跪求真假学园罗马音语录

蓝调里面每个人说的话行么0 0

前田「みなみと约束したんだマジに生きるって…」

Maeda "minamito yakusokushitanda Majini ikirutte"

前田 我和MINAMI约好了要认真的活下去

だるま「あつ姐！」

Daruma "atsuane!"

达摩 敦姐！

ムクチ「私も、行く！」

Mukuchi "atashimo, iku!"

无口 我也要去

ヲタ「おめえ一人に行かせるわけにはいかねえんだよ」

Ota "omee hitori ni ikaseru wakeniwa ikaneendayo"

阿宅 可不能让你一个人去

アキチャ「この先は、やっかいだぜ！」

Akicha "konosakiwa, yakkaidaze! "

亚树茶 前方是很艰险的

ウナギ「道案内させてもらおうか…」

Unagi "michiannai sasetemoraouka"

鳗鱼 我们为你带路吧

バンジー「つきあうぜ、チームホルモン」

Banjii "tsukiauze, chiimu horumon"

蹦极 一起上，Team荷尔蒙！

大歌舞伎「あれあれ…まさか、お忘れじゃないでしょうね？」

Dai kabuki "are are Masaka, wowasure janaideshoune"

大歌舞伎 哎呀哎呀，该不会把我给忘了吧

小歌舞伎「歌舞伎シスターズ、参上！」

Shou kabuki "kabuki shisutaazu, sanjou!"

小歌舞伎 歌舞伎sister，参上

学ラン「敦子！俺のマジは、おまえのためにある」

Gakuran "atsuko! Orenomajiwa, omaeno tameniaru"

学兰 敦子！我的认真，为你存在

チョウコク「もろともに、怜れと思え、山桜…花より他に知る人もなし…」

Choukoku "morotomoni, awaretoomoe, yamazakuraHanayorihokani shiruhitomonashi"

雕刻 惟山樱与我共感，花以外无人知我心

ネズミ「前田军団VSラッパッパねえ…狭い阶段、ぶつかって贳いましょうか？」

Nezumi "maeda gundan vs rappappa neeSemaikaidan, butsukattemoraima shouka"

鼠女 前田军团对战吹奏部呀，你们就在狭窄的台阶上火拼好啦！

优子「前田！マジの意味を教えてやるよ」

Yuuko "maeda! Majinoimiwo oshieteyaruyo"

优子 前田，我来告诉你什么叫认真

サド「卒业式まで、ここの景色は渡せねえ」

Sado "sotsugyou shikimade, kokono keshikiwa watasenee"

Sado 在毕业式前，决不把这里的景色让给你

シブヤ「来いよ、前田！」

Shibuya "koiyo, maeda!"

涉谷 来啊，前田！

ブラック「热き血潮のやわ肌よ…明日はもうない」

Burakku "atsuki chishiono yawahadayo Ashitawa mounai"

Black 浸在炽热血泊中的柔软肌肤，已经没有明天

ゲキカラ「ふふふ…ねぇ、怒ってる？」

Gekikara "fufufu Nee, okotteru"

激辣 哈哈哈，喂，生气了吗？

トリゴヤ「…见えたぁ！」

Torigoya "mietaa!"

鸟小屋 看到了！

みゃお「ってかさ…すっげえ、むかつくんですけど…」

Myao "ttekasa Suggee,mukatsukun desukedo"

宫崎 我说，真是叫人超火大的！

まなまな「しょうがねえなあ…やっちゃいますか？」

Manamana "shouga neenaa Yacchaimasuka"

奥真 真没办法，还是上吧！

らぶたん「山椒姉妹が相手になるぜ！」

Rabutan "sanshou shimaiga aiteninaruze!"

多田 山椒姐妹奉陪你们！

エレナ「あんたが憎い」

Erena "antaga nikui"

恵令奈 我恨你

南 「喧哗をしたって 梦なんか见れねえよ」

Kenka wo shita tte Yume nankamire neeyo

即使打架，也看不见梦想，

「たったひとつの勲章は “マジ”さ」

Tatta hitotsuno kunshou wa "maji"sa

唯一的勋章，是我们认真的程度！

前田「…みなみ」

Maeda "minami"

前田 MINAMI

前田「いつでも、相手になるぜ、矢场久根！」

Maeda "itsudemo,aiteninaruze, yabakune!"

前田 随时奉陪，矢场久根！

珠理奈「…阶段、登らせてもらおうか…」

Jurina "kaidan,noborasete moraouka"

珠理奈 台阶，能让我上去吗？

polo

2002年4月8日，上海大众的POLO车正式上市销售，为配合宣传POLO，大众刊出了许多POLO的介绍文章，其中有篇文章，系统全面地介绍了02款POLO的特点，当时没有太深的体会。如今三年多过去了，我通过到各论坛潜水灌水，从对POLO一无所知到成为POLO车主，对POLO车的认识也是今非昔比了，希望借对上文的点评，能使新准车主们对POLO有个相对客观的认识和理解。

1、领先国内同级轿车的发动机系统，02款Polo的14排量是德国原装进口，搞机械，德国人还是很有权威的。14升/16升四气门EA111横置发动机，属德国大众专为紧凑型车设计。铝制缸体，镶铸铁缸套，增加耐磨性；外型紧凑：发动机盖和空气滤清器模块化设计、全塑料进气管道、新型管道化排气系统，提高了进排气效率；发动机整体重量减轻，提高了加速性能，降低油耗。气门驱动采用液压支承滚珠摇臂结构，即RSH结构，摩擦距较小，油耗低，进排气更为柔顺，发动机运转更加平稳!14的发动机确实是最大亮点，运转平稳，噪音特低，决不输给以怠速噪音低做秀的日本发动机。功率并不高（55KW）但扭距（126NM）与富康16的2V发动机一样且在3800转就可实现，而1500-4000转的范围内扭距都可以达到110NM以上，驱动1100kg以上的车重，实现相对经济的油耗也就不奇怪了。至于铝制缸体目前并不值得大书特书了，颐达、马自达323好像都是！但RSH结构绝对是好东西，就连GOLF、BORA的16和18的都没得比！，加上发动机的液压支撑座，才带来了其低噪音，低震动！这些无疑增加了整车的成本！

2、电子油门E-Gas （见仪表板“EPC”显示），采用电子控制，将油门信号转成电信号，统一协调管理汽车各方面对于扭矩的要求，使得发动机在每一工况点的运作均达到排放、油耗及行驶性能的最优化。电子油门E-Gas是实现低油耗的措施之一，A0小车中唯一采用，大众之外A级车中也少有采用的。成本比传统的拉线油门自然要高——POLO贵的理由之一。缺点：油门操作反应滞后1-2秒，爱开快车的TX会不喜欢。

3、CAN-BUS系统：POLO采用了目前世界上最先进的控制器联网技术（CAN），包括驱动系统、舒适性系统和信息系统。该系统减少了线束数量和控制器接口引脚数，可更简单、更迅速的实现在线编程和诊断，甚至多个控制器共同作用的新功能，使整车工作状态更加稳定，可扩展功能更多。这些先进性带来的好处一般车主很少体会得到。看得见的好处——线束少了，减少了线路老化带来的接触不良引起的故障和安全隐患（比如自燃），最直观的是——POLO发动机仓的简练整洁，看着都舒服！最值一提的是——只要更换相应模块或升级软件，POLO就可很容易的加装诸如遥控、定速巡航、ESP电子稳定、行车电脑等安全舒适装备。不象大多数A0和A级车，除了换车根本就别想。缺点：CAN-BUS比加些线束成本升高的可不是一星半点啊。最可气的是——大众在国内不提供类似的个性化改加装服务，估计是底气不足，担心多样东西多条鬼。

