车辆过磅时地磅员应注意哪些事项

1、电子干扰装置 利用电子遥控系统对地磅等称重系统进行遥控干扰，人为控制过磅数据，此办法在日常称重过磅中常用，操作手技术老练且隐蔽，外行很难发现破绽。事先将电子装置安装在地磅附近，操作手操作遥控装置控制数据，这种办法一旦实施成功，过磅就失去意义。 措施：1、事先不通知对方过磅地点或者临时改变过磅地点，在过磅过程中限制对方过磅人数，并且派专人盯紧地磅周边所有人员。2、临时找第二个过磅点进行复磅。

2、过磅过程中装重物 此办法是在过皮重前将重物提前装在车上，在过磅途中卸掉重物以减轻过磅重量。此办法手段笨拙且容易被发现。 措施：过皮重和称重过程中全程跟踪。

3、假轴车 私自改装焊接至汽车大梁上的一种悬浮轴，在过磅时将假轴放下增加限载，从而减轻过磅重量，一般在第二、三轴上，此轴的轴重信息一般与第四、第五轴的承载重量相差甚远。防止办法：一、每辆车的厂牌型号都有相应的轴数，这些型号可以通过上网（中国汽车网）查询，如果车辆实际轴数与厂牌型号轴数不符，则应引起注意。车辆私自安装假轴与原车出厂轴在外观上有所不同。如：限重25吨后两轴的车，它的两轴由一个钢梁支起为原出厂轴，如由两个梁分别支起，则是出厂后私自安装的假轴。。二、掌握假轴车的车辆属地，这些公司或私企将旗下大部分老型号的车统一安装假轴。如：豫H、豫M、豫G、晋M、冀T。

4、千斤顶 特征是：一是车辆通过秤台前或通过中有突然停车现象，在通过前顶起千斤或气囊等，通过一半后放下液压以减轻某一轴的重量，达到减重目的。二是千斤顶是安装在第五或第四个轴上的，因此第五、六个轴称重信息比较轻。三是使用了千斤顶（气囊）的车辆，由于是在第五或第六个轴上安装的，所以后二个轴一经抬起，会影响到第三、第四个轴轴重增加，所以第三、四轴的重量会与第五、六轴重量明显拉开差距，各轴重分布也很明显与正常过秤的车辆各轴重称重数据有区别，表现在，本应承重较大的第五、六轴反而比较轻。四是车辆在过秤过程中，快要过最后二个轴时，会特别的停下来再让最后二个轴缓慢过秤。主要查处方法是““一看、二瞄、三辨、四卸”工作法。一是观察车辆。通过观察现场重型半挂车辆上磅行为，如果车辆在磅上停顿或非常缓慢的速度过磅，则该车很可疑需要认真观察；二是瞄准司机。如果车辆在磅上停顿或非常缓慢的速度过磅，且副驾驶将头伸出车窗外观察车辆尾部（主要是判断放下千斤顶的时机），车辆尾部略为抬起和下沉。这类车辆多为安装千斤顶车辆，应仔细检查。三是辨认方位。要注意千斤顶、气囊的安装部位，一般情况下，安装部位在半挂车的后三连轴上的第一轴和第三轴上，此类非法装置安装比较隐蔽，必须仔细辨认，才能看到顶端部位呈银白色的千斤顶，并且千斤顶绝大部分对称安装在轴的两侧。

5、加胎车辆 该类车主要从“辨标志、辨钢梁、辨型号、辨区域”的方法进行。一是辨标志。主查是查看该车单胎与双胎的厂牌型号、条纹以及钢圈的结构和型号，一般从表面上多少能查获一些可凝点。二是辨钢梁。运输车后轴私自加胎变为双胎后轮胎明显超出货厢。28吨加胎与45吨加胎该类车的后两轴由一个钢梁支起为原出厂轴，如由两个梁分别支起，则是出厂后私自安装的轮胎。三是辨型号。察看该车行驶证的厂牌型号及照片的轴型与实际是否相符。限重28吨货车厂牌型号多为5240或5241等型号，核载吨位一般为12吨左右。限重45吨挂车厂牌型号多为4220左右型号。四是辨区域。该类车有一定的区域性，车辆地域性特点明显，多为桂B开头的车。 28吨加胎与45吨加胎多为鄂F、豫M等地居多。

煤炭集运站痛点：主要集中在作弊损失大和过磅效率低。

一、车货信息不同步：司机接单后未在上游装货，无法确认是否已经装煤 ；

二、在途监管难：如异常停留、偏离形式轨道等；

三、作弊损失大：①品质把控制难，加水或换煤②货物没有进场，通过与过磅员勾结或者司机串通其他车辆代替过磅虚假签收③扫码车牌和摄像头识别车牌不一致  ④司机未实际卸货，直接把货拉走，绕过POS机，通过手机APP签收⑤人工篡改POS机上过磅吨位和修改运单结算单价；

四、过磅效率低：消耗人力，数据信息记录易错漏、协同差。

物易云通一体化智慧物流解决方案：通过在途监管服务，规范货运路线路与实践，建立在途监管机制，及时预警；提高门禁、过磅效率，减少人工干预，防作弊；利用线上线下设备相结合，加速实现线上留痕，实时监管，数字化记录。

一、在途轨迹监控：途中异常停车、偏离行进轨道 过磅时预警现场管理员，记录数据并上报管理角色；

二、无人值守（智慧门禁＋智能过磅）：

①反作弊预警机制：过磅时预警现场管理员，未进行身份核对，禁止出场，同时记录数据并上报管理角色；

②加装硬件设备，自动称重，称重时抓拍磅上车辆和磅头数据；如摄像头网络异常，直接警报；

③提高过磅效率：系统控制车辆上磅、称重、下磅，过磅信息自动生成电子磅单，上传存档，无纸化记录。

三、线上协同：车货信息实时同步管理系统，与过磅、结算、离场现场记录的信息，实时进行核对，记录数据并上报管理角色，防止篡改车量货物信息，未进行身份核对，禁止出场。

一、发现地磅作弊可以进行举报。

二、地磅作弊是违法行为的，一方面国家会做出行政处罚，罚款之类的都是必然的，另一方面，如果存在被害人，还要进一步追究责任，个别情况下，有可能触犯刑法，按照诈骗罪处罚。

三、如果有地磅作弊则可以使用地磅放作弊器，防止一些作弊行为发生。

四、地磅防遥控设备，使用者可以在设备上自定义固定频或是调频变频模式防护，也可以自定义在设备上自己完成升级。内置中英文输入法，支持编码输入，企业常用设备白名单，减少误报，设备会在地磅周边形成100米直径的无线电波安全防护。

五、它在有效工作范围内对地磅无线遥控信号进行捕获，分析和处理，设备内置透传调频模块，支持用户自定义选择固定频率模式或调频（hfss)变频模式防护，支持用户自定义在设备上升级，并能通过分键验证功能对其作弊数值进行还原，帮助企业免受不法侵害，也叫地磅防作弊器。

扩展资料：

1、地磅防作弊器是一种对地磅防止作弊的一种防作弊仪器，它在有效工作范围内对地磅无线遥控信号形成无线电波安全防护。

2、设备内置调频透传模块，用户可自己随时在设备上选择调频或则固定频模式，随时自定义升级设备，支持企业应用设备白名单功能。分析和处理，对作弊信号进行屏蔽，实时监测，记录和数据锁定，帮助企业免受不法侵害，也叫地磅防遥控。

3、地磅，英文为truck scales ，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

4、地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

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