哪些汽车知识听起来有道理，实际上没有用

有哪些汽车知识听起来很有道理，实际上没有用？大家了解一下

随着汽车的普遍，大家对于这方面的知识也更为关注，不过多数人都不会选择去看相关的资料，而是听一些老司机分享自己的经验，但汽车的技术在不断提升，这些经验或许已经不实用了，甚至还存在着很多谎言，有的谎言在车主们的心里已经成为了真理，但大家根本不知道，这些谎言根本就是无稽之谈，不少人都被忽悠了，直到现在仍有人深信不疑。

相信大家听到最多的谎言就是钢板越厚汽车也就越皮实，钢板对于汽车来说就好比是人的衣服，衣服越厚受到的损伤就会越小，车内人受伤的概率也会降低所以很多人在买车时都会去敲下车门板，看看钢板是不是够厚。其实现在的工业发展的很迅速，汽车上所用的盖件也是逐渐变薄，但这并不意味着质量上不够出色，汽车的安全性不是看钢板的薄厚，而是刚性以及主被动安全配置等因素，其实民用的钢板再厚也起不到防护的作用。

大家都一直认为，车身越重的车开起来也就越稳，听起来似乎是很有道理的，如果车辆够重的话，那么弹跳自然也会减少，但这也只不过是个谣言。因为汽车在直线上行驶的话确实是这样的，但平时开车也不是一直走直线，如果在转弯时，车身越重产生反方向的离心力也就越大，这样很容易发生侧翻，就算是直线行驶，在踩刹车的时候也会产生很大的惯性，让车身的稳定性变得很差。

日系车省油是大家公认的，由于这个谣言一直在大家的生活中广为流传，所以很多人都把日系车当成自己购买的目标。其实日系车省油的主要原因是汽车的轻量化，但这并不意味着其它的汽车就不省油，尤其是美系车，由于它带给大家的是肌肉感，所以会觉得很费油，其实现在的美系车也可以很省油，关于在于发动机的技术怎么样。

很多人在加油时只加一半，因为大家觉得这样可以减轻车的重量，从而减少油耗，而加满油又能增加多少重量呢？这些都是大家平时听到的最多关于汽车的谎言，看似这些谎言都很有道理，实际分析后完全是不成立的，所以大家千万不要被这些谣言所欺骗，只有理性和科学的分析才是正确的。

基因决定

I型慢肌纤维有很强的氧化作用（即高氧能力），提供持久的耐力和较低的收缩能力。

II型快肌纤维有很强的糖酵解作用，提供力量、爆发力和较高的收缩力。

肌肉组织激活的越多，力量表线就越强。 神经系统通过激活运动单位来激活肌肉组织，同时肌纤维受到募集。 大小原则体现了运动单位的募集方式，对所有训练至关重要。

肌肉组织刺激和募集是从运动单位开始的。 一个运动单位包含a神经以及其所支配的所有肌肉纤维。运动单位只包含I型和II型两者中的一种，不可能同时包含两种。

运动单位是分散在3～15个肌纤维的肌束内。相连的肌纤维不需要用一个运动单位。由于运动单位是分散分布的，所以运动单位被激活后，整块肌肉的肌纤维都会被激活。

如果运动单位内的肌纤维都是相邻分布的，哪么激活运动单位只会刺激到肌肉的某一部分。肌肉运动时，没有被激活的运动单位不会产生力量；没有被激活的运动单位则是运动范围内随着肌肉运动而被动运动。

大小原则表明力量或爆发力产生的外部需要决定了所要募集的运动单位。没有募集的运动单位，是无法获得与其他运动单位相同益处的。

大小原则表明募集运动单位是小是大取决于需要肌肉产生的力量的大小。低阈值运动单位主要由I型构成，高阈值主要II型构成。

根据大小原则：进行较重的抗阻训练是先募集低阈值的运动单位（I型纤维），然后外力需要，逐步募集高阈值直到力量达到最大。小大原则适用于任何满足训练外部要求的肌肉向心和离心（举起或放下）。

任何运动，尤其力量训练，外部负荷量或爆发力的需求决定了运单的需求数量。单靠分解低运的糖原是不足以提供给抗阻训练中的持续训练的（因此需要往上募集），重复100次以上的练习，即使使用轻负荷都会失败。因此，要训练全部运单区域或锻炼出更大、更有力的肌肉，需要强度更大的负重训练。耐力训练长达数小时会耗尽能量，也会引起高运的募集。

刺激肌肉的运单越多，肌肉产生的力量就越多。全部运单激活，则会产生肌肉的最大力量（肱二头这样整块肌肉不遵循该定律）。

大小原则的募集顺序确保低运在低强度、长时间的（耐力）活动中占主导地位，而高运只用于产生更大的力量和爆发力。总的来说，较高运只有在较低运已经进行足够的锻炼，而糖原急剧减少时，才会被募集。

抗阻训练糖原消耗不明显。当力量产生需要从低到中时，运单可轮流募集以满足力量的需要（非同步募集）。也就是，一个运单第一组轻负荷中募集，但第二组则没有被募集。当进行次最大力量活动时，这个能力能使运单得到休息，从而延缓疲劳。这种类型的募集在慢速训练——速度慢、轻负荷中占主导，令很多肌纤维不被激活，从而显著提高耐力。

实用角度：1为了募集II型肌纤维以达到训练效果，训练类型必须是高负荷或者需要高爆发力。2募集顺序与很多运动是固定的（平板卧推vs斜板卧推）。

随着年龄的渐增，II型运单会逐渐减少直到消失。

肌纤维类型、数目、大小决定单个运单的功能，最终决定整块肌肉功能。

在离心（伸长）收缩中，实际上运动速度越快，肌肉产生的力量越多。抗阻训练离心作用的力量不是最大的。

当进行最大速度的离心作用时，可能造成肌肉损伤（经常离心的肌肉，可以通过加强部分结缔组织进行适应，在训练中减少肌肉损伤）。

抗住训练能够帮助人们保持身体健康，并抵御自然化的进程，比如肌肉的大量耗失（肌肉萎缩）和骨质的大量流失（骨质疏松症），甚至是伴随而来的功能丧失等问题。35岁后，不活跃的人每年会耗失05-10%的肌肉质量。通过抗租训练，保持肌肉质量或减少肌肉流失，有利于保持肌肉功能。

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