4、AG150自动变速箱，换档过程采用模糊逻辑控制。该智能化控制可根据不同驾驶风格而进行换档，可获得最佳经济性和动力性。一个独立冷却器，安装在变速箱上，用于冷却自动变速箱油（ATF）。该冷却器集成到车辆的冷却系统中，冷却更为可靠。点火锁定装置，在P档和熄火之后，才能拔出钥匙。在P档或N档，才能点火，有效防止误操作。先说AG150的经济性，自重1140kg的车，市内短途8-9L/100km（大多数），长途90-120km/h匀速6-65L/100km，相当不错。许多16的车市内短途不少于8个，高速也在7个左右的，是的，它们的排量是大些，但许多车要比POLO轻啊。只是有种说法是AG150为日本某公司为大众配套。不知真假，但绝对是好东西。换挡平顺冲击很小，新手根本感觉不到。点火锁定装置也是POLO人性化设计之一。

5、液压离合器：带有独立阻尼装置的多级阻尼怠速减震器，使得整车在各种怠速状态下的噪声和振动更小；可变阻尼的主减震器，使整车在FLOAT状态下（最大扭距状态）噪声和振动最小；摩擦片无石棉、无铅、不含重金属，环保。环保我们不谈，车在各种状态下的噪声和振动是能直接感觉到的！独立阻尼装置也是要增加成本的噢！

6、前后桥采用麦弗逊式独立悬架，通过不断优化，大大改善了行驶舒适性和稳定性，实现了小型轿车的行驶灵活性和中高档轿车的行驶稳定性的统一，能带来至上行驶乐趣。POLO的悬挂用料可真不含糊，开过就知道。确实有开中高档轿车的部分感觉，只是部分噢，POLO就是POLO，一款家用小车而已！

7、电动液压助力转向系统：独立的电控转向系统，把转向控制器、转向泵和储液罐结成一体，通过车速传感器，传达车速信号，判断方向助力力度。转向助力性能与转向速度和行驶速度有关。车速越低，转向速度越高，助力性能增强，反之，车速越高，助力性能减弱，方向盘变重，以增强操控的稳定性。该技术将操纵灵活性和行驶安全性统一起来，是该当今国际先进技术在国内同级别轿车中的首次运用这是POLO最大的亮点之一。BORA、PASSAT等高一两个级别的车也没采用的安全装备。安全性比别人提高了，成本也一起上去了。POLO用了非常先进的液压伺服是助力专向，这种转向得好处很多，但是说到操控，除了它还有更重要的，那就是路感。POLO的悬挂和转向得结构使得路面的情况基本上可以通过方向盘的震动及回馈告诉驾驶者，使驾驶员根据感觉就可以猜测路面的情况，做出相应的驾驶风格的调整。再加上他悬挂的特点，和优秀的后轮寻迹，驾驶这种车可以感受到欧洲人所追求的驾驶感觉基本上应该是随心所欲。

8、双面全镀锌车身，12年防腐蚀保证；外型流畅、密封性好，整车风阻系数小于033；采用RPS定位点参考系统，保证装配的精度，各处车身缝隙小于3毫米；既减轻车身重量，降低油耗，又增加了整车安全强度。不少DX都看到过五六年的车子（包括桑2000）车门钢板锈透的吧（油漆没伤过，是从里往外生锈）？POLO的四个车门密封绝对是下了大工夫的——门框上有一整圈密封胶条，门上除有一整圈密封胶条外车门上部沿车窗玻璃还有一道密封条。去看看别的A级车门的密封条用料吧，再看看POLO的装配的精度和各处均匀划一的车身（门）缝隙，你就会对“精致的小车”有了清晰的概念了！

9、大量采用复合钢板，大面积采用激光焊接技术和车身粘接技术，激光焊接总长度达6591毫米，超过目前国内中高档轿车的平均水平，增强整车刚度和强度。前围板采用可装备模块结构，降低成本，提高装配精度。整车动态钢度超过42Hz，达到国际中高档轿车水准，提高安全性和运动平稳性。这是POLO最大的亮点之一。总有DX说POLO开起来整体感强、操控一流，有人车合一的意思。但也有TX不解采用激光焊接技术的作用。简单一句话，整车刚度和强度越高，车体耐冲击抗震动能力就越强，也就是说更不易变形。见过浙江POLO被集装箱牢牢压在下面的事故报道和吧？要不是POLO大量采用复合钢板，大面积采用激光焊接技术和车身粘接技术，别说车主打开后门逃生，就是不被当场压成肉饼，也休想打得开后门（早因车体变形严重而无法开启了）。大家对旧车的车门有印象吧？从没撞过的，门与框间隙越来越大，有的不使劲或没技巧关都关不严，什么原因？刚度低，长期行使因震动引起的变形；稍受挤压或撞击车身(门)就变形得面目全非的，什么原因？钢板强度太低啊！不单单是厚度问题，相同的厚度，复合钢板比普通钢板的强度也要高！对用车者而言，什么最重要？安全第一绝对是不二的选择。须知对一辆车而言，诸如CD、喇叭、遥控、真皮、桃木啊等等舒适配置（外行最关心的也最爱通过比较这些做出取舍）都是无关痛痒且完全可以后加的，可车辆的安全性是却胎里带的不可能改变的。

我认为这是大众最值得炫耀的地方，车身坚固，底盘扎实是德国车的优点。大众车的一个技术亮点就是工艺。大众的车身工艺在世界上应该是最前列的，POLO采用高强度钢板，双面度锌（德国进口，这个成本比fit国产板要高很多），这样一来车子开上几年仍然有比较高的残值。在二手车市场价格也应比较坚挺，当然最重要的还是自己开着更加放心，两个字：保值。

另外，在车身的刚度方面更加出色，它采用激光焊接（这也很值得讲，等有感兴趣的在讨论）和优化的焊点定位（这个成本更是比FIT人工焊接高不知多少），是车身的坚固程度达到一个新的高度，大家可以看一看，polo的车身上缝隙，真是达到了一个高档车的水准，车身的缝隙并不是想做的小就可以做的小的，因为它是受车身刚度限制的，车在行驶中车身由于受到路面等各种外立下是不断变形的，所以车门等缝隙是用来变形时余量的，如果车身刚度不够，变形量就大，如果这时缝隙小了，相邻的两块钢板就会碰在一起。所以车身缝隙的背后是强大的车身技术的支持。（浙江POLO为什么没有被集装箱车压扁，就是这个道理）

10、双安全气囊，其中副驾驶员气囊带锁闭功能，且仪表板带副安全气囊状态显示，提醒您保护前排儿童的安全。这点不提也罢！现在很少有不是双安全气囊的A0级车了。况且副驾驶员气囊的锁闭功能04款开始已经消失了。

11、德国大众最新一代ABS，具很强的可扩展性。

12、通过世界最为严格的欧洲NCAP碰撞测试要求，并达到四星标准，是目前国际同级别车中的最高水平，符合全球任何国家安全法规标准。是个相当高的安全指标，确实不错！

13、第三代电子防盗系统：整车带钥匙自动密码识别功能，在接受错误密码时，能自动识别，防止车体被盗。校验系统通过CAN-BUS系统传递，掺入了随车码，改善了加密算法，提高防解密功能，增强了可靠性。据说加密算法高于PASSAT，是防解密先进不好下手还是POLO维修保养太贵，偷了也不好找下家？反正至今没听说国内POLO被盗的。我的车连盗抢险都不带上的

14、车窗带自动防夹功能。车窗在关闭过程中，能自动感知上方压力，及时回缩，减少误操作对人员的伤害，保护乘客、尤其是儿童的乘坐安全。功能先进是无疑的，连同前门的一键生降功能可以说都是B级车的水准，操作起来方便舒适，噪音很小，完全是高挡车的感觉（比过，不输给A6的！），前提自然是成本的提升喽！

15、儿童保险锁：前门控制开关，可随意控制后门车窗的开启；后门带儿童保险门锁，只要POLO驾驶员事先旋至上锁状态，后门一旦关闭，则无法由内开启，极大保证了POLO用户长途旅行时后排乘客，尤其是儿童的乘坐安全。儿童安全锁，在里面开不开，只能在外面开开，可以防止调皮的孩子在后座时误将车门打开造成危险。

