4速手自一体加速的时候顿挫感特别严重怎么回事儿

首先，顿挫来自变速箱！

两个原因：

1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！

2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！

希望可以帮到你 具体可以加我追问我！

2008年飞度1。5自动挡热车起步2000转有明显的顿挫感，有二次甚至熄火了，缓慢加油或速度到了40以上就没事了，冷车起步没出现这种情况，哪位大神知道如何解决。2008年 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）1。5自动挡热车起步2000转有明显的顿挫感，有二次甚至熄火了，缓慢加油或速度到了40以上就没事了，冷车起步没出现这种情况，哪位大神知道如何解决。 我也不知道啊上次去保养时候换机油我在场的后来到中午让我去吃饭了吃完饭回来貌似就已经在洗车了这个和ecu升级有关系 换变速箱油，我之前也有，换了就好了 这个有可能是发动机的积碳比较严重了，容易导致熄火，建议到店里面检修一下。 1换2，转速要上去，，2500-3000转换挡比较平顺离合松的时候要给油 我也是刚过二保出现的现在1w1千，20码收油和起步这下！超过20就没了！我还说去升级下ecu和洗节气门呢。兄弟你的搞好没有？ 之前去4s店，叫他们清洗节气门就好了，一般这些都是免费的。 清洗完节气门就好了，我的车原来也这样，洗完就好，我可以告诉你个自己洗节气门的方法，简单又省钱。可以追问哦 洗节气门给你喷的化油器哪个清洁液喷多了！在发动机里面去了，多开一下就可以了 这个很有可能是发动机产生积碳了！直喷发动机隔一段时间就需要清洗剂清洗积碳了 这位好心车友，这个周末就去试试，啊 我的二飞也有这个情况，有时候在起步转速低的时候有要快熄火的感觉，但是速度上来了就好了，自己怎么清洗啊 液力变矩器的问题吧。换一家4S再去看看？万一另一家4S接你车的小工水平高一点呢。 可能有关系上次二保升级了电脑清洗了节气门然后就发现顿挫严重一周后又去四儿子升级了一次情况好多了 绿桶和马自达的0-20对比什么区别。貌似马自达得稍贵一点。 机油问题，我之前一直用绿桶的都有这个现象，现在用紫桶。没有。 同样是出光国内生产，但是绿桶是sn，马自达是sm，环保等级差异，用起来没啥区别，4千公里能感觉到衰减 机油问题，无级变速加速错顿跟变速箱没关系，应该是机油问题，换吧。用好点的油 四个月的空滤就这么脏？是山西的吧？ 告诉你个简单而且不容易伤车的方法，打开引擎盖，找到空滤和节气门连接处，螺丝刀拧送卡子，把空滤的管子从节气门处拔下来，你就看见节气门了，自己买的节气门清洗剂拿过来，然后车子上最好有一个人打开钥匙门电源（不着车）你先用清洗剂喷一下节气门翻板面，让清洗剂自然流出来，然后让车内的人踩油门，这时节气门翻板就会打开，你这就可以用清洗剂喷翻板里面了，也可以把清洗剂喷在一块小一点的棉布上（确定不掉毛才行哦）用手指捏着布伸进去翻板里面进行擦拭，你就会擦出来很脏很脏的东西来，最后最好用清洗剂再次喷一下节气门里里外外的，然后重新接好空滤的管子拧紧卡子，就算完成了，然后就是启动发动机了，由于刚洗完节气门，节气门里面还存有清洗剂不是特别容易着车，你得耐心一点，可能一次启动不了发动机，你可以再启动一次，不行就稍微踩一点油门，这样就算完事了，这样可以不用连接电脑学习，车子开几天就自动学习好了，一瓶清洗剂不到二十块就搞定了，如有帮助还 是变速箱匹配的问题，没有方法…轻踩油门 @2019

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题，目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决变速箱顿挫的问题。

05年的马自达六（Mazda6）采用了手自一体（SST）式的自动变速器，如果在挂挡时出现严重的顿挫现象，可能有以下几种可能的原因：

1换挡电磁阀故障：手自一体变速器通过电磁阀控制液压来进行换挡，如果其中的某个电磁阀故障，可能导致换挡时液压控制不当，引起顿挫现象。

2换挡传感器故障：手自一体变速器内部有多个传感器用于监测车速、转速等参数，如果其中的某个传感器故障，可能导致换挡时的控制信号不准确，从而引起顿挫现象。

3换挡离合器磨损：手自一体变速器内部有多个离合器用于控制不同的齿轮组合，如果其中的某个离合器磨损严重，可能导致换挡时的过渡不顺畅，引起顿挫现象。

4液压油泵故障：手自一体变速器需要通过液压来控制换挡，如果液压油泵故障，可能导致液压不稳定，从而引起顿挫现象。

5其他机械故障：手自一体变速器内部复杂的机械结构可能存在其他故障，如齿轮损坏、轴承磨损等，也可能导致顿挫现象。

针对这种情况，建议您及时联系专业的汽车维修技师进行诊断和修复。他们可以通过专业的检测设备和经验来判断具体的原因，并采取相应的修复措施。请注意，为了确保安全和可靠性，不建议自行尝试修复或修改汽车变速器，应该寻求专业的帮助。

加挡的目的是为了车子速度更平稳的延续加速。按你说的有顿挫，可能是你的速度没有达到 就加档了，一般平路达到每小时30公里以上再加3档，上波路不建议加档，

所以你要在2档就已经把速度提上去了，再换3档轻给油就可以了

低速档建议离合器要快踩慢放！（1-2-3）