顿挫感是什么意思

车辆一卡一卡地向前走但又不熄火时的感觉就是顿挫感。

顿挫是指车辆在不关闭发动机的情况下，一次前进一卡，发动机根据汽油的燃烧工作。

然而，车辆的大部分挫折是由发动机内汽油燃烧不充分引起的。档位挂档时，慢慢松开离合器，踩油门，速度和档位不匹配时很容易脱档。

加速或刹车后容易造成倒退。正常情况下，当驾驶员缓慢加油时，电脑原有的逻辑只需要升档即可完成加速。但由于用力过大，离合器在升档时发现需要降档来完成这种突然加速的意图，然后进行降档，这样动力就不能顺利传递，容易出现倒退。

汽车顿挫感的原因是什么？

1、喷油嘴和节气门过脏。

2、节气门积碳过多，造成供气不足。

3、火花塞老化。

4、机油品质比较差。

喷油嘴厅神衫本身是一个常闭阀，当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状有利于燃烧充分。节气门是控制空气进瞎辩入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电扮腔子节气门两种。

火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

顿挫是指在换挡时汽车突然停顿的现象。换挡感通常有两种情况。首先，在加速中，自动挡车辆会有一种突然加速的感觉，这种情况在4档车辆中比较常见，算作正常现象。第二，不论是手动挡还是自动挡，加速时某一档位会感到顿挫现象。若顿挫轻微，则属于正常现象；但如果十分严重，就需要修理变速器。变速器很容易受到冲击或挫打。并非每次变速箱损坏都是由内部零件所引起的，有时只是因为内部杂质难以清除，积聚后形成了阻塞。这时无法对油压进行有效调节，会导致顿挫或钻孔问题的出现。特别是污垢和杂质堆积在阀体内部时，更需要注意。

顿挫感一般有两方面的意思，一是自动挡车加速时，有一顿一顿的感觉，一般4档车都这样，属正常现象，二是一般情况下（不论是手挡车还是自挡车）在某一个档加速时，有一顿一顿的感觉，如果是轻微的，也属正常，要是严重的话，就要维修了

　　有顿挫感是因为油门和离合之间，配合不熟练所导致的。特别是我们在起步的时候，如果离合没有踩好的话，也是很容易导致熄火和车子抖动情况的发生。所以我们在起步的时候，一定要学会掌握离合的半联动点。这样在起步的时候，就能避免熄火的情况发生。

　特别是新手司机，在起步的时候往往也会造成非常大的顿挫感。而在老司机的身上，起步就格外的平顺。毕竟开了这么多年，他们也是自己总结出了一些经验。那么他们在驾驶手动挡车型的时候，都是如何避免顿挫感的呢？

　对于新手司机来说，如果一开始开车的时候，找不准半联动点的话，也是可以慢慢练习的。我们可以在车子刚起步的时候，慢慢松离合，等到车子有明显动作的时候，差不多就是这个位置了。这个时候再加上油门，就可以直接起步了，可以说非常的简单。

1、起步肉就是指起步加速比较慢。

2、顿挫感一般有两方面的意思，一是自动挡车加速时，有一顿一顿的感觉，一般4档车都这样，属正常现象，二是一般情况下（不论是手挡车还是自挡车）在某一个档加速时，有一顿一顿的感觉，如果是轻微的，也属正常，要是严重的话，就要维修了。

3、这个是典型的高速换低档的情况，主要可能有两种情况，要么是你太快了，要么就是档把下边的卡位坏了，就是你以为减的是三档，没准已经是二档或是一档了。

什么情况下最容易产生顿挫？

急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了。

一般来说，车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，那具体有哪些原因呢，下面来分析分析：

一、正常的原因

1、升档顿挫

多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2、降档顿挫

多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。

3、低速顿挫

很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

二、不正常的原因

1、变速箱档位程序设定问题；

2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；

3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

三、处理步骤

1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了；

2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的；

3、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；

4、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；

5、检查变速箱内部阀体是否有损坏。