16、前座安全带装备国际先进的机械燃爆式卷收器，能迅速感受撞击力度及减速度，自动限位收缩，保护乘客安全。

17、针对碰撞进行优化的踏板优化设计，在受到剧烈撞击时，制动推杆会及时折断，阻止冲击波的传递，因而踏脚板不会反弹，保护驾驶员双脚安全。POLO为该国际级先进技术在中国国产同级别轿车的首次运用。POLO有优化的刹车踏板，在发生碰撞时可以折断的，以为据调查表明，凡是正面相撞的车辆，驾驶员的右腿小腿骨大部分都骨折了，当然是在驾驶室美变形的情况下，其原因就是在碰撞时，驾驶员都会去本能的用力踩刹车，几乎全身德里这是都用在右脚上，再加上前面碰撞的巨大压力，聚集在腿上，造成骨折，但菠萝现在就可以避免这一点。

还有就是POLO的油路在发生事故时可以自动切断，确保不会再引发其他事故。

18、转向管柱具吸能功能，保护驾驶员安全。

19、前后盘式14寸刹车系统：在同类车型中首次采用该装备。前轮为通风盘式，质量高，提高制动的稳定性。这是POLO最大的亮点之一。国内A0级至今唯一采用的，不少A级车（像SUNNY，TIIDA等）都不是！非常必要的安全装备！现在的POLO全改为前盘后毂的了！

20、前后四门均内置防撞杆，在受到剧烈冲撞时，会吸收大部分能量，保护车内乘客。

21、新型一体化尾灯，不仅圆润剔透，更采用世界先进的双灯泡并联装置。在其中一个灯泡发生故障时，其中一灯泡仍然工作，确保行车的安全性。

22、在城市工况下，每百公里耗油量为78升；等速60公里/小时耗油量46升。这点大众还是满实在的！POLO的油耗一下子给出了4组数据：60km/h匀速，90km/h匀速，120km/h匀速和城市工况的。而其给出的城市工况油耗（手动挡78L/100km）是非常贴题的甚至相当保守的，实际使用中市区综合油耗小于78L/100km的TX比比皆是！个别的甚至在7个左右。不象有的车只给50 km/h匀速的数据。

23、环保工艺：在车身空腔喷涂、密封和防护等方面尽量使用环保材料，减少PVC等有害化学物质的使用，采用其他结构设计或替代材料，减少了33公斤的PVC用量。整车底盘取消PVC涂层，增加塑料板保护，既减轻车身重量，又保护油管等底盘部件，增强了防护性。你可以不关心环保，也可以说不明白环保材料能给你带来什么好处，但你绝不会无视车内的异味。坐进车内用自己的鼻子感觉一下，POLO和那些日本车韩国车们的区别你就有数了！

24、整车排放达到EU2标准，只需轻微改动，即可达到EU4标准。

25、方向柱位置具可调节性，前排高低、前后可调座椅，增加每个驾驶员视觉和驾驶空间，蓝背光仪表，清晰传递驾驶动态信息，仪表板上储物盖，前后杯托、前座椅下储物盒、座椅靠背储物袋，方便您的需要，拓展您的空间。最值得说的一是方向盘的前后可调，二是前排座椅的高低可调。目前国内大多数A级车（如花冠、凯越等）的方向盘只能上下调整，不能前后调整，不少A级车的前排座椅只能调前后不可调高低。POLO的四向可调确实让每个驾驶员很容易找到适合自己的舒适的的驾驶位置。还有前排杯托象个变形金刚，可适合各种形状的杯子，是个好东西。前座椅下储物盒（小抽屉）也很周到，可惜的是03款开始副驾驶座椅下的小抽屉和高低可调功能让大众给米西了！

26、车身颜色油漆的保险杠、宽体饰条、车门防擦条、后视镜，强调和谐统一，整车浑然一体，属德国大众最高级别的车型配置。

27、优化结构的保险杠，为车身提供更加可靠的保护，减低用户的保险和维修费用。POLO的保险杠确实结实，可以说不输给很多B级车。更别提A级或A0级了。安全啊！早先进口时贵些，现在国产的价格不算高，300米的样子，况且这物件基本上是保险公司买单，无所谓啊是不是？

28、“天衣无缝”的车身与保险杠，堪称“零毫米缝隙”，不仅美观实用，而且质量达到中高档轿车的装备要求。这是POLO最大的亮点之一。这绝对不是花冠、鸦哥、TIIDA门的生产线能玩得出来的！什么叫精雕细啄？精致的车身工艺光有好的意愿是远远不够的，它更需要的是严谨的造车态度，追求完美的造车理念，近乎苛刻的设计思想，加之高精度的加工设备（生产线）做保证和完备的质量检验体系。POLO的缝隙检验不是靠肉眼而是由专用的仪器完成的。就POLO的生产线每年的折旧费与那些日系韩戏车至少高出5000元/辆都不止，能简单地拿POLO与FIT、VOIS、新三样之流的比价格高低吗？

29、内饰：搪塑工艺，仪表板表面质地光滑，提高美感和内饰档次，车顶内饰为PUR材料，带3毫米软泡沫针织材料，不仅美观，质感更加优良。座椅为平弹性机织面料，采用高级工艺处理，较一般采用的机织面料质量更好，更为平整和舒适；中央通道延伸至后座，带杯托。整个内饰质量与当代A级/B级轿车水平相当。这点绝对没得说！相当多的车主（特别是女的）就是通过精致内饰做工而对POLO一见钟情的。可惜搪塑仪表台、车顶内饰材料等高档配置只有豪华型的才有了！

30、蓝背光仪表，红指针，便于夜间行驶。

31、前后夜读灯，前门附上车灯和车门警告灯。现在的POLO后夜读灯只有豪华两箱才有，前门上车灯和车门警告灯也只有豪华型的才亮，舒适以下的只有个灯罩没灯泡（灯线都可能没接）。

32、前排左、中、右三个遮阳板，有效遮挡不同方向的阳光照射。另左右两个遮阳板带带照明化装镜。现在的POLO中间的第三个遮阳板和遮阳板后的化装镜照明灯也只有豪华型和三箱舒适型的才有了。

33、车顶把手带阻尼，可翻转，自动缓慢恢复，达到中高档轿车配置水准。现在的POLO只有豪华型和三箱舒适型的才有了。

34、可卸式前装饰板，可随意拆卸，并内置隐藏式牵引钩插口，即美观、又实用。

35、后行李箱内置12V电源插口，方便您的移动生活。不过03款开始就全面取消了！

地热压力表正常值不应大于08Mpa。

根据国家标准JGJ142 — 2004《地面辐射供暖技术规程》的规定：

第313条　低温热水地面辐射供暖系统的工作压力，不宜大于08MPa；建筑物高度超过50m时，宜竖向分区设置。

第314条　无论采用何种热源，低温热水地面辐射供暖热媒的温度、流量和资用压差等参数，都应和热源系统相匹配；同时热源系统应设置相应的控制装置，满足低温热水地面辐射供暖系统运行与调节的需要。

扩展资料：

压力表的数字的一般为设计压力的15倍，且应不小于03Mpa，不得大于06Mpa。稳压1小时后，补压至规定试验压力值，15min内的压力降不超过005Mpa，根据压力表数字的变化来判断是否合格。

地暖打压时的压力是根据地暖管道的设计压力有关，在GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》中对打压的压力进行了规范，即：试验压力为设计压力的15倍，且应不小于03Mpa，不得大于06Mpa。

地暖打压的合格规范是在规定的试验压力内，稳压1小时，查看是否有漏气的现象，如果有泄漏压力表的压力会发生变化，若无泄露，需要继续补压至之前的试验压力，5min内的压力降不超过005Mpa，则判定打压合格。

