提速更快，能够迅速超越，避免了会车时提不上速的危险，自己亲测了几次也比较认可这个方法，有不足之处还望各位多多指点，欢迎大家一起交流用车经验，让我们用车体验越来越好。

随GS的陪衬，乐享夕阳给小白染上的红妆。

朱雀桥边野草花，车停树下夕阳斜。

成都的傍晚，在落日的照耀下，把GS的美呈现在你我眼中，胜似欢喜。

跨界SUV的独特之美

前脸大气

侧面线条流畅

红色卡钳把轮毂装点的时尚

三年了 依旧如初

GS的遛背设计与众不同

弯弯的睫毛吸睛之处

月如芳草远，身比夕阳高。

有了GS去哪都方便

离家最近的景点 没车时想来都难 现在很方便

开着我的小白，出行无比惬意！

邂逅。落日遇见朝阳有“邂逅”更好的代替遇见。

邂逅强调的是不期而遇，带有很意外的成分遇见比较中性，不含感情色彩 遇见一个人，可以是熟悉的，认识的，或是陌生的。邂逅一个人，便只能是陌生的，素未谋面的人。本来邂逅是偶然相遇的意思，那么也就是偶然的遇见了。可是感情丰富的我们不该只局限在字面的意思，不是吗？邂逅是包含了浓浓情感的，是“暗里回眸深属意”的感觉，是不期而遇的感觉，也或许之后，便是一种伤感，落寞，留恋，想念的感觉。邂逅的过程，对邂逅的幻想通常都是美妙的，可是邂逅之后的结果呢，多半就不那么令人满意与开怀了。

邂逅和相遇虽然词义相近，但含义不同。邂逅是指两个人（互相认识的或久别的亲友）偶然遇到；而相遇可以是旧友的相逢，也可以是两个陌生人的见面。

现代社会中对“邂逅”的运用有时也用于两个陌生人的偶遇，在影视、广告中尤其常见，但此种用法和传统释义的“邂逅”其实是有较大偏差的。

偶遇≠邂逅，偶遇强调事件发生的偶然性，重点强调是事件发生的性质偶然，邂逅强调的是这件事情本身偶然，即强调遇到这个过程。

邂逅用做人与人相遇时，相遇的双方可以是曾经已相识也可以是曾经不相识。这要根据语境来判断，例如电视剧里经常看到的（或者XX小说写的）“我在XX再次与你邂逅”有再次不经意相遇的意思此时语境中有暗示说明相遇之前双方相识。

如果语境里没有明确暗示则认为之前不相识。又如某个人在回忆录中写道：在那个青春烂漫的岁月里，不经意间与你邂逅……”这通常认为是相遇之前双方不相识。很多人把“邂逅”片面理解为双方此次相遇前是不相识的，这是不全面的。这个词被经常使用在男女异性相遇之间，这里有必要强调一下，同性之间也是可以使用“邂逅”这一词的。

邂逅云边落日意思就是：夕阳无限好，只是近黄昏后的邂逅，但是只要相互关心，相互携手到老也不晚。人生有许许多多次邂逅，但美好的邂逅可能为有一两次。美丽的邂逅，总会选择在夕阳落叶当中，唯独我与你的邂逅在吵杂当中，那刻的我与你相遇。