-地暖打压

-地面辐射供暖技术规程

-地暖

TOM ZT前驱,后驱和四驱的比较。 假定 估计有高手会不同意，但是因为我是撇开品牌讨论，所以只好这么假定了。 前驱 传动DRIVETRAIN损失17%-22%马力 车身重量分配为前轮55/60%，后轮45-40% 整车比后驱轻30-40KG，比4驱轻60-80KG 后驱 传动损失24-30%马力 车身重量分配为前轮48/53%，后轮52-47% 四驱 传动损失32-37% 车身重量分配为前轮48/53%，后轮52-47%，尽管这个不在很重要了。 前后轮的扭矩分配对操控有很大影响。 小马力车(100马力以下) 前驱 直线加速 尽管它的牵引力在三种车里最小，由於马力小轮胎不至于打滑加上它的传动损失最小所以它最快 极速 由於马力小轮胎不至于打滑加上它的传动损失最小所以它也是最快 煞车 不用引擎煞车的话，煞车效果最差，因为重量大部分配到了前部这样减少了后轮的煞车能力。用引擎煞车的话，应该不错接近4驱的煞车效果。 稳定性 由於重量大部分配到前轮，就好像射出一枚箭头重的箭一样，车有钟摆效应pendulum effect能让汽车保持直线。所以稳定性应该接近4驱。 过弯 理论上是最慢的，但实际上没大差别。没有白菜兄的图很难说清楚。基本上是不管何种驱动模式，车的过弯能力是四轮于行进方向大约7°夹角方向保持抓地能力不产生滑动的能力。这个结果往往称为牵引圈TRACTION CIRCLE。所以跟4个轮胎的摩擦力有关。如果你加大力量，前轮就会超过所能承受的摩擦力开始转向不足，你加的力越大转向不足就越严重。 这个效果与速度有关，速度越高效果越明显。 重量的影响 三种驱动模式中重量的影响最大。因为重量在对前轮有很大影响。越轻越好。这也就是我喜欢PASSAT 1。8T 好过V6的原因之一。我跟铁托说过，不知他是否忘记。。。 成本 最便宜。小马力的汽车稳定性好。所以大多数厂家都生产前驱车。如果要造前驱的‘跑车’ 的话，大多加上个LSD对付一下就可。另外前驱的内部空间大。厂家可以作广告，顾客也喜欢。 后驱 直线加速 当然是第二快了。 极速 第二快 煞车 因为它的后轮承受的重量在所有驱动模式中是最大的，急煞车时重量向前移动。所以煞车效果最好。然而如果驾驶员不配合引擎转速降档的话，松离合时后轮会失去抓地力，后轮上的重量就会阻止车向正确的方向转弯。 稳定性 因为大部分重量在后轮所以它是三种车里最差的。 过弯 可能比前驱好一些，因为接近极限时后轮的滑角slip angle会增加，这样车会有一点转向过度。 重量的影响 相当小，当然车是越轻越好。 四驱 直线加速 因为传动损失功率最多所以它最慢了。但起步可能是最快的，因为轮子牵引力好。但是引擎会被憋住，这样又影响起步。可以半联动让引擎转起来但是这样伤离合器。 极速 显然是最慢的了。 煞车 处於前后驱之间。但是四轮同时锁死的可能性极小，所以它应该很稳定很安全的。 稳定性 同样的过弯能力是轮胎抓地的极限。四驱的话四轮倾向同时产生滑移。然而这跟扭矩的前后轮分配有关。小马力的车大都是50/50分配所以车倾向转向不足。 重量的影响 相当小，当然车是越轻越好。 中马力车(150到250马力) 前驱 直线加速 由於轮胎打滑起步是最慢的。如果上2档还打滑的话加速是没戏了。有个好的LSD很重要。 极速 同上 煞车 同上 重量的影响 同样前驱很矛盾，加了重量可以让前轮增加牵引力TRACTION，但是加剧转向不足。在后轮加重可以平衡，但是减少了前轮的牵引力。 后驱 直线加速 随着马力增加，牵引力TRACTION开始有问题了。后悬挂很重要，加宽胎有用。 极速 同上 煞车 同上 稳定性 马力越大重量越要往后轮分配。当高速急转弯时重量可以帮助轮子贴在地上。但这样会加剧钟摆效应。所以要两方面均衡。通常是靠驾驶员通过油门和转向里控制转向过度来实现的。LSD有用。 重量的影响 开始是个问题了。车越重轮胎磨的越快，总的来说轻一点好。 四驱 直线加速 越来越有优势了。随着马力增加引擎有足够的力量分配到四个轮子上。 极速 同上 煞车 同上 稳定性 越来依赖扭矩的合理分配。四驱马力越大扭矩一般越多往后轮分配。这样过弯时通过控制油门很稳定地操控车子。高马力的四驱车要开好需要学会用油门来控制车的劈弯和变线等等。是开RALLY的一门学问。 大马力车(大于300马力) 前驱 直线加速 由於前轮牵引力不足，轮胎打滑。马力没法输出到地面上，所以是最慢的了。记的有文章写过国内BORA改到300马力。且不说真假。如果不改四驱的话，前驱是不能应对这么多马力的。而且很危险。测马力也有很大水分。有机会我会翻译一篇测宝马M5马力的文章给大家看看。就可以解释为什么BMW公布的马力值是可以测出来的。很多厂家的有水分。 极速 上面提到大马力车一般都是后驱或四驱。 煞车 同上 稳定性 比后驱，四驱差太多。因为大马力一般也大扭矩。所以要控制住前轮很困难。改CHASSIS也许是个办法。但是改过以后车只能跑其中一种路(RALLY，ROAD，RACING ETC。) 后驱 牵引力可能有些问题，但是宽胎可以解决问题。 极速 同上 煞车 同上 稳定性 跟悬挂等有很大关系。驾驶员可以很好的控制很多马力。任何速度过弯都要很好的控制油门。 四驱 直线加速 绝对优势，由於牵引力的优势，四驱起步可以将前两种驱动模式的车远远甩在后面。 极速 同上 煞车 同上 稳定性 仍旧很好。但是随着马力增加开始可以将所有四轮都打滑空转了。为此应该将扭矩多分配到后面。这样的话车子产生侧滑前至少有个警告。 好了，现在来总结一下 场地赛CIRCUIT RACING 后驱最佳。相同重量的四驱因为牵引力的优势可能会更快一些但是很多赛事是禁用四驱的。小马力的前驱车有马力优势，因为它的传动损失小。 拉力赛(RALLY) 如果所有东西(重量，悬挂，等等) 都相同。四驱占优势。它的牵引力和稳定性是三种驱动模式里最佳的。后驱和前驱比较难说谁优谁劣。但是现代拉力赛很少用后驱了。 雨雪天的公路 雨雪减少摩擦力，使汽车过弯能力下降。低速时就可以显现出汽车的操控性好坏。你可以看到前驱转向不足滑到路沟里。后驱车身打横倒着滑下路沟里。四驱对付这些情况一般没有问题。 许多情况下,前，后驱滑出路面并把是操作不当而是驱动轮没法承受过多的马力而产生打滑空转从而失控。

鱼体概论

鱼和人类一样属于脊椎动物，所以鱼体和人类有某些相似之处：都有骨架支撑肌肉、有心脏向身体各部分供血。人所有的五大器官也同样存在鱼身上，但其功能因用进化而有所变更。但基本上人和鱼是属于截然不同的动物。

体型

鱼的体型受环境的影响而有不同。例如，在急流中生活的鱼比生活在静水中的鱼更显出流线形状，比方说：斑马，其身型为流线型、身体则为圆筒状，就大概可以推测其原产地的水流会比较湍急。

腹部平坦的鱼常平贴於河床，像鼠鱼、异型就是很好的例子；而背部平坦的鱼则常游动鱼水面下，例如：孔雀鱼、将鱼。

口形

鱼嘴的位置和形状有助於辨别鱼的食性，及在水中生活栖息的深浅程度。口形上翘成杓状的鱼类，大多生活在上层水域，以浮游虫类为食，像是龙鱼、孔雀，其嘴型就是属於口上位型。

嘴巴在前方的鱼则多以掉落在水中的食物及水草为食，大多数鱼类皆属於此。而口形向下的鱼，通常摄食河底淤泥中的食物，如鼠鱼、异型。

侧线系统

侧线系统是鱼的神经系统；侧线器官位於鳞上成小孔状，小孔里面含有神经末梢。侧线系统通常与鱼体同长，有时经鳃盖延至鱼鼻部，和外界接触可作为探测感应之用，能感受到震动波及水流速度。所以许多鱼可以在黑暗的水域中自由游动，甚或眼睛机能已退化至看不见的鱼，都得以用侧线系统探测水中的障碍物，有名的加拉辛科中的盲鱼(Astyanax fasciatus)就是很好的例子。

视觉器官

鱼的眼睛在头的两侧，无法双眼正视前方，而不能将视线集中在同一物体上，是为单眼视觉。且其视线范围仅约45公分；但有些鱼的眼睛生於头部顶端，便有双眼视觉。鱼因为两眼注视不同方向，因此对距离的感受并不精确。但鱼能清地辨别颜色，鱼眼要透过调整形状的晶体来调焦，而人眼晶体的形状会自动调节。另外，鱼眼并无眼睑，故常被误认为不需要睡眠，其实，当鱼长时间静止不动时，便是在睡觉，因为鱼有周围的水来润滑眼睛，所以眼睑对鱼而言并不需要。

呼吸器官

水经口吸入，通过鳃排出，形成鱼的呼吸运动。鳃是鱼的呼吸器官，由无数排列成行的鳃丝组成，呼吸时，水经口腔流入鳃腔，由鳃丝毛细管吸入水中的氧气进入血液中，同时排出二氧化碳及少量的氨。有些鱼还有一个辅助的呼吸器官，来吸入滞水中或有腐烂植物水域中的氧气，以利在含氧量低的水域中生存。例如鲶鱼靠其後肠吸收氧气；而斗鱼则在靠近鳃处有一个辅助器官，能容纳从水面吸收的空气并从中提取氧气，这个迷宫似的辅助器官也使此类鱼被称为迷鳃鱼。

嗅觉器官

鱼类的鼻子与人类不同，无呼吸功能而仅作辨别气味用。鱼的鼻孔一般生於嘴巴前端，常为两个或四个，紧靠嗅神经系统。凭藉嗅觉，鱼也能接收到同伴传递的资讯：如某鱼发出受惊的信号，其他鱼也都相应作受惊状。鱼的嗅觉器官除有助於觅食之外，也还助於寻找产卵场所。

味觉器官

鱼类的味觉感受器官，主要分布在舌、唇上，其他如腹鳍上也有少许的分布，如部分攀鲈科的腹鳍就有味觉细胞。有些鱼也靠触须来感受，像是鲶科的鱼种就是。

听觉器官

鱼耳的构造很简单，只有相当於人类内耳部份，能接收到的频率与人类大致相同，但不同鱼类品种对不同的频率则反应不一。

鱼对震动波的敏感性决定鱼的听力范围。震动波往往先由鱼鳔传得，然後由耳内的相联小骨导入鱼耳；另外，也可以由一根连结鱼鳔及鱼耳的管状器官测得。

渗透作用

鱼皮像一层半渗透的膜，也是一个单项换水系统。由於渗透压的作用，浓度较低的液体，可通过膜渗出来稀释浓度较高的液体。

淡水水域由於鱼所生活的环境是浓度较低的水，水会不断地进入鱼体，为了避免胀裂，淡水鱼会尽量少喝水，多排水；据研究每日约为鱼体重量的十倍，这些水一部份经鳃孔排出，一部份由尿道排出。海水水域 海水鱼会失水於体外比较高浓度的海水，使得体液不断的减少，因此海水鱼会不断地喝水，而排出少量的尿液及多余的盐份，来维持其正常的体液量。所以几乎没有一种鱼能毫无困难地从一种浓度的水中转移到另一种浓度的水中生活。

鳔

大多数鱼都有一个气囊，起平衡作用，使鱼在水中的任何地方都能保持平衡。鳔可以自动膨胀、收缩，使鱼的重量与其周围水的重量相同，而使鱼可浮在水中；有些鱼还可用鳔来发出或放大声音。

鳍

鳍是鱼类的运动器官，由刺状的硬骨或软骨支撑薄膜构成，在纤维肌的作用下可收拢或展开。

背鳍

背鳍作用如脊椎骨，用於保持鱼体水平。

臀鳍

有些鱼类的臀鳍已演化成交尾器，如雄性孔雀鱼，臀鳍成棒状，可直接插入雌鱼的泄殖孔使卵子受精。脂鲤科的一些鱼，臀鳍长有细小的钩状物，据说能使雄雌鱼於交配时紧密缠抱。不过尚未有有力的证据证明。

胸鳍

胸鳍有助於鱼体转向，於两胸鳍同时展开时可使鱼停止游动，另外为使鱼卵能顺利孵化，胸鳍也扮演着将水泼向鱼卵的角色，像是慈鲷科的鱼种多有此动作，以防止卵发霉。

脂鳍

脂鲤科的鱼在背鳍与尾鳍之间长有脂鳍，是一个小型的脂肪摺，无刺状骨，也无明显作用。其他鱼种则无此特徵。

尾鳍

其作用是藉由尾肌的波浪运动，提供鱼前进的後力，是鱼游动的基本来源，对鱼而言犹如人的双脚。

鳞

鱼体覆有鳞片，鳞片为鱼表皮衍生，可免遭鱼体受到伤害，甚至还有遮阳的用途。鳞片表面常分泌出一种黏液，具有润滑和抵御寄生虫的作用。至於鱼鳞的分类有骨鳞及盾鳞两大类，鲨科鱼类为盾鳞，一般热带观赏鱼的鱼鳞则为骨鳞，骨鳞又分为後缘有小齿的栉鳞及後缘平滑的圆鳞两种。是不是有些鱼没有鳞片？有的，甲鲶科的鼠鱼，体表无鳞，是由两或三排交错重叠的鳞甲覆盖，而鳞甲并非鱼鳞。

色彩

热带鱼身上因皮下的鸟粪嘌呤晶体经光线反射，或由表皮的色素沉淀，而形成五彩缤纷的色彩，令人眼花撩乱，通常为鱼只价格的衡定标准。此外，鱼的颜色还有非常实际的用途：最基本的用处是识别同类及遇危险时的伪装，但也有的鱼为了掠食而模仿其他鱼的颜色。鱼类繁殖时颜色会变深些，以警告其他鱼离远一些；彩色图案也能帮助幼鱼认出它们的父母。而鱼背部的颜色通常会较深，腹部则较浅，俯视时与河床混为一体，可有效地防范陆生食鱼动物的侵袭。

自我保护

鱼有一套防御机能，以对付其他的鱼类，无论其行为是善意的还是恶意的。举例来说，直竖的尖鳍让鱼得以死里逃生不被吞食。在遇到危险时，有些鱼的身上甚至会排出毒素或发电来袭击敌人，前者如海水中的狮子鱼，而後者就属电鳗最为知名。

排泄

鱼的排泄通常经由消化道排出，但少量的氨以及淡水鱼体内的水则经由鳃孔排出。此外，鱼体部份排泄物如鸟粪嘌呤晶体，则积於皮下。

生长环境

生长环境的不同影响了鱼的习性及身体构造，在海洋的鱼、与在河流的鱼大不相同，而河流的鱼和溪流中、沼泽中、湖泊中、河口中，又有些不同，在这些地方有各适应的鱼种，如果饲养时能够考虑其生长的环境，相信鱼会饲养的更好。

地球上的水大多是海水，海洋是一个十分稳定的环境，不同水域含盐量的变化很小。相比之下，淡水的水质区域性变化很大。这意味着海水适合於海水鱼类，而淡水鱼对淡水水质的要求却不尽相同。

热带溪流

溪水水温低，流速快，溶氧量足，水生植物不多，溪流中的鱼，为对抗水流腹部大多呈扁平状、或体形呈细长状，所以不致於被水流冲走。溪流流经不溶性岩石，矿物质含量低，为软水。日夜水温变化不小。

热带河流

流经稠密热带雨林区域的河水一般为软水，呈酸性。河水流速慢，河面宽阔。因此，含氧量低於溪水，造成水中物质极易沉积，而利於水中植物植根。生活於这类水域中的热带淡水鱼，通常体大深厚。而墨西哥的莽原气候地区，河流是季节性热带河流，许多池塘和小河的季节性很强，每年乾涸，雨季来临又充盈，水质变化也十另显着，所以雨季时水是软水呈酸性，但在蒸发期间，水会逐渐变硬，孔雀鱼是此区的代表鱼。

热带沼泽

热带沼泽地由季节性洪水冲积，泛滥而成。洪水到来时淹没的植物、昆虫、小型哺乳类动物，便成为鱼类的饵食，相对地，也引响了水质。洪水退去，发酵腐烂的植物，以及水体缺少流动，使水中溶氧量降低、pH值也相当低。栖身沼泽区的鱼，如斗鱼，有呼吸辅助器官，可以直接呼吸空气中的氧气，甚至有些鱼，如肺鱼，就会将身体埋入泥中，躲避乾涸。

热带湖泊

面积较大的湖泊，其中富含许多的水生植物以及生物，鱼的体型大多十分硕大。如有河流注入，水质为酸性的软水。水温、水质皆相当稳定。较为特别的如东非地堑积水而成的封闭湖泊。其中以马拉威湖、坦甘依喀湖、维多利亚湖最为有名。三大湖中水静如镜，除蒸发外，少有流失，因而水质硬且呈咸性。贝鱼即为此区的着名鱼种。此区在风和波浪的作用下保持较沼泽高的溶氧量。一般人对此地的鱼种有〝半海水鱼〞之称。

热带河口

近海的河流因潮涨潮落，所以鱼也适应了水中的高盐量。此区水流流动的速度快，溶氧量丰富，水质较硬，并呈硷性。生活在这种水环境下的鱼类适合於硷性的环境，如果饲养此区的鱼种时，可以在淡水中加一些盐。八字娃娃这一类的汽水鱼种便生活在此区。

热带海水

大海是一个十分稳定的环境，即使要作整体的比较，含盐量的差异也很小，所以海水鱼对於水质要求极高，连细微的环境变化都不能忍受适应。大多数热带海水鱼均来目自一个环境即珊瑚礁丛。珊瑚礁常见於浅海区的大陆棚，深度在200公尺内，所以日照充足、水温较高；此区有众多以沉积物、浮游生物为食的无脊椎动物，加上海浪的冲击，所以珊瑚礁水域大都水质清洁。离台湾最近的热带海域，以屏东至菲律宾群岛海域的珊瑚礁拥有丰富的热带海水鱼，再者，澳洲的环状大堡礁丰富的渔业资源也是相当可观。所以想要在自己的鱼缸中养好海水鱼、珊瑚、海葵…等大海的产物，第一步就是须模拟大海稳定、清洁的环境、充足的光照。也就是如此要成功布置一个海水生态缸是有其挑战性的，并不鼓励新手轻易尝试。

每大洲都有其特有的鱼种，而形成各地的特色。并不是所有的鱼都分布在全球各地，有些鱼甚至只存在于某一湖泊或某一支支流，这种现象似的鱼各有其故乡、原产地。现在，就跟着观赏鱼之家，到各地去看看吧！

热带非洲

非洲并非全是沙漠地带，其着名的刚果河长约4400公里，已发现约500种的鱼类，由於中非的开发较慢，有许多地区未曾深入调查，还有许多种类的鱼等待被发觉。而西非的尼日河、塞内加尔河、伏尔河都近於热带雨林区，其中的水量也相当丰富。

在非洲产的鱼类当中，目前最受注目的是分布在东非大地地堑的维多利亚湖、坦干伊喀湖、马拉威湖的慈鲷科鱼。这些湖泊是距今50至200万年前形成的，当时由河川进入湖泊的少数鱼。各自适应其新环境，经过无数次分化後，才衍变至今日的大繁荣社会。

在非洲，还有其他诱人的生物，就是西非的短鲷、将鱼。每一种都拥有耀眼的色彩与花纹，为了适应环境，它们的卵可忍受非洲的乾早期，很受学者注意。

新缸建成

要选压克力缸或是玻璃缸？玻璃缸的好处是对光的折射性较佳，表面也不易被刮花，但若黏贴不好的玻璃缸会有爆缸或渗水的现象发生。一体成形的压克力缸就解决了上述玻璃缸的缺点，但却有折射性较差、表面易被刮花的缺点。 至於要选购多大尺寸？鱼缸的尺寸是以〝尺〞为单位，一尺等於30公分，一般家庭的水族缸多是二尺长、30公分宽、36公分高，水量约60公升。至於三尺的标准缸是三尺长、45公分宽60公分高，水量约240公升。 当然，您的鱼会希望鱼缸越大越好，尤其是热带海水鱼；越大的鱼缸也越稳定水中的环境，能缓冲水中任何突来的环境变异。所以能维持一尺缸的自然生态者，当其操作三尺缸时必觉得驾轻就熟。

放底砂 首先，要选择底砂，不要小看底砂的重要性，不同的底砂往往可以决定鱼缸是否可以设成。 若您饲养的是热带海水鱼或热带淡水鱼中需要硬度水质的鱼种，要选用珊瑚砂。但是若您要设成水草 缸，则矽砂、黑金砂会是很好的选择，因为矽砂的颗粒大小很适合水草扎根，不至於使水草浮起。且适合水草的根部发展。 选择好底砂後加以洗乾净才可以放入，若忽略这个 动作，以後设成新缸後水中的杂质会很多，一直换水也弄不乾净，所以，与其日後事倍功半，还不如在将底砂放入前就将底砂洗乾净。 底砂的铺法是前方铺得低 一点，後方则需要高一点以建立层次感，当然，如果您喜欢其他不同的造型也可以，例如左高右低的造景也是不错的选择。 另外，如果您有种植水草，为了使水草能发育良好，可以先倒入全部2/3 的底砂并在砂中拌入基肥，拌好之後再将其余1/3的底砂覆盖上去。 覆盖上去後就准备要加水了，不过请注意，如果您要将水直接加入必定会冲到刚刚扑好的底砂，而使得基肥外露。所以我们建 议在底砂上面放一个盆子，将水直接注到盆子中，如此就能避免。步骤进行到此，可以说已经完成了1/3了。

调海水素 如果您饲养的是海水鱼，那一定要调海水素，大自然的海水中一公升的水中有35公克的盐份，您可以购买海水素在家自己调配，在一公升的水中加入35公克的盐。 加完之後须搅拌均匀，等海盐完全溶解後用比重计测量比重，若此时的比重在1020~1024之间则可以架入鱼缸中了。但若在1020以下则表示您的海盐加的不够，或是海盐尚未在水中完全溶解；若是比重在1024之上则表示您的海盐加太多了，您需要再多加一点水下去搅拌。 常有新手会以家中的食盐来充当海盐，其实食盐成分中在人工的添加下已加入大量〝碘〞，并缺乏部分元素(现在的海水素大多都会加重一些元素，以利无脊椎动物的饲养)，且以平均每公克来计算，食用盐并不会比较便宜，所以还是跑一趟水族馆吧！ 开始布置 每个人的审美观不同，对鱼缸的布置当然是随个人喜好而异。 装饰品 有些人喜欢在鱼缸中放入装饰品来建构其理想的世界，装饰品的种类非常多，甚至可以拿来当玩具的都有。而一般较水有准的水族布景，是利用装饰品布置成农家的景象，如果布置得宜，很容易使人产生遐想而溶入其中呢！ 有些人嫌种植水草麻烦，而用塑胶水草，其实目前市面上的塑胶水草很多都制作精良，若没有仔细看还真分不出来。

水草 矮小的前景草当然要布置在前面，通常前景草对於光源的需求量较高，所以应尽量给予有较多光照的地方。在布置上要切记一点：大自然中的矮种水草，是靠近岸边生长，并没有大型的後景草遮盖住，故得以吸收大量的太阳光。所以，当您在布置时要注意前景草上方是否有阻碍光源的水草，以免需光性高、价格又不便宜的前景草枯死。 後景草长得较为高大，为了让视线能够延伸至缸中的任何一个地方，後景草理所当然的成为背景，且以水草作为背景来替代背景贴纸实在是美观多了。 沉木 除了布景之外看起来具有原始风味外，还可以提供给鱼儿暂时避难的场所，而由沉木架起的空间甚至成为鱼儿爱的小窝，在其中产卵繁殖下一代。

另外，沉木可以在水中慢慢地释出腐植质造成微酸及软性水质，对於多数的热带淡水鱼有很大的帮助。 岩石 若要布置海水缸岩礁是不可缺乏的，您可以在岩礁上放置珊瑚，并利用岩礁叠成具有层次美感的海底世界。若是淡水缸，可以用岩石来加强鱼缸中某一部位的重 量感。当然，在好斗的丽鱼、贝鱼…等缸中，必须放一些板岩或石块来让受追逐的鱼有躲避的空间。 软体 在岩礁缸中，若有不喜欢强光的珊瑚应将其置於岩礁下。至於海葵它会自己走到适合自己生存的地方，因为有些海葵不喜欢强光，所以若要布置小丑鱼与海葵的生态缸时，要记得在缸中留下一点光线微弱的地方。 放过滤器 将您选好的过滤器视其型态安装好，沉水过滤器当然放在鱼缸中，圆筒外置过滤器则放在鱼缸外面，而滴流过滤器或上部过滤器则架於鱼缸之上。比较特别的气动式过滤器要接上空气帮浦；若您的鱼缸中有装设底部浪板也别忘了将它接上沉水马达。 安装过滤器并没有什麽诀窍，只是您应该放在您日後易於取过滤棉清洗的地方，并注意过滤器的电线是否有因为接触到鱼缸而有漏电的情形。

放好电灯 把买来的灯架好，基本上应把灯放在前面一点的地方，因为一方面可以供给前景草较多的光源，一方面您在欣赏时也比较亮。当然，後方较暗的地方还可以供给比较容易受到惊吓的鱼儿一个可以躲藏的地方。 通常电灯的插头会接上定时器，您可以设定电灯自动开关的时间，除了可以养成鱼正常的生理时钟外，还可以省去您需要准时开关灯的麻烦。

放好恒温器 恒温系统是指加温器及冷却机，放好之後若可以调节温度请将温度设定在24℃~28℃间。 要提醒新手的是，加温器要等它完全放入水中後才可以插上电源，以免加温器烧坏。而有些加温设备中有一个温度感测器，请千万记得把它放在水中，若是将它放在空气中，很容易因为感测不到水温，而不断地加温，直到整缸水煮沸。

放给气设备 基本上，过滤器所造成的水流扰动，或沉水过滤器外接空气管，将空气打入鱼缸中，对一般的鱼缸而言水中的溶氧量就已经足够。但如果饲养密度较高，或是饲养大型鱼只，可能就需要辅以空气帮浦，您可以由空气帮浦外接一个塑胶管子，再接上一个气泡石放入水中，经过气泡石的空气会被击碎溶入鱼缸中可以造成高容氧量。 至於给予二氧化碳则是用於水草缸，全套设备包括：二氧化碳钢瓶、电磁阀、压力表、计泡器、止逆阀、扩散器。钢瓶上接压力表、电磁阀，电磁阀後接上计泡器、止逆阀，计泡器再接上放入水中的扩散器，扩散筒如果可以，请尽量放在缸中最深的地方。 由於二氧化碳的全套设备并不便宜，新手若想省钱可以用增加换水的频率、增强光照、补充肥料的方式来弥补。部分玩家认为二氧化碳并不需要，不过一个发育良好的水草缸是需要打入二氧化碳的，但打入二氧碳但不见得水草可以养得好，其他利於水草生长的要素也要同时并行才会有较好的成效。

建立硝化系统 辛苦设成的新缸是不是总有些鱼腥味，或者水质总是混浊的？再或者您放入什麽鱼就死什麽鱼？没错！硝化系统尚未建立！硝化细菌对一个鱼缸是最重要的，而硝化系统的建立也是最需要时间的。 在硝化系统尚未完全建立之前，若贸然地将鱼放入鱼缸中，由於水中的有机物质无法完全地被分解，容易造成藻类横生的情形，也很容易使得娇嫩的鱼种因为水中有毒物质不断累积而死亡。所以水族玩家大都建议至少八周的时间才能放鱼，但是很少新手能忍得了八周的时间，在此提供一个方法：可以向有养鱼的朋友借过滤棉，越旧越好，可以将旧的过滤棉在您的缸中搓洗，此时的水应成褐色而混浊，虽然看起来脏脏的，但不用担心，等过滤器一转，水就会澄清了，而硝化细菌便会开始附着在过滤棉或底砂上并开始繁殖，您的硝化系统便可以提早建立，到时您的鱼缸的水应是纯净透明而无异味了，接下来就该到水族馆里去选鱼罗！

放鱼入缸

东南亚洲

在东南亚最具代表性的河，就是湄公河和昭披耶河。很多种类的鱼皆已被大家所认识。以泰国斗鱼为代表的攀鲈科，具备有可呼吸空气的迷器。另外，南中国及东南亚则是鲤科鱼类的故乡。除此之外，中国的长江及其支流也有丰富的美丽大型鱼种，例如大帆三间、鲟鱼…等。

北部澳洲

澳洲虽有广阔的陆地，但是热带淡水鱼却不多，种类也很少。根据大陆移动说，可能当时澳洲板块移动时其上的鱼种就已经很少。目前在澳洲发现的美丽观赏鱼莫过於彩虹鱼了，据推断应是人类新石器时代时即已由海水进入淡水水域，所以除了在河流外，靠近河口的半咸水域也可以发现其踪迹。

三大洋

热带的太平洋、大西洋及印度洋，在这宽广的海域中孕育着无穷的热带海水鱼，种类之多，尤其以雀鲷、蝶鱼最为人熟知。

市面上的鱼几乎都以俗名来称呼，有时候会有一种鱼多种称呼，或多种鱼一种称呼的奇异现象的发生，更夸张的是在科学上截然不同的鱼种居然俗名听起来会是同一种的鱼。虽然俗名较好记、较亲切，但您不能不知道鱼的正统学名

分类

在生物学上，分类是以界、门、纲、目、科、属、种，来分类。鱼类则是动物界、脊索动物门、脊椎亚门、硬骨鱼纲，至於软骨鱼纲则只限於少数的鱼类，如河魟。纲，是以Class表示，硬骨鱼纲则为Class Osteichthyes。

目 --鱼类从目开始有了较多的分类，不论体形、习性，都有很显着的差别。例如：骨舌鱼目的银龙就与脂鲤目的日光灯，就有极大的差异。目是以Order表示。

科--同一目中，将有类似的鱼分成一科，科之下有若干属，但有时一科鱼只有一个属。科是以Family表示。属--同一科中，将有类似的鱼分成一属，属之下有若干种，但有时一属鱼只有一个种。属是以Genus拉丁文表示。种 --同品种鱼的特徵相似，而彼此间可以传代繁殖。其表示方法是Species，也是以拉丁文表示。除了种之外，还有变种及亚种。所谓变种是人工培育出来的新品种，而亚种是各个不同地区的种。

的命名可能与鱼的特徵有关，或与产地有关，甚或纪念发现者而命名，例如：红莲灯的种名是axelrodi，即是纪念DrHAxelrod。另外也有迄今尚未命名的鱼，就以sp表示，例如：Rasbora sp就是Rasbora属而不知种名的鱼。

学名

一般命名

学名是以属名大写拉丁文来表示其第一部份，第二部分则是鱼的种名。例如：自然环境中的七彩有二个种，其中之一种是Symphisodon aequifasciatus，前面第一部份的Symphisodon即是属名，第二部份的aequifasciatus就代表种名。亚种的写法至於Symphisodon aequifasciatus有三种亚种，分别是：野生棕七彩、野生蓝七彩、野生绿七彩，其学名的写法就是在种名之後加上亚种的名称，如野生棕七彩就是：Symphisodon aequifasciata axelrodi。 人工育种的写法而一般市面上美丽的人工育种七彩就是Symphisodon aequifasciatus的变种，分有四种，其学名的表示方法一律是Symphisodon aequifasciata var，其中的var即是变种之意。 尚未命种名的写法 最後，因无法辨识而尚未命名的七彩，其学名就是Symphysodon sp。

在这里，我们来谈谈历史。您知道人类何时间开始饲养鱼雷吗？饲养的目的是什么？观赏或使用？全世界第一个现代型的水族馆又坐落在那里？第一个水族展在那里？观赏鱼之家将为您一一探究，揭开人类的养鱼史

起源

关於养鱼，是人们从食物的基本需求逐渐发展而来的。原本吃鱼是居住在河海边居民的特有权利，对於内陆的居民来说是一种奢侈，所以长久来养鱼的技术是为了保持鱼的鲜度，供作食用。

但人们偶而会在捕捉的鱼之中发现美丽的鱼只，吸引人们将其保存下来，而有了观赏的用途。

历史纪录

文件记载人类饲养的最早起源是在距今两千多年前的罗马圆形竞技场。当时竞技场中便有了养鱼场。除了观赏用之外，食用也是养殖的目的之一。罗马人甚至以家中有饲养鱼只而作为地位的表徵。

除了罗马之外，埃及和中国也是最早用鱼缸养鱼的民族之一。

中国最早用於观赏用的养殖纪录是在距今一千多年前的宋朝，当时所饲养的红鲤鱼，已是纯观赏之用，并有改良品种的纪录及研究。

17世纪时，由於工业革命後所产生的剧变，养鱼这个嗜好在欧洲盛行起来，并随着美洲新大陆的发现，在18世纪时传入美洲。而在西元1853年，在英国伦敦的动物园建起第一个大型水族馆，供游客参观。而1867年的巴黎也有了热带海水鱼的展览会。慢慢的，经过1、2百年的发展，人类对观赏鱼也了解的较以往多了。

现在先进国家中皆有海洋博物馆，陆上也随处可见水族馆。而一般家庭对於养鱼的开销大多都能接受，所以养鱼变成休闲兴趣，而已非身分地位的表徵。

太妹魂 ヤンキーソウル

ma ji jyo 、ki a i i re te i ku ze

ma ji jyo、ma ji jyo、ma、ma、ma、ma ji jyo

jyo、jyo、jyo、jyo、jyo、jyo

ma ji jyo、ma ji jyo、ma、ma、ma、ma ji jyo

jyo、jyo、jyo、jyo

cho to mi chi wo a ke na yo

ra pa pa no o to o ri da ze

ma e wo jya ma su ru ya tsu ma

ken ka jyo u to u ya ru kya na i

ya ru kya na i na i na i

Fight、na gu ri a te

i pa tsu ke ri wo tsu ke yo u ze

Fight、i ki te i ru te

kan ji ga su ru ze

WOW WOW

hi ku ni hi ke ne e mo no ga a ru

ta ka ga chi po ke na pu ra i do sa

yu zu chya i ke ne e mo no ga a ru

WOW WOW

ri ku zu jya ne e ze

yan ki-so u ru

ma ji jyo、ma ji jyo、ma、ma、ma、ma ji jyo

jyo、jyo、jyo、jyo、jyo、jyo

ma ji jyo、ma ji jyo、ma、ma、ma、ma ji jyo

jyo、jyo、jyo、jyo

da re ga ke tsu mo chi da to ka

so re ga to u shi ta ten da yo

ka zu de shyo u bu shi te mo

ko pa nan ka kan ke i ne e

kan ke i ne e ne e ne e

Fight、ta i man de mo

ran do u te mo ka ma wa ne e yo

Fight、da i ko u bu tsu sa

o su ki na ho u de

WOW WOW

i ma shi ka de ki ne e ko to ga a ru

wa ka sa ha me ka ku shi su ru mo no sa

ra i nen de ki ne e ko to ga a ru

WOW WOW

to me ra re ne e ze

yan ki-so u ru

[Yuko]:te me e ra no yan ki-so u ru ha son na mon ka a

za ken jya ne e zo!

ki a i re so!

Fight、na gu ri a te

i po tsu ke ri wo tsu ke yo u ze

Fight i ki te i ru te

kan ji ga su ru ze

WOW WOW

hi ku ni hi ke ne e mo no ga a ru

ta ka ga chi po ke na pu ra i do sa

yu zu chya i ke ne e mo no ga a ru

WOW WOW

ri ku zu jya ne e ze

yan ki-so u ru

ma ji jyo、ma ji jyo、ma、ma、ma、ma ji jyo

jyo、jyo、jyo、jyo、jyo、jyo

ma ji jyo、ma ji jyo、ma、ma、ma、ma ji jyo

jyo、jyo、jyo、jyo

[Shibuya]:yan ki-so u ru yo ro shi ku!

顶点blues マジジョテッペンブルース

Majijo teppen ni yukuze!

Koko kara kaidan wo nobotte

Majijo teppen ni yukuze!

Ue de matteru yankii-tachi yo

Uchira no ashioto ga

Kikoeru ka

Maeda "minami to yakusoku shitan da Maji ni ikiru tte"

Daruma "atsu ane!"

Mukuchi "atashi mo, iku!"

Ota "omee hitori ni ikaseru wake ni wa ika neen da yo"

Akicha "kono saki wa, yakkai da ze! "

Unagi "michiannai sasete moraou ka"

Banjii "tsukiauze, chiimu horumon"

Dai kabuki "are are Masaka, wo wasure ja nai deshou ne"

Shou kabuki "kabuki shisutaazu, sanjou!"

Gakuran "atsuko! Ore no maji wa, omae no tame ni aru"

Choukoku "moro tomo ni, aware to omoe, yamazakura Hana yori hoka ni shiru hito mo nashi"

Nezumi "maeda gundan vs rappappa nee

Semai kaidan, butsukatte morai mashou ka"

Rappappa ga ukete tatsuze!

Soko kara ue ni wa kosase nee!

Rappappa ga ukete tatsuze!

Shita de ikigaru yankii-tachi yo

Uchira no puraido ga

Mie nee ka

Yuuko "maeda! Maji no imi wo oshiete yaru yo"

Sado "sotsugyou shiki made, koko no keshiki wa watase nee"

Shibuya "koi yo, maeda!"

Burakku "atsuki chishio no yawa hada yo Ashita wa mou nai"

Gekikara "fufufu Nee, okotteru"

Torigoya "mietaa!"

Myao "tte ka sa Suggee, mukatsukun desu kedo"

Manamana "shouga nee naa Yaccha imasu ka"

Rabutan "sanshou shimai ga aite ni naruze!"

Erena "anta ga nikui"

Kenka wo shita tte

Yume nanka mire nee yo

Tatta hitotsu no kunshou wa

"maji" sa

Maeda "minami"

Majijo teppen ni yukuze!

Koko kara nagameru kono keshiki wa

Majijo teppen ni yukuze!

Zutto itsumademo kawara neen da

Seishun no atsusa wo

Wasure nee!

Maeda "itsu demo, aite ni naruze, yaba kune!"

Tama Rina "kaidan, noborasete moraou ka"

说真的歌名都给你了复制粘贴后头加罗马音三个字百度不会让你空手而归的- -